基于LMSTest .Lab的电磁作动器振动测试与分析

  • 格式:pdf
  • 大小:1.19 MB
  • 文档页数:3

基于I MS Te st.I ab的电 磁作动器振动测试 分析 

张振楼京俊刘锦春代振 

(海军T程大学动力丁程学院,湖北武汉430033) 

摘要:作动器的动态特性对振动主动控制起着关键的影响作用。针对电磁作动器的频响特性进行研究.建立了典型线圈电磁作动 

器的力学模型,_并通过LMS Test.Lab测试系统对两款性能不同的电磁作动器进行了频响测试和研究。 

关键词:电磁作动器;主动控制;I.MS Test.【 ab;频响特性 ’ 

0引言 1.2 

作动器也称作作动机构、执行器.它是振动主动控制系统 

的重要组成部分.是实施振动主动控制的关键部件 。作动 

器的作 是按旦f{确定的控制规律对受控对象施加控制力 电 

磁作动器 其结构简单、反应时间短、适应频带宽、输ff{位移、 

力人等特点 ,往l 程实际ff1得到了广泛应用。本文从电磁作 

动器的力学模型}fl发.借助I MS Test.I,ab测试软件对电磁作 

动器的频响特性进行了研究。 

1 电磁作动器的结构原理及力学模型 

1.1 电磁作动器的结构原理 如图l所示。电磁作动器主要由永久磁铁、电磁线圈、弹簧 

片、螺杆等组成 。。 

永久 

磁铁安装骨架 螺钉 辐板 金属压盖 机座及接线口 

图1 电磁作动器结构示意图 

电磁作动器通人交变电流时。电磁线圈产生磁场,打破 

了原有的磁场平衡.便对线圈产十了和电流成正比的安培力。 

此安培力和电流的关系为: 

F—B L (1) 式中.F为安培力(N):B为磁感应强度(T).B一 .H为磁场 

强度(A/m), 为,弋隙的磁导率,/1—4 7r×10 H/m; 为线圈电 流(A);L为线圈长度.L一2丌尺N.尺为线圈半径(m).N为线圈 

扎数(m)。 

式(1)可写为: 

F一2 RN“Hi (2) }}1此可知,当磁感应强度和电磁线圈长度不变时。安培力 

F和电流i成正比.冈此可简化为: 

F—ki (3) 

式巾.七一2rcRN/IH,为一个常数。 

124 基金项目: 镓rI然科 琏金.项目编号: (1 5ll79l 97 电磁作动器的力学模型 电磁作动器的力学模型如 2所爪。 

x 

, 

图2电磁作动器的力学模型 

该模型中。作动器被分为 1个不同的等效质量体:移动质 

量M,支撑体质量Mr.作动器其余部分质量.】Ⅵl 和载倚质蜒 

M 。它们之间连接被简化为弹簧阻尼系统,其中K 和( 代 

表线圈刚度和阻尼,Ks和 代表支撑体的刚度和阻尼,Kn和 

(、t;代表作动器的刚度和阻尼。M、和M;之间作朋有安培力 

F,xr、X 、X 分别代表支撑体、线圈和作动器底座的位移。f{{ 

牛顿第二定律。各等效质量的运动方程如下: 

(1)等效质量M.的运动微分方程为: 

M。.X .+( ,X( --C XT+K X 、一K XI—F--0 (4) 

(2)支撑体质量M 和载荷质量MI 的运动微分方程为: 

(M +M )X11+ (X,一X )+( (X 一X. )+ 

Kt-(Xl1 X‘)+K (X r—Xl,)一0 (5) 

作动器的输出力: 

F. 一(JⅥ1+M )Xll (6) (3)作动器其余部分质量M 的运动微分方程为: 

MHXl{一 XT+(Cl{十( s)Xl{一(K[{+K )X“一一F(7) 由式(4)~(7)得到系统的运动微分方程为: 

厂K【、 

+l—K 

L O K , 

Ks+K 

一K 

2电磁作动器的动态特性试验 

2.1测试系统及设备 如图3所示.本次测试过程中所涉及的主要设备.包括拟 

测试的两款电磁作动器 、试验平 以及测试用计锋机、动态 0 意,●.l哥O 

O 分析仪、功率放大器、加速度传感器等,系统部件及其特性如表 

1所示。 

加速度传感器 

图3电磁作动器性能测试结构框图 

表1系统部件殛其特性 

2_2数据采集与分析 测试系统的数据采集和分析部分选用LMS Test.1ab系统 中的Signature Testing2。 模块。测试时,信号产生白噪声激励 

信号,通过功率放大器推动作动器,使质量块振动。动态分析 仪根据信号源的激励信号和信号放大器输出的加速度信号计 算频响函数,得到频率响应曲线,如图4~9所示。 

1 OOe-9 18000 

-180 O0 [D - Cro ssPo wer a ce :+ Z /V [. j 忡 

- 

一、 、、 —一一 L一—— . 

. I . . 0 0O Hz 2 500 00 图4作动器1输入电流0.2 A时的频响曲线 

图5作动器1输入电流0.5A时的频响曲线 曲 §3 

∞ 3 snej—yu Fen× !堡 量坌堑-1. 

o--Cro 。…: . P ’’’ 1 

. 1 、 \ 、、 — —— ——一 孵碉. . . 1 . . . 目 . 1 . . 0 00 Hz 2 500 0O 图6作动器1输入电流1 A时的频晌曲线 

 ̄o---CrossPower 。:+z/、,l 

~n\… \ 一^ ^ . 1 . 、T、 0 00 Hz 2 500 0O 图7作动器2输入电流0.2 A时的频晌曲线 

\ 3 V ’ 一c 。。 。 。:+z/、,l . ‘ . 忡-一 III ’ 

1 l r、、 

函L_|一一L一— 二 —— 0O0 Hz 2 500 00 图8作动器2输入电流0.5 A时的频晌曲线 

。 …: ... 。w W 

I 、 、 一 

. l . \ 0 O0 HZ 2 500 00 图9作动器2输入电流1 A时的频响曲线 

由图4~9可以看出,作动器1的第一阶共振频率约为 60 Hz,第二阶共振频率约为1 750 Hz, (下转第127页) 

机电信息2015年第3O期总第456期125 一 甜I∞ 粥 ∞i∞ 

黼 do.0l n,合格;0 n1电缆沟侨架接地电阻<().01 t'l,合格。由 

于电厂建成lIlfM较早14.0 131地面硬化无法找到rX'S盘 总接 

地线接地位 和拉地极.暂时将盘l柜接地接至附近电气一次接 

地扁铁上.酋l,尢保证盘 接地电阻符合要求。将[XTS控制系统 

盘枢临时接在电气一次接地网上。停掉路灯照明电源, 18 h内 再未发,卜模拟姑波动状 。 Sheji yu Fenxi◆设计与分析 

使IX;S系统的抗十扰能力降低。(3)脱硫 域路灯照II』】【If】路 

短路后产:,f!的大电流在部分热丁电缆的金属屏蔽层内产 感 

应电势.【大1热T电缆屏蔽层要求在D S侧单端接地。而IX'S系 

统盘框接地电阻又较高,感应电势不能及时释放.在IX’ 接地 铜排上广: 高电位.导致IX'S系统零电位发,t变化。表现为大 

量模拟丝数据异常大幅波动。 

巴{=:lI li==jI厂 ] 

! ! ~ !::;皇 J 一 一 C…|1 c sw2 c | P c mm so c M 叫 

图2 DCS系统模拟量模块电源被干扰 

3事件分析 

针埘脱硫IX'S系统大星模拟量测点(4~2O mA)的件常波 

动.结介现场排查情况综合分析如下:(1)排除了6 kV【乜动机 动力电缆、IX;S电源品质差等 素.结合路灯电源与故障现象 

的高度l炎联性及其自身存在的缺陷.推定其为干扰源。(2)脱硫 

I 系统盘柜接地电阻过人(68 12).远大于规程规定值的1 Q, 

(上接苇125页) 存两枰之问无明 的共振峰;作动器2的第一阶共振频率约为 

280 Hz,第二阶共振频率约为2()l 9 Hz,两者之问存 -些小 

的共振峰。通过对比不难发现.作动器1可以在较低的频段] 作.【].I 作区间6(]~1 750 Hz内l尤州 共振峰,动态性能良好 

且整体性能较优于作动器2。 

3结语 

小丈结合电磁作动器的力学模型,分析研究了模型参数对 

电磁fi:动器频响特性的影响.并借助I.MS Test.1ab测试系统 

对 款电磁作动;}}}进行_lr动态频响 能测试,得到其频响特性 

曲线. 通过分析比较了两款作动器的性能优劣。尹 4整改建议 

为使脱硫IX’S控制系统以后不 阿发生类似的事件。建议该电厂综合 

IX'S厂家接地要求、现场情况和有关 

同标、行标规定.使川j导线哉面积满 

足厂家要求的多芯铜质电缆接人就 

近电厂主接地网,并满足有关技术条 

f'-f:O"J规定。fit于路灯J1f{明系统电缆 

有缺陷.建议改造脱硫I蔓域路灯照叫 路。将受损电缆更换.并排奁其他 

电缆是 有相同问题。 

5结语 

接地系统在 安装和应JHj过程 中是很重要的一环.很多故障郝是『十i 

lx 控制系统接地不良_jl起的。希望 通过本义的书件分析。电厂能够增JJl】刈 

I]L 控制系统接地的关注度。以提高控 

制系统的安全性和可靠性。确保机组安 

全、稳定运行。歹 

收稿日期:201 5-09 08 作者简介:伞甫(1985).男.河南洛阳人.助理T程帅.【乇 

从事继电保护、励磁系统疗面的检修及技术管理1 作。 

[参考文献] 一 

孙红灵.振动主动控制若f问题的研究[D].合肥:rf1罔科学技 术大学.2007. 姜荣俊,何琳.有源振动噪声控制技术在潜艇中的应川研究 力 [J].噪声与振动控制,20O5(2):1—6. 

侯 :芳,白鸿柏,陶帅.等.电磁作动器在主动隔振系统 lfn1 频 

响肢梢合特性EJ3.振动与冲击,2008.27(11):177 181. 『lj然.樊文欣.郭常立.等.发动机振动主动控制巾电融f1 动器 

的设计和性能研究[J].机电产品开发与创新.2009.22(1): 

刘军.何铁平,罗石.新型商效电磁作动器的研制及特性分秽 

:J].,I1同机械T程,2006.1 7(18):1892—1894,1 912. I.MS Test.1ab.Spectral Acquisition User Manual[z].Xi’an 

I MS International 2004. 

机电信息2015年第3O期总第.156期127