航空发动机原理试卷

D.
回油能力与供油能力无关
37、滑油系统中装有磁屑探测器是为了： （ ）
A、过滤金属屑
B、从探测的金属粒子可以分析发动机机件工作是否正常
C、过滤脏物
D、产生磁场
38、下列有关辅助动力装置（ APU）的叙述不正确的是： （ ）
A、可作地面通电电源。
B、可作空中备用电源。
C、在高空可以同时提供电源和气源。
、 324℃ 、 3300
A、
p 1*
/
p
* 0
B
、 p1* / p 0
C 、 p1 / p 0
D
、
p1
/
p
* 0
6、进气道的总压恢复系数的大小反映了（
）的大小。
A、流动损失
B
、静压变化
C、气流速度变化
D
、流场均匀程度
7、燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为（
）两种类型。
A、冲压式和反力式
B
、离心式和轴流式
D、地面电源车和第 8 级引气
29、发动机中燃油流量测量的是： （ ）
A. 质量流量
B.
体积流量
C. 质量流量或体积流量
D. 以上均不正确
30、发动机涡轮间隙主动控制技术主要是控制： （ ）
A、发动机进气流量
B
、涡轮的温度
C、机匣的膨胀量
D
、涡轮叶片伸长量
31、发动机使用中， EGT裕度主要用来： （ ）
(
)。
A、直流电动机
B 、起动发电机
C、空气涡轮起动机
D、交流电动机
27、涡轮螺旋桨发动机在起飞时候是
A、大距高转速
B
C、大距低转速
D

1.航空发动机研制和发展面临的特点不包括下列哪项（）。

A.技术难度大B.研制周期长C.费用高D.费用低正确答案:D试题解析:发动机研制开发耗费昂贵。

2.航空发动机设计要求包括（）。

A.推重比低B.耗油率高C.维修性好D.可操纵性差正确答案:C试题解析:航空发动机设计要求其推重比高、耗油率低、可操纵性好、维修性好。

3.下列哪种航空发动机不属于燃气涡轮发动机（）。

A.活塞发动机B.涡喷发动机C.涡扇发动机D.涡桨发动机正确答案:A试题解析:活塞发动机不属于燃气涡轮发动机，二者结构、原理不同。

4.燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和（）组成。

A.进气道B.涡轮C.尾喷管D.起落架正确答案:B试题解析:压气机、燃烧室和涡轮并称为核心机。

5.活塞发动机工作行程不包括（）。

A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.往返行程正确答案:D试题解析: 活塞发动机四个工作行程：进气、压缩、膨胀、排气。

6.燃气涡轮发动机的主要参数不包括下列哪项（）。

A.推力B.推重比C.耗油率D.造价正确答案:D试题解析:造价不是发动机性能参数。

7.对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力。

A.低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B.高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C.高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D.低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比正确答案:A试题解析:低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比用来表示涡扇发动机推力。

8.发动机的推进效率是（）。

A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。

B.发动机的推力与动能之比。

C.发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。

D.推进功率与单位时间内发动机加热量之比。

正确答案:C试题解析:发动机的推进效率是发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。

9.航空燃气涡轮发动机是将（）。

A.动能转变为热能的装置B.热能转变为机械能的装置C.动能转变为机械能的装置D.势能转变为热能的装置正确答案:B试题解析:航空燃气涡轮发动机是将热能转变为机械能的装置。

最新资料推荐一、填空题（请把正确答案写在试卷有下划线的空格处）容易题目1. 推力是发动机所有部件上气体轴向力的代数和。

2. 航空涡轮发动机的五大部件为进气装置；压气机；燃烧室；涡轮和排气装置；其中“三大核心”部件为：压气机；燃烧室和涡——3. 压气机的作用提高空气压力，分成轴流式、离心式和组合式三种4. 离心式压气机的组成：离心式叶轮，叶片式扩压器，压气机机匣5. 压气机增压比的定义是压气机出口压力与进口压力的比值，反映了气流在压气机内压力提高的程6. 压气机由转子和静子等组成，静子包括机匣和整流________7. 压气机转子可分为鼓式、盘式和鼓盘式。

8•转子（工作）叶片的部分组成：叶身、榫头、中间叶根8. 压气机的盘式转子可分为盘式和加强盘式。

9. 压气机叶片的榫头联结形式有销钉式榫头；燕尾式榫头;和枞树形榫头。

10. 压气机转子叶片通过燕尾形榫头与轮盘上燕尾形榫槽连接在轮盘。

11压气机静子的固定形式燕尾形榫头；柱形榫头和焊接在中间环或者机匣上。

12压气机进口整流罩的功用是减小流动损失。

13. 压气机进口整流罩做成双层的目的是通加温热空气14. 轴流式压气机转子的组成盘；鼓（轴）和叶片_15. 压气机进口可变弯度导流叶片（或可调整流叶片）的作用是防止压气机喘振。

16. 压气机是安装放气带或者放气活门的作用是防止压气机喘振17. 采用双转子压气机的作用是防止压气机喘振。

18压气机机匣的基本结构形式：整体式、分半式、分段式。

19压气机机匣的功用：提高压气机效率；承受和传递的负载；包容能力20整流叶片与机匣联接的三种基本方法：榫头联接；焊接；环21. 多级轴流式压气机由前向后，转子叶片的长度的变化规律是逐渐缩__________ 短。

22. 轴流式压气机叶栅通道形状是扩散形。

23. 轴流式压气机级是由工作叶轮和整流环组成的。

24. 在轴流式压气机的工作叶轮内，气流相对速度减小，压力、密度增加。

25. 在轴流式压气机的整流环内，气流绝对速度减小，压力增加。

试题一、概念简答题（每题8分，共40分）1、目前航空燃气轮机主要有哪几种类型？简述其结构和应用特点2、什么是化学反应速度？它与那些因素有关？在燃气轮机燃烧室设计中, 应怎样考虑利用这些因素来强化燃烧？3、主燃烧室按结构形式可分为哪几类？试从工作原理上比较它们的优缺点。

4、双轴涡轮喷气发动机低压转子与高压转子的共同工作点为什么不是独立变化的？5、调整放大或缩小尾喷管临界截面积对单轴涡轮喷气发动机共同工作线有什么影响？为什么？二、计算题（每题15分，共60分）6、某压气机增压比为8.5，效率为0.8,求（1）当进气温度是20°C寸的压气机出口总温。

（2）压气机对每千克气体的加功量。

（3）如测得压气机流量为65kg/s,计算压气机所需的压缩功率。

（绝热指数k=1.4;气体常数R=287J/kg.K）7、装在协和号飞机的发动机，其原压气机进口级装有预旋导流叶片。

在其动叶进口处T1* =15°C，叶尖处的C1^200m/s l C1^125m/s,^360m/s，求：（1）叶尖M aw1 ？（2）在改型中去掉预旋导流叶片，且叶尖C“ =210m/s，问这时的叶尖M aw1= ？8、具有收敛尾喷管的涡轮喷气发动机在地面台架上试车时，已知空气流量为69kg/s，喷管出口处总温1200K,总压1.4 105Pa,尾喷管出口面积0.2m2，试估算发动机推力。

9、假定在巡航条件M a0 =0.8，P°=11kP a，T°=216K下，分别排气涡轮风扇发动机的风扇增压比和效率为-f =1.6, f =0.85 ；经风扇后内涵气流进入高压压气机，二CH =25,由=0.84，（1）计算风扇出口总温和高压压气机出口总温（2）若高压涡轮进口总温为1500K,近似计算高压涡轮出口总温（计算时忽略涡轮叶片冷却空气量，燃气流量与空气量的差别以及燃烧室总压损失）；（3）假定高压涡轮效率TH =0.90，计算其出口总压。