上海国际汽车城核心区概念设计方案

上海国际赛车场

东海之滨，汽车城旁，一个巨大的“上”字，正通过成千上万名建设者的辛勤劳作，在上海西北地区极具江南水乡特色的绿地间绘制成形。这就是当今国际上堪称最先进、最具挑战性的上海国际赛车场F1赛道。今年金秋，这条赛道将迎来中国第一场万众欢腾的F1狂潮。

上海国际赛车场位于上海市嘉定区境内，坐落在民风淳厚、乡情浓郁的江南古镇——安亭镇东北，与驰名世界的上海国际汽车城相邻，距上海市中心30公里，距上海虹桥机场20公里。周围被嘉金（A5）、嘉松、A30等高等级公路所环绕，计划中的轨道交通R3线直达赛车场。

上海国际赛车场的赛道及主建筑设计由国际汽联指定的专业F1赛车场设计公司——德国惕克公司承担。现代设计集团上海建筑设计研究院牵头，上海市政设计院和上海市政研究院参与配套设计。

赛车场看台设计规模约20万人，其中主副看台5万个座位，其余为坡道临时看台。赛车场主体建筑及其他主要建筑约15万平方米，包括主副看台、赛场指挥中心、新闻中心、车队生活区、维修站等。这些建筑采用了现代造型与中国传统文化融为一体的设计理念。建成后的上海国际赛车场将为上海这座充满活力的城市增添勃勃生机。

与上海国际赛车场配套的轨道交通R3线赛车场车站区间相关配套工程和赛车场周边道路及市政公用等配套工程也已启动，并力争在今年3月底与赛车场同步建成。

经营上海国际赛车场项目的上海国际赛车场有限公司是由上海久事公司、上海国有资产经营有限公司和上海嘉安投资发展有限公司共同投资组建的股份制企业。公司注册资金8亿元人民币，项目规划用地5.3平方公里。其中占地2.5平方公里的一期赛车场区域总投资达到26.45亿元人民币，将于今年3月建成，并成为今年一级方程式世界锦标赛中国站的举办赛场。预留的2.8平方公里多功能开发区域将配合F1世界级体育盛事以及汽车文化的概念，以运动、休闲、娱乐、度假为主要功能定位，真正成为一个环境优美、交通便捷、具有鲜明个性的新型国际化度假休闲多功能区域。

上海智能网联示范区

上海智能网联示范区是国内首个国家级智能网联汽车示范区，也是目前国内智能网联汽车测试能力最全、技术水平最先进旳示范区，其封闭测试区旳投入运营意味着中国旳智能联网和无人驾驶汽车从国家战略高度正式进入实际操作阶段。上海智能网联示范区6月开园，目前封闭测试区已建成200个智能驾驶测试场景，合计为40多家国内外公司提供460余天次、超过5000小时旳测试服务，成为测试能力齐全、技术水平先进、影响力大旳国际性平台，在国内自动驾驶测试示范基地发展过程中有举足轻重旳地位。

一、阶段性规划建设 国家智能网联汽车（上海）试点示范区是由工信部6月批准旳国内首个国家级智能网联汽车示范区，由上海国际汽车城（集团）有限公司承当建设。示范区以服务智能汽车、V2X网联通讯两大类核心技术旳测试及演示为目旳，力求建设成为引领中国智能网联汽车先进技术研发、产品验证和展示发布窗口、原则研究规范制定和检测认证基地，以及智能网联汽车产业孵化基地、人才高地、产业和资本集聚地。根据产业技术进步旳需求，示范辨别四阶段展开建设——封闭测试区与体验区、开放道路测试区、典型都市综合示范区、城际共享交通走廊，从而逐渐形成系统性评价体系和综合性示范平台。

第一阶段：封闭测试与体验区

第二阶段：开放道路测试区

第三阶段：典型都市综合示范区

第四阶段：城际共享交通走廊

究竟，示范区在核心区博园路等道路建设智能网联汽车上路测试旳基本环境，覆盖面积达到27平方公里，波及都市迅速路、园区道路等特性，测试与示范车辆规模达到千辆级。接下来，根据规划，究竟，测试区拓展至安亭镇全域，以及外冈镇，覆盖面积达到100平方公里，增长高速公路测试场景，测试与示范车辆争取达到5000辆。到，通过嘉闵高架等道路智能改造，形成汽车城与虹桥商务区两个都市独立共享交通闭环，覆盖面积达到150平方公里，测试车辆争取达到万辆级。

二、产品、技术测试认证平台

示范区测试内容涉及无人驾驶车辆智能决策与控制、即时定位与地图构建（SLAM）、高精度地图匹配与融合、V2X通信等。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索 -

百度文库

11 上海2030市区规划图(2011-10-23 07:09:39)

上海市域2030年远期的整体布局。

一个主城区：北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界，西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界，南侧以黄浦江、大治河为界，东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界，面积约1620平方公里左右；

主城区在外环线以内的660平方公里，可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片；

浦东外环线以外，主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区，以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区；

浦西外环线以外，分为虹桥商务区、宝山-江翔地区，闵行及九新车地区。

主城区范围的划定，主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分，加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。同时，根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例，不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。

三个辅助城区（即内部不能实现自体循环，主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）：青浦辅城区，北起吴淞江，东至绕城高速西段，南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧，西至省市边界，面积约250平方公里；

空港辅城区，西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河，面积大于300平方公里（涨滩因素）；

宝山北部辅城区，即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区，面积约150平方公里。

三个支撑性的重点新城：南汇、松江、嘉定。

南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外，向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近，向北包括大团地区，拓展到大治河一线，远期约450平方公里以上；

中国三大汽车产业集群扫描　口李永钧　摘要：本文通过对全国三大汽车产业经济聚集区域的剖析，较为客观地概括了各自的特点、特色。这特点特色或许　对关注汽车经济走势的读者有一定的启迪意义。　关键词：长春襄樊上海汽车产业　目前，国内已经形成了以长　春、武汉、上海三大汽车产业基地　为核心的汽车产业集群。　１长春汽车产业开发区具有　强大的综合吸引力　长春汽车产业开发区自２００５　年９月成立以来，经过５年的发　展，已经成为国家级整车生产基　地、零部件生产出口基地和汽车贸　易、研发中心，东北最大的汽车商　贸服务基地。　汽车产业开发区由长春市政府　与中国一汽集团公司共同建设，是　全国首个政企共建的开发区。开发　区位于长春西南工业核心圈。背靠　长春这座有着浓郁汽车产业发展氛　围的城市，背靠一汽这个庞大而拥　有丰厚资源的企业，长春汽车产业　开发区拥有得天独厚的优势。　据长春汽车产业开发区管委会　负责人介绍，在长春汽车产业开发　区内，已经形成了以一汽为主导的　整车制造业集群。目前，区内形成　了“中、重、轿”三大系列多个　车型的产品格局，一汽解放、一汽　一大众、一汽丰田等一汽集团全资　和控股整车制造企业坐落于开发区　内，围绕整车制造企业也形成了较　为成熟的汽车零部件制造企业集　群，目前区内各类与汽车相关的企　业有７００多家。如今的汽车区就像　磁石一般，对世界车企巨头来说充　满无限魄力。日本丰田公司、加垒　大麦格纳公司等世界５００强企业纷　至沓来……　长春市市长崔杰曾经这样评价　长春汽车产业开发区：“汽车区创　造了３个奇迹：一是创造了政企共　同发展汽车经济的奇迹；二是创造　了现代汽车产业集群建设的奇迹；　三是创造了开发建设速度的奇　迹。”客观地说，长春汽车产业开　发区已经形成了很强的对外综合吸　引力，而这个吸引力正是汽车区的　天时、地利、人和。　１．１天时：全国惟一的汽车产业　开发区　长春汽车产业开发区地处东北　亚经济圈十字交通线的交会点，京　哈铁路、京哈高速公路、绕城高速　公路、长沈一级公路穿境而过，长　春铁路货站、长春公路枢纽分布其　间，总面积１２０　ｋｍ　，由２４　ｌ【ｒｎ　建　成区和９６　ｋｍ　发展区构成。从成　立的那天起，汽车区就有了一个闪　亮的“金”字招牌，那就是全国　惟一一家以汽车产业为核心的专业　开发区。这块“金”字招牌既是　优势也是责任，有了这块招牌，必　然增加汽车区相对于其他地区在汽　车产业方面的竞争力；同时，加快　发展长春汽车产业，也成为汽车区　不可推卸的历史责任。　然而，５年的发展，把全国惟　一一家以汽车产业为核心的专业开　发区这块“金”字招牌擦得更亮。　目前，汽车区内拥有一汽一大众、　一汽解放、一汽丰越等多个主机　厂，拥有巴勒特锻造、杰克赛尔汽　车空调等３００多家汽车零部件企业　及多家汽车改装企业，可生产变速　器、减震器、底盘、内饰件等　５　０００多个品种的产品。２００９年，