高速公路路基试验段填石施工及质量控制

高速公路中宕渣路基的质量控制的方法摘要针对宕渣路基质阿量不易控制的特点，通过试验段施工，取得松铺厚度，碾压方法、碾压遍数、压实度等工艺控制的关键参数，并总结出高速公路中宕渣路基质量控制的方法。

关键词高速公路宕渣路基质量控制宕渣路基这个名称在现行公路技术标准和教科书上是找不到的，宕渣从材料特性上是属于一种经开采粒径大于40mm的石块含量大于30%的土石混合料。

其石块的最大粒径不大于200mm(用于路基顶面以下30cm范围内最大粒径不大于100mm)。

这种混合料大小石块混杂，石质各不相同。

碾压成型后，石料集中的部位压实度较高，而土含量多的部位压实度相对低一些。

这种压实度的不均匀，对路基的整体质量影响较大。

所以，严格地讲，宕渣不是填筑路基的理想材料。

但从矿场的废料利用和征用地少等方面来看，宕渣又不失为一种首选填料。

这样，只有在施工方法和质量控制措施上下功夫，通过试验来确定合适的松铺厚度、碾压方法、碾压遍数等工艺控制的关键参数，以确保宕渣路基的整体质量。

1、工程概况07省道四合同(K19+900～K26+500)全长6.6km，路基宕渣填筑量达37万m3。

该段地质条件差，全线均为软弱地基。

为了取得宕渣路基的施工工艺参数和质量控制方法，拟先做试验路段，待条件许可后再进行全线路基的施工。

根据施工计划安排，试验路段选定在非软基处理段K7+150～K7+420，总长270m。

区间最大填高2.05m，最小填高0.84m，工时间7月21日至8月15日，总方量约5000m2。

宕渣料来自海盐县的秦山，其混合体密度为2.514g/cm3。

2、试验段施工方法2.1机械选型及劳力组织2.1.1机械配置YZ14A自行式压路机一台，击振力28T，YZT18B拖式振动碾一台，击振力58T，上海140推土机一台。

运输车辆：东风5T自卸车20辆。

2.1.2人员组织现场指挥一名，技术员、试验员一名，机械司机25名，铺助工10名。

2.2过程控制叙述2.2.1在填前对已清表原地面进行压实。

路基工程质量限制要点一、质量目标要求1、路基应具有足够的整体稳定性路基是干脆在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。

路基修建后，变更了原地面的自然平衡状态。

在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。

因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必需因地制宜实行确定的措施来保证路基整体结构的稳定性。

2、路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抗拒变形和破坏的实力。

因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生确定的变形，较大的变形会影响路面的运用品质。

尤其是不匀整沉降，干脆导致路面的不匀整沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要缘由。

为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。

3、路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的实力。

路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。

因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有确定的水温稳定性。

4、路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。

路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。

永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。

5、上、下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保平安、耐久。

同时应留意施工质量的内实外美。

下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。

6、小桥涵应内实外美小桥涵的施工，应做到内实外美。

以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。

二、质量限制要点临时排水沟1、临时排水沟路基施工前，应首先形成完善的临时排水系统，解除地表水。

施工过程中的雨水应能随时解除。

临时排水沟的设置，应留意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。

临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。

目录一、编制依据 (1)二、参见单位简介 (1)三、进行试验路段施工的目的及意义 (1)四、试验段施工位置的选择 (1)五、施工组织部署 (2)六、施工进度计划与施工工艺流程 (3)七、质量控制方法和手段 (6)八、重要工程施工技术措施 (8)1、测量放样 (8)2、现场临时排水 (8)3、场地清理 (9)4、整平与碾压 (9)5、填料的要求 (9)6、填料摊铺与整平 (9)7、测定含水量 (10)8、碾压与检测 (10)9、关键点控制 (10)九、雨季施工组织措施 (11)十、安全技术措施 (13)1、安全管理措施 (13)2、施工现场的安全要求 (14)3、机械设备安全操作规程 (14)十一、环境保护措施 (20)路基土石混合料填筑试验段施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；2、《公路工程土工试验规程》（JTG E40-2007）3、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015；4、《公路工程质量评定检验标准》JTG F80/1-2004；5、《两阶段施工图设计》第一、二册及施工现场的实际情况；6、我单位现有的技术力量、管理水平和多年以来的施工经验。

二、参建单位简介1、建设单位：龙游县公路管理局；2、设计单位：衢州市交通设计有限公司；3、施工单位：浙江巨圣建设有限公司；4、监理单位：浙江通衢工程管理有限公司；三、进行试验路段施工的目的和意义1、进行试验路段施工的目的⑴、确定采用土石混合料填筑时，合理的施工方法与工艺流程；⑵、确定机械设备的最佳组合方式和生产能力，提高机械设备的使用效率；⑶、确定适宜的松铺系数以及在不同压实区域所能达到设计要求密实度的最佳碾压遍数；⑷、确定路基填筑的宽度（路基加宽部分），确保路基边坡的稳定性；⑸、为本标段路基填筑施工做出全面的指导。

2、进行试验路段施工的意义进行试验路段施工的意义主要在于减少路基的病害，掌握填料的特性，确保路基施工顺利进行，避免因盲目施工给工程带来损失，总结出试验成果用以指导全线的路基填筑，便于实际操作，满足工程施工的需要，以加快工程进度、确保工程质量。

路基填方试验路段施工方案及工艺施工方案和工艺是指在进行道路基础填方试验路段的施工过程中所遵循的具体步骤和工艺技术。

下面是一个针对道路基础填方试验路段的施工方案及工艺的详细介绍。

一、施工方案1.前期准备工作首先要进行路线勘测，确定填方路段的具体位置和范围，并进行详细的地质勘察。

根据勘察结果，对填方区域进行分层划分，并确定填土的种类和质量要求。

2.施工队伍组织成立相应的施工队伍，并指定负责填方施工的专业人员，负责监督和协调施工过程。

3.施工设备准备根据填方路段的具体情况，确定所需的施工设备和机械，并进行采购或租赁。

例如，挖掘机、装载机、压路机等。

4.施工材料准备根据设计要求和填方路段的特点，准备所需的施工材料。

一般包括土石方填料、砂石料、水泥等。

5.施工过程管理制定详细的施工流程，并制定相应的质量管理和安全管理措施。

确保施工过程中的质量和安全。

二、施工工艺1.清理现场清理填方路段的施工现场，包括清除河道、水源等杂物和障碍物，确保施工现场的安全和顺利进行。

2.挖掘填土区域根据设计要求，使用挖掘机等设备对填方区域进行挖掘，清理杂物和软土，确保填土的均匀分布。

3.填土均匀性控制在填方过程中，对填土进行层层夯实，并严格控制填土的均匀性。

避免出现空隙或不均匀压实的情况。

4.施工质量测试在填方施工过程中，进行必要的施工质量测试。

例如，对填土进行密实度和含水率测试，确保填土符合设计要求。

5.填土压实使用振动压路机等设备对填土进行有效的压实，提高填土的密实度和稳定性。

6.施工验收施工完成后，进行施工质量验收。

测试填方路段的承载力、压实度等指标，判断施工质量是否符合设计要求。

7.记录和整理施工完成后，对施工中的重要信息进行记录和整理。

包括施工记录、施工图纸等。

以备后续的分析和总结。

以上就是针对道路基础填方试验路段的施工方案及工艺的详细介绍。