填石路基试验段方案

路基试验段（填石）施工方案一、工程概况：赣定高速公路B5-1合同段全长2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤换填工程量为21915.2m3，共计612847.2m3，而且大部分为高填方。

本合同段试验路段拟设在K73+750-K73+850段，该段路基最大填土高度为31.26m。

施工平面图见附图。

二、试验目的：本工程试验的目的主要是如下：1、确定合适的路基填筑材料2、确定路基填筑时的松铺系数3、确定整平与整型的合适机具4、确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数5、确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合6、确定压实度的检测方法7、确定作业队的人员组成和分工8、确定最佳施工工艺三、试验路段所投入的机械、设备、人员投入的机械设备人员见附表四、主要试验程序、方法利用现有（符合要求）压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系、绘制出与设计指标相关规律曲线，确定出标准化施工工艺及其参数，以指导大面积路基施工。

按设计要求取40cm、45cm、50cm3种松铺厚度，分层进行试验。

根据对不同的松铺厚度的不同碾压遍数的沉降量进行统计。

并绘出不同松铺厚度的压实遍数与沉降量的关系曲线（或表格）。

从而确定合理的松铺厚度与压实遍数。

确定压实情况方法，以沉降量测定其压实情况，即在试验段布好的方格网内按要求摊铺好填料，在填土表面设置10mm厚表面平整的小块钢板，震压前后的高差小于3 mm则认为压实合格。

五、主要施工方法：1、在路基填筑前应根据监理工程师批准的导线点、水准点复测成果进行原地面的测量放线，首先按照断面进行地面标高测量，然后根据标高放出施工边线。

并上报监理工程师批准。

见施工放样申报表。

2、根据所放出的施工边线开挖临时边沟，临时边沟的位置应该在路基边沟处。

3、原地面清表，清表采用TY220推土机进行施工，该段原地面为梯田，在施工前根据地表水情况开挖疏密不同的纵横排水沟，以便使地表及时晾晒，疏干地表。

路基填石试验段施工技术方案一、工程概述本项目位于某城市主干道，全长约5公里，采用双向六车道设计。

路基填石试验段施工是整个工程的关键环节，对工程质量和进度有着至关重要的影响。

二、施工目标1.确保路基填石施工质量，满足设计要求。

2.提高施工效率，缩短工期。

3.降低施工成本，实现经济效益最大化。

三、施工准备1.人员准备：选拔一支经验丰富、技能过硬的施工队伍，进行岗前培训，确保每位队员熟悉施工流程和技术要求。

2.设备准备：检查施工现场的设备，确保设备性能良好，满足施工需求。

3.材料准备：选用合格的填石材料，对材料进行试验，确保其满足设计要求。

4.施工图纸和技术规范：熟悉施工图纸和技术规范，明确施工任务和目标。

四、施工流程1.基础处理：对施工范围内的地基进行处理，清除杂物，平整地面，确保地基承载力满足要求。

2.填石施工：采用分层填筑法，每层填筑厚度不大于50厘米。

填石材料要均匀铺设，避免产生空隙。

3.压实：使用压路机对填石层进行压实，确保压实度达到设计要求。

4.排水设施施工：在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。

5.路基防护：在路基表面铺设防水土工布，防止水分渗透，提高路基稳定性。

6.路面施工：在路基施工完成后，进行路面施工，包括混凝土路面、沥青路面等。

五、施工质量控制1.严格把控材料质量，不合格的材料坚决不用。

2.施工过程中，严格遵循施工规范，确保施工质量。

3.定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

4.建立健全的质量管理体系，确保施工质量得到有效保障。

六、施工安全1.加强施工现场安全管理，设立安全警示标志，确保施工现场安全。

2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。

3.配备必要的防护用品，确保施工人员的人身安全。

4.定期进行安全检查，发现问题及时整改。

七、施工进度1.制定详细的施工计划，明确施工任务和时间节点。

2.优化施工工艺，提高施工效率。

3.加强施工现场管理，确保施工进度不受影响。

4.及时调整施工计划，应对突发情况。

填石路基试验段K19+680~K19+912段施工方案编制：审核：审定：中国建筑股份有限公司国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程2015年10月14日目录一、工程概况 (1)二、进行试验段的目的 (1)三、试验段施工标准及依据 (1)四、施工人员及主要机械配备 (1)五、填石路基填筑试验段 (3)六、施工工艺及流程 (3)七、质量保证措施 (9)八、安全环保措施 (10)九、环境保护措施 (11)一、工程概况我分部系联六线第三分部，起讫桩号为K14+060~K20+430.587，全长6.37公里，路基填石利用方约21万立方米，填料主要来自路基挖方及岳岭隧道洞渣，为天然花岗岩属中硬质石料，最大粒径20cm，满足JTGF10-2006规范要求。

结合工程实际情况，选择有代表性的K19+680～K19+912段作为路基填石试验路段，长232米，进行填石路基的施工工艺试验。

通过试验确定适用于路基填筑的材料，选择合理的碾压机械，确定满足不同分区中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数等，以指导路基填筑施工方法。

二、进行试验段的目的1、积累数据，确定机械压实、运输车卸料距离、松铺厚度和相应的碾压遍数，以及最佳的机械配套和施工组织。

2、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导相同填料路基工程施工并达到技术质量标准。

三、试验段施工标准及依据1、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；3、施工图有关路基设计情况；4、K19+680～K19+912段现场施工取得各项技术参数；5、现场选定的料源的特点；6、施工现场使用的施工机械。

四、施工人员及主要机械配备1、（一）试验路施工组织机构：（二）试验段管理及施工人员配备如下：2、试验段施工主要机械、测量仪器配置如下表：五、填石路基填筑试验段填石路堤采用翠林山头石方开采及岳岭隧道洞渣作为填料，按施工方案规定的工艺，用挖掘机炮头分解粒径较大的石块。

填石路基试验段施工方案依据施组安排，在路基工程全面展开施工前，需做填石路基施工试验段，以测定路基填筑施工全过程的技术参数，指导全段路基施工。

一、选定的试验段地点：由于我标段内整幅施工的路基段受结构物和即有道路的限制，经现场多次查验选择，在与有关部门协商后，选定在K124+032-K124+200,长度168m。

该段填方高度在5m~10m 之间，符合做试验段基本要求。

二、主要工程量1、K124+019—K124+168耕地填前夯（压）实数量144m,夯实面积：4936.32m3,增补土方：1481 m3。

22、K124+145—K124+170 开挖台阶25m，宽6m,开挖面积150m。

33、K124+019—K124+163 清除表土144m,平均宽37.2m,厚0.3m 清除土方1608 m。

三、路基填筑施工所选定的机械设备1、国产SK330挖掘机1台；日产PC220挖掘机1台。

2、洛阳50T拖式震动碾1台；洛阳光轮压路机1台；徐州C30A振动压路机1台。

3、T Y220 推土机1 台。

4、天津PY-160B平地机1台。

5、12T国产交通自卸车6辆。

6、5T 洒水车1 辆。

7、检验试验设备（见附表）四、施工组织机构及劳力安排为做好路基试验段,取得可靠的技术参数,正确指导路基施工,选配能力强、有经验的施工技术人员,操作手,施工员负责此项工作,具体人员安排如下：施工负责人：张先海技术负责人：邱勇测量负责人：苗保胜、文宏军试验负责人：赵建丽、张玲质检员：钟安涛安全负责人：胡长永工人：30人五、拟定的主要施工方法1、基底处理1.1、用挖掘机配合推土机对试验段进行基底清理整平工作，清除死角。

对淤泥、杂草、垃圾、落石等一切不适合做路基填料的东西全部清除路基施工范围外，做废弃处理。

（附填前碾压压实度检测记录表）1.2、清平范围：该试验段征地全范围。

2、复核放样基底处理完成后，进行复核放样工作，每10m 一个中心桩点，按实测标高计算基底面填筑宽度。

土石混填路基试验段施工方案一、试验段桩号：K49+970-K50+380二、试验段施工目的1、检验施工机械性能是否满足运输、摊铺及压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适用性。

2、试验段所确定的压实方法、压实机械型号及组合、工序、松铺系数、碾压遍数、压实厚度和沉降差均作为今后施工现场质量把握的依据。

3、确定合理的日工作量及作业段长度，修订施工进度打算。

4、通过准时跟踪检测原材料和铺筑层的质量，制订能把握施工全过程的质量保证措施。

三、试验依据1、交通部部颁《大路路基施工技术标准》(JTG F10-2023)；2、大路工程标准施工招标文件〔2023 年版〕；3、招标文件(技术标准)；4、恩来高速大路《监理打算》；5、鄂西高速大路《标准化建设实施细则》；6、两阶段施工图设计；7、业主下发的相关文件。

四、试验段施工打算1、开工日期：2023 年9 月1 日-2023 年9 月30 日；2、打算工期：30 天9 月 1 日-9 月 3 日试验段路基清表及填前碾压，挖方段开头开挖；9 月4 日-9 月6 日进展土方填路基 93 区试验段填筑；9 月7 日-9 月9 日进展土方填路基 94 区试验段填筑；9 月10 日-9 月30 日进展路基石方填筑试验段施工作业。

五、实施程序：路基试验段分层填筑至 96 区顶面，在施工过程中，对于检测合格的填筑层，作为路基的一局部；检验不合格的填筑层，按标准要求处理直至合格。

通过试填、检测、总结出一套科学的把握数据，用来指导大范围路基填筑施工。

六、施工组织1、试验段概况K49+970-K50+380 段总填方量为 89197m3，挖方 16515.5m3，填方边坡 1:1.5 〔局部边坡为路堤挡土墙〕，挖方边坡 1：0.75〔傍山局部〕，最大填筑高度11.713m。

93 区路基填方 72745m3，94 区填方 8022m3，96 区填方 8430m3。

2、试验段填料① 大茅坡隧道洞口挖方石碴；② K50+895-K51+032 路堑段挖方材料，该段最大挖深达 14.525m，最高边坡为三级，属深路堑挖方路段。

基于填石路基填筑试验段的施工方案一、前言填石路基填筑试验段施工是道路建设中的重要环节，其施工方案的设计将直接影响道路的耐久性和使用效果。

本文将针对填石路基填筑试验段的施工工艺和注意事项进行详细介绍，以期为相关工作提供参考。

二、工程概况1. 工程地点试验段位于XX省XX市XX区域，总长度约XX公里。

2. 设计要求•基层路基填石应符合设计要求和规范要求。

•填石应均匀分布，密实度达标。

•施工过程中需注意保护环境，保障施工质量。

三、施工方案1. 施工准备工作在施工前，需做好以下准备工作：•制定施工计划和施工组织设计。

•确定施工人员和机械设备。

•掌握试验段地质情况，设想工程条件。

2. 施工工艺流程1）清场工作：清除路基表面的杂物和积水。

2）填砂垫层：进行填砂垫层，保证填砂的平整和均匀。

3）填石：按设计要求进行填石，采用合理的方法进行填筑。

4）碾压：利用碾压机进行碾压，确保填石的密实度。

3. 施工注意事项•填石应根据设计标高和截面要求进行搭筑，保证填石的层厚度和坡度符合要求。

•施工过程中要及时修正偏差，保证路面平整。

•施工现场要做好防尘措施，保护环境。

•不得随意更改设计要求，确保施工质量和工期。

四、验收标准1. 外观质量•填石应均匀、平整，无裸露现象。

•路基表面应平整、无坑洼。

2. 技术质量•填石厚度、密实度符合设计要求。

•路基稳定性良好，无波浪等变形情况。

五、总结本文对填石路基填筑试验段的施工方案进行了详细探讨，其中包括施工工艺流程、注意事项和验收标准等内容。

希望这些内容对相关工作提供一定的帮助，确保工程质量和工期的顺利完成。

填石路基试验段路基施工方案
一、背景介绍
填石路基作为路基工程中的重要部分，其施工方案的选择直接影响道路的使用
寿命和安全性。

为了验证不同填石路基施工方案的效果，设计了填石路基试验段路基施工方案。

二、试验段选址及现状分析
试验段选址应选择地质条件较为一致、交通量较大的路段，以便对比不同施工
方案的效果。

对试验段现状进行了详细分析，包括路基材料的类型、厚度、地质情况等。

三、施工方案设计
根据试验段现状分析的结果，设计了多种填石路基施工方案：A方案采用较大
颗粒石料进行填充，B方案采用较小颗粒石料填充，C方案采用分层填充方法，D
方案采用夯实填充方法。

四、施工工艺及要点
针对各种填石路基施工方案，制定了相应的施工工艺和关键要点。

包括路基开挖、石料填充、夯实工艺、路基平整和压实等方面的内容。

五、施工质量控制
在施工过程中，要对填石路基的施工质量进行严格控制。

制定了填石路基的验
收标准，确保施工质量符合规范要求。

六、试验段效果评估
在填石路基施工完成后，将对试验段进行效果评估。

包括路基均匀性、稳定性、承载能力等方面的评估，以便为今后的路基工程提供参考。

七、结论与展望
通过填石路基试验段路基施工方案的实施和效果评估，可以得出不同施工方案
的优缺点。

在今后的路基工程中，将充分利用实验结果，不断改进施工工艺，提高路基质量和使用寿命。

以上为填石路基试验段路基施工方案的详细内容，希望能对填石路基施工有所
启发和帮助。

填石路基试验段施工方案一、前言填石路基是道路工程中一项重要的施工工序，对道路的平整度和承载能力起着至关重要的作用。

为了验证填石路基施工方案的可行性和有效性，在实际施工过程中通常会设置试验段。

本文将介绍填石路基试验段的施工方案。

二、施工准备1. 材料准备在填石路基试验段施工过程中，需要准备以下材料： - 填土：选用符合规范要求的填土材料，确保填土质量符合要求； - 大石头：用于填充路基的主要材料，石头应选用质量良好、坚固的石料； - 中石子：用于填充石子之间的缝隙，提高路基的密实度； - 水泥：用于路基的稳定处理。

2. 设备准备在填石路基试验段施工中，需要准备以下设备： - 推土机：用于推平填石路基表面的土层； - 碾压机：用于碾压填石路基，提高路基的密实度； - 水泥搅拌机：用于搅拌水泥和填土，以提高填土的稳定性。

三、施工工艺1. 填石路基施工流程1.挖掘基坑：根据设计要求，在试验段内挖掘合适的基坑，准备进行填石路基施工。

2.填石路基：首先在基坑中倒入大石头，并用推土机将其均匀推平，然后在石子之间填入中石子，最后进行碾压，使路基达到设计要求的密实度。

3.水泥稳定处理：在填石路基完成后，可以通过水泥搅拌机将水泥均匀混合到填土中，提高路基的稳定性。

4.表面处理：最后对填石路基表面进行处理，确保路基平整、无积水。

2. 施工注意事项•填石路基施工过程中，应注意石头的均匀分布，避免出现石子堆积的情况；•在碾压过程中，应根据设计要求进行合理的碾压次数和碾压顺序，保证路基的密实度；•在进行水泥稳定处理时，需严格控制水泥的用量，避免水泥用量过多或过少影响路基的稳定性。

四、施工质量检验为了验证填石路基试验段施工的质量，需要进行施工质量检验，包括路基的平整度、密实度和稳定性等方面。

通过专业仪器和设备进行检测，确保填石路基满足设计要求和规范标准。

五、总结填石路基试验段的施工方案对道路工程的质量和安全具有重要意义。

通过合理的施工工艺和注意事项，可以保证填石路基的质量达标，确保道路的安全和稳定性。

目录一、编制依据1二、工程概况2三、施工进度计划2四、组织机构及人员分工2五、材料、设备人员、准备情况2六、试验段的施工目的、施工方案、施工方法3七、质量保证措施5八、施工安全措施7九、附件7填石路基试验段施工组织方案一、编制依据1、xxx设计文件2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-20063、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004第一册4、《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-955、《市政工程施工技术资料管理规定》6、《市政工程质量等级评定标准》7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）8、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393）9、xxx《实施性施工组织设计》10、《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）二、工程概况xxx起于xxx,终点xxx），道路等级为城市主干路，全长1840。

00m,设计车速60km/h，标准路幅宽度36m。

根据设计文件要求，本标段路基填方材料均为石料，为了保证路基工程的施工质量，我标段在填石路基施工前先进行填石路基的试验段施工,拟定试验段落为K0+900—K1+000。

三、施工进度计划试验段工期：计划于2014年8月1日开工，2014年8月5日完工.四、组织机构及人员分工K0+900—K1+000试验段工程由路基施工三组负责实施，现场负责人：xx，施工负责人：xx，技术负责人：xx,测量负责人：xx，试验负责人：xx。

五、材料、设备人员、准备情况1、材料准备工程开工前，已完成路基填筑用料的调查落实，经取样试验合格后，进行了清表及便道整修。

2、设备、人员2。

1我项目部已安排本分项工程所需的人员、设备进入现场（详组织机构图）。

2。

2本项工程所需主要机械设备，挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、压路机、洒水汽车等已全部到达现场（详机械、设备配备表）。

2.3 主要施工材料的运输：试验段所用材料为现场挖方段开采石料，10T自卸汽车运输到场.六、试验段的施工目的、施工方案、施工方法1、试验段的施工目的：路基填筑试验段的主要目的是根据我标段现场实际情况,分别用不同类型的压路机及配套设备(机械设备表后附)进行压实试验，以确定石方填筑最合理的压实方法、为达到规定的沉降量所需压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备的最佳组合及压实遍数、沉降量、压实厚度、松铺系数等，作好详细记录，并取得监理工程师的批准,从而为大面积施工提出现场质量控制的依据.2、试验段的施工工艺为:施工放样—-布点（并测出各点标高）——铺筑石料（用机械摊铺整平）——恢复各检测点位（测出各点位标高）——静压--弱振—-强振——静压（直到沉降量小于5mm，标准差不大于3mm）。

填⽯路基试验段⽅案填⽯路基试验段施⼯技术⽅案⼀. ⼯程概况K50+860~K51+370段为填⽯路基，该段填⽯⽅为万m3最⼤的路基填筑⾼度为⽶，利⽤⽯梯岭隧道弃渣和K50+701?K50+860段路堑爆破开挖出来⽯⽅作为路基填料，在路基⼤⾯积施⼯前，按照监理的要求，先铺试验路段。

以了解路基⼟的⼯作性能，机械组合对路基施⼯的有效性，验证路堤施⼯的⼯艺，确定适宜的填⼟松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和不同机具压实填料的最佳含⽔量。

试验路施⼯成功后，应编写试验路施⼯总结，以指导本施⼯段路基填筑施⼯。

本施⼯队填⽯路基试验段选在K50+980?K51+080 段，长度为loom通过试验段总结填⽯路堤的最佳机械配置和施⼯参数，以此来指导填⽯路基的施⼯。

⼆.试验路段的施⼯⽬的在满⾜⼯程质量的前提下，通过路基试验段来确定填⽯路堤施⼯⼯艺流程、填⽯路堤压实功率、碾压速度、压实遍数，松铺厚度。

质量检测⽅法：通过最后振动碾压两遍后采⽤⽔袋法测定孔隙率来确定填⽯路基的施⼯⼯艺参数；同时观测到压实层顶⾯稳定，不再下沉，⽆轮迹；在施⼯过程中⽤沉降差、⽔袋法两种办法来确定碾压遍数。

三.试验安排试验段计划开始时间：2009年7⽉15⽇试验段计划完⼯时间：2009年8⽉5⽇四.施⼯准备（⼀）、主要⼈员配备（⼆）、机械设备配备五、路堤填筑⽯⽅试验段的施⼯⽅法、施⼯⼯艺、施⼯技术⽅案1、路堤填筑⽯⽅试验段的施⼯⽅法：路堤填筑⽯⽅试验段按常规的四区段、⼋流程⽔平分层法施⼯。

四区段即：填⽯区段、平整区段、碾压区段、检测区段；⼋流程即：施⼯准备与测量放线、基底处理、分层填⽯、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整修、边坡整修。

2、路堤填筑⽯⽅施⼯⼯艺流程如下：3、路堤填筑⽯⽅试验段施⼯技术⽅案合格中间交⼯(1) 填筑路基施⼯测量放样：根据监理⼯程师复测批准的控制导线⽹点和⽔准点，依照施⼯设计图的路线坐标位置，放出路基范围边线，测量原地⾯⾼程及横断⾯。

路基回填试验段专题施工方案原先设计图纸中路基回填段试验段为通港东路K0+700~K0+850, 现根据施工现场实际状况, 经建设单位、设计院、监理单位、施工单位多方协商, 为尽快打开回填区工作面, 加紧施工进度, 综合多种原因, 最终到达一致意见, 决定把试验段变更为海景路K2+900~K3+050。

一、编制根据:1.洞头县洞头状元南片回填工程(驳岸、市政道路软基处理部分）及招标文献、有关技术文献、设计图纸、招标答疑、施工组织设计。

2.温州工程勘察院有限企业《洞头县状元南片市政道路工程地质勘察汇报》3.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2023）4.《交通工程土工合成材料土工格栅》（JT/T480-2023）5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）6.从现场踏勘、调查、征询获得旳有关资料。

7、现拥有旳技术成果、技术装备、管理水平、施工工艺水平, 以及数年积累旳土石方工程和现场工程施工经验。

二、开展路基填筑试验段施工旳目旳（一）路基填筑试验段施工段工程概况1.路基试验段选择位置为: 海景路K2+900～K3+050, 长150米, 做石方填筑试验。

2、该段地质（z18孔、z23孔）状况为：（1）淤泥质粘土层, 层厚1.4米：（2）淤泥层, 层厚12米：（3）粘土层, 层厚8.2米：（4）粘土层未穿透：各层土质力学、物理指标详细祥地质勘查汇报。

最大填筑高度5.84米。

（二）进行路基填筑试验段旳目旳1.通过试验, 检查设计边坡坡比旳合理性, 尝试进行深入优化, 以及边坡稳定观测控制临界值旳合理性。

2.通过试验, 探索并总结围垦区路基填筑施工中进行回填所需明确旳路堤回填旳松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等施工工艺参数。

3.探索并总结怎样根据招标文献、设计施工图、质量原则以及部颁质量原则进行规范旳程序管理措施和质量控制手段。

4、通过本试验段施工, 搜集有关数据, 指导全面路基工程施工并到达技术质量原则。

路基填石试验段施工技术方案路基石方填筑试验段施工方案一、准备基础1。

编制依据1.1嵩县至栾川高速公路工程sltj.03标招标文件。

1.2嵩县至栾川高速公路工程sltj.03标两阶段施工图设计。

1.3《公路路基施工技术规范》jtgf10-20211.4《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2021二、工程概况松滦高速公路设计速度为80km/h，整体路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.5m。

sltj。

第三标段起止里程为k79+250~k85+400，全长6.15km。

其中K84+000~k85+400段路基设计填方178609m3，本段路基拟采用石方填筑。

三、本填石实验段计划于2021年07月05日开始，2021年07月10日结束。

四、实验段目的1试验段的选择：本合同试验段拟设置在K84+040~+140段。

试验段长100m，宽12.75m，最大填高19.5m。

2填料来源：本段路基填筑料源来自本标段经实验合格后的隧道洞碴。

3本工程试验的主要目的如下：3.1确定路基填筑时的松铺系数。

一3.2确定整平与整型的合适机具。

3.3确定压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和碾压次数。

3.4压实检测时确定沉降差的具体值。

3.5确定作业队的组成和分工。

3.6确定最佳施工工艺。

3.7总结试验段施工经验,编写施工总结;确定施工工艺和质量保证措施,为大面积施工提供依据。

4施工平面选点布置图见附图。

五、填石路堤的质量标准根据设计和规范要求，结合本标段具体施工条件。

填料中的石料含量必须超过70%。

填石路堤基床内的填筑要求和压实标准与土质路堤相同。

上下路堤压实质量标准以沉降差为控制指标。

石方路基实测项目项目1234567检查项目压实度（mm）纵断面标高（mm）中线偏差（mm）宽度（mm）平整度（mm）横坡（%）坡度规定值或允许偏差2+10，-2050不小于设计值20±0.3不大于设计值检查方法和频率检查施工记录，沉降观测水准仪：每200m测量4个断面，经纬仪：每200m测量4个点，曲线加hy和YH两点仪尺：每200m测量4个点，3M尺：每200m测量2个点×10英尺水准仪：每200m测量4个断面，每200m抽查4处，重量322112六、机械设备及施工人员配置如下：1。

填石路基试验路段施工方案一、前言在道路建设中，路基填石是一项至关重要的工程。

填石路基是指在路面下方用碎石等材料进行填土，以提高路面的承载能力和稳定性。

本文将针对填石路基试验路段的施工方案进行详细说明。

二、路基设计在选择填石路基试验路段前，需根据土地情况、交通量和设计要求确定路基的设计方案。

路基设计包括路基宽度、填石层厚度、石料规格等内容。

三、施工准备3.1 材料准备施工前需准备好所需的填石、石料筛选设备、振实设备等施工必需材料和设备。

3.2 人员配备施工人员包括工程师、技术人员、操作工等，需保证人员有相关工程经验。

3.3 设备准备振实设备、挖掘机、运输车辆等工程设备需做好准备，确保施工过程中设备运转良好。

四、施工流程4.1 布置施工现场在填石路基试验路段选定后，需对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。

4.2 石料筛选将选择好的石料进行筛选，确保石料的规格符合设计要求。

4.3 石料铺设根据设计要求，将筛选好的石料依次铺设在路基上，注意填土均匀。

4.4 振实采用振实设备对填石路基进行振实作业，保证路基均匀密实。

4.5 检查验收施工完成后进行检查验收，确认填石路基达到设计要求，并进行必要的修正工作。

五、施工注意事项5.1 施工中需严格按照设计要求进行操作，保证填石路基的质量。

5.2 施工过程中要加强安全管理，确保施工人员安全。

5.3 随时与设计、监理单位保持沟通，及时解决施工过程中的问题。

六、总结通过本文对填石路基试验路段的施工方案进行详细阐述，希望可以为填石路基施工提供参考，保障道路建设工程的顺利进行。

填石路基是道路工程中不可或缺的一部分，只有合理施工，才能保证道路的安全和耐久性。

公路路基试验段施工方案（土石混填填石方）福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑试验路段施工方案一、开展路基试验段施工的目的1、通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。

2、通过路基试验段施工，摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

二、编制施工方案的依据1、设计图纸2、《公路路基施工技术规范》JTGF10─20233、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1─20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076─955、《道路施工工程师手册》6、《公路工程施工方法与实例》7三、路基试验段施工段工程概况1、拟开展土石混填路堤试验段位于莆永高速公路A6合同段主线ZK84+000～ZK84+150总长150米，此区段处于农耕水田地区，大部分为普通土、硬土、软石。

从断面形式分类为高填方路段，最大填筑高度7.39米。

2、土石混填路堤试验段填料取自主线K83+100～K83+300的挖方路基土石混合料，挖方段总长200米，此区段大部分为普通土、硬土、软石，与本合同段其它段挖方材料基本一致，最大挖深达15.04米。

四、施工组织和施工安排1、试验段施工人员配备见表1表1试验段施工人员配备表序号职责人数12345678现场指挥工班长技术员测量工试验工机械司机汽车司机小工122324862、试验段施工机械配备见表2表2试验段施工机械配备表序号1234机械名称挖掘机推土机压路机自卸载重汽车型号PC360TYA220YZ22红岩性能1.6m3功率162Kw自重22t，震动36t载重8T 数量1118产地3、试验段施工计划起讫时间：2023年6月1日～2023年6月16日。

五、施工准备1、技术准备（1）、试验室标准试验成果见附录一、（2）、测量成果见附录二、2、现场准备（1）、试验段相应人员组织安排均己到位，试验段的协调工作己做好；（2）、试验段施工机械配备已到位，并且运转良好；（3）、已修好通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。

东乡至昌傅高速公路新建工程项目经理：和胜军项目总工：吕文俊编制时间：2015年6月11日云南阳光道桥股份有限公司东昌高速B4标项目经理部目录1、工程概况.。

.。

..。

.....。

..。

.。

.....。

.。

..。

.。

.12、进行试验段的目的。

..。

....。

.。

...。

.。

.。

..。

.。

..。

.13、试验段试验标准及依据。

.。

.。

.。

.。

.。

...。

..。

.。

..。

.14、填石路基填筑试验段。

..。

...。

..。

....。

.。

.。

.。

25、质量保证措施。

.。

.....。

....。

........。

.。

..。

..。

86、安全保证措施.。

.。

....。

.。

.。

.。

.....。

.。

..。

.。

.。

.97、环境保证措施..。

.。

..。

.。

.。

...。

.。

..。

..。

.。

.12一、工程概况东昌高速公路（东乡至昌傅)是《江西省2020年高速公路网规划》新修编调整的一条地方加密高速公路，是江西省“四纵六横八射线”公路网主骨架的重要路段，属于其中的一横。

全线路线走向基本为东西走向，起点位于抚州市东乡县的东乡互通,横贯东乡、抚州、新干、樟树、丰城等5个赣中经济发达县市。

线路全长约154公里，双向四车道，路基全宽26米,设计速度100公里/小时，估算总投资约107亿元。

东乡至昌傅高速公路B4合同段设计起点为K62+960，终点桩号为K80+000,全长17.04Km，有整体式与分离式路基.在征求监理工程师同意后，最后综合考虑决定试验段选择在k67+900—k68+020，试验段计划施工时间2010。

12。

29-2011。

01。

02。

本项目段按设计车速100Km/h，的双向4车道高速公路标准建设，路基宽度为26m,项目段按4车道高速公路标准修建。

二、进行试验段的目的：1、积累数据，确定机械压实、运输车卸料距离、松铺厚度和相应的碾压遍数，以及最佳的机械配套和施工组织.2、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。