1、砂浆强度不稳定
现象：砂浆强度的波动性大，匀质性差，其中低强度等级的砂浆特别严重，强度低于设计要求。
原因：
1）计量不准确；
2）水泥混合砂浆中无机掺合料的掺量不准确、材质不好；
3）砂浆搅拌不匀；
4）砂浆试块制作、养护合强度取值不标准,缺乏代表性。
预防：
1）根据材质情况进行试配确定砂浆的配合比；
2）确保计量工作的准确性；
3）严格控制无机掺料的使用；
4）砂浆搅拌时，严格按照顺序进行加料；
5）试块制作要规范、标准。
2、砂浆和易性差，沉底结硬
现象：砌筑困难，减弱砂浆与砖的粘结力；灰槽中的砂浆存放时间过长，最后砂浆沉底结硬，即使加水重新拌和，砂浆强度也会严重降低。
原因：
1）沙子过细，水泥量少；
2）石灰膏等塑化材料质量差，含杂质等；
3）砂浆搅拌时间短，拌和不均匀；
4）砂浆存放时间久，使砂浆沉底结硬。
预防：
1）宜采用强度等级较低塑水泥和中沙拌制砂浆；
2）严格控制砂浆中的塑化材料；
3）砂浆搅拌后，要尽快使用完毕。
3、石材材质差、形状不良、污染
现象：石材的岩种和强度等级不符合设计要求；料石表面色差大色泽不均匀；癖斑较多；石材外表有风化层，内部有隐裂纹。
原因：
1）未按设计要求采购石料；
2）不按规定检查材质证明；
3）采石场石材等级分类不清,优劣大小混杂；
4)外观质量检验马虎。
预防：
1）按施工图规定的石材质量要求采购；
2）认真按规定查验材质证明或试验报告，必要时抽样复验；
3）加强石材外观质量的检查验收，风化石等不合格品不准进场。
4、毛石护坡不严实
现象：毛石铺砌方法错误，造成护坡开裂、变形。
原因：
1）毛石形状不良，铺砌前又未再修凿；
2）铺砌操作不认真。
预防：
毛石护坡必须砌筑严密，在砌筑时必须依照有关规程规范严格认真的进行施工。
5、石砌护坡卵石铺放不当
现象：单皮卵石护坡砌筑中，卵石的长面与坡面不垂直。
原因：砌单皮卵石护坡时，操作人员只图方便而错误的采用平砌方法操作。这种做法的害处是：随着护坡高度的增长，荷载也加大，此时卵石容易产生水平方向的滑动，甚至被拱出
预防：应根据护坡层厚度选用厚度相当的扁平状卵石。严禁采用双层叠砌，卵石长面应与坡面垂直，从护坡平面上，同一层石块大小应一致，应采用直立或人字形咬砌方法。
6、石砌挡土墙里外层拉结不良
现象：挡土墙里外两侧用毛料石，中间填砌乱毛石，两种石料间搭砌长度不足，甚至未搭砌，形成里、中、外三层砌体。
原因：
1）砌毛石料时，未砌拉结石或拉结石数量太少，长度太短；
2）中间的乱毛石部分不是分层砌筑，而是采用抛投方法填砌。
预防：
1）料石与毛石组砌的挡土墙中，料石与毛石应同时砌筑。
2）采用分层铺灰分层砌筑的方法，不得采用投石填心的做法；
3）合理选择组合砌法。
挡土墙工程质量控制 由于赤水港东门码头为重力式码头，挡土墙的稳定性将直接影响到整个后方的安全，是整个工程质量控制关键点，主要措施如下： （1）确保挡土墙的基础严格按图施工。基槽开挖底标高达到设计标高后，监理工程师核对其土质是否符合设计要求，进行了认真核实，符合设计要求，方进行隐蔽工程基础验收有关工作，如不符合设计要求则及时与设计单位研究控制标准，直至满足规范及设计要求后，方及时会同业主、质监、设计等单位进行基础验收，验收合格后方通知施工单位进行挡土墙基础的施工。 （2）挡土墙混凝土与墙身结构处理，现场监理工程师严格按设计单位提供的混凝土与浆砌条石之间结合面的处理方案，督促施工单位对结合面进行处理，确保了混凝土与浆砌条石之间结构的连续性。 （3）现场监理工程师严格按照设计要求及规范规定，对泄水孔的数量、位置及高度、间距、孔径尺寸进行隐蔽工程验收，验收合格后方允许进行倒滤层的施工。挡土墙墙背回填之前，再次对泄水孔、倒滤层是否畅通进行实况检查。 （4）现场监理工程师严格监督砌筑砂浆的品种、配合比设计、砂浆试件材料试验报告单必须符合设计要求，其强度必须符合规范有关规定。并督促施工单位按规范规定坚持每50m3砌体留置一组砂浆试块，不足50m3砌体的也应留置一组砂浆试块的见证取样制度。 3.4.2 回填工程质量控制 赤水河东门码头水位变幅较大，挡土墙高度较高，形成陆域回填量较大。而回填质量直接影响到挡土墙的稳定及后方陆域的沉降与否，因此，现场监理工程师在回填质量控制过程中采取了以下措施： （1）现场监理工程师按照设计严格控制各层填料的质量，不合格填料严禁入场，所需填料必须按设计要求级配均匀。 （2）挡土墙墙后回填必须在挡土墙混凝土强度达设计强度的允许值范围内后，
挡土墙砌筑质量控制措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
挡土墙砌筑质量控制措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了使职工明确挡土墙砌筑质量要求，控制好砌筑质 量，特制定措施如下： 一、一般规定： 1、石砌体用的水泥，片石，砂，及水等要求质地均 匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不得含有对水泥有害的 物质。砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必 要时用水清洗后方可使用。未清理干净使用一次罚款100 元。 2、料石宽度不宜小于150mm，片石中部厚度不应小 于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，宽度 不超过厚度的二倍。 3、砂浆强度为M7.5，拌和均匀，色泽一致，稠度适
当，和易性适中. 二、主控项目： 1、砌筑砂浆应砌筑饱满，水平灰缝饱满度不得小于80%，达不到者，返工处理，并按100元/处罚款。 2、毛石墙应分皮平石卧砌，大面朝下，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用侧立石块与外侧，中间包心的砌法。不符合要求返工处理，并按浪费材料价格十倍罚款。 3、必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，每0.7m2墙面至少设置一块，且同一皮内的拉结石中间距离不大于2m。墙宽等于或小于400mm时，拉结石长度应与墙宽相等；墙宽大于400mm时，可用两块拉结石两面搭砌，搭接长度不小于150mm，且其中一块的长度不应小于墙厚的2/3。不符合要求返工处理，并按材料价格十倍罚款。
挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处，终于碧桂路高架工程衔接处，桥梁工程围：K50+612.545～K51+855.922，全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处，里程编号为：NHDK0+000至NHDK0+070，全长70米；辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米，主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、市区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所
需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。 5、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；技工5人，普工10人，共计15人。 6、施工工期计划安排：施工班组务必抓紧时间安排施工，本着优质、快速、高效的施工目标，按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙，在施工中由于受220KV高压线影响，70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟，常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米，经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护（具体验算数据见附件：挡土墙基坑支护验算书）。 1、施工放样 （1）首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 （2）基坑边线的确定：①根据挡土墙及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.挡土墙质量通病发生原因及预防措施正式版
挡土墙质量通病发生原因及预防措施 正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 摘要：挡土墙作为路基防护与支挡工程之一，应用十分广泛而普遍，在各级公路路基施工中，为保证路基施工质量提供了有力保障。 关键词：挡土墙质量通病预防措施 abstract: as one of the subgrade protection and retaining engineerings, retaining wall has been applied widely, which provides a powerful guarantee for the construction quality of subgrade projects at all levels of roads.
key words: retaining wall; common quality problem; prevention measures 中图分类号：f253.3文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 一挡土墙的形式与适用条件 1、重力式挡土墙：适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑等支挡工程。墙高不超过12m，干砌挡土墙的高度不宜超过6米.高速公路、一级公路不应采用干砌挡土墙。 2、半重力式挡土墙：适用于不宜采用重力式挡土墙的地下水位较高或较软弱的地基上，墙高不宜超过8m。 3、悬臂式挡土墙：宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方路段采用，墙高不宜
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、人员、机械、材料安排 (3) 四、进度工期安排 (3) 五、施工方案和施工方法 (3) 六、施工质量管理及保证措施 (7) 七、施工安全管理及保证措施 (9) 八、环境保护 (10)
一、编制依据 （一）《青兰高速公路邯郸至涉县25合同段招标文件》、设计施工图等设计、招标文件。 （二）国家、各级地方政府发布实施的有关法律法规及行政命令。 （三）国家、铁道部及交通部颁布的与本工程相关的施工技术规范和质量检验评定标准。 （四）现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。 （五）本单位拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验 二、工程概况 本路基段全部为填方路基，起始点为沁河大桥6＃桥台，台背里程为ZK94+905.3，路基终点桩号ZK95+200。最大填方高度7.01米（不含路面结构层），最小填方高度2.21米，其间在ZK95+018米处设1-10米通道。桥台与通道之间ZK94+905.3- ZK95+010路基防护采用重力式浆砌片石挡土墙，其余填方路段采用拱形片石护坡及植草防护。 青兰高速邯涉段主线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，路基宽（0.75+3.5+2×3.75+1.25+2.0/2）×2=28m。横断面各部分组成：土路肩0.75 m，硬路肩3.5m，单向行车道宽2×3.75m，左侧路缘带1.25m，中央分隔带2.0m。 本合同段的路基范围内共有2道挡土墙，里程K94+902.8-K95+007左侧：有长度104m的挡墙，高度为11.36-8.6m 高度表化的挡墙；里程K94+902.8-K95+017右侧：有长度114m的挡墙，高度为11.36~8.6m变化。
挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点
挡土墙砌筑施工方法 与质量控制要点 重力式挡土墙 一、施工方法： （一）材料的选择 1、石料在使用前应进行试验，以确定石料各项物理力学指标值不小于30MP。石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷；不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质，运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料，并应通过入围签证。 2、片石：厚度应不小于200mm（卵形或薄片者不得使用）。石料应选择尺寸稍大并具有较平整的表面，且应稍加粗凿 3、砂浆用水泥、砂及水应符合规定，并应集中拌和。砂浆中应用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5mm，含泥量不应超过5﹪。 4、砌体勾缝采用人工勾成20cm深凹缝，缝槽沿砌体相邻片石间自然接缝勾槽，勾缝缝槽要求形成自然、圆滑的曲线槽；必要时，用毛笔沾黑色碳素墨水人工描缝，以增加美观效果。 （二）基坑开挖 1、人工配合挖掘机开挖，首先用全站仪放出基坑开挖边线，开挖边线应比挡墙设计边线宽50～100厘米；开挖方案视其深度及土质、地质情况具体制定，基本采用分层分段的方法，先用机械开挖，
余下20～30cm采用人工开挖。 2、开挖时应适当放坡，坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法及坡顶荷载等条件确定，凡深度大于200cm的基坑，其边坡要按1：1设置；基坑深度小于200cm的，边坡要按1：0.5设置，应如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。 3、当有地表水影响时，基坑顶面周围应有防止地面水回流的设施，地下有排水沟、集水坑等排水设施，基坑内积水采用水泵排除。 4、基坑土方应随挖随运，或分散堆放在基坑周围，堆土距离坑边不少于2m，堆土高度不大于1.5m。 5、对于深基坑，且地表有汇水流入基坑的，要在距基坑边缘不小于5米处挖截水沟，截断地面汇水，基底四周设排水沟和集水坑，基坑内积水及时排除，防止浸泡基底。 6、当坑底有超挖时，可采用砂砾或原状土分层回填夯实，使基底承载力不低于原有标准。 7、距基坑边缘3米范围不得堆放重物。 8、基坑边坡放坡应平整、无明显凹凸现象，坑底应平整、线形顺直，基坑底面尺寸要比砼结构周边扩大不小于30-50cm，开挖后应尽快安排挡墙基础施工。 9、基坑回填应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3﹪的向外斜坡。 10、基坑开挖深度为2～3.5m，回填1～2m厚碎石并充分压实。 11、基坑开挖后应及时下基础并回填夯实。夯实墙背填料采用碎
文件编号：GD/FS-1666 （解决方案范本系列） 挡土墙砌筑质量控制措施 详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
挡土墙砌筑质量控制措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为了使职工明确挡土墙砌筑质量要求，控制好砌筑质量，特制定措施如下： 一、一般规定： 1、石砌体用的水泥，片石，砂，及水等要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不得含有对水泥有害的物质。砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。未清理干净使用一次罚款100元。 2、料石宽度不宜小于150mm，片石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，宽度不超过厚度的二倍。 3、砂浆强度为M7.5，拌和均匀，色泽一致，
稠度适当，和易性适中. 二、主控项目： 1、砌筑砂浆应砌筑饱满，水平灰缝饱满度不得小于80%，达不到者，返工处理，并按100元/处罚款。 2、毛石墙应分皮平石卧砌，大面朝下，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用侧立石块与外侧，中间包心的砌法。不符合要求返工处理，并按浪费材料价格十倍罚款。 3、必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，每0.7m2墙面至少设置一块，且同一皮内的拉结石中间距离不大于2m。墙宽等于或小于 400mm时，拉结石长度应与墙宽相等；墙宽大于400mm时，可用两块拉结石两面搭砌，搭接长度不小于150mm，且其中一块的长度不应小于墙厚的
编号：SM-ZD-63765 挡土墙施工技术及措施方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
挡土墙施工技术及措施方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 （一）、工程名称：土方开挖及挡墙 （二）、工程地点：xxxxx （三）、主要工作量：挖淤泥9500立方、整挡墙。 二、施工总体部署 （一）、施工部署 1、原则 (1)、根据工程工期紧、工程量大的特点，结合现场情况，合理安排，均衡组织施工。 (2)、满足建设单位招标文件中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求，选配经验丰富的技术人员、训练有素的相应专业施工队伍，配备先进完好的机械设备，合理进行施工组织。 (3)、满足工期要求，采用各种有效措施，确保实现工
期目标。 (4)、本着“先主体、后附属”的原则，安排工期。 三、主要施工措施 （一）、基础施工 1、对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以好土回填[或以碎石(砾)石夯填]至设计标高. 2、挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工. 3、对山坡挡土墙，基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求. 4、采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖槽，不行用填补法筑成斜面. 5、在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜择分段集中施工. （二）、墙体砌筑与分段设置伸缩缝 1、砌筑基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满
G213映秀至都江堰灾后重建工程 K1015+800-k1016+780 Xk0+000-xk1+603.918 路肩墙及路堑墙施工方案 编制：日期： 审核：日期： 审批：日期： 重庆巨能建设（集团）中环公司I标段 项目五队 二O10年5月十五日
K1015+800-k1016+780、xk0+000-xk1+603.918 C15片石混凝路肩墙及路堑墙施工方案 一、编制依据 二、工程概况 C15片石混凝土路肩墙4232.03m3、路堑墙4441.6m3，合计8673.63m3. 三、施工组织 1、施工准备 1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 1.2挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片石。 1.3 C15砼采取集中搅拌，采用运输车运至施工现场。 1.4修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。 2、施工工艺流程（见下图） 施工准备测量放线流水导流挖除换填机械碾压夯实基槽开挖验基地基承载力检测立模加固砼浇注安装泄水孔浇筑混凝土并人工摆片石拆除模板交验养护 3、施工方案 3.1施工场地准备 3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
3.1.2清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 3.2开挖 3.2.1基槽开挖 采用1.2m3斗容量的日立液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。 机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。 3.3基础施工 3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,选用商品砼，严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。 3.3.2采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。 3.3.3砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。 3.3.4在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后送中心试验室检测。 3.4墙身浇筑 3.4.1基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。 3.4.2模板安装.
我的挡土墙施工方案 目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况及主要工程量 (1) 3. 施工工序及主要施工方法 (2) 4. 施工技术措施 (2) 5. 雨季施工技术措施 (11) 6. 现场质量管理制度 (12) 7. 现场HSE管理 (13) 8. 人员组织 (18) 9. 劳动量用量计划 (18) 10. 施工计划 (19) 11.主要工程量……………………………………………………………………1912.主要 材料、机具需用量计划 (19) 1. 编制依据 1.1. 设计资料 水工保护工程现场设计：气-B01024 水工保护工程现场设计通用施工图： 线——1792 线——1794 线——1795 线——1796 1.2. 标准、规范 GBJ202-83 《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98 《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93 《工程测量规范》 GBJ206-83 《木结构工程施工及验收规范》 JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规程》 2.工程概况及主要工程量 2.1.工程概况 本段线路西起********的****，东********交界处，线路起点测量桩号BI001（横坐标y=17651070.38，纵坐标x=4306681.26），终点测量桩号BJ001（横坐标y=17720225.57，纵坐标x=4258240.82），经线路调整，最终线路长度89.4008km。 本段线路沿线大部分为平原，主要包括冲积平原和冲积倾斜平原，低山丘陵区主要集中在BI018#桩～BI022#桩之间，主要以瞭高山为主。水工保护主要对河渠、冲沟穿越进行护坡、护岸，对较陡的山体做挡土墙和排水沟。对土坎、陡坡，设置了挡土墙；对于土体不稳定、受主体河流冲刷严重的的河岸，采取挡土墙的措施；对于水流平稳、冲刷很小的河岸或滩地，可采用浆砌片石护坡。对于粘性土河岸，采取分层夯实回填土措施（夯实系数一般为0.90）；管线爬堤敷设时，迎水面一侧(或两侧)，河堤采用浆砌片石护坡，对于原来就有毛石或水泥护砌的河渠，采取与原来护砌相同的方式恢复原貌；对于坡角大于15°的山体边坡每隔10m 做挡土墙和排水沟。 2.2.目前主要工程量 水保构筑物名称总工程量单位图号
目录 1、工程概况 2、施工准备 3、施工方法 4、施工技术质量措施计划 5、安全措施 6、降低成本措施 7、资源需求计划 8、工程施工进度计划及控制措施 9、确保工期的技术组织措施 10、施工平面布置图
一、工程概况 本工程位于马钢南山矿危旧房改造小区1#~4#楼西侧及相邻的4#楼北侧，也就是南山大道东侧。1#~4#楼西侧挡土墙为DTQ-3，该段挡土墙底标高为（▽29.00~▽33.00），顶标高（▽37.20~▽37.70）；4#楼北侧挡土墙为DTQ-1，该段挡土墙底标高为（▽33.00~▽37.10），顶标高▽37.60。该处挡土墙为C20毛石砼及C25钢筋砼护壁等两种砼挡土墙。 二、施工准备 2.1、技术准备 2.1.1、熟悉工程施工图纸，深入了解分析施工现场的具体情况，充分体会设计总体风格、意图、特点及细部做法的推敲。 2.1.2、做好图纸的会审工作，为施工如期完成提供有力的保障。 2.1.3、针对本工程的特点，结合现行规范及制定的作业指导书编制各分项具体细化的施工方案并进行交底，从各方面保证施工处于有效受控状态。 2.1.4、现场测量工作：设立施工现场控制网点，制定基准线，做好测量控制点以及有关技术资料，并复核控制点，根据给定的控制点测绘现场内的永久性标桩，并做好保护，作为工程测量的依据。 2.1.5、材料采购进场计划：根据进度计划和工程量，按材料品种、规格编制需用量和需用时间的计划。
2.1.6、施工用水、电：可从甲方给定的水源和电源点引至施工各用水、用电点。 2.2、施工段划分 由于全线施工面较长，我公司为保证质量、工期，经研究决定，将该段挡土墙共计分成二个施工面同时施工，最大程度确保人力、物力满足既定工期需求，施工段划分为：1#~3#楼为一段，3#~4#楼及4#楼北侧为一段。 2.3、现场准备 2.3.1、准备修建临时运输道路一跳，在南山大道东侧修建。 2.3.2、沿南山大道东侧路牙边搭设临时维护围墙，围墙用彩钢板瓦安装，并设两道运输出入大门，供材料运输车辆出入。 2.3.3、现场搭设临时加工棚、临时办公室、材料仓库、职工休息室等设施用房，水泥库及材料堆放场地，材料堆放场地要做场坪处理，垫一层碎石，确保材料堆放和运输方便。 三、施工方法 3.1、施工顺序框图（以下框图为一级挡土墙施工顺序，待一级岸顶土方施工满足二级挡土墙施工要求时，再进行二级挡土墙施工，顺序同下图） 3.2、施工方法 本工程主体主要采用预拌砼。砼水平和垂直运输以输送泵为主，零星砼每
挡土墙砼表面质量通病的预防措施 在砼施工中，经常会因为各种因素使砼表面出现裂缝、剥皮、蜂窝、麻面、气泡、露筋或表面裂缝等质量通病，细纠其原因，主要是由于养护不善或在施工中思想上和技术上的疏忽造成的。 为了保证我公司在渝怀线承建的路堑挡土墙创优，现将施工中可能出现的砼表面质量通病及其产生原因、预防或处理措施列举如下，旨在施工中避免出现这样质量通病。 一.由于砼养护不够而产生的砼表面质量通病及预防措施 砼在灌注后的10—12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使砼保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15℃以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或砼中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于14天。 当养护不够时,砼表面就会出现以下几种质量通病： 1．砼表面出现脱水现象的原因及防止措施 砼出现脱水现象主要是由于气候炎热、空气干燥、日晒风吹或人为的干燥，使砼在凝结硬化期间所需要的水份蒸发过快，砼表面就会出现片状或粉状的剥落，甚至砼内部结构亦会松散，大大影响砼的强度。 为避免脱水现象，最简单和最好的方法是长时期的、有规律地对砼表面进行喷雾洒水，以保持初龄砼经常处于潮湿状态。 此外，在炎热和干燥气候中灌注砼还须注意以下几点：
a．砼拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通砼酌量增加。b．如用吸水性较强的备料（如水制砂）时，应在拌合前将备料洒水湿透，使水泥硬化有储备水分。 2．砼表面出现干缩裂纹的原因及其防止措施。 砼在干燥时均会有或多或少的收缩现象，而在吸收水分时又会重新膨胀，这种体积变化在砼的初龄阶段最为强烈，而随着龄期的增长，体积变化的程度逐渐减弱。 在新浇注的砼中出现收缩现象主要是由于多余水分的蒸发，所以在砼中多余水分愈多，其收缩性愈大，砼的含砂率越高，水泥用量越多，搅拌时所需水分也越多，同时也增大其收缩性。 新浇注的砼，当它未达到充分的强度时，遇干燥气候就会发生干缩裂纹；但当砼已具有充分强度，遇干燥气候就不致发生裂纹，因此，防止砼出现干缩现象就应尽量地使这种现象在砼充分硬化后再出现，最简单的方法就是长时期地保持砼的湿润，以防止多余水分的过早蒸发。 此外，应将干缩裂纹和膨胀裂纹区分开来，膨胀裂纹的产生主要是由于使用安定性不良的水泥或在骨料中夹杂有锯末、煤末等，经吸收水分后体积增大而使未充分硬化的砼发生胀裂。 二.因施工中的疏忽而产生的表面缺陷及修补方法 在砼的施工过程中，往往由于思想上或技术上的疏忽，使砼表面产生蜂窝、麻面、气泡、砂流、粘掉皮、露筋或表面裂纹等缺陷，针对这些缺陷，应查明其产生原因后，制定预防措施，在施工中加以防止，若已
浅谈大型砌筑挡土墙质量控制措施 伴随着国家公路行业的蓬勃发展，尤其是山区地带的高速公路大规模的建设，为减少山区陡 坡地带、填挖交界处、大型停车区等大规模填方地段的占地面积与填土工程量、保证路基工 程的稳定安全，砌筑挡土墙由于施工工艺简单、受力结构简单、与地形适应能力强、外形美 观等优点，得到大面积的推广与应用。 一、挡土墙质量问题的不良影响 随着挡土墙的大规模应用，今年来挡土墙质量事故频发发生，轻者破坏结构的完整性、影响 使用寿命，重者结构坍塌、影响公路的通行、对上方建筑造成危害。而大型挡土墙一般砌筑 工程量大、建筑高度较高，挡土墙背后填土工程量大、填土对墙身施加极大的剪力，而一旦 发生破坏，将会对路基正常通行、停车区上建筑产生安全隐患，后果不堪设想。本文结合荣 乌六标涞源停车区的施工经验，具体探讨一下控制措施。 二、砌筑挡土墙破坏原因分析 分析砌筑挡土墙坍塌质量问题原因，主要集中在以下方面： 1、砌筑工程在公路项目上以附属工程居多，施工工艺简单，往往属于容易被忽略的一个质 量控制环节，在施工监管环节属于一个薄弱环节。2、由于山区地形地质复杂多变，经常会 出现地基结构风化，同时处理措施又不能满足要求，导致地基承载力不符合要求设计要求现象，引起结构沉降，破坏结构稳定。3、砌筑过程中对砌筑工艺控制不严，出现砂浆不饱满、砂浆配比不符合要求、石料尺寸偏小、石料表面不清洁，造成砌体粘结力达不到设计要求， 造成墙体整体抗剪强度不够。4、挡墙防排水质量对于挡墙的使用寿命影响极大，处理不当 会造成积水浸泡、冻涨等质量问题；具体施工过程中，往往会出现挡土墙排水管间距布置不 符合要求、挡墙背后填料采用不合格填料，造成挡墙回填部分排水不顺畅，墙身背后积水压 力在雨季会迅速增大，造成墙体破坏。5、砌筑工程施工过程中，为了赶工期，经常出现砌 体两外表用片石砌筑，中间用片石填充，砂浆不饱满，施工不规范，挡墙造成两层皮现象， 挡墙强度不够。6、砌体细节控制不严格，砌筑过程中，砌体上下各层石缝连通，尤其在墙 体转角处常见，形成砌体垂直通缝，形成质量隐患。7、在挡墙砌筑工程完成后，急于进行 背后回填，在挡墙强度没有达到规定要求时就进行回填，造成墙体破坏。 三、砌筑挡土墙质量控制措施 荣乌六标涞源停车区右广场路堤挡土墙桩号DK0+064-DK0+218，长度为154m，高度8-10m，宽度3.5m-5m，砌筑片石工程量约9000方。挡墙背后停车区填土占地面积为40亩，填土高 度为24m左右，填方工程量为20万方左右。 本工程挡土墙具体质量控制措施：1、施工过程中，高度重视挡土墙施工质量管理，加强现 场管理力度，现场配置一名质检员和一名监理员全程旁站施工，保证挡土墙工程质量合格。2、基坑开完后，进行地基承载力检测、保证地基承载力合格；同时采取防水措施，防止雨 水浸泡基坑。3、砌筑石料进行强度检测，符合规定要求；同时保证石料尺寸形状符合要求、表面干净，符合要求。4、砂浆制备过程中，严格按照砂浆配合比进行生产；砌筑过程中， 必须采取座浆砌筑工艺，铺满一层砂浆、砌筑一层石头。5、在施工过程中，高度重视防排 水施工质量，挡土墙泄水管安放安装时，泄水管的坡度和间距符合设计要求，排水管端部用 土工布包裹；挡墙背后填料采用碎石土进行分层回填，保证排水顺畅，避免出现雨季积水压 力增大破坏现象、冬季出现冻融破坏现象；回填料的底部和顶部用不透水材料封闭，防止地 下水和边坡流水浸泡挡墙。6、砌筑过程中，经常检查上下层之间竖缝的距离，保证上下两 层的竖缝间距在10CM以上。7、进行强背回填作业时，必须在挡墙强度达到设计强度80%以上方能进行回填，通过实验数据分析，现场按照4-5天预留工期控制，保证工程质量。
挡土墙质量通病发生原因及预 防措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
挡土墙质量通病发生原因及预防措施 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 摘要：挡土墙作为路基防护与支挡工程之一, 应用十_大的岩质路堑地段、可用作抗滑挡土墙, 可采用肋柱式或板壁式单级墙或多级墙, 每级墙高不宜大 于8m, 多级墙的上、下级墙体之间应设置宽度不小于2m平台。 6、锚定板挡土墙：宜使用在缺少石料地区的路肩墙或路堤式挡土墙, 但不应建筑于滑坡、坍塌、软土及膨胀土地区。可采用肋柱式或板壁式, 墙高不宜超过10m。肋柱式锚定板挡土墙可采用单级墙或双级墙, 每级墙高不宜大于6m, 上、下两级墙之间应设置宽度不小于2m平台, 上、下两级墙的肋柱宜交错布置。 7、加筋土挡土墙：用于一般地区的路肩式挡土墙、路堤式挡土墙, 但不应修建在滑坡、水流冲刷、崩塌等不良地质地段。高速公路、一级公路墙高不宜大于12m, 二级及二级以下公路不宜大于20m。当采用多级墙时, 每级墙高不宜大于10m, 上、下级墙之间应设置宽度不小于2m平台。 8、桩板式挡土墙：用于表土及强风化层较薄的均质岩石地基, 挡土墙高度可较大, 也可用于地震区的路堑或路堤支挡或滑坡等特殊地段的治理。 二挡土墙质量通病原因及预防措施 挡土墙质量的好坏对整个公路工程的质量及今后公路边坡的稳定有着至关重要的影响。特别是石砌挡土墙由于先天或后天因素的影响,出现的问题更多、
编号：AQ-JS-06644 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 挡土墙砌筑质量控制措施 Quality control measures of retaining wall masonry
挡土墙砌筑质量控制措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 为了使职工明确挡土墙砌筑质量要求，控制好砌筑质量，特制定措施如下： 一、一般规定： 1、石砌体用的水泥，片石，砂，及水等要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不得含有对水泥有害的物质。砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。未清理干净使用一次罚款100元。 2、料石宽度不宜小于150mm，片石中部厚度不应小于 200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，宽度不超过厚度的二倍。 3、砂浆强度为M7.5，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中. 二、主控项目：
1、砌筑砂浆应砌筑饱满，水平灰缝饱满度不得小于80%，达不到者，返工处理，并按100元/处罚款。 2、毛石墙应分皮平石卧砌，大面朝下，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用侧立石块与外侧，中间包心的砌法。不符合要求返工处理，并按浪费材料价格十倍罚款。 3、必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，每0.7m2墙面至少设置一块，且同一皮内的拉结石中间距离不大于2m。墙宽等于或小于400mm时，拉结石长度应与墙宽相等；墙宽大于 400mm时，可用两块拉结石两面搭砌，搭接长度不小于150mm，且其中一块的长度不应小于墙厚的2/3。不符合要求返工处理，并按材料价格十倍罚款。 4、砌筑砂浆配合比准确，控制好水灰比，如做不好，一次罚款10元。 5、允许偏差：轴线位移：15，垂直：30，如超出，返工处理，并按损失材料费的十倍处罚。 三、一般项目：
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 挡土墙工程施工方案与技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5787-87 挡土墙工程施工方案与技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、基坑 基坑开挖前做好地面排水，在基坑顶缘向外设排水坡。 护脚基坑放样后即进行开挖,基坑采用人工或机械开挖,根据不同的土质和开挖深度确定基坑四壁的坡度,确保基坑边坡的稳定。当基坑挖至设计标高以上20cm时，即停止开挖，选择有代表性的断面挖至设计标高，做地基承载力试验。地基承载力满足设计要求后,人工继续挖至设计标高，在监理工程签字认可后，马上进行浆砌片石基础施工。 如果地基承载力不能满足设计要求，在监理工程师认可后，进行基底处理，直到满足设计要求和监理工程师满意后，才能进行基础施工。
2、墙身 砌筑前每一石块均用干净水洗净并使其彻底饱和，砌体采用座浆法施工,并用扁钢捣实，使其满浆。 所有石料均按层、分段砌筑，分层砌筑宜以2～3层砌块组成一工作面，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。各工作层竖缝应相互砌筑时相邻段高差不大于1.2m，按施工图所示设置沉降缝, 沉降缝铅垂于地面。 墙身砌筑前要制作断面坡度板,安放在每段墙身的两端,顺墙身方向挂水平线固定其平面位置,然后用铅垂校正坡度板的垂直度。 墙身外露面需选用加工好的成型面石，按一顺一丁排列，砌缝应横平竖直，竖缝宽度不应大于2cm,上下层竖缝错开距离不应小于10cm。所有面石纹路必须朝一个方向砌筑。 墙身按设计要求及现场实际情况设置泄水孔。 3、勾缝及伸缩缝
毛石挡土墙维修工程施工方案 工程名称：沈阳市汽车城产业园区基础设施项目-C地块二标段毛石挡土墙工程地点：沈阳市大东区欧盟开发区榆林大街 施工单位：河南国基建设集团有限公司 编制单位：河南国基建设集团有限公司 编制人：张朝龙 编制日期： 2013年8月13日
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、倒塌及裂缝产生原因 四、主要维修施工方法及技术措施 五、劳动力及机械设备安排 六、现场管理机构 七、施工计划工期安排 八、质量保证措施 九、雨季施工保证措施 十、文明施工及环境保护措施 十一、安全保证措施
一、编制依据 1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 3、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)； 4、《砌体结构工程施工质量验收规范》(GB50203-2011)； 5、《挡土墙》（04J008）； 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002）； 7、检测中心出具的具备权威性的检测结论及鉴定结论。 二、工程概况 沈阳市汽车城产业园区基础设施项目-C地块第二标段毛石挡土墙。该毛石挡土墙沿东西走向（9-9段沿南北走向），间隔20米设置沉降缝分隔，采用毛石砌筑，勾凸缝。挡土墙上部设置400X800mm混凝土梁。 3-3段挡土墙全长约290m，平均高约4.5m。 4-4段挡土墙全长约195m，平均高约5m。 5-5段挡土墙全长约290m，平均高约3.5m。 6-6段挡土墙全长约250m，平均高约3.5m。 7-7段挡土墙全长约325m，平均高约5.5m。 8-8段挡土墙全长约270m，平均高约3.5m。 9-9段挡土墙全长约180m，平均高约2m。 建成时间为2013年5月15日，现因发现毛石挡土墙局部出现坍塌、弓凸、沿压顶梁横向开裂、石块疏松、缺失及局部有倾覆危险，挡土墙存在安全隐患，结合检测中心出具的鉴定报告。我公司派有关工程技术人员到现场查勘，并编制毛石挡土墙维修施工方案。
挡土墙混凝土表面气泡控制 发表:关鹏飞 单位:中铁十一局集团第六工程有限公司青岛项目部时间:二〇一四年十一月
挡土墙混凝土表面气泡控制 一、工程概况 青岛市蓝色硅谷城际轨道交通工程是位于东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线，线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海洋大学道，领海路、皋虞村向北，终点为即墨市大桥盐场，全长59.2km。大田车辆段位于即墨市臧村，紧邻大田路的南侧，总占地面积581.6亩，其中预留用地120亩，总建筑面积62308.39㎡，具体内容包括场地平整、运用库、检修库组合、综合楼、联合车库、洗车库、试车线用房、杂品库、工建料棚、汽车库、蓄电池检修及空压机间、牵引降压混合变电所、污水处理站、门卫一、门卫二、锅炉房及换热站等相关单体建筑的施工。 二、QC小组简介： 1、小组简介 大田车辆段与综合基地位于即墨市温泉镇，紧邻大田路的南侧，地形开阔，地形标高10-20米，地势略有起伏，段内场坪轨面设计标高20.76米，场区内挖方边坡最高12米，填方最高边坡高11米。在完成土石方施工任务后，项目部投入到围墙的施工任务中去，根据地层地质，检算边坡稳定性，选用合适的边坡防护及挡护措施。主要采用混凝土空心砖铺砌、浆砌片石铺砌、重力式挡土墙等措施。其中，重力式挡土墙的施工工程量最大、施工难度最大、施工质量要求最为严格，因此提高挡土墙表观质量具有极为重要的意义。为此我项目部成立了控制挡土墙混凝土表观质量小组，将提高挡土墙的表观质量工作作为现场课题。
QC小组成员简介 2、本课题活动统计 小组采取专题活动、现场技术分析、座谈交流相结合的方式，具体活动如下表：
浆砌石质量通病的防治 措施 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
15 质量通病的防治措施 本工程主要需对浆砌石挡土墙的质量通病进行防治，具体防治措施如下： 1、现象一：浆砌石通缝，砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处 原因分析： （1）石块不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开； （2）施工间歇留斜槎不正确，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎； 预防措施： （1）加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开； （2）转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。 2、现象二：浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散 原因分析： （1）石块间压、搭接少；未设丁石 （2）砌筑未采用座浆法；不饱满； （3）砂浆强度不够； （4）每工作班砌筑高度超过规范规定；
预防措施： （1）优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内； （2）采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法； （3）每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净； （4）按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料。 3、现象三：浆砌石大面凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平 原因分析： （1）面石选石料不当； （2）砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差； 预防措施： （1）优选表面平整的石料做面； （2）砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差； （3）砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件。 4、现象四：勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落 原因分析： （1）勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或过少； （2）砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重； （3）勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，底缝表面污染； （4）勾缝后未及时养护。 预防措施： （1）严格控制勾缝砂浆质量；