2011款三菱欧蓝德·EX·劲界车型介绍

成就非凡
——2011款三菱欧蓝德·EX·劲界车型介绍

早在07年，欧蓝德EX强大的动力单元以及出色的公路感受就给我们留下了深刻印象。时
至今日，2011款欧蓝德EX·劲界重装上阵，拥有多项实力配置的公路利器，这次又能为我
们带来怎样的非凡体验？

车身：人性化设计更为明显
此次，欧蓝德EX·劲界放弃了之前的“布雷脸”设计，采用三菱家族新脸谱的“鲨鱼嘴”设计
造型。相对于以往沉稳厚实的设计，此次的新造型不仅时尚霸气，还可减少车辆行驶时带来
的空气阻力，增加高速行驶稳定性和燃油经济性。

车体在设计之初还考虑到对行人的保护，发动机罩、挡泥板、缓冲器等装备都采用了吸收冲
击力的构造，从而会有效减低对行人的伤害。辅助灯采用了自适应前照灯系统（AFS），夜
间过弯路时，辅助灯可自动亮起，提供更好的驾驶环境。当然，无钥匙操作系统（KOS）的
介入，也迎合了人性化的驾驶理念。彩色的行车电脑可全面显示超级四轮控制系统信息，包
括控制模式、ASC启动，以及前后左右的扭矩分布。

内饰——时尚风格彰显独特品位
仪表盘采用独特而优雅的银环设计，上方环绕以双缝线镶边的皮革面板，体现时尚感。双缝
线镶边皮革仪表前盖，配以银色空调面板及镀铬装饰，引人注目。前后门内饰板上方采用双
缝镶边的高档皮革，同样打造出时尚感和优雅感。

人体工程学的驾驶舱设计，半桶型的包裹式座位，体现了欧蓝德生气勃勃的运动性能。富于
变化的座椅组合，让车内空间的使用方式更为灵活。车内的第二排座椅采用6：4分割，左
右两个座椅均可单独滑动、倾斜以及一键式折叠操作。只要拉住开关1秒以上，椅背就会降
低并向前滑动，直至向前折叠完成。行车电脑可显示驱动模式、车外气温、里程、油量等多
达9种必要信息。为其量身配备的Rockford Fosgate@650瓦顶级音响系统，营造出高品质
的音效，其低音效果更为震撼。

性能——三核心技术促全境界提升
2011款欧蓝德EX·劲界，将三菱引以为傲的MIVEC发动机、INVECS变速器和AWC全
轮控制系统和这三大核心技术完美融合，发挥出浑然一体的卓越性能。

三菱创新式气门正时电子控制系统MIVEC，可使发动机在低转速时输出更大的扭矩，同时
又能在高转速时平顺地提供更大动力输出。不仅提高燃油效率和运动性能，亦能减少有害物
质的排放。

而INVECS变速器智能系统会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶习惯，自动预测驾驶
者的每一个动作。INVECS-II 6速自动变速器和INVECS-III CVT无级变速器均带有运动模
式，可实现手动换档的全部运动型操作，但无需任何离合器操作。

新车配备的全轮控制系统（AWC），可为每个车轮提供精确的牵引力、驱动力和防滑控制，
从而确保在极端行驶条件下仍可实全面的驾驶控制。驱动模式选择钮位于触手可及的中央操
控台上，通过它可以迅速改变驱动模式。

在此基础上，超级全轮控制系统（S-AWC），则是三菱独有的一项先进四轮驱动技术。在电
子控制四轮驱动系统的基础上增加了主动前差速器（AFD），以获取更理想的驾驶稳定性和
牵引力，即使在极端行驶条件下也能实现全面的驾驶控制。

安全：主被动防御系统全面防护
主动安全方面，主动稳定控制系统（ASC）可以分析车辆的运动及识别车轮侧滑的程度。通
过调节发动机输出功率以及控制制动系统来帮助稳定车辆控制。而HSA坡道起步辅助系统，
可通过电子制动有效避免车辆倒滑，提高行驶的安全性。

被动安全方面，RISE全方位抗冲撞安全车身，不仅可以将冲撞力分散至各个方向，并可以
保持车身构架坚固，不变形，不毁坏。6安全气囊系统以碰撞强度来确定展开力度，保护乘
客不因安全气囊打开力度过大而受伤。