机动工业车辆名词术语
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机动工业车辆名词术语标准号： GB/T6104-1985替代情况：替代$False$发布单位：国家标准局起草单位：北京起重运输机械研究，宝鸡叉车制造公司研究所，沈阳电工专用设备研究所发布日期：实施日期：点击数： 863更新日期： 2008年10月05日-本标准规定了机动工业车辆的分类、基本名词术语及其定义。
本标准参照采用国际标准ISO 5053/1—1980《机动工业车辆—术语—第一部分：分类与术语》。
1 分类Classification of trucks1．1 固定平台搬运车Fixed height load carrying trucks（Fixed platform trucks）载货平台不能升起的搬运车辆（图1a，图1b）。
1．2 牵引车和推顶车Towing and pushing tractors车辆后端装有牵引连接装置，用来在地面上牵引其他车辆的工业车辆称为牵引车（图2a）；车辆前端装有缓冲推顶板，用来在地面上作推顶其他车辆的工业车辆称为推顶车（图2b）。
1．3 起升车辆Lift-trucks具有起升和搬运货物功能的工业车辆。
1．3．1 堆垛用（高起升）车辆Stacking（high lift）trucks具有平台、货叉或其他承载装置，可把货物起升到一定高度进行堆垛或堆放作业的车辆。
1．3．1．1 平衡起升车辆（如平衡重式叉车）Counterbalanced lift trucks（for example fork lift trucks）具有载货的货叉（或其他可更换的属具），货物相对于前轮呈悬臂状态，依靠车辆的质量来平衡的车辆（图3）。
1．3．1．2 前移式叉车Reach trucks（with retractable mast or fork）具有前、后可移动的门架或货叉架的车辆。
当门架或货叉架处于外伸位置时，则货叉上的货物处于悬臂状态（图4a，图4b）。
1．3．1．3 插腿式叉车Straddle trucks车体前方有两条外伸车辆支腿，货叉位于支腿之间的车辆。
货物重心投影点总是处于支承面内（图5）。
1．3．1．4 托盘堆垛车Pallet stacking trucks车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿正上方的车辆。
货物重心投影点总是处于支承面内（图6）。
1．3．1．5 平台堆垛车Platform trucks车体前方有两条外伸车轮支腿，载荷平台位于支腿上方，并可沿门架起升的车辆（图7）。
1．3．1．6 操作台可起升的车辆Trucks with elevatable operating position操作者可随操作台及货物一起起升进行堆垛作业的车辆（图8）。
1．3．1．7 侧面式叉车Side-loading trucks车辆的货叉架或门架可相对于车辆的运行方向，横向伸出和缩回，进行侧面堆垛或拆垛作业的车辆（图9）。
1．3．1．8 越野叉车Rough terrain trucks在未经平整的地面上作业的专用叉车（图10）。
1．3．1．9 侧面堆垛式叉车lateral stacking trucks门架正向布置，货叉能相对于车辆运行方向的侧面进行堆垛及拆垛作业的车辆（图11）。
1．3．1．10 三向堆垛式叉车Lateral and front stacking trucks门架正向布置，货叉能在车辆的运行方向及两侧进行堆垛及拆垛作业的车辆（图12）。
1．3．1．11 跨车Straddle carriers车体及起升装置跨在货物上，对货物进行起升、搬运和堆垛作业的车辆（图13）。
1．3．2 非堆垛用车辆Non stacking trucks具有平台、货叉或起升装置，能把货物起升到满足运行的高度（拣选车除外），进行搬运作业的车辆。
1．3．2．1 托盘搬运车Pallet trucks装有货叉用来搬运带托盘货物的车辆（步行式或乘驾式）（图14）。
1．3．2．2 平台搬运车Platform and stillage trucks装有平台或载货架的车辆（步行式或乘驾式）（图15）。
1．3．2．3 非堆垛跨车Non-stacking straddle carriers车体及起升装置跨在货物上，对货物进行起升和搬运作业的车辆（图16）。
1．3．2．4 拣选车Order-picking trucks操作台随平台或货叉一起起升，允许操作者将货物堆放到货架上，或从货架上取出货物放置在平台或货叉上的车辆（图17）。
2 零部件及装置Components of trucks2．1 车架Chassis支承车辆各部件（如发动机、变速箱、起升装置等）的结构架。
2．2 平衡重Counterweight为平衡由载荷所产生的倾翻力矩而设置在车身后方的重块（图3）。
2．3 车身Body由车架、仪表架、发动机罩、保护或装璜面板、平衡重等零部件组成的结构件。
2．4 操作位Driving position操作者操纵车辆运行、作业的位置。
2．5 门架Mast货叉架升降、导向的框架（图3）。
2．6 单级门架Non-telescopic（simple）mast由一个固定框架组成的门架。
2．7 二级门架Double mast由一个固定框架和一个升降框架组成的门架。
2．8 三级门架Triple mast由一个固定框架和二个升降框架组成的门架（图18）。
2．9 四级门架Quadruple mast由一个固定框架和三个升降框架组成的门架（图19）。
2．10 内门架Inner mast（Elevating mast）最内侧的升降框架。
2．11 外门架Outer mast（Stationary mast）最外侧的导向固定框架。
2．12 中间门架Middle mast三级或四级门架中的中间升降框架。
2．13 滑动式门架Slide type mast在内门架和外门架间装有导向衬板，以滑动形式升降的门架。
2．14 滚动式门架Roller type mast在内门架和外门架间装有导向滚轮，以滚动形式升降的门架。
2．15 全自由起升门架Full free lift mast在多级门架中，货叉架上升到内门架顶部，其总高不变的门架（图20）。
2．16 宽视野门架High visibility mast起升油缸置于门架两侧具有较好视野的门架。
2．17 立柱Upright框架的垂直导向构件。
2．18 横梁Cross beam连接框架左右立柱的构件。
2．19 衬板Liner门架滑动面上的支承板。
2．20 纵向滚轮Lift roller安装在门架及货叉架上，用于承受门架前后方向力的滚轮（图3）。
2．21 侧向滚轮Side roller安装在门架、货叉架或前移机构上，用于承受门架前后方向力的滚轮（图3）。
2．22 前移滚轮Reach roller前移机构上的导向滚轮。
2．23 货叉架Fork arm carrier用于安装货叉或属具并沿门架升降的部件（图3）。
2．24 货叉梁Finger bar（Carriage plate）货叉架上用于安装货叉的构件（图3）。
2．25 货叉Fork arm（fork）安装在货叉梁上的L形承载装置（图3）。
2．26 挡货架Load-backrest为防止货物向后坠落而设置的框架（图3）。
2．27 护顶架Overhead guard为防止坠落物伤害操作者而设置的框架（图3）。
2．28 起升链Lifting chain起升货叉架的链条。
2．29 前桥Front axle位于车辆前端的车轴。
对平衡重式叉车一般是驱动桥。
2．30 后桥Rear axle位于车辆后端的车轴。
对平衡重式叉车一般是转向桥。
2．31 稳定支腿Stabilizer装卸作业时，为保证和增加车辆的稳定性而设置的辅助支腿。
2．32 自动停车装置Deadman brake操作者离开车辆时，可自动停车的制动装置。
2．33 制动解除踏板Deadman pedal脚踏后可解除自动停车的踏板。
2．34 制动解除座位Deadman seat操作者坐在上面即可解除自动停车的座位。
2．35 起升油缸Lifting jack（lift cylinder）使货叉架升降的油缸。
2．36 倾斜油缸Tilting jack（Tile cylinder）使门架前后倾斜的油缸（图3）。
2．37 前移油缸Reach jack（Reach cylinder）使前移机构前后移动的油缸。
2．38 转向油缸Steering jack（Steering cylinder）使转向机构运动的油缸。
2．39 前倾自锁阀Tilt lock valve当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀。
2．40 下降限速阀Flow regulator valve（Flow control valve）控制下降速度的阀。
2．41 微动阀Inching valve使车辆微动的操纵阀。
2．42 行走电动机Traction motor驱动车辆运行的电动机。
2．43 油泵电动机Hydrualic pump motor驱动液压油泵的电动机。
2．44 升降操纵杆Lift lever控制起升油缸工作的操纵杆。
2．45 倾斜操纵杆Tilt lever控制倾斜油缸工作的操纵杆。
2．46 前移操纵杆Reach lever控制前移油缸工作的操纵杆。
2．47 属具操纵杆Attachment lever控制属具油缸（马达）工作的操纵杆。
3 参数Truck data3．1 长度Length车辆两端的最大水平距离。
对平衡重式叉车，指叉尖至车体末端的水平距离。
3．2 宽度Width车辆两外侧的最大水平距离。
3．3 高度Height由地面至车辆顶端的垂直距离。
3．4 护顶架或司机室高度Overhead guard or over cab height护顶架或司机室顶端至地面的垂直距离。
3．5 轴距Wheel base前后桥中心线间的水平距离。
3．6 轮距Track同一桥左右车轮与地面接触面中心的距离。
多个车轮的轮距按中心点处测定。
3．7 前悬距Front overhang前桥中心线至货叉垂直段前表面间的水平距离（图3）。
3．8 后悬距Rear overhang后桥中心线至车辆末端的水平距离（图3）。
3．9 额定起重量Rated capacity规定车辆起升（或搬运）货物的最大质量。
3．10 载荷中心距Load centre distance额定起重量货物的重心至货叉垂直段前表面的水平距离（图3）。
3．11 载荷曲线Load diagram表示承载的重量随载荷中心距和升高的不同而变化的曲线。
3．12 自由起升高度Free lift height在无载状态、门架垂直、门架高度不变条件下起升，货叉上平面至地面最大的垂直距离（图3）。
