长沙空港物流园规划策略研究
艾丽双
【摘 要】本文是对湖南长沙空港物流园的规划定位、规划策略和发展方向的研究.本文分析了空港物流园的发展环境、湖南长沙航空物流业的机遇、挑战及发展方向,从而确定长沙黄花机场空港物流园的定位和发展策略、提出物流园区布局和产业发展方向,从而指导长沙空港物流园区的发展,为同类型的空港物流园区发展提供参考.
【期刊名称】《建材与装饰》
【年(卷),期】2019(000)007
【总页数】2页(P94-95)
【关键词】长沙空港;物流园;规划;物流枢纽;区港联动
【作 者】艾丽双
【作者单位】中国中元国际工程有限公司 北京市海淀区 100089
【正文语种】中 文
【中图分类】F259.27
1 空港物流园区发展环境
空港物流是在航空货运的基础上升级而来，从单一的航空货运转向综合的服务功能。自2000年天津空港物流园区获准建立以来，我国很多城市开启了空港物流园的建设。
随着空港物流园的发展，空港物流园呈现了园区化发展、产业集群化发展、区域化发展的特点，空港物流具有速度快、空间跨度大、通达便利、商品鲜活度高、准确、方便、安全等特点，其主要服务对象为航空核心产业，主要包括航空物流快递业、航空运输业及航空服务业。
长沙机场客运发展进入快车道，目前已成为全球客运百强机场，同时也是中部第一个、全国第十一个旅客吞吐量跨入千万级空港，已成为名副其实的区域性客运枢纽机场。但是相比快速发展的旅客运输，长沙机场航空货运发展明显滞后。为落实国家及湖南省相关规划要求，打通内陆开放高地的空中通道，助力湖南省经济结构转型升级，长沙机场目前亟需研究确立符合航空物流发展趋势及其自身条件的发展战略与发展模式，制订切实可行的空港物流园区规划，实现湖南省“打造长沙机场区域性航空枢纽”的战略任务。长沙空港物流园的建设，符合当前经济形势和发展要求，对撬动湖南临空经济，发展现代物流有着巨大推动作用，有利于长沙迈向开放型国际港口城市，突破内陆城市的瓶颈。
□经济理论与实践第37卷第1期2021年2月吉林工商学院学报JOURNALOFJILINBUSINESSANDTECHNOLOGYCOLLEGEVol.37,No.1Feb.2021
适应双循环新发展格局的中国物流体系建设研究
王玲
（兰州财经大学工商管理学院，甘肃兰州730101）
[摘要]加快形成双循环新发展格局是我国基于当前国内外发展形势作出的重大判断和战略抉择，构建现代中国物流体系是推动形成新发展格局的占优选择。本文提出构建“4+1”结构的适应双循环格局的中国物流体系：“4”是指国内物流体系由国家干线物流体系、区域物流体系、城市配送体系、县乡村三级物流体系这四层物流体系共同构成；“+”是指以海港为主、以陆港和空港为辅连接国内国际物流体系；“1”则是指以国际多式联运体系为基础构建中国现代化外向型国际物流体系。探索构建“4+1”双循环下中国物流体系的路径，需要加快物流线路的互联互通、实现物流企业服务能力专业化高质量发展、形成政府物流政策支持的一体化。构建现代中国物流体系需要重点推进两大工程：借势“新基建”实现物流业转型升级、创新“智慧物流”发展模式。[关键词]双循环；物流体系；物流政策；智慧物流；新基建[中图分类号]F512.3[文献标识码]A[文章编号]1674-3288（2021）01-0049-06[收稿日期]2021-01-03[基金项目]兰州财经大学科研项目（Lzufe2020C-007）“基于共同配送的农产品冷链物流体系建设”[作者简介]王玲（1980-），女，陕西宝鸡人，兰州财经大学工商管理学院副教授，研究方向为物流与供应链管理。
一、引言
当前和“十四五”及未来更长时期，我国的发展将面临前所未有的挑战和风险。从国内环境来看，2020
年以来我国经济恢复和新冠疫情防控都走在世界前列，但是仍然面临结构性、体制性、机制性、水平性交织
存在的困难以及新冠疫情出现零星散发状态的不稳定性和不确定性带来的挑战，因此目前我国经济运行仍
新发展格局下南京市枢纽经济高质量发展的对策研究
摘要：我国经济正处于向高质量发展阶段转变的关键时期，国内超大规模市场优势日益凸显，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加快构建，为枢纽经济和现代物流业更高水平参与国际合作和竞争拓展了新空间。本文通过对南京市枢纽经济发展的历程、成就、存在问题等方面进行分析，从构建智慧枢纽、优化产业链供应链、完善现代流通体系等角度探讨南京市枢纽经济在新发展阶段的高质量发展思路与策略，以期为其他同类型城市提供借鉴参考。
关键词：枢纽经济，现代物流，产业链，供应链
1.研究背景
枢纽经济是依托交通、物流枢纽等资源要素集聚载体，在特定空间范围内，以聚流、引流、驻流和扩散辐射为特征，通过技术变革和制度创新，优化区域经济要素时空配置，重塑产业空间分工体系，培育具有区域集聚辐射能力的产业集群，全面提升经济运行质量、效率和规模的一种经济形态。双循环新发展格局下，我国区域经济发展格局和区域空间结构正在发生深刻变化，以枢纽经济为突破口，深入推进供给侧结构性改革，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，提升产业链供应链现代化水平，对区域经济高质量发展具有重要意义。
2.南京市枢纽经济发展情况
2.1.1 南京市枢纽经济发展历程
2012年11月，南京召开“加快建设中国航运（空）与综合枢钮名城推进大会”，会议指出，“南京将建成特色明显、功能领先、具有较强影响带动力的综合枢纽名城”。2015年7月，南京市委、市政府在《关于加快 推进枢纽型经济建设的意见》 中提出“高起点规划建设三大枢纽经济区”。 2017年11月，南京市委专题调研海港枢纽经济区建设工作时强 调，“把发展枢纽型经济作为建设现代化经济体系的切入点”。 2018年4月与2019年2月，江苏省委提出“大力推进生产性服务业、枢纽经济的发展”，“要更大力度强枢纽，打造整体功能强大的枢纽组团和枢纽偏好型产业发展高地”。近年来，南京先后获批港口型（生产服务型）国家物流枢纽、国家临空经济示范区、南京空港保税物流中心（B型）等，枢纽经济蓬勃发展。
69 | 规划实践
虹桥枢纽将成为辐射长三角乃至全国的高速交通中心，长三角网络城市形成的关键性与战略性的节点。作为集空港、高速铁路、城际铁路、磁悬浮、高速公路等多种交通方式于一体的现代化大型综合的交通枢纽，在分析其建设机遇、战略及功能定位的基础上，系统分析其集疏散系统的关键问题并确定集疏运交通模式，并针对枢纽外围快速集疏运通道、本体配套交通设施及枢纽交通组织方案进行研究，为以后类似大型交通枢纽的规划设计树立新的典范。Hongqiao hub will become the rapid transit center of Yangtze River Delta radiation and the country, the key and strategic node of Yangtze River Delta network city. As a large modern integrated transport hub integrated of airport, high-speed railway, intercity railway, maglev, highway and other transportation modes, on the basis of its construction strategy and function orientation analysis, this article takes the system analysis of the evacuation system’s key issues and determine the collecting and distributing traffic patterns. And research on the rapid transportation hub periphery channel, body supporting transport facilities and hub of traffic organization scheme, all this research achievement will be a new benchmark for the identical large transportation hub planning later.大型交通枢纽的规划典范——论上海虹桥综合交通枢纽规划设计Planning Model of the Large-scale Transportation Hub ——Discussion on the Planning of Shanghai Hongqiao Integrated Transportation Hub
