铁甲舰时代地英国战舰(一)铁甲黎明：从勇士到米诺陶

文、图/Digitalunit
1858年4月，世界上第一艘铁甲舰正式在法国开始制造。

次年11月，这艘战舰正式下水并被命名为“光荣”号。

该战舰全长
77.8米，宽17米，满载排水量为5700吨，安装的锅炉可以为其
提供2500马力的功率，能以13节的航速（1节航速=1.852千米/小时）在大洋上航行。

其最大的亮点就是在木质船体外包裹铁质装甲带。

“光荣”号开创了铁甲舰的先河，为日后制造更先进的铁甲舰提供了蓝本。

早期的蒸汽战舰一般都保留
了帆具，这样可以利用风力
航行，减少煤炭燃料的消耗
火炮甲板布置的火炮比风帆战
舰的要少，为的是减轻上层甲
板负重，不使船重心过高
船首装甲的厚度为120毫米
左右，可用来撞击其他木质
战舰，两舷装甲可用来抵御
敌舰的火炮攻击
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用于排烟的烟道和通风管道位于底部的锅炉舱和煤舱后甲板的飞桥起到
了指挥舰桥的作用
吊挂的小艇可用于逃
生或执行临时任务
锅炉产生的蒸汽带动
曲轴，驱动尾部的螺
旋桨推动战舰前进
27。

怒海猛犬—二战英国舰队驱逐舰怒海牧羊犬—二战英国舰队驱逐舰(战斗篇)不朽的“萤火虫”号1940年春，为了截断德国进口瑞典铁矿石的通道，英国海军展开在挪威水域布雷的“威尔弗雷德”行动。

4月5日，英国WB编队在克里斯蒂安松以北水域佯动布雷。

接着WV编队在博多附近水域布设了水雷阵。

由惠特沃思海军中将指挥的“声望”号战列巡洋舰和4艘G级驱逐舰担任掩护任务。

6日，“荧火虫”号因救援落海水兵脱离掩护编队，此后因风浪大雾一直没返回编队。

8日晨7时10分，“荧火虫”号遭遇两艘德军驱逐舰，这时希特勒进攻挪威的“威悉河演习”己开始，这两艘德舰(Z-18、Z-11)就是前往特隆赫姆的第2大队(包括重巡洋舰“希佩尔海军上将”号和4艘驱逐舰)的属舰，它们也与大队失散。

为了保证攻占挪威行动的隐密性，Z-18在“荧火虫”号开炮后迅速逃离。

而Z-11一面与“荧火虫”号在巨浪中交火，一面发电求援。

“荧火虫”号在暴风雨中紧追德舰。

突然哨兵高叫：发现敌巡洋舰！这就是第2大队指挥官海耶上校的旗舰—12000吨的“希佩尔海军上将”号。

8门203毫米重炮猛轰“荧火虫”号，鲁普少校立即命令施放烟幕并发射鱼雷。

但10条鱼雷都未命中敌舰。

面对绝对优势的敌人，鲁普毫不畏惧，他借烟幕掩护把中弹累累的“荧火虫”号绕到德舰右舷，全速向排水量几乎是“荧火虫”号十倍的德舰拦腰撞击。

“希佩尔海军上将”号右舷立即裂开37米长的破口。

舰首全毁的“荧火虫”号向敌手射出最后一弹后傲然翻沉大海。

阵亡的鲁普舰长被追授维多利亚十字勋章。

“荧火虫”号也成为英国海军中英名永存的军舰。

纳尔维克之雄1940年4月9日，德国海军驱逐舰部队司令邦特上校指挥的、在“威悉河演习”中担任攻占纳尔维克的第1舰队(10艘驱逐舰)到达目的地。

搭载的2000名德军登岸后，邦特命5艘驱逐舰在纳尔维克港加油，另5舰分散停泊到另两处港湾支谷，以便策应。

英国海军部立即直接电令为“声望”号战列巡洋舰护航的第2驱逐舰支队指挥官沃伯顿?李上校前往纳尔维克，相机行事。

定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(Stettiner Vulcan AG)制造的7000吨级的铁甲舰(Ironclad)。

简介定远级铁甲舰有两艘，分别为定远号及镇远号，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为北洋水师旗舰。

排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。

定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。

二舰为甲午战争初期的黄海海战内日军海军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。

后来北洋水师退入威海卫以自保，定远被突入港内的日军鱼雷艇击中，被迫搁浅。

最后被陆上由日军占领的炮台击中后自沉。

而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。

建造背景1874年爆发牡丹社事件，日本派兵登陆台湾企图将之占据，清兵以仅有之战船赴台将之驱逐。

事件引起清朝朝野的警惕，清政府于是决定每年拨出四百万两作为经费，加快建设海军。

大清海军分为三洋，当中北洋舰队由北洋大臣李鸿章主持，负责守卫京师，故此获得优先集全力建造。

北洋海军最先向英国阿姆斯特朗(Armstrong)购舰，1879年起先后购入六艘排水量400吨、配有一门11吋口径主炮的炮舰，即镇东、镇西、镇南、镇北、镇中及镇边。

这些炮舰为木船外包钢壳，称之为“蚊子船”；可作近岸防御但不具远洋作战能力。

之后李鸿章再向英国购入排水量为1,350吨，10吋口径主炮2门的巡洋舰两艘，即为超勇及扬威，两舰于1881年年中完工并于年底驶回中国服役。

建造经过在超勇及扬威在建造的同时，李鸿章在1880年3月31日奏准购买两艘铁甲舰。

同年中，派徐建寅、李凤苞到英国及德国，考察海军以及购舰。

徐、李在德国参观伏尔铿(Vulcan)造船厂及其制造的萨克森级（Sachsen class）铁甲舰，与及克虏伯公司(Krupp)及其火炮。

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独立级岸防铁甲舰“独立”级非常适合小国海军作为岸防铁甲舰使用，指挥塔拥有102毫米（4英寸）厚装甲保护，主炮则由203-127毫米（8-5英寸）厚的炮座和127毫米（5英寸）厚炮罩保护。

副炮炮盾有44毫米（13/4英寸）厚。

两台额定功率为2070千瓦（2780马力）的四缸立式复合蒸汽机推进，四座圆柱形锅炉提供蒸汽。

最高航速14.2节（26.3公里/小时；16.3英里/小时）。

阿根廷内河铁甲舰，该级舰共2艘，独立(ARA Independencia)号和自由(ARA Libertad)号。

阿根廷向英国莱尔德造船厂订购，在1891年和1892年先后到达阿根廷。

舰长73.15米，宽13.55米，吃水3.96米；排水量：2336吨；双轴轴，立式多胀蒸汽机4台锅炉，输出功率3000-4078.9匹马力；最大航速：13节；武器装备：2门24cmSK L/35克虏伯炮，4门120mmL/40速射炮，4门3磅(47mm)诺登菲尔德炮，4门1英寸(25.4mm)诺登菲尔德机关炮，4具18英寸(457mm)鱼雷发射管；装甲：水线装甲带200mm，炮台200mm，主炮罩125mm，指挥塔100mm，甲板50mm；船员：160-225人。

“独立”级铁甲舰首尾各装备一座克虏伯24cm SK L/35“炮塔”炮，该炮也是SMS Odin.Designer号的主炮。

克虏伯1888年设计，并作为奥匈帝国防护巡洋舰和装甲巡洋舰主炮，另外还有奥斯曼帝国“Osmaniye”级主炮和德国Siegfried级和Odin级海防舰。

西格弗里德级装备三门240，舰首两门MPL C/88单装炮炮塔并排向前布置。

240L35炮重21.5吨（23.7短吨），全长8.4米（27英尺7英寸），管长7.8米（25英尺7英寸），分装弹弹头重量140–215千克（309–474磅），俯仰角-4°至+25°，左右射界-150度至+150度，理论射速2转/分，初速580–650米/秒（1900–2100英尺/秒），最大射程仰角25°时13公里（8.1英里）。

在钢制军舰出现初期，由传统风帆巡洋舰演变而来的近代巡洋舰出现了2个重要分支：一支是没有水线装甲带防护的巡洋舰，包括穹甲巡洋舰（防护巡洋舰）、通报舰（无防护快速巡洋舰）、撞击巡洋舰（例如北洋水师“超勇”号，撞击巡洋舰实用化的先驱）、老式的船旁列炮巡洋舰等；一支是水线处安装装甲带的巡洋舰后者因为有水线装甲带，也被称为二等铁甲舰十九世纪七十年代中期以后，俄罗斯海军建造了像战列舰一样拥有铁甲堡结构的巡洋舰“海军上将”号同时，由于火炮技术和造船工艺的飞跃，原先那种在老式船旁列炮巡洋舰上敷设水线装甲的设计逐渐淘汰近代巡洋舰的发展脉络逐渐明晰，由原先种类众多、界限模糊而繁杂的通报舰、撞击巡洋舰、穹甲巡洋舰、二等铁甲舰、装甲巡洋舰等，渐渐集合为三个等级的巡洋舰：一等巡洋舰（主要包括装甲巡洋舰和7000吨以上的大型防护巡洋舰），二等巡洋舰（主要包括防护巡洋舰），三等巡洋舰（主要是无防护快速巡洋舰）到十九世纪末，装甲巡洋舰很快发展成巡洋舰中的“老大”，她们大多数排水量超过7000吨，一般装备有口径为6-9.2英寸（152-234毫米）的主炮，水线装甲带最大厚度5-7英寸（127-178毫米），航速20-23节虽然装甲巡洋舰搭载了相对过多的装备，航速比快速通报舰慢一些，不过却拥有坚固的装甲，生存力很强；数量众多的重型火炮赋予了她们较强的战斗力，因此装甲巡洋舰很快成为了舰队中的主力成员（英国建造的“米诺陶”级装甲巡洋舰排水量高达14600吨，装备4门234毫米主炮和10门190毫米副炮，炮塔装甲最厚处达到8英寸，航速23节）虽然在战列舰面前装甲巡洋舰只是辅助兵力，不过因为其装甲厚、火力猛、速度较快，当时在舰队决战中亦可委以重任，担当主要打击力量在美西战争和日俄战争中，各国参战的装甲巡洋舰都有着上乘的表现正因为如此，对于一些处于上升时期的海军来说，装备战列舰投资不菲，用相对少的投入购买或建造装甲巡洋舰也许是个不错的选择德国海军也是最先探索装甲巡洋舰技术的列强之一在十九世纪八十年代后期，德国伏尔铿造船厂就根据中国北洋水师的订货要求，设计出装甲巡洋舰“经远”和“来远”号，她们也是德国人在设计和建造装甲巡洋舰上的第一次尝试2舰于1887年竣工，交付北洋水师，旋即成为北洋水师中最新锐的军舰之一不过，“经远”级装甲巡洋舰毕竟是带有试验性质的产品，虽然工艺精良，但是设计上的缺陷也是显而易见的，例如装甲带宽度太窄、拼接处脆弱易损，司令塔防护方式存在隐患等这一段时间是德国海军尝试建造装甲巡洋舰的时期，1890-1895年间为本国海军设计的“奥古斯塔皇后”级和“维多利亚”级大型巡洋舰仍然沿用较为成熟的穹甲防护，因此不能算是装甲巡洋舰直到相关造船技术基本成熟之后，德国海军才开始正式建造真正的装甲巡洋舰“俾斯麦”级装甲巡洋舰1896年4月，基尔港皇帝造船厂，一艘新式巡洋舰正式开工建造与以往的德国巡洋舰相比，她是个十足的大家伙：水线长125.81米，全长127.11米，最大宽度20.42米，吃水8.46米，标准排水量达10690吨，满载排水量11461吨这是德国海军第一艘万吨级的大型巡洋舰，以铁血宰相俾斯麦的名字命名该舰装备了4门240毫米40倍口径主炮，分别安装在2座双联装炮塔中；12门150毫米40倍口径主炮对称分布在船舷两侧；上层建筑两侧安装10门88毫米30倍口径速射炮，另外装备了6具450毫米鱼雷发射管从外观上看，该舰的外型、武备和德国海军当时装备的“凯撒·腓特烈三世”级战列舰非常相似，包括武器的型号和布置方式等方面都很一致，活脱脱一个后者的巡洋舰版本: O( Y! s) W$ ]; B2 @在防护方面仍然沿用了在“经远”级装甲巡洋舰上应用的“铁甲堡穹甲”的防御结构水线装甲带厚200毫米，同时在水线附近的位置还敷设一层50毫米厚的穹甲穹甲底端伸入水线以下，顶部高出水面数英尺实际上严谨的德国人把“俾斯麦”号的防御体系设计成了装甲巡洋舰和防护巡洋舰的综合体，可以将该舰看作一艘拥有水线装甲带的防护巡洋舰，或者说去掉水线装甲就是一艘防护巡洋舰与同期日本在英国订购的9700吨的“浅间”级装甲巡洋舰（当时最典型的装甲巡洋舰之一，装备4门203毫米主炮和14门152毫米副炮，航速21.5节）相比，“俾斯麦”号的主装甲带厚度比对方多出约25毫米，主炮也显然要大一号，但是速度却慢得多，主要是因为复杂的防御体系和武器系统挤占了舰上宝贵的空间，使得该舰无法像英制同类军舰一样安装众多的锅炉“俾斯麦”号主机系统的最大输出功率为13500马力，与“浅间”级的17000马力相差甚远，最大航速只有18.7节，比前无畏舰快不了多少因为“俾斯麦”号的尺度大大超过了以往的德国巡洋舰，武备和防护方面也有了很大的飞跃，自然不可避免遭遇技术瓶颈因此该舰直到1900年4月才竣工，工期长达整整4年到该舰服役的时候美、英等国更加快捷的新锐装甲巡洋舰都已经服役，该舰遂陷入了一种尴尬：如果作为巡洋舰执行破袭和侦察任务，她的速度太慢了；如果作为战列舰，她的装甲又略显单薄（同期的战列舰装甲厚度至少要达到229毫米）造成这种现象的原因也许是德国人自己还没有搞明白装甲巡洋舰的核心概念，所以对“俾斯麦”号的定位也比较模糊该舰在设计之初计划用于海外服役，因此在一战前的曾经被派往亚洲地区巡弋，很快转入预备役战争爆发时老旧的该舰从预备役中再次入役，暂时作为海防舰使用但是落后的设计和糟糕的机械状态使其逐渐难以胜任巡弋任务，于1916年解除武装，先后转成训练舰和杂役舰，1919年出售拆毁“海因里希亲王”级1899年12月，另一艘装甲巡洋舰“海因里希亲王”号在基尔海军造船厂的船台上敷设了第一块龙骨，该舰于1902年3月完工“海因里希亲王”号建造之初的设想是：建造一种稍小型的、相对便宜的装甲巡洋舰，通过削弱武备和装甲来提高航速，同时降低建造难度、节约经费该舰全长126.59米，水线长124.99米，宽19.61米，吃水8.08米，标准排水量8857吨，满载排水量9806吨装备2门单装240毫米主炮、10门150毫米副炮、10门88毫米炮和4具450毫米鱼雷发射管其武器的型号与“俾斯麦”号相同，安装的方式和位置也保持一致，只是数量上比后者略少装甲防护方式仍然沿袭“俾斯麦”号，只是水线装甲的厚度仅有100毫米，穹甲厚度50毫米，炮塔正面装甲板厚150毫米“海因里希亲王”号实际上是作为“俾斯麦”号的缩水版出现的，两者外形相似，武器性能相当只是“海因里希亲王”号的武器数量略少，装甲略薄，舰上官兵的编制也从“俾斯麦”号的621人下降到562人由于减少了部分大中口径火炮和鱼雷武器，舰上的空间相对充裕一些，该舰安装了15000马力的主机，预计航速可以达到20节在实际试车中虽然主机输出功率略微超过15000马力，但是航速只有19.9节，并未达到预期航速同期皇家海军建造的“克雷西”号装甲巡洋舰装备2门234毫米主炮、12门152毫米速射炮、12门12磅炮（口径约76毫米）和3门3磅炮（口径47毫米），航速21节“海因里希亲王”号的防护能力基本与之相当，大、中口径火炮基本持平，速度处于劣势由于英国巡洋舰注重航速，安装了数量众多的锅炉，而且坚持装备种类和数量众多的小口径速射炮，所以其成员编制多达760人，远远多于德舰，这也是德国早期装甲巡洋舰与英舰的不同当时多数国家的装甲巡洋舰都需要扮演海外舰队旗舰的角色，“海因里希亲王”号也不例外，不过到第一次世界大战战争爆发的时候该舰已经无法按设计时的要求来执行任务如果让技术上已经落后的该舰在危险的北海或波罗的海执行任务是非常不明智的，于是“海因里希亲王”号也被编入近海防御编队1914年12月16日，她参加了炮击英国港口城市哈特尔普尔的行动1915年4月“海因里希亲王”号进驻波罗的海执行封锁任务，以压制俄国海军的活动1916年春天以后不再执行战斗任务，而是作为海军的宿舍船系泊在港口——直到战争的结束1920年解体“阿尔伯特王子”级1900年，德国海军“阿尔伯特王子”级装甲巡洋舰设计完成，该级装甲巡洋舰共有2艘首舰“阿尔伯特王子”号于同年4月在基尔海军造船厂开工，2号舰“弗雷德里希·卡尔”号则在此年8月开工，由位于汉堡港的布洛姆-福斯造船厂承建不过后者的建造速度非常之快，在1903年12月就竣工了，反而比“阿尔伯特王子”号提前一个月完工该级装甲巡洋舰水线长125.07米，全长126.59米，宽19.61米，吃水7.79米，标准排水量9087吨，满载排水量9875吨，舰员586人由于改进了动力系统，“阿尔伯特王子”级的主机最大功率提高到16200马力，最大航速为20节试航期间两舰的输出功率分别达到了17272马力和18541马力，航速分别达到了20.4和20.5节，基本与德国伏尔铿造船厂为日本海军建造的“八云”号装甲巡洋舰相当与“八云”号相比，“阿尔伯特王子”号的防护侧重点有所改变，甲板装甲厚度50-70毫米；主装甲带最厚处为150毫米，比前者少了20毫米；炮塔正面防盾却厚达200毫米，比前者多了50毫米，这说明德国海军对武器系统的防御逐渐重视起来该舰装备了2座双联装210毫米主炮，身管长度40倍径，这是德国装甲巡洋舰第一次使用该种火炮该型火炮为速射炮，射速4-5发/分，比英国维克斯203毫米火炮（射速3-4发/分）稍快副炮为10门150毫米40倍径火炮，射速略高于主炮88毫米火炮则改装为35倍口径的新式速射炮，一共安装了10门，布置的位置如下：前部上层建筑左右炮廓内各有2门，后主桅下方的平台上有2门露天安装但是带有防盾，烟囱两侧的上甲板上各有2门和“海因里希亲王”号相比，“阿尔伯特王子”级的主装甲带厚度增加了50%不过最重要的是宽度增加了，对于并不总是需要参加决战抵挡巨炮的巡洋舰来说，范围足够大的防护区域比厚重但宽度不足的装甲带要实用的多，因此“阿尔伯特王子”号也不再像“俾斯麦”号一样敷设厚而窄的装甲带，而是采用大面积的中等厚度装甲“阿尔伯特王子”号和“弗雷德里希·卡尔”号装甲巡洋舰均加入公海舰队，两舰分别于1914年11月和9月被调入波罗的海执行任务11月17日“弗雷德里希·卡尔”号在巡逻时触发俄军布设的水雷，损伤严重并沉没（值得一提的是，这一时期俄国海军的布雷行动许多是由高尔察克亲自指挥的）“阿尔伯特王子”号则于次年10月23日被英国潜艇E-8号用鱼雷击沉“卢恩”级1902年设计定型的“卢恩”级是以“阿尔伯特王子”级为蓝本演化而来的，两者外观上最大的区别是前者要多出一座烟囱两者的火力完全相同，该级巡洋舰还装备了4具450毫米鱼雷发射管，艏艉中心线和舰艏主炮塔正下方各有一具该级在鱼雷武器上与“阿尔伯特王子”级的唯一区别是，后者舰艉的鱼雷管是水上发射，而本级所有的鱼雷管都是水下发射的“卢恩”级装甲巡洋舰全长127.89米，水线长127.41米，宽约20.22米，吃水7.77米，标准排水量9533吨，满载排水量达到10266吨主机为三胀式蒸汽机组，三轴推进，功率19000马力，最大航速21节值得注意的是不少德国大型巡洋舰的主机功率都超过了同级别的英舰，但是航速却不比对手高，原因很可能是更加重视战舰本身生存能力的德国人宁愿把主机的能量更多地分配给损管系统在试航中“卢恩”号主机实测功率20625马力，最大航速21.1节；“约克”号主机发挥稍逊，略微超过20000马力，最大航速反而略高，达到21.4节“卢恩”级装甲巡洋舰的装甲厚度如下：水线处最厚150毫米，炮塔正面防盾180毫米，舯甲板要害部位装甲厚63毫米，延伸至艏艉减少到38毫米舰员633人（平时编制）总体来看，“卢恩”级实际上是“阿尔伯特王子”级的延续，只是在航速上稍有提高，装甲设计上略微改进而已该级装甲巡洋舰共建成2艘：)“卢恩”号由基尔海军造船厂建造于1903年8月在船台上敷设龙骨，1906年4月竣工，造价15，345，000马克1914年8月作为第三海防舰队的旗舰，担负近海巡弋任务1914年11月3日参加了公海舰队炮击英国城市雅茅斯的行动同年12月16日，该舰又与“海因里希亲王”号一道出击，炮轰了英国港口城市哈特普尔1915年4月“卢恩”号和部分老式装甲巡洋舰及前无畏舰进驻波罗的海与沙俄海军争夺制海权1916年11月以后作为训练舰服役德国人曾一度计划将“卢恩”号改装成水上飞机母舰，在船艉安装一具重型起重机，增设机库容纳4加大型水上飞机，届时她的武器也将改换为6门150毫米炮和6门88毫米炮改装后的“卢恩”号将担负舰队远程侦查、巡逻等任务，如果该舰加入大洋舰队无疑将改善德国海军的远程侦查能力只是这个计划一直没有得以实施战争结束后，该舰解除了全部武装专门执行撤回海外驻军、运输物资等非战斗任务，最终在1921年拆毁“约克”号则在汉堡港的布洛姆－福斯造船厂开工，建造周期为1903年2月到1905年11月在这里请注意“约克”级装甲巡洋舰建成的时间，在海洋的另一边，一艘名叫“无敌”的巨舰宣告了战列巡洋舰时代的到来造价高达16，241，000马克的该舰迅速过时，在战争爆发前已经降入预备役1914年8月“约克”号得以重新起用，加入了“卢恩”号领衔的第三海防舰队1914年11月2日，该舰在巡逻时触发了德军先前布下的水雷受伤，11月4日再次触发己方水雷再次严重受创，当即沉没“沙恩霍斯特”级鉴于“约克”级成功的设计，德国人决定建造一级加强火力的改进型“约克”级装甲巡洋舰，这就是日后鼎鼎有名的“沙恩霍斯特”级该级巡洋舰与“约克”级外形极其相似，均为高干舷、长艏楼船型，同样是4座等尺寸的高大烟囱，还拥有前后对称的、中部设有大型战斗桅盘的筒形主桅，在外观上非常相似“沙恩霍斯特”级的主尺度如下：船身全长144.7米，水线全长143.9米全宽约21.64米，吃水约8.38米标准排水量11,616吨，满载排水量为12,985吨2 h: H5 E: L5 i% q“沙恩霍斯特”级的水线装甲带最厚处达到150毫米，向艏艉方向逐渐减少，最薄处76毫米；炮塔正面防护是全舰最坚固的地方，装甲厚度约180毫米，炮塔座圈装甲厚度也是180毫米；甲板装甲仍然相对较薄，沿用舯部较厚向艏艉逐渐削弱的设计，最厚处63毫米推进系统为三胀式蒸汽机组，三轴推进，设计额定输出功率增至26,000马力，设计航速22.5节建成服役后，该级装甲巡洋舰的实际航速均不低于23.5节作为“卢恩”级的放大型，“沙恩霍斯特”的武器得到了加强，装备210毫米40倍口径主炮8门，其中4门以双联装形式安装在艏艉中心线的主炮塔内虽然德制210毫米火炮的身管长度不及英制203毫米45倍口径火炮，不过这4门主炮的最大仰角可以达到30度（比后者多出10度）！——是当时战舰火炮仰角最大的，也因此获得了14,900米的最大射程；另外4门分别安装在两侧舷的炮廓内（恰好是“卢恩”级最高一层副炮的位置），另外88毫米速射炮增加到16门，其中8门分别安装在艏艉楼内的炮廓中，这些细节是区分“沙恩霍斯特”级和“卢恩”级的重要标识！当然侧舷安装的4门主炮的仰角和射界必然受到更多的限制，效能不如前4门主炮这样的布置还挤占了副炮甲板的空间，她只在侧舷更低一层的位置安装了6门150毫米副炮，每舷只有3门从此也可以看到背负式炮塔出现以前，在战舰上多装主炮所面临的尴尬不过客观地看，“沙恩霍斯特”级的火炮射速较快，其主炮的射速均为4-5发/分钟，高于同期英国制造的234毫米和203毫米火炮，几乎与德制150毫米速射炮相当，而且数量上占优势——当时各国海军装甲巡洋舰的多数装备7.5-9.2英寸（190-234毫米）主炮2-4门尽管“沙恩霍斯特”及的火炮安装方式使得非交战一侧的主炮无法瞄准目标，但是以侧舷对敌时仍然可以一次发挥6门主炮的火力，显然占有火力强度的优势虽然装备了更多的主炮挤压了舰上的空间，她们的副炮数量偏少不过在近战中也能够发挥6门210毫米炮和3门150毫米炮的威力，这样就与侧舷齐射4门203毫米（或者2门234毫米）火炮和7门152毫米火炮的英国巡洋舰相比差别不大，再加上她们拥有射速很快的主炮，就完全弥补了副炮数量不足的缺陷唯一的不足就是安装于炮廓内的主炮仰角太小，射程和射界比炮塔内的主炮差了很多，在远距离交战的时候仍然只能4炮齐射尽管如此，她们仍是德国海军的骄傲，也被公认为是那个时代最优秀的装甲巡洋舰该级装甲巡洋舰包括“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号，均以拿破仑战争时代的普鲁士著名将领的姓氏命名沙恩霍斯特本人不仅是拿破仑战争时期普鲁士国王腓特烈·威廉三世手下的得力将领，还是一位著名的军事改革家，他将参谋本部这一机构融入军事指挥和管理体制的做法，被许多国家沿用至今“沙恩霍斯特”级二号舰“格奈森诺”号于1904年12月率先开工，建造地点是威塞尔船厂；一个月后“沙恩霍斯特”号在汉堡的布洛姆－福斯船厂安放第一块龙骨两舰分别于1908年3月和1907年10月竣工，平均造价超过19,780,000马克加入公海舰队的“沙恩霍斯特”级先后被派往中国青岛，“沙恩霍斯特”号于1910年成为德国东亚巡洋舰队的旗舰战争爆发后，“沙”、“格”两舰率领驻扎在青岛的德国巡洋舰编队突入公海，四处袭击协约国据点和交通线11月初，这支德国舰队在智利克罗内尔附近海域歼灭了英国皇家海军西印度舰队第四分队英国朝野为之震惊，随即派出重兵围剿斯佩的舰队双方从正午战至天黑，尽管斯佩经验丰富，麾下的官兵也训练有素，但是实力的悬殊让“沙恩霍斯特”和“格奈森诺”号在进行了英勇抵抗之后双双战沉，结束了短暂而传奇的一生“布吕歇尔”级1906年，“无敌”级战列巡洋舰在英国开工，实际上宣告了战列巡洋舰时代的开始，在世界范围内进入鼎盛的装甲巡洋舰在一夜之间落伍了而英国人在“无敌”级下水之前的严格保密措施使德国海军对于战列巡洋舰的概念仍然是一头雾水，后者认为英国人建造的仍然是一种装甲巡洋舰，因此德国的新式巡洋舰将针对同期皇家海军的“米诺陶”级装甲巡洋舰及其改进型“布吕歇尔”级原本计划建造3艘，首舰“布吕歇尔”号1907年2月在基尔海军造船厂开工，不过随着该舰的建造过程的推进，皇家海军“无敌”级战列巡洋舰的巨大技术优势不断显现出来，德国人顿时醒悟，放弃了另外2艘“布吕歇尔”级的建造，转而建造战列巡洋舰“布吕歇尔”号于1909年10月竣工，而“无敌”级战列巡洋舰“不挠”号早在1908年6月已经建成，尴尬的“布吕歇尔”号还未出世就已落后“布”舰全长约161.80米，水线长160.93米，宽24.46米，吃水8米标准排水量15,050吨，满载排水量15,950吨)虽然当“布吕歇尔”号开工时，德国海军“斯德丁”号和“德累斯顿”号轻巡洋舰都已经安装了新式蒸汽轮机作为主机，但是“布吕歇尔”号仍然使用过时的往复式蒸汽机其主机系统额定最大功率32000马力，最大航速24.5节在试航中该舰曾以38323马力达到了25.8节（一说为25.4节），甚至还有数据指出该舰在测试中曾达到过26.5节的高速该舰水线主装甲带厚度增加到178毫米，艏艉部分削弱到63.5毫米；炮塔正面防盾厚度180毫米；司令塔装甲厚10英寸，是全舰防御最坚固的部位甲板装甲最厚处增至76毫米，覆盖了机舱和主炮弹药库，这层装甲甲板随着向艏艉延伸而变薄，最薄处为50毫米加上日趋合理的内部防水隔舱设计，先进的注排水系统，使该舰的防护和抗沉性大为提高最为世界上最后一批完工的装甲巡洋舰，“布吕歇尔”号的火力十分强大安装了多达6座的双联装主炮塔，这些炮塔呈六角形分布在甲板上，布置方式和大洋舰队的“拿骚”级战列舰相同“布吕歇尔”号装备新式的210毫米主炮12门，身管长度提高到45倍口径，膛压和初速都有提高，加上30度的最大仰角，最大射程达到19100米，超过了德国海军的283毫米火炮由于全部的主炮都采用炮塔形式安装在上甲板，副炮的位置得以提升，该舰两舷各配备4门150毫米副炮，位置在舯部主炮塔的下方，船舷主装甲带的正上方，由150毫米的副装甲带覆盖88毫米火炮数量和型号与“沙恩霍斯特”级相当，这16门小速射炮分别安装在艏楼、艉楼和前后上层建筑内的炮廓中这些火炮由活动装甲盖板保护，停泊或混战时盖板开启，以防御鱼雷艇的突袭；远洋航行时将盖板关闭，以防海水进入“布吕歇尔”号装甲巡洋舰造价高达28,532,000马克，约合1,390,000英镑，和均价1,752,000的“无敌”级相比只差了一艘轻巡洋舰的造价不过二者的实力不可同日而语，“布吕歇尔”号的210毫米火炮虽然拥有较远的射程，但是却无法在远距离上击穿“无敌”号的装甲，而后者的305毫米重炮却可以在210毫米炮能够造成伤害的距离之外轻松摧毁“布吕歇尔”号而且“布吕歇尔”号的12门210毫米炮由于布置方式的问题，侧舷主炮齐射的数量是8门，与侧舷6炮齐射的“无敌”号相比显然处于劣势，即使在撤退时（可以使用6门主炮）也没有足够的火力干扰和压制对方末代装甲巡洋舰“布吕歇尔”号一战期间留守本土，多次参加希佩尔将军的袭击舰队炮轰英国沿海1915年1月24日凌晨，德国海军中将希佩尔率领“布吕歇尔”号与战列巡洋舰“德弗林格尔”号、“毛奇”号、“塞得利茨”号赶到多格尔沙洲海域，试图偷袭英国巡逻舰只，不料皇家海军提前破译了德军密码，贝蒂中将的战列巡洋舰分队早已埋伏在此天亮的时候希佩尔突然惊恐地看见在自己前进的方向上出现了大量煤烟，显然一支强大的英国舰队已经埋伏在自己的面前，实力逊于对手的德国舰队试图退却，怎奈航速又不及对方很快，队列末尾的“布吕歇尔”号就被逼近的英国军舰击伤德国编队中航速最慢的“布吕歇尔”号当时最大航速仅有23.5节，根本无法摆脱强大的追击者，一再遭到沉重打击希佩尔屡次冒险向英舰突击，试图挽救该舰，但是在贝蒂的凶猛火力下根本无法救援“布吕歇尔”虽然希佩尔指挥战列巡洋舰屡次折返救援“布吕歇尔”号，但是掉队的“布”舰已深陷对方的炮火，实在无法靠近此前皇家海军“狮”号战列巡洋舰的受伤使贝蒂中将暂时离开了指挥第一线，接替指挥的莫尔少将明显缺乏进攻意识，只把目标瞄准了“布吕歇尔”号，却放过了撤退的德国战列巡洋舰随后，饱受创伤的“布吕歇尔”号在英舰围攻下沉没综述总体上看，德国海军的前2艘装甲巡洋舰在建造工艺上比先前的巡洋舰有很大的飞跃，她们装备的240毫米主炮性能也不错，射速堪比列强的203毫米火炮不过在实际使用上却非常尴尬：她们作为巡洋舰却不具备足够的航速，敌方巡洋舰可以利用速度轻易摆脱其重炮的威胁；作为战列舰参加决战，她们的装甲又嫌单薄，在高强度的炮战中生存力又令人怀疑；其重炮用于火力支援也许效果不错，但是这些都是廉价的炮舰就可以完成的任务，用价值超过18,000,000马克的战舰未免太过奢侈看来从“经远”到“海因里希亲王”的建造还没有令德国人完全理清思路，还没有找到“装甲”与“巡洋”的结合点如果说“俾斯麦”号是德国海军在装甲巡洋舰这一舰种上的第一次尝试，经验不足和战术思想不明晰倒也可以理解还有一个比较有趣的地方使得上面的论断更加模糊：1896年-1899年间，德国伏尔铿船厂接受了日本的订单，为联合舰队建造了“八云”号装甲巡洋舰，该舰标准排水量9646吨，主尺度为：全长达到132.34米，宽19.57米，吃水7.24米这艘外销型巡洋舰为了迎合客户的需要安装了英国维克斯公司制造的2座双联装203。

定远级铁甲舰“定远”级铁甲舰（steel battleships）单舰造价620万马克（折合37万英镑），由德国坦特伯雷度的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造。

1881年开工，同年12月28日“定远”舰下水，次年11月28日同级“镇远”舰下水；“定远”、“镇远”两舰于1884年竣工，定远舰花费约140万两白银，镇远舰花费约142万两白银。

当时的英国大使威尔玛就指出，这两艘铁甲舰在当时的价格已经算是很便宜了。

德国政府出于一方面刺激重工业，一方面增加德国在远东的政治影响力，而拿下这个订单。

1885年二舰驶抵大沽口加入北洋水师。

二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。

“定远”舰管带刘步蟾，“镇远”舰首任管带林泰曾，继任管带杨用霖。

定远级铁甲舰有两艘，分别为定远号及镇远号。

定远号是清朝海军北洋水师的战舰之一，其同型舰为镇远号。

与镇远号一样，定远号同样是清廷向德国订购的战舰之一，由德国伏尔铿造船厂建造，为大清国北洋舰队的主力舰。

在造舰合约中，原本订明除舣装外在完工后运付中国，但受中法战争影响，德国需保持中立，所以在战争结束后才运付。

定远号于1885年10月服役，并成为大清帝国北洋水师的旗舰。

“定远”，在西方又被称为“萨克森”改进型军舰。

定远和镇远二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。

二舰长94.5米，宽18米，吃水6米，正常排水量7335吨或7220吨，满载排水量7670吨，动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机、8座圆式燃煤锅炉，功率7300马力，航速14.5节（“镇远”航速15.4节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。

装甲总重为1461吨，铁甲堡水线上装甲厚14英寸（356.6mm），水线下装甲厚12英寸（304.8mm），305炮座装甲厚304.8mm，炮盾厚15mm，司令塔装甲厚203.2mm，煤柜载煤量700吨，最大载煤量1000吨，编制329-363人，管带为总兵衔。

军事世界 WORLD HISTORY铁甲战舰首次交锋改变世界海战史的汉普顿锚地之战文｜盛洁位于弗吉尼亚州东南部的汉普顿锚地，是一处狭窄、水浅的天然港湾。

弗吉尼亚州的3条河流在此汇聚流入切萨皮克湾。

在美国内战期间，汉普顿锚地是扼守南方首都里士满的海上门户，控制这条航道对于南北双方来说都十分重要。

150年前的1862年3月9日，人类海战史上第一次铁甲战舰之间的战斗就发生在这里。

虽然这场海战在美国内战中不是决定性的战斗，但在这场海战过后，几乎所有人都认识到厚厚的铁甲对于战舰的重要性。

从此，世界海军进入铁甲战舰的时代，人类海战史掀开了新的一章。

由木质战舰改装为铁甲战舰的梅里麦克号美国内战爆发后，随着战事的不断扩大，南北双方对于海权的争夺也日趋激烈。

由于北方工业发达，造船技术先进，因此，北方海军的优势非常明显。

南方海军部长斯蒂芬・马洛里清楚地知道这一点，他认为只有建造出技术先进的新型战舰才能与北方海军抗衡。

1861年5月10日，他在南方联盟海军事务委员会上慷慨陈词：“建造铁甲战舰刻不容缓！”为了实现这一目标，南方海军决定把干船坞里的梅里麦克号改装成为铁甲战舰，这是一艘北方海军从诺福克港撤退时丢下的木质螺旋桨蒸汽护卫舰。

对于工业不发达的南方来说，改装一事并非易事。

经过将近9个月的艰苦努力，南方海军才终于完成了对梅里麦克号的改装工作。

负责改装的造船专家约翰・波特首先在梅里麦克号上修建了一层火炮甲板。

然后，在这层甲板上建造了一座形似堡垒的炮塔。

炮塔是用两层5.08厘米厚的铁板，再垫上61厘米厚的栎木、松木做成的。

船体铁甲延伸到水线以下61厘米，防止近舰身落水弹对船体造成破坏。

在两舷的／油画，描写梅里麦克号与莫尼特号正在交火98｜《文史参考》｜ 2012年 ｜ 第8期 ｜ 总第56期10个炮眼上装备了10门火炮，在炮塔前部和后部各装了1门178毫米口径的线膛炮，在船舷处装有6门228.6毫米口径的“达尔格伦”式滑膛炮和2门165毫米口径的线膛炮。

怒海猛犬：二战英国舰队驱逐舰(系谱篇) 描述：1930年伴随“光荣”号航母的“威斯敏斯特”号(老W级)驱逐舰图片：描述：黑獾号短程护航舰1942图片：描述：凯普尔号远程护航舰1944图片：描述：1933年己完工六年的“亚马逊”号图片：怒海猛犬：二战英国舰队驱逐舰(系谱篇)一战型老舰第一次世界大战后，英国海军的宿敌—帝政德国海军覆灭了。

但长期战争中国力的消耗，英国海军不得不放弃世界第一的宝座，在1921年华盛顿条约中，也只能满足与美国海军并列前位、平分秋色。

在一战终结时，英国海军曾拥有驱逐舰447艘。

由于战后经济萧条、财力据拮，在1924年以前，英国海军在大量淘汰老朽舰只的同时，除继续完成约50艘一战后期投建、尚未完工的驱逐舰外，一直没有提出新型驱逐舰的建造计划。

当1939年9月二战爆发时，这些一战型老旧驱逐舰还有74艘在役，现分述如下。

海军部R级(以下简称为老R级) 是1915年战时应急计划投建的首楼型、三烟囱舰，全长84．1米，正常排水量1040吨。

此时，带减速齿轮的蒸汽涡轮机(转速约350转/分，为直联式蒸汽涡轮机的一半)以其高效率(比直联式提升约10%)、低燃油消耗率(比直联式降低10～36%)受到英国海军青睐。

1915年7月英国海军部要求以后投建的驱逐舰均是以带减速齿轮的蒸汽涡轮机为动力的双轴推进舰，老R级就是第一批。

它有3座亚罗式重油水管锅炉和两台带减速齿轮的布朗•寇蒂斯蒸汽涡轮机，总功率27000马力，航速达36节。

续航力3000海里/15节。

武器为3座102毫米MkⅣ单装主炮(前、后和第二、三烟囱间各1座)，1座2磅(40毫米)MkⅡ单管乒乒炮(装两座鱼雷发射器间平台上)和两座双联533毫米鱼雷发射器。

老R级在1916～1917年完工36艘，大部分在1930年代退役，在二战爆发时只剩下“鳐鱼”号在役，它也成为二战英国海军中舰龄最老的驱逐舰。

海军部S级(老S级) 是1917年度计划的一种价格低廉、建造期较短的驱逐舰，其尺寸、排水量、武备、动力、布局与老R级差不多，但只有两个烟囱，其首楼上甲板带龟背状拱起，而在舰桥两侧各加装1门457毫米鱼雷发射管。

战列舰产生的背景：经典的战术依然在采用：T型战术、同序列舰一比一对射，舰船和火炮技术快速发展：装甲舰、钢铁舰、往复式蒸汽机、螺旋桨推进、火控技术、新的海军战术理论层出不穷：美国内战复古的乱战战术、利萨海战冲角撞击战术（铁甲舰也有撞角）、美西战争（火炮可击穿钢铁）、中日黄海海战速射炮战术（火控系统的发展证明最大口径火炮在最大射程内可有效作战）战列舰(BB)的分类：无畏舰、（最早的叫法，第一艘的舰名）超无畏舰、（口径超过12英寸的战舰，始于英国的白羊座级）战列巡洋舰、（想当初号称比战列舰防御差些，比巡洋舰火力强点；然而日德兰海战证明其是伪战列舰，没有战列舰的战斗力，拿它像巡洋舰那样去巡洋太浪费，和战列舰打起来又撑不住，快了那几节航速又不能保证能逃走，一战后各国基本都不发展了）袖珍战列舰、（纳粹为了突破凡尔赛条约限制搞出的发明，其实战斗力顶多是巡洋舰，结果也是被巡洋舰干掉了，叫它战列舰真是丢了战列舰的脸）快速战列舰、（高航速能伴随航母编队航行）各国战列舰一览表：英国无畏级，1906年建成服役1艘，305毫米主炮5X2，（红色指有重大技术进步）背景：全装重型火炮概念（全部安装单一口径和型号主炮），海务大臣约翰·费希尔铁腕推进（第一优先项目）。

舰名：无畏、技术：率先全部采用305毫米L45MK-X巨炮，率先采用蒸汽轮机，长艏楼船型。

影响和使用：世界上第一艘无畏舰，率先用蒸汽轮机取代往复式蒸汽机（航速超过20节），柏勒洛丰级，1909年3艘，305主炮5X2，舰名：柏勒洛丰、华丽、鲁莽、技术：率先采用防雷隔舱设计，解决烟囱和桅杆围盘干扰问题，圣文森特级，1909-1910年间建成服役3艘，305主炮5X2背景：1907年造舰计划，舰名：圣文森特、科林伍德、前卫、技术：50倍径305毫米主炮(L50MK-XI)海王级，1911年1艘，305主炮5X2，背景：1908年造舰进度放缓，舰名：海王、技术：采用背负式炮塔布局，巨人级，1911年2艘，305主炮5X2，背景：错误的德国情报计划刺激产生的1909造舰计划，舰名：巨人、大力神、白羊座级，1912年4艘，343主炮5X2背景：英德军备竞赛高潮迭起的1909造舰计划，舰名：白羊座、君主、征服者、雷鸣、技术：率先采用343毫米主炮(L45MK-V)，光学射击指挥仪，纵列火炮布局，影响：率先造出超无畏舰，再次在军备竞赛中领先，从此火炮口径超305的战列舰称为超无畏舰。

定远”号战斗舰/一等装甲舰（steel battleships）造价620万马克（折合37万英镑），属定远级战斗舰，由清朝委托德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青（Szczecin））的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造的7000吨级的一等铁甲舰。

分别为定远号及镇远号，为大清国北洋舰队的主力舰。

1881年开工，同年12月28日“定远”舰下水，次年11月28日同级“镇远”舰下水；“定远”、“镇远”两舰于1884年竣工，定远舰花费约140万两白银，镇远舰花费约142万两白银。

当时的英国大使威尔玛就指出，这两艘铁甲舰在当时的价格已经算是很便宜了。

德国政府出于一方面刺激重工业，一方面增加德国在远东的政治影响力，而拿下这个订单。

（季南《英国对华外交》）。

1885年二舰驶抵大沽口加入北洋水师。

二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。

同年一起在德国购买的还有一艘2440吨巡洋舰济远舰，性能远不及“定远”、“镇远”两舰，造价却占到前者的将近一半，68万两白银。

在造舰合约中，原本订明除舣装外在完工后运付中国，但受中法战争影响，德国需保持中立，所以在战争结束后才运付。

定远号于1885年10月服役，并成为大清帝国北洋水师的旗舰。

现有1:1规格的定远舰模型停泊在山东威海刘公岛基地。

定远”，定远级铁甲舰定远级铁甲舰在西方又被称为“萨克森”改进型军舰。

定远和镇远二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。

二舰长94.5米，宽18米，吃水6米，正常排水量7335吨或7430吨，满载排水量7670吨，动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机、8座圆式燃煤锅炉，功率6000或7300马力，航速14.5节（“镇远”为6000或7300马力，航速14.5节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。

装甲总重为1461吨，铁甲堡水线上装甲厚14英寸（365mm），水线下装甲厚12英寸（305mm），305炮座装甲厚304mm，炮盾厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨，最大载煤量1000吨，编制329-363人，管带为总兵衔主炮定远号装备有德国克虏伯305mm后膛炮4门（左舷右舷各一座双联装炮塔，水压动力，每门炮重31.5吨，25倍口径）。