1815_1914年英国海权特点分析
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一、海权的六项基本要素:(一)位置:最理想的位置是居中央位置的岛屿,靠近主要的贸易通道上,有良好的港口和海军基地。
例如英国以英吉利海峡和欧陆相隔,不仅有水为屏障,且距欧陆近,因此英国不须维持大陆军,而可集中国力发展海权,以优势的海军来封锁欧陆港口,并控制出入欧洲北部的航线。
与英国成强烈对比的是法国,他不仅要维持大陆军,而其海军也必须分驶大西洋与地中海,因此在海权竞争中,法国对英国自然居于劣势。
(二)地形:一国的海岸线是其边界的一部份,凡是一个国家其疆界易于与外界接触者,其人民便较容易向外发展,与外面世界相交往。
地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重迁,不愿投身海洋,如法国;反之,则逼使人民不得不讨海维生,如荷兰、葡萄牙。
岛国、半岛国家受限于地形上的因素,若欲发奋图强,则必须重视海权的发展。
(三)国土之大小:马氏认为国土的大小必须与人口、资源及其他权力因素相配合。
一个国家人口的总数与海岸线总长度的比例,具极大重要性。
否则广大的领土可能反而成为弱点。
如面积太大,而人口与资源不成比例的国家,防守密度低,国家的危险性增高,假使又被河川或港口所割裂,则更是一大弱点。
以美国内战时的南方为例,以人口和资源的比例而言,其面积是太大了,尤其是有了太长的海岸线和太多的内陆水道,兵力易被分割而导致失败。
(四)人口数量:人口数量和素质对海权均为重要基础,海权国家不仅应有相当数量的从事航业人口,而其中直接参加海洋生活的人数更应站相当高度的比例。
国家的平时航海事业(包括航运和贸易)足以决定其海军在战争中的持久力。
英国即为典型例证,他不仅是航海国家,而且也是造船和贸易国家,拥有发展海权的必要人力与技术资源。
(五)国民性:国民对海上贸易的意愿及航海生产能力的心理因素亦极重要。
人人以向海洋寻求财富为荣,航海事业自然蓬勃。
海商与海军的结合,再加上殖民地的开拓,终使英国成为海权霸主。
(六)政府的政策:政府必须明智而坚毅,始能对海权作长期发展。
世界历史068大英帝国的兴衰英国位于欧洲西部的不列颠群岛上,由大不列颠、爱尔兰东北部及周围5500多个小岛组成,面积24.4万平方公里。
十六世纪至二十世纪初叶,英国对外侵略扩张成为近代最大的殖民国家,到1914年,其领地已达3350万平方公里,为英国本土的137倍,英国因此而号称日不落帝国。
第一次世界大战,是英国由盛到衰的转折点。
第二次世界大战后,在民族解放运动革命浪潮的冲击下,英国庞大的殖民帝国土崩瓦解。
英国的兴盛英国是最早跨入世界资本主义的国家之一,早在十四世纪,资本主义在英国就得到了一定的发展。
十五世纪、十六世纪,英国开始海外殖民扩张,在世界各地,尤其是在美洲新大陆,占领了大批的殖民地,大肆掠夺殖民地的财富。
一批批冒险商人、水手从海外带回数不清的财富,不列颠人逐渐完成了坚实的原始积累。
十八世纪下半叶,人类历史上的首次工业革命首先在不列颠发生了。
这个曾经是世界最蛮荒的岛屿之一的国度走到了世界发展的前列。
随着纺纱机的转动,蒸汽机的轰鸣,英国的工业开始腾飞了。
(点击了解世界历史039 | 英国的工业革命)到十九世纪初,英国工业不仅在欧洲,而且在全世界都获得了领先的地位,小小的英伦三岛成为震撼全球的世界工厂。
成为世界工厂的英国,需要更广阔的产品销售市场和原料产地。
1850年,英国加工了全世界46.1%的棉花。
在原料方面,英国严重依赖国外市场。
1845年至1849年,毛纺织业原料进口的比重高达43%。
在1844年至1846年的进口总额中,生活资料和原料所占比重高达95%。
正是因为需要更广阔的市场和原料产地,英国扩大了在海外的殖民扩张。
拥有强大的海军是英国在海外建立庞大的殖民帝国的重要条件。
早在十五世纪和十六世纪,英国就开始了海外探险扩张活动,英国女王伊丽莎白一世宣布:大海和空气为人类共同享有,海洋不属于任何民族或个人。
1577年冬天,以贩卖奴隶起家的德雷克得到英国枢密院的默许,决心要打破西班牙对太平洋的独占,他航行到美洲后,继续西航,穿过麦哲伦海峡,并在没有设防的美洲西海岸夺取了大量金银,然后经太平洋、印度洋于1580年9月回到英国,完成了英国人的首次环球航行。
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身份出现?你赞同哪种观点,论述原因。
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英国为什么被称为“日不落帝国”英国为什么被称为“日不落帝国”“日不落帝国”是用来形容一个国家强盛繁荣,生生不息的称号。
日不落指太阳无论何时都会照在其领土上,在全球七大洲均有殖民地并掌握当时霸权的帝国。
西班牙帝国衰弱后,第二个获得“日不落帝国”称号的是大英帝国。
在19世纪这一词则被普遍作为大英帝国的别称,特别是在维多利亚时代,那时候英国出版的世界地图把大英帝国用粉红色标出,生动地表现出英国在全球范围内的霸权。
自1588年击败西班牙无敌舰队后,英国逐渐取代西班牙,成为海上新兴的霸权国家,开始不断扩张海外殖民地。
之后,英国相继在英荷战争和七年战争中,打败最强劲的对手荷兰和法国,确立了海上霸权。
1815年英国在拿破仑战争中的胜利,又进一步巩固了它在国际政治、军事强权地位,工业革命更让英国取得无可争辩的经济强权。
维多利亚时代的大英帝国步入了鼎盛时期,当时,全世界大约4~5亿人——也就是当时全球人口的约四分之一——都是大英帝国的子民,其领土面积则有约3367万平方公里,是世界陆地总面积的四分之一,从英伦三岛蔓延到冈比亚、纽芬兰、加拿大、新西兰、澳大利亚、马来亚、香港、新加坡、缅甸、印度、乌干达、肯尼亚、南非、尼日利亚、马耳他以及无数岛屿,地球上的24个时区均有大英帝国的领土。
英国霸权领导下的国际秩序被称为“不列颠治下的和平”。
英国出版的大英帝国全球地图,通常用红色把帝国的领土标出,可以清晰地了解到这个庞大的帝国在全球的影响力。
英国经济学家杰文斯在1865年曾这样描述:“北美和俄国的平原是我们的玉米地,加拿大和波罗的海是我们的林区,澳大利亚是我们的牧场,秘鲁是我们的银矿,南非和澳大利亚是我们的金矿,印度和中国是我们的茶叶种植园,东印度群岛是我们的甘蔗、咖啡、香料种植园,美国南部是我们的棉花种植园。
”英国的简介英国本土位于欧洲大陆西北面的不列颠群岛,被北海、英吉利海峡、凯尔特海、爱尔兰海和大西洋包围,是由大不列颠岛上的英格兰、苏格兰和威尔士,以及爱尔兰岛东北部的北爱尔兰以及一系列附属岛屿共同组成的一个西欧岛国,除了英国本土之外,还包括十四个海外领地。
论近代早期英国海上强国地位的形成
吴昊
【期刊名称】《南方论刊》
【年(卷),期】2015(000)012
【摘要】15世纪到17世纪,英国逐渐由一个远离大陆的岛屿发展成为实力雄厚
的世界贸易中心。
商品经济的发展和新航路的开辟为英国的发展创造了条件,促使其在国家发展方向上出现了根本性变革,与此同时,与西班牙、荷兰的海上斗争也进一步强化了英国的海权意识和帝国意识。
掌控海权是近代早期英国人的决胜之道,同时也是英国得以最终称雄世界的根本原因。
【总页数】3页(P23-25)
【作者】吴昊
【作者单位】中国社会科学院中国边疆研究所北京 100000
【正文语种】中文
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©学术大视野THE SCHOLARL丫VIEW17世纪纪初英国海上商船保护政策调整首都师范大学学报编辑部杜平【摘要】由于岛国的地理特点,英国从事海上贸易的历史非常久远,其海上商船保护问题亦可追溯至诺曼征服之前。
19世纪初以前,英国海上商船的保护政策主要经历了“结伴航行一商船自愿基础上护航一强制性护航”的调整历程,英国亦采取了一些其他辅助性保护措施。
这一时期,随着英国海外殖民地不断扩张和对外贸易日益繁荣,海上贸易的畅通对英国的重要性与日俱增,使得英国商船在海上航行时可能遭遇更多危险,除了成为海盗船等进行财富掠夺的目标外,其在局势紧张抑或战时也易成为故对国家实施贸易攻击战的打击对象,这令英国国家力量对该问题的介入越来越多。
【关键间I英国海上贸易海上商船保护政策【中图分类号】K1【文献标i只码】A【DOI】10.16619/ki.rm ltxsqy.2021.01.014由于岛国的地理特点,英国从事海上贸易的历史非常久远,其海上商船的保护问题亦可追溯至诺曼征服(N onm n Conquest)之前。
英国海上商船保护政策的发展历程可以概述如下:17世纪中期以前的相当长一段时间里,英国商船主要依靠结伴航行保护途中安全;17世纪中叶至19世纪初,护航成为英国主要的海上贸易保护政策;19世纪中后期,随着工业革命深入开展、蒸汽动力在船舰上的使用,种种新情况出现,使英国传统护航政策的有效性饱受质疑,英国开始探讨在蒸汽时代如何更有效地保护海上商船的安全,逐步放弃了护航政策m,在20世纪初形成了以“争夺制海权”为先决、以“沿战时航线驻扎舰队”为特点的保护政策121 ;20世纪以后,尤其是两次世界大战期间,英国重拾护航政策。
针对英国海上商船保护问题,国内学界对19世纪风帆时代迈入蒸汽时代以后的历史时期关注较多,如探讨“二战”期间盟国商业护航问题的《护航大海战》131《二战大西洋破交/护航作战经典系列》141等论著,笔者的文章《从护航到封锁攻击:19世纪后期英国海上商船保护政策再探讨》151和《20世纪初英国对战时海上贸易保护政策的探讨》161等。
第9卷第4期2006年7月 湖南科技大学学报(社会科学版)Journal of Hunan University of Science&Technology(Social Science Edition) Vol.9No.4Jul.2006□历史研究 海权、霸权与英帝国(1688~1815)王银星(湖南科技大学人文学院,湖南湘潭411201)摘 要:英国在1688~1815的一百多年时间里,由一个一般的民族国家发展成为世界强国、海上霸主、殖民帝国,究其原因,海军与海权对英国这一阶段的发展起到了极其重要的作用。
英国历届政府坚持把赢得制海权作为战略目标,把海权与海外贸易和殖民扩张三者有机地结合起来。
三者紧密结合、相互促进,成为英帝国强大、繁荣的重要基石,也是英国在同西班牙、荷兰、法国争夺海上霸权的斗争中立于不败之地的关键。
关键词:英帝国;海权;海外贸易;殖民扩张中图分类号:K561.4 文献标识码:A 文章编号:1672-7835(2006)04-0101-05 一 逐鹿海洋、控制海权16世纪“地理大发现”以后,欧洲发展的中心开始了北移。
从欧洲通往美洲、亚洲和非洲的新航路的开辟使得西欧与外界的联系,由地中海转移到大西洋、印度洋和太平洋。
西方海洋强国利用庞大的海军舰队,环球远航,进行海外贸易,加紧殖民掠夺。
随着欧洲几个主要国家资本主义经济的发展,争夺海上霸权的斗争也随之加剧。
在两百多年的时间里,为争夺世界海洋霸权,英法荷等欧洲国家爆发了一系列大海战,海洋成为世界列强的逐鹿战场。
西班牙是西欧最早的殖民国家,它利用从美洲攫取的巨额财富和尼德兰等领地的发达的造船业,扩充官僚队伍,建立欧洲首屈一指的庞大舰队,总计船舰130艘,总吨位57868吨,火炮共计2431门,海员8050人。
船上共可载陆军约19000人,加上其他工作人员总计6万多。
西班牙人骄傲地称这支庞大的舰队为“无敌舰队”[1]158,成为欧洲一个军事巨人。
法国近代海军初建摘要:17世纪初,处于上升期的法国开始向海外扩张,在重商主义以及海外殖民的刺激下,法国开始建立海军。
经过黎赛留、柯尔培尔的努力,法国建立起一支强大的近代海军,并在其海外拓殖以及维护法国大国地位上发挥了重要作用。
关键词:法国;近代海军;黎赛留;柯尔培尔1.法国地处欧洲大陆西部,三面环海,是一个陆海复合型国家,隔英吉利海峡与英国隔海相望。
法国在大西洋和地中海沿岸都拥有优良的天然深水港。
法国一直重视其在北非的殖民,同时一直致力于维护其在北非殖民地的利益以及法国在地中海地区的霸权。
1588年,英国击败西班牙的“无敌舰队”。
伴随海上实力的大增,英国迅速扩展其在世界各地的殖民地,英国日益强大。
百年战争后,英国退出欧洲大陆,但是英法之间的宿怨并没有消除,英法仍旧视对手为自己在欧洲最大的敌人。
法国拥有建立近代海军的所有条件:君主专制国家;重商主义;良好的基础工业;优越的自然港口。
黎赛留在他的著作《政治遗嘱》中指出:根据法国的地理位置和资源,法国有可能获得海权。
1624年黎赛留就任法兰西王国首相,黎赛留上任伊始,就着手筹建法国海军,法国近代海军正式建立。
同时他积极支持殖民拓殖,如塞内加尔,加勒比海、圭亚那和马达加斯加。
1625年法国成立海军部,黎赛留亲任海军大臣,主管一切海上事务。
可以说黎赛留奠定了法国近代海军的基础。
鉴于法国的地理环境以及法国力图谋求地中海地区霸权,黎赛留在法国海军建立之初就把法国海军一分为二:大西洋舰队、地中海舰队。
大西洋舰队驻守法国大西洋沿岸的布雷斯特,地中海舰队则驻守地中海沿岸的土伦。
在风帆时代时代,海军的战斗力依靠舰只数量、火力、以及标准的战列线战术。
而法国海军在初建之时就暴露出其不足之处:海军力量一分为二,严重影响其海军的总体战力。
法国舰队想要联合起来需要冒着很大的风险,法国地中海舰队必须经过直布罗陀海峡才能与大西洋舰队回合。
1704年英国攻占并控制住直布罗陀这一战略要地后,法国海军舰队的联合更为困难。