起动机故障的诊断测试方法
本文通过图文并茂是形式详细讲述了1.起动机转子短路、断路和搭铁的检测方法；2.汽车起动机励磁绕组短路、断路和搭铁的检测方法3.起动机电磁开关的检测方法4.
起动机动态负荷的测试方法；5.起动机各电压降主要测试部位及测试方法
作者花费了大量的心血，将汽车起动机故障的诊断及测试方法具体化和条理化，无论是教学
人员，学生还是修理工，都能起到非常大的帮助作用，是不可多得的学习资料。
1. 起动机转子短路、断路和搭铁检测 起动机转子短路测试 起动机转子断路测试 起动机转子搭铁测试
把电枢放在电枢测试仪上
的V型槽中，一般叫电枢线圈测试仪。给电枢感应仪接通220V
交流电。一面转动起动机电枢，
一面用一薄钢片，在电枢铁芯的
每个槽上依次实验。若钢据片在
某一槽上发生转动，则该槽的某一线圈有短路现象，需要更换起
动机的转子。 用数字万用电表的欧
姆档位检测起动机电枢绕
组换向器的各换向片之间的电阻。若接近于零，则表
示电枢绕组良好，否则，则
需要修复。 用万用电表的欧姆档位检
测换向器与转子轴之间的电阻。若为1，则表示绝缘不通。
即良好。否则则需要修复。
电枢测试仪 钢锯片
换向器
电枢
2.起动机励磁绕组短路、断路和搭铁检测 励磁绕组短路测试 励磁绕组断路测试 励磁绕组搭铁测试
对励磁绕组通2V直流电，用钢片触
试各磁极，如某个磁极的吸力明显小于其他磁极，则说明励磁绕组有短路故障。
若存在短路，一般应更换起动机的
定子绕组。
数字欧姆表的红黑表笔的测试
位置如图所示，若显示的数值
为“0”，表示导通。说明励磁
绕组良好不存在断路现象。若
测试结果为“1”，则表示励磁绕组中存在断路。需修复。 用数字欧姆表进行检测，红黑表笔的测试位置如
图所示。若显示欧姆值为
“1”，在数字伏特表表中代
表无穷大。即绝缘。说明励
磁绕组不存在搭铁短路。若测试结果为“0”，则励磁绕
组内存在短路的问题。需修
复或者更换。
将起动机磁场绕组套在铁块上放在
２０１３年第６期 农 机 使 用 与 维 修
农用运输车起动机不运转故障分析与排除
黑龙江省齐齐哈尔市梅里斯区农机技术推广站 曹耀刚
农用运输车起动机由直流电动机、啮合机构和单
向接合器组成。啮合机构分机械强制式和电磁式
单向接合器由于构造不同分为单向滚柱式、摩擦式和
弹簧式。由于构造上的差异，故障诊断略有不同，起
动机常发生的故障有很多，这里我们只分析起动机不
转故障的原因与排除。
一、起动机的构造与工作原理 １．农用运输车起动机为串激直流电动机，电动机
具有较大的磁场以保证有足够的扭矩。定子有两对
磁极，激磁线圈与电枢线圈串联，线圈粗而少，用扁铜
线绕制，有两对含铜量较高的碳刷。整流片间云母片
不凹下，保持平整，以免磨下的铜粉聚集在凹槽内造
成短路。 ２．电磁式啮合机构由电磁开关和杠杆组成。电
磁开关包括吸拉线圈、保持线圈、衔铁、静触点和动触 桥等。当按下启动开关，电磁开关电路便接通。电路
的通路有两条，一条由蓄电池正极搭铁经电枢线圈、
激磁线圈、吸拉线圈回蓄电池负极；另一条经保持线
圈直接形成回路。电流同时流经吸拉线圈、保持线圈 使衔铁产生较大的吸力，将铁芯吸向左方，杠杆便绕
轴转动，其下端拨动驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，同时
铁芯推动推杆使动触桥左移接通静触点，电动机开始
大扭矩转动，此时吸拉线圈被短路，铁芯靠维持线圈
维持不动。 柴油机启动后，应立即松开按钮，切断电路，以使
衔铁失去磁性，铁芯和杠杆在回位弹簧作用下退回原
位，小齿轮与飞轮齿圈脱离啮合。同时，动触桥在弹
簧作用下和静触点分开，切断主电路，电动机停止
转动。
３．由于起动机小齿轮与飞轮齿圈的传动比较高
（１３：１～１０：１），柴油机启动后反带电动机会使电动
机电枢线圈超速而造成“飞散”，因此电动机都装有单
向接合器，其作用是只能使电动机的转动传给柴油
机。柴油机反带电动机时，滚子在摩擦力作用下移向
楔形槽的宽处，飞轮齿圈便不带动电动机转动，防止
起动机不工作故障的检修-学习任务设计方案(总7页)
--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可--
--内页可以根据需求调整合适字体及大小-- 学习任务设计方案
专业名称 汽车维修 一体化课程名称 汽车电器
学习任务 学习任务二 起动机不工作故障的检修 学 时 12
工作情境描述 某车型汽车车主在路边熄火等待（等待期间使用过音响及点烟器）约1小时，当车主想再次启动发动机时，发现无法启动，虽然拧动车钥匙听到有有起动机的声音，但声音无力，有事启动声音断断续续，其电磁开关有吸动的“嗒嗒”声。现在车主将车拖回维修店维修，经维修技师初步判断为起动系统故障，作为维修人员需对相关部件进行检查。根据维修手册要求，在规定时间（参照维修资料）内完成起动系统的检查与零部件的更换，完成好后交付班组长验收。
学习任务描述 学生在教师的指导下熟练掌握汽车起动系统各部分的组成、作用、工作原理，掌握起动机的拆检方法，根据相关技术规范要求，初步诊断汽车故障，进行故障检修。
与其他学习任务的关系 通过完成该学习任务，能让学生掌握汽车起动系统结构组成和工作原理及起动机拆装方法，为其他任务学习奠定基础。
学生基础 学生已经具备基本的电工电子基础知识、汽车电工检修基础、汽车机械基础、安全操作知识等相关基础知识。
学生具有一定的专业操作能力和自我学习能力 学习目标 1、能了解起动系统的基本构造、部件功能及基本工作原理
2、能正确选择并使用工量具与仪器，对零部件进行测量，判断零部件的工作状态
3、能根据维修手册要求，在规定时间内，规范的对起动系统进行拆卸、检修、装配，并完成拆装步骤的记录
4、能向组员叙述起动系统拆装安全操作规程，并在作业过程中自我检查贯彻的情况，做好过程记录
5、能通过情景模拟，正确回收零部件，填写竣工单，并向班组长汇报维修情况
6、能进行团队成员的有效沟通与协同作业
学习内容 起动系统电路识读
起动系的作用与组成;
第１５卷第３期
２０１３年５月 交通科技与经济
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆Ｅｃｏｎｏｍｙ ｉｎ Ａｒｅａｓ ｏｆ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ Ｖｏ１．１５．ＮＯ．３
Ｍａｙ，２０１３
车用减速型起动机原理及常见故障分析
符方雄
（广东省中山市公共交通运输集团有限公司，广东中山５２８４３６）
摘要：通过对车用减速型起动机组成结构及工作原理的阐述，详细分析减速型起动机的测试方法及常见故障，并 提出了故障的诊断排除流程，为使用者了解其结构原理、掌握其故障排除程序提供有益的帮助。
关键词：起动机；减速型；原理；故障分析
中图分类号：Ｕ４６４．１４２ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００８—５６９６（２０１３）０３—０１２３—０３
Ｏｎ ｖｅｈｉｃｌｅ ｄｅｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ ｓｔａｒｔｅｒ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ａｎｄ ｃｏｍｍｏｎ ｆａｕｌｔ ａｎａｌｙｓｉｓ
ＦＵ Ｆａｎｇ－ｘｉｏｎｇ
（Ｚｈｏｎｇｓｈａｎ Ｕｒｂａｎ Ｐｕｂｌｉｃ Ｔｒａｎｓｉｔ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ，Ｚｈｏｎｇｓｈａｎ ５２８４３６，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ ｄｅｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ ｓｔａｒｔｅｒ ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ａ ｄｅｔａｉｌｅｄ
ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃ ｔｅｓｔ ｍｅｔｈｏｄ ｗｉｔｈ ｃｏｍｍｏｎ ｔｒｏｕｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇ ｏｆ ｄｅｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ ｓｔａｒｔｅｒ ｉｓ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ ｆｏｒ
ｕｓｅｒｓ ｔｏ ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄ ｉｔｓ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｕｓｅｆｕｌ ｆｏｒ ｔｈｅ ｔｒｏｕｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｒｅｃｏｇｎｉｚｅｄ．
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｔａｒｔｅｒ；ｄｅｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ；ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ；ｆａｕｌｔ ａｎａｌｙｓｉｓ
