路面底基层基层水稳碎石配合比报告

设计资料1、路面基层设计7天无侧限饱水抗压强度为大于3.0Mpa。

2、水泥采用P.C32.5水泥，碎石的最大粒径为不大于31.5mm，其颗料组成应符合水稳碎石集料级配要求，碎石集料的压碎值不大于28%。

3、该路水稳碎石混合料生产采用拌和楼拌和。

现场采用摊铺机摊铺，一次铺筑成型，施工现场压实质量按98%的压实度控制。

设计步骤1、原材料情况水泥材料：水泥的3天抗折强度为3.2MPa,3天抗压强度为12.3MPa,符合水泥技术要求。

碎石材料：碎石压碎值为13.7%，瓜子片压碎值为14.8%。

筛分见附表。

水：当地饮用水2、确定水稳碎石材料掺配范围结合水稳碎石要求和技术规范。

水稳碎石配合比按如下比例进行4%水泥、5%水泥和6%水泥。

其中三种集料参配比例为碎石：瓜子片：石屑=20：42：38.3、标准击实试验结果对水稳碎石混合料进行标准击实试验，击实试验结果列表如下4、无侧限饱水抗压强度试验结果试件制备法按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中方法进行，试件数量为9个，试件按工地压实度为98%参数控制。

试件养生：温度为20±2℃，相对湿度为95%，标准状态下养生6天，在水中浸水24±1小时后进行无侧限抗压强度试验。

试验结果如下：水稳碎石无侧限抗压强度试验结果5、确定配合比根据试验结果可以看出5%和6%无侧限7天饱水抗压强度值都符合公式平均值≥Rd/(1-ZaCv),均能满足强度指标要求,但从工程质量及各方面因素考虑采用5%水泥用量,施工压实质量控制参数取ρo=2.26g/cm3,w o=4.5%。

--------------工程水稳碎石配合比------工程建设有限公司检测中心。

AAAAAAAAA改造项目水泥稳定碎石基层配合比设计AAAAAAAAAAAAAA有限公司AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA市政基础设施建设项目经理部工地试验室目录一、试验依据二、原材料选用三、矿料级配设计四、最佳含水率、最大干密度的确定五、7天无侧限抗压强度试验六、确定试验室配合比七、确定施工配合比八、附表（原材试验报告、碎石掺配图、水泥（石灰、粉煤灰）稳定碎石试验检测报告、击实试验记录、无侧限抗压强度试验报告、EDTA标准曲线报告）水泥稳定碎石基层配合比设计报告根据施工图纸设计、施工规范及施工路段基本情况，对 AAAAAAAAAAAAA改造项目路段所用水泥稳定碎石基层进行混合料配合比组成设计，结果如下。

一、试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—20002.《公路工程集料试验规程》JTG E42-20053.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-20094.《公路土工试验规程》JTG F40-20075.《水泥胶砂强度试验方法》GB/T 17671-19996.《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安全性检验方法》GB/T 1346-20117.AAAAAAAAAAAAAAA改造项目施工图纸二、原材料选用水泥稳定碎石基层配合比设计采用原材料为：1.碎石：（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm及0～5mm石屑），厂家为沅陵县凉水井灰渣砖厂。

2.水泥：AAA海螺水泥有限公司生产的P.C32.5水泥。

3.水：采用饮用水。

三、矿料级配设计根据矿料筛分试验结果，依据设计文件要求，进行矿料级配设计。

为了使水泥稳定碎石在合理水泥剂量下提高其强度并减少干缩开裂，同时为了提高其抗冲刷能力，矿料级配设计时，增加混合料中粗集料含量，并限制粉料用量。

本次矿料级配设计见表1表1 矿料级配复核表四、最佳含水量、最大干密度的确定依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009，采用多功能电动击实仪按丙类方法击实，确定设计矿料级配的最佳含水量及最大干密度。

长浏高速公路水泥稳定碎石基层配合比设计长沙至浏阳高速公路第三合同段路面基层施工采用水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19～31.5mm 碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑掺配组成。

一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度≥2.5MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料碎石：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑产地为浏阳官渡碎石场水泥：印山台牌P.C32.5水泥，产地为湖南印山实业集团印山台水泥有限公司水：自来水三、设计过程1、基层级配要求：根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑进行水洗筛分试验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑=25:25:10:40。

2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比：3、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。

对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。

七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下：4、延迟时间对水泥稳定碎石的强度和干密度的影响5%水泥稳定碎石延迟时间2小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.372g/cm3和4.5MPa，5%水泥稳定碎石延迟时间3小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.370 g/cm3和4.4MPa，5%水泥稳定碎石延迟时间4小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.367g/cm3和4.1MPa。

5%水泥稳定碎石底基层配合比设计2 5%水泥稳定碎石基层配合比设计长沙至浏阳高速公路LM01合同段路面基层施工采用5%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19,31.5mm碎石、9.5,19mm碎石、4.75,9.5mm碎石、石屑掺配组成。

一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008 二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度?4.0MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面基层施工做准备:原材料碎石:19,31.5mm碎石、9.5,19mm碎石、4.75,9.5mm碎石、石屑产地为浏阳高坪碎石场水泥:复合硅酸盐32.5水泥，产地江西芦溪南方水泥厂水 :饮用水三、设计过程1、基层级配要求:根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19,31.5mm碎石、9.5,19mm碎石、4.75,9.5mm碎石、石屑进行水洗筛分试验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19,31.5mm碎石、9.5,19mm碎石、4.75,9.5mm碎石、石屑=20:20:20:40。

2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比:编号水泥:集料A 3.0:100B 4.0:100C 5.0:1003、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。

对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。

3序号比例最大干密度(g/cm) 最佳含水量(%)A 3.0:100 2.360 5.7B 4.0:100 2.374 5.8C 5.0:100 2.389 6.1七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下:平均强度偏差代表值序号配合比标准差 (MPa) 系数 (MPa)A 3.0:100 6.0 0.424 7.1 5.3B 4.0:100 7.3 0.333 4.6 6.8C 5.0:100 8.7 0.658 7.6 7.64、延迟时间对水泥稳定碎石的强度和干密度的影响5%水泥稳定碎石延迟时间2小时的最大干密度和无侧限抗压强度3代表值为2.361g/cm和6.4MPa，4小时的最大干密度和无侧限抗压强3度代表值为2.315g/cm和4.7MPa，6小时的最大干密度和无侧限抗压3强度代表值为2.273g/cm和3.1MPa。