水稳碎石底基层、基层作业指导书

承赤高速公路总监办水泥稳定碎石施工作业指导书承赤高速公路总监办二○一二年六月概述1、为了进一步规范承包人的施工行为，提高路面的施工质量，使路面施工达到规范化、标准化，特编写本作业指导书。

2、本指导书依据承赤筹建处的相关文件、招标文件里的技术规范（专用本）、路面基层施工技术规范、施工标准化管理实施细则等编制而成。

3、本指导书的内容包括：材料要求、设备要求、混合料组成设计、试验段及标准段相关要求、施工工艺、检测标准、场建及安全环保共七项内容。

4、本指导书未涉及部分按招标文件及相关技术规范执行。

5、本指导书有不妥之处请与总监办工程部联系。

水泥稳定碎石施工作业指导书水泥稳定碎石（底）基层1、材料要求1.1. 水泥A、应采用普通硅酸盐、硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。

B、水泥各项指标应符合表1－1要求。

表1－1 水泥质量要求C、在散装水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。

刚出炉的水泥，至少停放7d，且安定性合格后方可使用。

夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，若高于此温度且必须使用时，应采用降温措施。

1.2 集料A、碎石生产要采用二级破碎，第一级采用顎式破碎，第二级采用锤(锥)破或反击破。

B、所用碎石的最大粒径≤31.5mm。

碎石压碎值≤30%，粒径＜0.6mm 的集料必须做液限和塑性指数试验，要求液限＜28%，塑性指数＜9，集料针片状含量≤20%。

C、所用碎石应预先筛分成3—4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合表1—2所列级配范围。

表1-2 骨架密实型水泥稳定碎石（底）基层级配D、集料按不同粒径进场，分类堆放，以利施工时掺配方便。

另外集料堆放时要注意分层堆放，防止集料离析。

E、要严格控制石屑（粗石粉）的含泥量。

1.3 水采用无污染水或饮用水1.4 注意事项：备料要充分、及时；不同料源的骨料应分开堆放及使用（特别是骨料视密度相差较大的）；进料时要及时检测，防止骨料规格变化大影响使用。

水稳层施工作业指导书1．适用范围其仅适用于MK1+895~MK1+937.47段水稳层施工。

2．水稳层施工介绍广东佛山市南海区工贸大道建设工程（二期），本工程主要为路面工程，其结构层厚度54cm，其中水泥稳定石屑18cm，下基层：水泥稳定碎石18cm，上基层：水泥稳定碎石18cm。

3．主要材料参数要求3．1水泥：水泥宜采用Pc32.5复合硅酸盐水泥，水泥初凝时间应在2小时以上，终凝时间不小于6小时不大于10小时，不应使用快硬和早强水泥及已经受潮变质的水泥。

水泥集料含量在3%-5%之间，应通过试验确定水泥含量。

设计水泥含量基层5%，底基层4%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥含量最大不应超过6%。

3．2碎石：碎石压实值上基层不大于26%，下基层不大于30%。

强度要求及级配范围：水泥稳定级配碎石基层、底基层集料采用骨架密实型混合料。

水泥稳定材料压实度、7d无侧限抗压强度见下表：水泥稳定级配碎石基层7d无侧限抗压强度应达到3.0-4.0Mpa，防止反射裂缝，其强度不宜超过5Mpa.集料的最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围见下表：4．施工工艺流程4．1工艺流程施工准备→下承层施工→施工放样→拌和厂拌料与运输→摊铺→压实→养生→检查验收4．2施工及质量控制方法4．2．1下承层的检查按质量验收标准对垫层进行验收，凡不符合要求的路段，均进行相应的处理直至满足要求。

4．2．2施工放样施工放样包括标高测定与平面控制。

在已检验合格的垫层上进行中线恢复，施工前根据已恢复出的中桩放出底基层的设计边线；并在两侧设置方木或槽钢作为模板，控制底基层铺筑宽度。

4．3水稳碎石混合料拌制4．3．1拌和：根据原材料的含水量测定结果及混合料配合比，预测混合料的初始含水量。

在拌和时要保证原材料同时投料，以保证混合料的均匀性。

4．4混合料的运输混合料随拌随即用自卸车运至工地摊铺。

在装料前,应将料车车厢清洗干净。

在装料时，汽车要前后移动至少分三次装料，避免形成锥体引起集料离析。

水泥稳定碎石底基层、基层施工方案1、施工准备1）应在水泥稳定碎石结构层施工前一天准备好工作面，其表面应平整、坚实，并应具有规定的路拱，没有任何松散的土和软弱地点。

2）施工前做好放样工作。

恢复中线时，直线段宜每10m设一中桩，曲线段每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。

要用白灰划出水泥稳定碎石层的边缘线。

2、材料要求1）集料（1）水泥稳定碎石所用石料的压碎值要求：底基层、基层不大于26%。

集料必须清洁，严禁含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。

（2）所用集料的最大粒径不应超过31.5mm。

水泥稳定碎石底基层、基层集料应预先筛分成19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0～4.75mm四种规格。

各种规格集料中超尺寸数量严禁超过10%，欠尺寸数量严禁超过15%。

（3）碎石中针片状颗粒总含量严禁超过20%。

（4）当细集料（石屑）数量不足时，水泥稳定碎石底基层、基层不允许掺天然砂，应掺机制砂。

2）水泥（1）水泥应优先选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。

其初凝时间在4h以上，终凝时间宜在6h以上。

（2）宜采用42.5级缓凝水泥，严禁使用快凝、快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥。

（3）必须采用旋窑生产的水泥，散装水泥入罐时，安定性合格后方能使用，散装水泥罐必须有破拱装置。

3）水水应洁净，不含有害物质。

3、配合比设计1）一般规定（1）水泥稳定碎石混合料应采用骨架密实型结构，采用振动成型压实法进行混合料配合比设计。

（2）水泥稳定碎石混合料的设计级配应符合规范要求，其中4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量宜接近级配范围的下限。

（3）水泥稳定碎石混合料的组成设计包括根据规定的原材料和混合料设计指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、矿质混合料级配组成设计、确定水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。

水稳底基层施工作业指导书1．目的、适用范围为保证渝湘高速洪酉段LM1合同段水稳底基层施工达到合同质量要求、提高企业施工技术水平、完善施工工艺，特编制本施工组织指导书。

其仅适用渝湘高速洪酉段LM1合同段水稳底基层施工。

2．水稳底基层工程简介西部开发省际公路通道渝湘高速公路洪酉段LM1合同段起讫桩号为K1+020~K41+000，路线全长39.98km，包含3座互通立交和2个服务区。

本工程主要为路面工程。

本合同段设计为双向四车道。

本合同段路面底基层设计为水泥稳定碎石，结构层厚度为20cm，工程量为731403m2，约需混合料33万吨。

3．施工组织项目经理：孙国一，项目全面管理项目书记：郑育林，分管安全文明施工办公室、包括地方关系协调项目总工程师：郑育林，全面质量管理。

分管工程部、试验室、测量组项目副经理：张磊、郝俊友，组织施工生产总经济师：王锋林，合同及计量管理各部门及工区主要负责人如下：综合部：王虎山；工程部：江小鹏；材设部：肖传刚；经营部：王锋林；试验室：李世杰；测量组：朱继芒；安保部：冯宝泰；地协办：刘柱华；拌和站：郝俊友；摊铺一工区：张俭成；摊铺二工区：徐永旗；附属工程工区：宋友利。

4．使用主要材料标准根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量和进度要求的料源，并在开工前对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。

批准后组织进场，进行备料，分类堆放。

4．1水泥：采用Po32.5普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。

水泥的出炉天数大于7天且安定性合格、水泥的到场温度不大于渝湘高速LM1合同段工区分布图二 工 区一 工 区起点:K1+020K20+000终点:K41+000K8+000:洪安冷拌场。

K13+000：雅江热拌场。

K30+000：秀山热拌场、 冷拌场。

里程桩号：K1+020K8+000K13+000K20+000K30+000K41+00050℃；水泥各龄期强度等应达到相应指标要求。

水泥稳定碎石基层施工作业指导书1.编制目的为确保本工程水泥稳定碎石工程质量和施工安全，规范现场施工管理、作业程序和过程控制标准，指导施工人员在基层施工过程中严格按照设计要求、规范规程及质量验收标准进行施工。

2.编制依据1）xx高速公路（xx段）工程施工图设计2）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）5）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）3.工程概况主路、匝道及六环路加宽路面基层为1层水泥稳定碎石+2层二灰稳定碎石，全厚54cm。

其中，上基层采用水泥稳定碎石，厚18cm，七天无侧限抗压强度≥4.0MPa，压实度98%。

辅路、东赵村U转路面基层为1层水泥稳定碎石+2层二灰稳定碎石，全厚48cm。

其中，上基层采用水泥稳定碎石，厚16cm，七天无侧限抗压强度≥4.0MPa，压实度98%。

4.施工方法4.1材料准备力磊混合料公司的水稳碎石配合比为：水泥:碎石=5.5:100京联鑫材料公司的水稳碎石配合比为：水泥:碎石=5:954.2机具准备加强对工程机械、设备的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。

主路（标准段水稳最宽19.95m）施工机械投入计划表4.3现场准备施工前，将施工区域用围挡封严，在进出口及施工部位处，设置相应的明显警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。

检查并整理下承层，在其宽度、厚度、压实度、强度、横坡、标高等各项指标均符合要求后，进行适当洒水，使下承层湿润，不得有积水。

清除工作面上的松散材料、泥土和其他杂物。

下承层缺陷应及时换料处理并补充碾压。

4.4施工测量1）摊铺前要进行测量放样，提前在下承层上恢复路线中线，按摊铺机宽度与传感器间距，导向控制支架布设在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，控制好高度，挂好控制线。

水泥稳定碎石基层、底基层施工方案一、背景介绍水泥稳定碎石基层在路面建设中起到了非常重要的作用。

碎石基层在水泥的稳定下，能够更好地承受车辆荷载和抗水浸蚀，从而延长路面的使用寿命。

因此，合理的施工方案对于保证路面质量至关重要。

二、施工准备1.设备准备：确保水泥搅拌设备、碎石输送设备、压路机等设备齐全，并处于良好的工作状态。

2.原材料准备：准备足够的水泥、碎石等原材料，确保质量合格。

3.人员准备：组织具有施工经验的工作人员，确保施工过程顺利进行。

三、施工步骤1.基层处理：–清理碎石路面，确保平整干净。

–检查基层是否有裂缝或松动部分，必要时修复。

2.水泥稳定碎石基层施工：–将水泥均匀撒在碎石路面上。

–使用搅拌设备充分混合水泥和碎石，确保均匀分布。

–用碾压机对水泥稳定碎石基层进行均匀压实，确保密实度。

3.底基层施工：–在水泥稳定碎石基层上再铺一层碎石作为底基层。

–进行碾压，确保底基层平整、均匀。

4.检查验收：–对施工完成后的基层进行检查，确保质量符合标准。

–如有问题，及时修复并重新验收。

四、施工注意事项1.施工时避免雨雪天气，确保水泥充分凝固。

2.注意施工压实均匀，防止基层产生凹凸不平。

3.施工过程中需注意安全，做好施工现场标识和隔离措施。

4.保证施工质量，杜绝使用劣质材料和设备。

五、总结水泥稳定碎石基层、底基层的施工方案对于道路建设起着至关重要的作用。

只有在严格按照施工步骤操作，并且重视施工中的细节和质量控制，才能确保路面的长期稳定和使用寿命。

希望工程施工人员在实际操作中能够严格按照该方案进行施工，确保基层质量和道路使用寿命。

日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段水泥稳定碎石施工作业指导书山东葛洲坝枣菏高速公路有限公司日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段总监理办公室山东省交通科学研究院枣庄至菏泽高速公路技术咨询组二〇一八年九月0 总则为了进一步提高日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段工程路面结构的工程质量，改善半刚性基层（底基层）材料的性能，根据山东省近几年来水泥稳定碎石混合料的综合研究，在总结国内外水泥稳定碎石技术方面的研究成果的基础上，依据强度满足要求，抗裂能力最佳的原则，优化水泥稳定碎石混合料配合比，确定推荐的设计参数和施工技术要求，特提出《日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段工程水泥稳定碎石施工作业指导书》作为技术要求的补充部分供各方参考。

本指导书适用于水泥稳定碎石基层与底基层，未提及部分以招标文件和现行交通部行业技术标准为准。

1 材料1.1 集料1.1.1水泥稳定碎石混合料中的集料是经过人工轧制的各种尺寸的碎石，高等级公路水泥稳定碎石混合料应控制集料颗粒最大粒径不超过31.5mm。

集料以4.75mm为分界点，大于4.75mm为粗集料，实践证明，粗集料颗粒含量对降低水泥稳定碎石混合料的收缩特性有利，因此在混合料设计中应控制细集料含量。

水泥稳定碎石中的碎石，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。

压碎值是衡量集料力学性质的指标，其大小直接影响到基层强度的大小，应不大于26%。

其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。

1.1.2粗集料应符合技术规范的有关规定。

基层推荐采用不少于4个等级公称粒径备料。

推荐分级至少为：0～5mm、5～10mm、10～20mm、20～30mm四种规格。

细集料包括机制砂、天然砂、石屑。

采用反击式或锤式破碎机生产的硬质岩集料经过筛选的小于5mm的部分具有较好的角砾性，可以作为机制砂使用。

所有人工生产的细集料生产过程中须采用除尘装臵以控制粉尘含量，保证其满足规范要求。

严把材料准入关，坚决杜绝不合格材料入场，原材料进场需严格按照规定频率进行质量检验。

第一章水稳底基层施工指导书第一部分底基层施工控制要点一、准备工作1、拌和楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能等必须满足施工指导意见要求；水泥钢制罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流；压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。

2、路基不得有松散和弹簧现象，发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实，如发现弹簧现象，应采取开挖换填改良土或粒料等措施进行处理；路基弯沉、宽度、外观质量必须满足设计要求。

二、混合料组成设计1、原材料指标控制①水泥：宜采用32.5级缓凝水泥，初凝时间应不小于3小时（宜不小于4小时），不应采用早强水泥；水泥初终凝时间、各龄期强度、安定性应符合规定要求；散装水泥应了解出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用，高温作业时入罐温度不得高于50℃。

②碎石：碎石最大粒径为31.5mm，检测指标包括压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足指导意见要求；为保证施工含水量的要求，集料应采取大棚覆盖措施以避免受潮。

2、混合料组成设计①目标配合比设计采用击实成型法确定水泥稳定碎石的最佳含水量、最大干密度，并采用振动成型法验证。

②水泥稳定碎石，在配合比设计时应考虑三点，即a、级配骨架结构性好、强度高；b、采用较低的水泥剂量；c、现场干、温缩裂缝密度低。

③混合料级配选择时重点控制关键筛孔。

④水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度试件采用振动法成型，其强度代表值R代应不小于设计值（推荐振动法成型试件设计值不小于2.5MPa。

三、试铺1、正式开工之前，应进行试铺，试铺段应选择在经验收合格的路基上进行，其长度为单幅300～600m左右，每一种方案试验100～200m。

2、试铺段需确定的内容：验证用于混合料的配合比、松铺厚度和松铺系数、标准施工方法。

3、试铺段的检验频率应是标准中规定作业面的2～3倍。

四、基层施工1、一般要求①底基层施工结束7天后可进行下基层施工。

水泥稳定碎石施工作业指导书一、摊铺前现场要求1、摊铺前，我们用洒水车对水稳碎石底基层表面进行了适量洒水，保持底基层表面湿润，并按水泥质量1kg/m2喷洒水泥浆，使底基层与基层有较好的粘接面。

2、进行测量放样，在直线上间隔为10m，曲线上间隔为5m做出标记，并打好导向控制线支架,在基层边缘外20cm和中分带架好摊铺厚度控制线。

用于控制摊铺机摊铺厚度，控制线的钢丝拉力一般为100Kg，钢丝架在金属支架上，根据松铺系数标出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。

3、根据设计,在基层外侧边缘用石灰粉标出土路肩培土位置线，内侧边缘设置22cm方木模板。

水泥稳定碎石基层摊铺就在土路肩和方木范围内进行，内摊铺机行走方向线以方木为准，外侧摊铺机以边缘固定红线为准。

4、采用松铺系数为1.4。

二、混合料的拌和1、开始拌和前，拌和场的备料应能满足10天的施工用料。

料场已经备料10万吨左右，满足大面积开工需要。

2、每天开始拌和前，检查场内各处集料的含水量，确定当天生产配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量0.5%；但是实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量不能大于5.5%。

同时，在充分估计施工富余强度时，要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

3、本工程水稳施工采用2台WSD-500水稳拌和楼，6台装载机配合装料，拌和机由主机、五个料仓、成品料仓等组成。

拌和机通过控制室控制各料仓的配合比。

4、每天开始搅拌后，出料时取样检查是否符合设计配合比；进行正式生产以后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。

高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

这部分工作由试验员何美华负责。

5、拌和机出料时，配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

南惠高速公路NHB2合同段（K23+850—K56+031）水泥稳定碎石底基层施工作业指导书编制：审核：批准：中交第一公路工程局有限公司南惠高速公路NHB2合同段项目经理部2010年07月01日1. 适用范围南惠高速公路NHB2合同段水泥稳定碎石底基层施工。

2. 编制依据2.1《公路工程质量检验评定标准》（JTG –F80/1-2004）2.2《公路路面基层施工技术规范》（JTJ-034-98）2.3泉三高速公路泉州支线（南安至惠安）两阶段施工图设计2.4福建省高速公路施工标准化管理指南（路基路面）3. 施工准备3.1材料储备水泥稳定碎石底基层施工前，必须根据工程量和工期要求进行材料储备，以满足施工要求。

3.1.1 碎石：碎石质量要严格控制，入场前应做（压碎值、含泥量）等相关试验，不合格禁止进入场地。

碎石储备必须满足施工进度要求，一般储备应为碎石总量的1/3，经筛分后，隔仓放置。

碎石级配要严格控制，以确保混和料不离析。

3.1.2 水泥：采用福建龙岩三德P.C32.5复合硅酸盐水泥，初凝时间为3小时47分。

入场前试验室应按批次检测水泥的稳定性、强度等相关试验，禁止不合格水泥入场。

3.1.3 取具有代表性的碎石、水泥做相应的试验，得出其相关资料，确定适宜的水泥稳定碎石混和料配比，并报监理单位审批合格备用。

最终确定水泥稳定碎石底基层的配合比如下：各种规格石料质量比为1#料:2#料:3#料:4#料=23:26:16:35，水泥剂量为3.0%（外掺），混合料最佳含水量为5.3%，最大干密度为2.3g/cm3。

3.1.4供电：采用外接电源或发电机供电，合理配置供电量，并有备用供电装置。

3.2 机械配置：根据工程量选配机械。

3.2.1 选择摊铺机根据工期，可因地制宜，合理选用机型。

采用两台徐工952摊铺机前后相距5～10米成梯队作业，水稳分2层摊铺，每层厚16cm。

3.2.2 选择拌和设备摊铺机选定后，拌和设备必须满足摊铺机的要求，不得出现小马拉大车的现象，否则会出现由于待料而停机，导致基层不平整，同时也影响工期。

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水泥稳定碎石路面路面工作业指导书
1、目的
保证水稳底基层（或基层）铺筑前场工人按正确方法进行路面施工，以保证路面施工质量。

2、适用范围
适用于内威荣高速公路项目LM1合同段水稳底基层（或基层）前场施工人员。

3、措施与方法
3.1认真负责，精心施工
3.2在摊铺机正常铺出的混合料上一般不用人工修整，当出现以下情况，需及时进行找补及换料、整平工作：
3.2.1 横断面不符合要求时，应在工作人员指导下进行刮料、填料及整平工作；
3.2.2 构造物接送部位缺料时应及时填补；
3.2.3 摊铺带边缘局部缺料需随时进行填补；
3.2.4 表面明显不平整时须及时刮料、填料并整平；
3.2.5 局部混合料明显离淅时，应马上用细料填补后打刮子整平。

3.3 缺陷部位填料应马上打刮子整平，不能撒料后就不管。

填料时应扣锹摊铺，不得扬远甩锹。

3.4 每天在压路机压完所有铺筑路段后，采用3米直尺纵、横向检测，将末端高程、厚度、平整度不合适的混合料予以清除，按照要求做出接头。

3.5 覆盖养生膜时，应采用土或砂子在薄膜接缝处压实并打成2m ×2m
方格，薄膜接缝搭接不小于20cm。

3.6 在施工过程中应随时注意摊铺机前待路段的异常情况，遇到灰尘、灰石、飞石、杂物、坑函或垒包时应马上清除及处理。

如有局部路床、底基层坑陷、软弹处应铲水稳料补平，人工夯实；底基层若有开裂现象，应及时向现场工程师汇报，待查明原因，并处理完毕确认合格后再行铺筑。

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水泥稳定级配碎石作业指导书一、施工准备1、人员、设备配置现场管理由一名副经理负责，设专业工程师1人、质检工程师1人、技术员2人、试验检测人员3人，配置平地机1台、压路机1台、推土机1台、自卸车5台、洒水车1台等施工设备。

2、施工材料准备施工用的水泥、级配碎石等材料，必须试验合格。

材料进场前，必须检测合格。

3、水泥级配碎石配合比经实验室检测合格后报监理工程师批准后才可以实用。

4、施工现场准备水泥级配碎石过渡段施工前先挖至设计标高，用平地机整平场地，做成4%的横向排水坡，压路机碾压， K30检测≥60MPa/M。

5、过渡段填料要求⑴过渡段填料符合设计文件和验标的要求。

⑵过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。

级配碎石和级配砂砾石严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

⑶过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡。

混合料采用大型自动计量拌合站拌制，自卸汽车集中运输。

加入水泥的级配碎石混合料要在水泥初凝前（一般不超过2h）使用完毕。

⑷施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

二、施工工艺流程1、施工顺序施工准备→基底平整、碾压密室→台背渗水墙砌筑填筑（横向结构物基坑回填）→填筑路基表层以下水泥级配碎石→填筑路基表层水泥级配碎石。

2、施工工艺流程图（见下页）3、施工工艺说明1）施工测量场地平整完毕后，在施工现场准确标出级配碎石填筑的范围，撒上白灰线。

在横向结构物上用红油漆标记出每层填筑的厚度，结构物以外1m范围内每层15cm（人工夯实），1m范围以外每层30cm。

路堤与桥台、横向结构物过渡段施工工艺框图2）基底处理地基处理完成后，将原地面开挖成距0#台五米纵向平坡，后在五米位置向小里程开挖成1：3的纵坡并挖成台阶形势，做K30试验合格后通知监理工程师检验。

洛栾高速公路洛嵩段路面建设项目底基层实验段施工作业指引书洛嵩路面LSLM.1标项目经理部-3-11前场准备作业指引责任部门：质检部、工程部、实验室、测量队㈠路槽交验验收内容：根据《公路工程质量检查评估原则》(JTG F80/1-)对路槽压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等进行检查，外观质量进行检查，符合规定后，经总监代表处或驻地办书面签认，我部方能进行下一步施工。

不合格规定路基单位进行解决。

㈡打扫、立模、打钢钎、挂线，责任部门：工程部、水稳作业队1、对实验段内旳建筑垃圾、浮土等进行清理和打扫，保证路面干净整洁。

并且在摊铺作业前适量洒水保持表面湿润。

2、底基层主线半幅设计宽度为12.45m，根据中桩、边桩，根据侧钎长度，定出两侧钢钎位置，人工打牢夯实，避免钢钎松动歪斜；根据实验段长度人工布钢绞线，然后用紧线钳拉紧，松紧限度以两钢钎中间部位旳挠度不不小于1mm为宜。

3、模板支设时重点控制模板线形和接头。

线形与路线一致，且顺直畅通，无错台和弯折现象；模板支设牢固，外侧用三角支架和钢钎钉紧，内侧必要时用2-3根钢钎固定，混合料铺筑后，碾压前及时拔除；模板接头部位搭接平顺，无错台，用木楔或插销联接，并靠紧钉牢。

后场拌和作业指引责任部门：第一水稳拌和厂、实验室㈠拌和机调试一方面保证电路系统畅通，各部位电机工作正常。

对各料斗旳出料状况、皮带传播系统、加水系统、搅拌锅工作状况、成品料仓阀门、操作室旳批示灯、指令信号等系统进行调试。

干拌几锅混合料，实验人员取样筛分，检查混合料级配状况，如与设计级配相差较大，根据多种料旳比例对拌和机进行调节；级配符合规定后，再湿拌混合料，检查含水量和水泥用量，直至配合比满足施工规定。

对拌和机旳调试过程也是对配合比进行优化旳过程，实验人员根据原材料旳含水量，微调配合比，供拌和机调试用，使混合料配合比最大限度地接近设计配合比。

㈡混合料含水量控制厂拌水稳碎石混合料，每由后场专职实验人员在早上、中午、下午分别测定多种集料旳含水量，根据施工配合比设计旳最佳含水量指标，结合当天旳气温、湿度、运距状况拟定混合料拌和时旳用水量，一般控制在最佳含水量旳±(0.5～1.0)百分点。

水泥稳定土底基层路拌法施工作业指导书该工程设计以水泥稳定天然砂砾作为路面底基层，为了规范该项目的施工，确保施工质量，结合设计和施工规范要求，编制本施工方案。

1、准备工作1.1 材料1.1.1 水泥1.1.1.1 采用325#普通硅酸盐水泥1.1.1.2 终凝时间宜在6h以上，快硬水泥、早强水泥不应使用。

1.1.2 砂砾1.1.2.1 取河道天然砂砾，都可用水泥稳定底基层。

1.1.2.2 有机质含量超过2%的土，不应单用水泥稳定。

如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。

1.1.2.3 有机质含量超过10%的土不得使用。

1.1.2.4 对符合要求的取土场（或取土坑），进行表层清理，清除表层的耕植土、树木（根）等不适宜材料。

1.1.3 水：凡饮用水皆可使用，遇有可凝水源，应委托有关部门化验鉴定。

1.2 混合料组成设计。

1.2.1 混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准，通过实验选取最适宜于稳定的砂砾，确定水泥与砂砾的比例，确定最佳含水量和最大干密度。

1.2.2 原材料试验：对拟用于水泥稳定砂砾底基层施工的各种材料进行试验，采用达到1.1条所要求的材料。

1.2.3 取工地实际使用的砂砂和水泥，按不同的配合比（以质量计）制备五组混合料，本次设计水泥剂量为7%，按3%、5%、7%、9%、11%掺配进行试验。

1.2.4 用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。

1.2.5 在最佳含水量状况，按规范要求的压实度（≥95%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。

每组试件个数：偏差系数10%—15%时9个，偏差系数15%—20%时13个。

1.2.6 水泥砂砾试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护温度20±2℃。

养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。

水泥稳定碎石底基层及基层施工方案水泥稳定碎石底基层是一种常用于道路、机场跑道和停车场等工程的基础施工方案。

它能够提供较强的承载力和抗水稳定性，能够有效地解决土壤强度低和容易松散的问题。

下面是水泥稳定碎石底基层及基层施工方案的详细介绍。

一、基层选择
二、材料准备
1.水泥：一般选择4
2.5号水泥，按照设计比例准备。

2.碎石：选择规格较大的碎石，通过筛网进行筛分，确保碎石的质量达到要求。

3.水：清洁的自来水或井水，用于拌和水泥和碎石。

三、施工工艺
1.清理基层：首先将基层表面的杂草、尘土和垃圾清理干净，确保基层平整洁净。

2.确定基层高程：根据设计要求，确定基层标高和坡度，并打出水平控制点和施工线。

3.基层湿润：在施工之前，将基层用水充分湿润，以提高水泥的黏附性和碎石的密实性。

4.拌和水泥：根据设计比例，将水泥均匀地撒在碎石表面，然后用推车将水泥和碎石混合均匀，同时适量加水。

拌和时间一般为5-10分钟，确保水泥充分与碎石混合。

5.施工铺装：将拌和好的水泥稳定碎石铺装在基层上，厚度一般为15-20厘米，根据需要进行压实。

6.压实：采用机械压路机对铺装的水泥稳定碎石进行压实，一般进行3-5次压实，直至达到设计要求的密实度。

7.养护：铺装完成后，进行养护。

在养护期间，应定期浇水并及时补充坑洞。

8.检验验收：完成基层施工后，进行验收。

验收标准主要包括厚度、平整度和密实度等。