fmea失效模式分析案例
FMEA失效模式分析案例。
在现代工业生产中，FMEA（Failure Mode and Effects Analysis）失效模式与效应分析是一种重要的质量管理工具，用于识别和消除产品或过程中的潜在问题，以确保产品质量和生产效率。本文将通过一个实际案例，介绍FMEA的基本原理和应用方法。
某汽车零部件生产企业在生产过程中，发现了一个持续存在的质量问题，在某一型号零部件的生产线上，出现了一定数量的产品出现裂纹，导致产品无法正常使用。为了解决这一质量问题，企业决定对该生产线进行FMEA失效模式分析。
首先，企业组织了一个跨部门的团队，包括设计、生产、质量等相关部门的工程师和技术人员。团队首先对该零部件的生产过程进行了全面的了解和分析，包括材料选择、加工工艺、设备状态等方面的信息收集。接着，团队成员一起对可能存在的失效模式进行了头脑风暴和讨论，列出了所有可能的失效模式清单。
在列出失效模式清单后，团队对每一种失效模式进行了评估，分别确定了失效的严重程度、发生频率和检测难度等指标。通过对这些指标的评估，团队确定了每一种失效模式的风险优先级，即RPN值（Risk Priority Number）。RPN值是根据失效的严重程度、发生频率和检测难度的乘积计算得出的，值越高表示风险越大。
经过对失效模式的评估和风险优先级的确定，团队确定了裂纹失效模式是当前生产线上最严重的问题。接下来，团队开始对裂纹失效模式进行深入分析，找出了导致裂纹失效的根本原因。经过分析，团队发现裂纹失效的根本原因是在生产过程中使用的某一种材料的强度不符合要求，导致产品在使用过程中出现了裂纹。
为了解决这一问题，团队提出了一系列的改进措施，包括更换材料、优化加工工艺、加强质量监控等。经过一段时间的实施和验证，裂纹失效问题得到了有效的解决，产品质量得到了明显的提升。 通过这个案例，我们可以看到FMEA失效模式分析的应用对于解决生产过程中的质量问题具有重要的作用。通过系统地识别和分析潜在的失效模式，企业可以有针对性地采取改进措施，提高产品质量，降低生产成本，提升企业竞争力。因此，FMEA失效模式分析应该成为企业质量管理工作中的重要工具，得到广泛的应用和推广。
轻型汽车技术２０１０（１／２）总２４５／２４６ 技术纵横 ２７
铝车轮冲击试验失效案例及其有限元分析
陆斌 （南京华舜轮毂有限公司） 摘要 本文以一款６ｊ×１５铝车轮为例，分别从时效过程和结构优化两方面对其１３。冲击 试验的失效机理进行了研究，结合车轮实际的材料特性、热处理工艺和测试结果建立了 以破坏应变为判定准则的有限元分析模型，并对其工艺和设计中的改进措施作了验证。 关键词：车轮冲击试验有限元
引 言 车轮是汽车上重要的安全件，汽车行驶过程中 路边飞石对车轮的冲击，可能造成轮辐与轮辋脱离， 或者轮胎短时内泄气，因此对于汽车铝车轮的耐冲 击研究是一个重要课题。常采用有限元分析的方法， 通过建立非线形力学模型来求解冲击碰撞问题，如 文献【－１利用非线性有限单元理论及成熟的商用非线 形有限元软件ＡＮＳＹＳ／ＬＳ—ＤＹＮＡ进行车轮耐冲击性 的数值模拟和仿真，克服了以往采用静载荷乘以动 载荷系数的方法加载于模型的局限性［２１，但整个过程 却没有考虑车轮实际生产中的材料差异和工艺过 程，所以在用来解决现场实际问题时，往往会产生很 大的偏差。另外，对于分析结果采用的判定准则是应 力数值的大小，而冲击过程中塑性应变的变化，才能 更准确地反映车轮各部位产生变形的真实情况。 在铝车轮的性能试验中，冲击试验的失效率通 常较高，原因是铝车轮的耐冲击性不仅与产品的造 型结构有关，同时车轮所选材料的性能和热处理丁 艺过程对其性能的影响也不容忽视。一方面，铝合金 材料在加热后压铸到车轮模具时，可能会造成分布 不均匀，在铸造过程中从工艺要求考虑，常会添加一 些变质剂、打渣剂等，这些都会导致车轮各部位的强 度不同或是应变不同；另一方面，铝车轮所采用的 Ａ３５６合金材料，其热处理工艺，按产品使用性能要 求分为强化时效Ｔ６（淬火＋完全时效１和软化时效 Ｔ５（淬火＋不完全时效）两类，当要求产品获得较高 强度，而塑性指标要求不是很高时，可选用强化时 效，如果要求产品具有较高塑性，而强度要求不是 很高时，则选用软化时效【３１。所以对车轮进行耐冲击 研究时，其机械性能指标必须依据从经不同热处理 工艺后的车轮本体取样进行测试，再将实际的试验 结果提供给有限元软件进行数值分析，并通过各部 位破坏应变的数值来指导车轮的设计优化和工艺 改进，本文就一款６Ｊ×１５铝车轮，从热处理的时效 过程和结构优化两方面对其１３。冲击试验的失效 机理进行了研究，结合车轮实际的材料特性、热处 理工艺和测试结果建立了以破坏应变为判定准则 的有限元分析模型，并对其工艺和设计中的改进措 施作了验证 １ 冲击试验 １．１试验装置 冲击试验ＳＡＥ Ｊ ｌ ７５ｆ４ｌ《道路车辆一车轮一冲击 试验规程》的初版和修订版开发了模拟车轮在车辆 行驶时受侧面冲击时的情形，试验设备（见图１）是 一个可以将冲击载荷施加到装有轮胎车轮的轮辋 轮缘上的装置。为了使垂直下落的冲头能与轮辋的 最高点接触，按车轮轴线与冲头垂直下落方向成 １ ３ｏ士１ｏ角的方式安装车轮。冲头的冲击面长不 小于３７５ｍｍ，宽不小于１２５ｍｍ。为适应各种规格和
企业内部控制失效案例分析企业内部控制失效案例分析
————山东新华医药集团有限责任公司山东新华医药集团有限责任公司山东新华医药集团有限责任公司
摘要摘要：：该案例描述了新华医药集团有限责任公司在企业快速发展的同时，企业内部控制出
现严重失效的问题。文章以新华制药为案例研究对象，分析该公司被信永中和出具否定意
见的内部控制审计报告的原因，指出其应收账款内部控制体系存在的缺陷，并提出有针对
性的建议。进一步提出了企业在销售内部控制方面应该如何加强企业内控效果的方法和建
议。
关键词关键词：新华制药，内部控制，信用管理
1 公司简介公司简介
1.1 公司背景
山东新华制药股份有限公司于1943年成立于山东，于1996年公司股票完成上市，新华制
药股份有限公司是H股和A股的上市公司。山东新华制药股份有限公司已经成为了亚洲最
大的解热类药物的生产地和出口基地，同时新华制药公司也成为我国国内重要的咖啡因产
品的生产商。
1.2 公司组织结构
新华制药的组织结构描述如下：公司的内部审计部是直接向公司的总经理、副总经理负责
的，同时董事会下设了独立审核委员会。公司内部下设完备的各个职能部门，并于各个部
门制定了完善的岗位职责，各职能部门之间形成了明确的职责，并形成了互相牵制的部门
间关系。
1.3 公司的内部控制制度
新华制药制定了内部管理控制制度，该内部控制制度是以基本的控制制度作为基础，涵盖
范围包括了公司完整的生产经营过程，包括了财务、生产、销售、投资、行政管理等具体
环节，如此完善的内部管理制度确保了公司的各项工作可以有章可循。
2 公司内部控制的问题公司内部控制的问题
2011年新华制药股份有限公司的应收账款数据如下。数据资料摘自当年的财务报表，相关
数据如表1和表2所示。
表1 2011年年末单项金额重大并单独计提坏账准备的应收账款 单位：千元 单位名称 账面余额 坏账金额 计提比例(%) 计提原因 山东欣康祺医药有限公司 40606 32485 80 考虑偿债能力计提 淄博华邦医药销售有限公司 9795 7836 80 考虑偿债能力计提 合计 50401 40321 — —
螺纹紧固件失效分析案例
全国紧固件标准化技术委员会
机械工业通用零部件产品质量监督检测中心
二〇〇八年6月
序
机械产品失效是一门关于研究机械产品质量的综合性技术学科，主要研究失
效的规律与机理。机械零件的失效是在特定的工作条件下，当其所具备的失效抗
力指标不能满足工作条件的要求时发生的。导致零件失效的本质原因可能是材料
本身的失效抗力不足，也可能是零件存在与设计或制造等过程有关的缺陷。产品
的早期失效往往是产品质量低劣或质量管理不善及科学技术水平不高的直接反
映。失效发生后能否尽快作出正确的判断，确定失效原因，制定防止失效的措施，
则是衡量有关科技人员技术水平的重要标志。加入WTO后，我国的产品将参与国
际市场的竞争，于是提高产品质量成为提高竞争力的关键因素。失效分析则是定
量评定产品质量的重要基础，也是保证产品可靠性的重要手段。
机械科学研究总院、机械工业通用零部件产品质量监督检测中心在进行大量
失效分析的基础上（包括对断裂、腐蚀和磨损的深入研究，特别是断口、裂纹和
痕迹分析），分析了可能出现失效的形式和类型，以供大家在生产中借鉴，在生
产工艺中加以避免出现失效的可能；同时，在今后的质量纠纷中维护自己的正当
权益。
机械工业通用零部件产品质量监督检测中心熊学端研究员从事了几十年失
效分析研究工作，有很深的理论造诣，积累了丰富的失效分析经验，本文中列举
了部分螺纹紧固件失效分析案例，希望能够为生产企业及用户提供良好的参考和
借鉴；同时，中心愿为生产企业和用户在今后的失效分析中提供技术咨询和指导。
全国紧固件标准化技术委员会
目 录
第一部分 失效分析概述…………………………………………………………1
1. 失效定义………………………………………………………………………1
2. 失效分析的意义、目的………………………………………………………1
3. 失效的来源……………………………………………………………………1
4. 失效分析的思路、方法………………………………………………………1
