天桥设计说明
1.工程概况
天桥主桥长75.55m，宽4.4m，主梁面积332.4m2；天桥南北两侧四个坡道坡度1:4，总长99.2m，宽3m，面积297.6m2。天桥总面积为630.0m2。
2.场地地质情况概述
3.规范及技术标准
3.1.采用规范
1)《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）
2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG
D62-2004）
4)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）
5)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
6)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）
7)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
8)《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）
9)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）
10)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）
11)《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）
12)《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）
13)《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）
14)《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）
3.2.技术标准
1）人群荷载按加载长度和宽度计算；
2）栏杆设计荷载：水平力2.5 kN/m；
竖向力1.2 kN/m；
3）桥面宽度：主梁4.4m宽；楼梯梁3m宽；
4）桥面纵坡：单向0.492％纵坡；桥面横坡：双向1％横坡；
5）桥下净高：机动车道≥5.0m；
6）地震设防烈度7度，地震动峰值加速度：0.15g；
4.建筑材料
4.1.钢筋及钢材
本工程设计采用普通钢筋为HPB300光圆钢筋及HRB400螺纹钢筋。普通钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定，钢筋抗拉、抗
压设计强度为：
HPB300钢筋 f sd= f’sd=270MPa
HRB400钢筋： f sd= f’sd =330Mpa
钢梁采用材料：Q235qc钢；须符合《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）中规定。
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栏杆采用材料：Q235A钢；须符合《碳素结构钢》（GB/T700－2006）中要求。
4.2.混凝土
填充墩身：C15微膨胀混凝土；立柱：C35混凝土；扩大基础、桩基：C30混凝土；。
4.3.支座及伸缩装置
橡胶支座：采用普通板式橡胶支座，须符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T663-2006）要求。
伸缩缝：楼梯梁与主梁固结，楼梯梁与扩大基础相接处设伸缩缝，全桥共2处。伸缩缝均采用锌板内填充聚氯乙烯胶泥作为伸缩装置。
4.4.其它
防水涂料性能指标应符合《道桥用防水涂料》(JC/T975-2005)要求。
涂饰材料性能指标应符合《混凝土桥梁结构表面涂层防腐蚀技术条件（JT/T 695-2007）要求。
5.桥梁结构设计
5.1.上部结构设计
天桥主梁和楼梯梁均采用钢结构。主桥上部结构跨径布置为：
（34+20+19.5）m，桥梁全长75.55m，主桥宽4.4m，主桥采用钢箱梁为单箱三室结构，梁高1.2m。
全桥平面布置呈“蝴蝶”形，两侧坡道坡度均为1:4。楼梯梁采用箱肋式钢结构，基础为混凝土扩大基础。
天桥设计高程采用绝对高程，施工前应复测核实相关高程，以确保各构件准确安装。
5.2.下部结构设计
1)主桥4#、5#、10#墩采用花瓶式钢墩，下接1.5m承台，双排直径0.8m
灌注桩基础；11#桥台搭接在启迪中学教学楼暗梁上，接入点桥面高
程为394.200。
2)楼梯梁均采用独柱墩，柱径为0.8米，下接直径1m灌注桩基础；接
地处桥台采用钢筋混凝土扩大基础。
3)桩基础全部按摩擦桩设计。
5.3.桥梁结构分析
5.3.1.上部结构
本桥静力分析采用“Midas Civil 2010”对施工及运营阶段进行了验算，计算中考虑了恒载、活载、支座沉降、温度荷载及混凝土的收缩徐变。主要计算参数为：
1）钢材容重：γ=78.5 kN/m3
2）二期恒载：桥面铺装：10厘米C40混凝土：γ=26 kN/m3；
栏杆：0.53kN/m（单侧）；
4)年平均相对湿度：70％；
5)整体升降温度：最高有效温度:35℃；最低有效温度:-13℃，合拢温
度10℃～ 15℃；
6)梯度温度：按规范计算；
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经计算上部主梁楼梯梁在设计荷载作用下结构是安全可靠的。施工阶段和使用阶段各工况计算结果表明，钢箱梁在使用状态下的各项应力、挠度均满足规范规定，结构受力安全可靠。
7)预拱度设置及组装:块件出厂前必须试拼，检查平面尺寸及预拱度梁高等，以保证出厂构件误差在规范允许范围内。本设计中均不设预拱度。楼梯梁工地组装焊缝应采取措施以减少日温差对顶底板及腹板焊缝的影响。
5.3.2.下部结构
桩基计算采用“m”法。按普通钢筋混凝土构件进行设计。本桥下部静力分析采用“桥梁博士结构计算程序”、“桥梁通”程序。
经计算下部各构件在设计荷载作用下是安全的。
6.桥梁耐久性及防腐设计
6.1结构耐久性设计
根据规范规定，本桥环境类别属于Ｉ类，配筋混凝土结构混凝土耐久性的基本要求如下：C35砼：最大水胶比0.5；最小水泥用量300kg/m3；混凝土最大碱含量不超过3.0 kg/m3。
钢箱梁内部采用油漆防腐，钢结构顶板顶面即砼铺装层覆盖部分的钢桥面板采用华拓堡防水涂料喷涂，其余外露面采用喷涂长效防腐方法。
6.2金属结构防腐、焊接设计及质量标准
本工程钢结构防腐设计施工步骤、设计内容及质量标准如下：
6.2.1表面清洗、除污
除锈前应首先检查钢板表面，确保钢材表面无焊瘤、飞溅、针孔、飞边和毛刺等。若与要求不符，则必须通过打磨加以清除，用清洁剂或
溶剂将钢板内外表面的油漆、污垢清除干净。
6.2.2喷砂除锈
表面喷砂处理质量的优劣关系到防腐工程的成败。所有需防腐的桥梁钢结构、栏杆均应按喷砂除锈工艺进行表面处理，将构件表面的氧化
皮、锈斑、铁屑、防锈涂膜、油脂、灰尘和固体污染物等彻底除净。表
面处理等级：钢箱梁各构件外表面要求达到Sa3级（GB8923-88）；桥面
系其他钢构件要求达到Sa2.5级（GB8923-88），局部修补表面要求打磨
后达St3级（GB8923-88）。清洁后钢梁外表面的粗糙度应达到Rz40—80
μm（GB11373—89）。
钢梁内表面可采用人工除锈，除锈等级应达到St3级（GB8923-88）。
喷砂除锈处理效果应达到：无锈迹、无污染、无氧化皮、无油污、油脂、无灰尘及其它污染，其处理后体表面呈现均匀的灰白色金属光泽，表面粗糙度达到技术要求指标。喷砂环境要求相对湿度≤80%，禁止在雨
雪、结露等天气作业。喷砂环境温度高于5℃，基面实际温度高于露点
温度5℃。
6.2.3锌铝伪合金喷涂
钢梁外表底涂采用锌铝伪合金（V/V=50:50），涂层厚度≥200μm，涂层喷涂结束后，应进行涂层厚度的检验，要求每十平方米检验三处，
其厚度应符合设计要求。检验合格后应立即喷涂封闭底漆。
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喷涂环境温度应在10℃～35℃，应严防基体表面结露，基体表面温度应高于露点温度3℃以上，相对湿度≤85%，风力太大影响操作室应停止喷涂作业。禁止在雨雪、结露等天气作业。喷涂环境要求清洁无尘或少尘。加工钢梁时在焊缝处暂不喷涂。
6.2.4涂料涂装
钢梁外表面：环氧锌粉底漆（80μm ×1）+环氧中间漆（40μm ×1）+氟碳面漆（30μm ×2）。氟碳面漆颜色根据桥梁景观总体设计确定。优先考虑灰色。
钢梁内表面：采用XBC06等免除锈等涂料进行防护，厚度≥40μm。然后使用聚氨脂或其他可靠有机材料对涂层进行封闭处理。钢梁外露面临时焊接时，应除去涂装的底漆，以免影响焊接的质量，待临时焊接件拆除后补充涂装。
栏杆表面：栏杆构件除锈后喷锌100～150μm厚，表面再喷紫铜，紫铜厚200+50μm，然后使用聚氨酯或其他有机材料对涂层进行封闭处理。栏杆外观喷漆，漆色为古典红，漆膜厚60～100μm。
6.3混凝土结构涂装
为满足桥梁美观效果，同时增加结构耐久性，桥梁混凝土外表面采用氟碳漆进行涂装，涂装范围：混凝土盖梁与露出地面立柱部分、扩大基础外露部分。
装饰涂料材料：选用环氧封闭底漆（厚度≤50μm）+环氧树脂漆（50μm ×2）+氟碳面漆（30μm ×2）。
氟碳面漆颜色根据桥梁景观总体设计确定，优先考虑灰色。
6.4焊接
6.4.1焊缝等级：主梁顶板、底板、腹板的对接焊缝，腹板与顶、底
板的连接焊缝、楼梯梁的连接与对接焊缝、楼梯平台的连接与对接焊缝为I级焊缝。横隔板、侧挡板按Ⅲ级焊缝施工，其余连接处均为Ⅱ级焊缝(仅检测外观)。支座中心线左右各2块横隔板不应与顶板焊接，与其余板间相接采用间断焊;剩余跨中横隔板不应与底板焊接,与其余板间相接采用间断焊。楼梯梁焊接参照主梁进行。
6.4.2焊接要求：无论工厂或施工现场，应优先采用自动焊，对自
动焊难以实施的焊缝，可采用手工电弧焊。工地组装焊缝应充分考虑减少日温差对顶底板及腹板焊缝的影响，使顶板、腹板、底板工地施焊时温度基本相同，应避免在阳光直射下焊接施工；工地组装时必须充分考虑支架在梁自重作用下地基的变形；钢箱梁施工时应保证腹板处于铅直状态。块件出场前必须试拼，检查平面尺寸等，以保证出场结构误差在规范允许范围之内。焊接时应选择合理的焊接工艺及焊接顺序，以减小钢结构中的焊接应力和焊接变形。
施工单位应对采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。
全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤。
合拢温度按10～15℃设计，不同温度合拢应进行梁长调节，除工地
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安装合拢焊缝外，其余焊接工作均应按规范在工厂内加工。主梁分段宜选在支撑线以外3.5-5m处。楼梯梁分段宜选在支撑线以外2.5-3m处，分块时应充分考虑各钢板之间的关系，尽量减少焊缝。
7附属工程设计
7.1桥面铺装
天桥桥面铺装组成：
桥面防水：喷涂HUT-1防水涂料2遍（抗剪强度：25℃时:≥
1.5MPa,60℃时:≥0.4 MPa），涂层厚1.5～
2.0mm。
主梁采用8-10厘米厚C40微膨胀彩色压膜混凝土铺装，混凝土铺装内设置钢筋网。梯道及平台均采用粘贴1.5cm厚橡胶防滑板。
7.2抗震构造设计
为防止地震时主梁产生较大纵横向位移，在4#、5#、10#桥墩盖梁上设置抗震榫，并设纵向变形孔。钢梁加工时注意预留抗震榫孔洞。在钢箱梁与挡块之间粘贴弹性橡胶块，厚度为3cm，防止箱梁位移时造成与挡块的直接碰撞。
8桥梁工程施工方案及施工注意事项
8.1施工方案
钢箱梁由钢板焊接而成。必须由有类似工程加工经验的专业钢结构工厂制造。钢结构应在工厂加工，加工完成后应进行试拼，尽量减少现场焊接工序。所有钢构件的涂装施工应选择有经验的承包商按设计要求喷涂完成。
下部结构墩柱采用支模或其它方法施工，桩基础宜采用旋挖钻机钻孔或其它机械成孔施工。
8.2施工注意事项
8.2.1施工前，应对基础附近的管线进行普探，如发现基础与
地下管线冲突，及时与建设方、设计单位协商解决。
8.2.2主梁及梯道梁施工放样前，应根据设计文件进行深化设
计，在正确无误后，方可放样加工；有疑问应及时与设
计单位联系解决。
8.2.3桥梁施工放线后,应根据实际路面高程，复查桥梁高程，
人行道纵坡,并将复查结果通知设计单位,以便核查楼梯
长度。
8.2.4普通钢筋施工
1)所有钢筋的加工、安装和质量验收均应严格按照《公路桥涵施工
技术规范》（JTG/ F50-2011）的有关规定进行。
2)主钢筋接长必须采用焊接，并应符合施工技术规范的有关规定。
8.2.5钢梁制作及安装
l钢箱梁的制作
1)钢箱梁由钢板焊接而成。钢结构应在工厂加工，加工完成后应进
行试拼，尽量减少现场焊接工序。
2)钢板必须进行除锈处理。钢梁各构件应准确下料。节段与构件制
作标准、精度要求及组装允许偏差可按《铁路钢桥制造规范》
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（TB10212-2009）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2011）从严执行。
3)钢构件各段制作完毕，应在施工平台上进行试拼，并进行总体坐
标及尺寸的检验。
4)工厂应采用自动气体保护焊或其他可靠焊接方法，焊接材料应根
据相关标准选用，施焊前应进行焊接工艺评定；构件焊接完成后应采取有效措施消除焊接应力，并严格控制节段尺寸。
5)钢箱梁焊接处要有坡口，焊缝要饱满，保证焊接质量。焊接工艺
和焊缝质量检验级别按《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2011）从严执行。
6)所有I级焊缝均作超声波探伤检测，并按适当比例用X射线检验，
其抽查点数占总数量不少于5%。
l钢箱梁的安装
1)制作好的节段，存放前应结合涂装设计进行防锈处理；在存放中
要避免碰撞并尽可能减少其受力状态，以免引起较大变形。
2)钢构件在运输过程中应设置足够合理有效临时支护设施，并绑扎
牢靠，保证运输过程中不改变构件的基本尺寸。
3)现场钢箱梁的拼装需搭设临时支架(应进行预压，预压重≥110%
结构重；结构重为构件重量与安装设备重量之和，预压延续时间以实测沉降稳定为准，并记录整个预压过程的变形情况)。
4)下部施工
1)桩基按坐标准确放样，同时应与现状构筑物（如现状道路等）及
相互间距进行距离复核，确认无误后方可开钻施工。桩基钻孔应
加强现场旁站监理，对桩基所在土层与提供地勘报告对照，加强
地层验证工作。
2)钻孔灌注桩施工应严格按施工规范步骤进行，以免发生塌孔、缩
孔、断桩等工程事故。
3)墩、台钢筋制作及绑扎应严格控制以确保受力主筋位置准确。
4)桩基质量检验要求：桩基质量按小应变无破损检测100%.并按小
应变复核桩基承载力。
9施工安全注意事项
1)工程开工前应做好施工组织设计，施工过程中应按照现场平面布
置图，切实做好各项工作，消除事故隐患。
2)施工现场要采用全封闭施工，现场应有防止闲人进入的围栏，属
于危险作业的地带应加上明显的标志，必要时派专人看管。
3)同一现场有多单位配合施工时，相关单位共同议定安全工作制
度，应共同遵照执行。
4)现场内的沟、坑、池、井和及各种预留洞口等其他危险部位，应
设置防护栏或防护挡板，并设危险标志，在可能范围内加以封闭。
5)一切脚手架或棚架、防护设施、安全标志和警告牌等，一经架设
后，不得擅自拆动。如需拆动时，必须经现场施工负责人同意。
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6)不应踏在拆落的模板上走动，以防钉伤和模板失稳坠落伤人。
7)对施工支架及支架下地基按要求处理，保证施工安全。压载物为
保水性材料时，应建立防雨水措施，并严格执行。
10环境保护注意事项
10.1严格遵守国家环境保护法律、法规，在合同规定施工区外的生态
环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、
植被，同时注意保护地下文物和沿线水源保护地。
10.2制定环境保护管理规定，保护和改善施工现场的生活环境和生态
环境。工程项目文明施工总的原则和要求是:文明施工,人人有
责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序，工完料净场地
清；创造安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代管理
的需要。
10.3桥梁施工要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。水泥、白灰、粉
煤灰等易飞扬的细粒散体材料露天堆放时应下垫上盖，防止飞扬
和流失污染。
10.4桥梁施工范围四周应设置样式统一的围挡，全面推行现场施工标
准化作业。
10.5对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声
扰民。在施工作业时，除抢险、抢修外，有较大噪声、振动较大
的设备不应安排在夜间（22时至次日6时）施工。
11桥梁施工安全监控
本工程所有基桩均埋设声测管，桩基检测应按《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01－2004 )及相关规范规定执行。
12施工质量验收标准
12.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
12.2《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
12.3《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2011）
12.4《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）
12.5《金属和其它无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金》（GB/T
9793-1997）；
12.6《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）
12.7《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）
12.8《混凝土桥梁结构表面涂层防腐蚀技术条件》（JT/T 695-2007）
各条规范中评定标准不一致时，以质量第一为原则从严要求。
13问题与建议
本工程地勘报告中缺乏一些桥梁相关参数，设计中按照相关规范取值。
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淮南市陈洞路-朝阳路人行天桥 主梁钢结构制造工艺 编制： 审核： 批准： 安徽鸿路钢结构（集团）股份有限公司 中心实验室 2010.4.28
1、工程概况 淮南市陈洞路与朝阳路交口周围学校、单位密集，交通隐患一直存在，伤亡事故频发。虽然市交通部门加大了此处的出行管理，安排售货员定点疏通车流、人流，但高峰时期，交通堵塞依然严重。学生、购物人群、公交车、出租车等相互交杂在一起，使此路段交通经常瘫痪。 为保障机动车辆畅通，增加行人过街安全性，改善该路段的交通条件，需要在陈洞路与朝阳路交口设置人行天桥。 本方案是为人行天桥主梁分段制造（工厂）而编制。 2、工程特点、难点分析 2.1 工程特点 根据两路交口形式，天桥主梁采用八角形结构，过街部分为直线形，其它部分采用圆弧形式连接。天桥主梁高度为0.7mm，在工厂分段加工预制，现场拼装成箱梁整体。两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。钢梁主梁制作接口处设置施工临时支架，在主梁所有梁段连接成为整体后方可拆除。 主梁所用材料主要为Q345B（t16、t14、t12、t10四种厚度钢板）和Q235B（L140×10角钢）；梯道主要材料为Q345B（t10mm钢板）、Q235B（L140×10角钢、[36c槽钢、I36c 工字钢）。 2.2 难点分析 2.2.1焊缝质量要求高 钢板对接及拼接焊缝质量应达到RT-Ⅰ级的要求，腹板与顶、底板间开坡口角焊缝须全焊透，经UT探伤应达到Ⅰ级，主梁其余焊缝质量均须达到Ⅱ级。 2.2.2 外形尺寸控制难度大 直梁长度较长，系由上板、底板、腹板、筋板等组成的箱式结构，焊缝数量较多。箱形梁结构在焊接生产时因纵、横向焊缝较多，尤其是纵向焊缝的收缩因在顺序上的不同，极易出现扭曲和弯曲变形。 2.2.3 结构重量大，随着制造过程的进行，翻身难度越来越大。 针对以上所述特点和难点，我们必须采取有针对性的工艺技术措施来保证钢结构加工制作的质量。 3、原材料 3.1 钢材采购标准 严格按照图纸要求GB/T700《碳素结构钢》、GB/T1591《低合金高强度结构钢》等国家标准进行钢材采购工作，并按规定做好原材料的入厂复验。
钢连廊结构承包合同 甲方：菏泽市亿联置业有限公司 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规的相关规定，结合工程具体情况，明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，经双方协商同意签订本合同。 一、工程概况 （一）工程名称：菏泽亿联世贸中心批零区连廊工程 （二）工程地点：菏泽市牡丹路与八一路交叉口东北角 （三）工程范围和内容：经设计院审核且甲方确认的深度优化后施工图纸、图纸会审纪要、合同要求的范围的钢结构(包括连廊钢构、楼承板、钢筋混凝土、钢楼梯、连廊防水和连廊排水系统以及钢结构的抛丸除锈、底漆、面漆和防火涂料及高强螺栓连接范围内构件接触面喷砂后生锈处理、防腐措施等)制造、安装以及各节点、基础加固工程及原建筑物产品保护等全部施工内容。 二、承包方式：本工程以包工包料、包设计深度优化、包质量、包安全、包工期。 三、合同工期 （一）本工程合同工期：日历天，计划开工日期：年月日，以甲方或监理书面进场通知时间为准,乙方收到甲方的书面通知后3日内必须进场施工，如乙方不按甲方约定时间进场施工，甲方有权解除合同，另择施工单位承包施工，竣工日期：以整体验收合格之日为准； 如遇下列情况，经甲方现场代表签证后，工期相应顺延。 1、甲方未在合约定开工日期之前提供具备施工条件（通水、通电）的施工场地，影响进场施工； 2、甲方提出重大设计变更，致使设计方案改变或由于施工无法进行的原因
而影响进度； 3、在施工中如因停电、停水8小时以上或连续间歇性停水、停电3天以上（每次连续4小时以上），影响正常施工； 4、人力不可抗拒的因素而延误工期。 以上原因发生后3天内，乙方以工期签证的方式向甲方申报，经按合同约定的程序办理后，作为工期补偿的依据，乙方逾期提出的，无论是否满足条件，工期均不予补偿。无论何种原因的工期补偿，甲方均不补偿乙方误工机械费、误工费等任何费用，即工期延长，不增加任何费用。 四、合同价款 本工程合同总价一次性包干（含税），合同总价：元整，为完成钢结构连廊图纸范围【包括图纸会审记录、设计变更、合同要求的范围）内所有施工内容所需要的全部费用【包括税费、总包配合费的所有费用。施工期间不论材料涨跌均不再调整，一次性包死（设计变更除外）】。 五、优化设计 工程施工图设计根据现场实际由承包方负责进行设计优化经经设计院审核且甲方认可，并确保钢结构施工图审查通过，图审费和深度优化设计费均由乙方承担。 六、工程款支付 1、本工程无预付款。合同承包范围的所有工程完成后，乙方向甲方工程师提交所有已完合格工程量报告，自收到工程量报告之日起14天内经监理工程师及甲方成控部人员对所报已完工程的工作量核定后，乙方必须开具工程所在当地税务部门正式发票，甲方收到乙方开具的正式发票后14天内向乙方支付合同总价的70%，即元。 2、工程竣工验收合格后，办理完技术资料相关交接手续，从乙方提交甲方完整的工程竣工结算资料起60天内办理竣工结算，竣工结算完毕并经乙方开具正式发票后14天内付至合同总价的95%。余款5%为质保金，待质保期满后14日内无息付清。
新白广城际项目机场交通疏解及其配套工程 B区人行天桥工程 钢结构施工方案 施工单位: 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期:2017年5月31日
第一章编制依据 1、1、编制依据 1、参考A区下发图纸 2、我单位及同行过往相关类似工程的施工经验; 3、有关建筑施工管理条例; 4、根据中华人民共与国及广东省现行的有关施工标准与规范,包括但不仅限于: 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑抗震设计分类标准》GB50223-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28∶90 《钢结构焊接规范》(GB50661-2011) 《碳素结构钢》GB700-2006 《合金结构钢》GB/T3077-1999 《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008 《可焊接高韧性一般用途钢技术条件》DIN17182:1992 《优质碳素结构钢》GB/T699-1999 《热轧钢板与钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB709-88 《一般结构用热连轧钢板与钢带》GB2517-81 《熔化焊用钢丝》GB/T14957-94 《低合金钢焊条》GB5118-95 《气体保护焊用焊丝碳钢－低合金钢焊丝》GB/T8110-2008 《碳钢焊条》GB/T5117-95 《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470-2003 《埋弧焊用碳钢丝与焊剂》GB/T5293-99
目录 一、工程概述 (1) 二、主要技术标准 (1) 三、设计规范 (1) 四、主要材料及计算参数 (2) 4.1混凝土 (2) 4.2 普通钢筋 (2) 4.3钢材 (2) 4.4 计算荷载取值 (3) 4.4.1 永久作用 (3) 4.4.2可变作用 (3) 五、人行天桥计算模型 (3) 5.1梁单元计算简图 (3) 5.2有限元模型中梁截面模型 (4) 六、人行天桥主桥上部结构分析结果描述 (4) 6.1 应力分析 (4) 6.2. 模态分析 (5) 6.3 挠度计算 (6) 6.4 整体稳定性计算 (6) 6.5局部稳定性计算 (7) 七、人行天桥主桥下部结构分析结果描述 (7) 7.1 主墩截面验算 (7) 7.2 桩基础验算 (8) 八、人行天桥梯道梁上部结构分析结果描述 (9) 8.1 应力分析 (9) 8.2 模态分析 (10) 8.3 挠度计算结果 (11) 九、人行天桥梯道梁下部结构分析结果描述 (11) 9.1 梯道墩截面验算 (11) 9.2 桩基础验算 (12) 十、结论 (13)
一、工程概述 xxx路人行过街系统位于xxxx附近，结构形式为钢箱梁人行天桥。 主桥的设计采用直线Q345钢箱梁主梁，梁高 1.5m，主梁跨径布置为1.15m+28.05m+1.15m=30.35m，桥面全宽 3.7m，其横向布置为0.1(栏杆)+3.5m(净宽)+0.1(栏杆) =3.7m。 梯道的设计采用梯道梁与梯踏步组合而成，梯道梁采用Q345钢板焊接，梁高0.3m，宽1.0m，在梯道梁上设置预制C30钢筋砼梯踏步，梯道全宽2.3m，其横向布置为0.1(栏杆)+2.1m(净宽)+0.1(栏杆) =2.3m。 下部结构主桥墩采用C40钢筋砼花瓶形桥墩，厚0.65m；基础采用直径为1.5m 的C30钢筋砼桩基础。梯道桥墩采0.5x0.5m C40钢筋砼矩形桥墩，基础采用直径为 1.0m的C30钢筋砼桩基础。 二、主要技术标准 （1）设计荷载： 人群荷载：4.36 kN/m2； 二期恒载（桥面铺装与栏杆总和）：9.0 kN/m； 结构整体升降温：±20℃。 （2）地震烈度：抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，桥梁抗震设防类别为D类； （3）设计安全等级：一级； （4）环境类别：Ⅰ类； （5）设计基准期：100年。 三、设计规范 （1）《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) （2）《城市桥梁设计规范》（CJJ 11－2011） （3）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95） （4）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) （5）《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
钢结构施工图的绘制 1.绘制单位 钢结构设计图是由设计单位编制完成的；而钢结构施工详图是以前者为依据，一般由钢结构制造厂或施工单位深化编制完成，并直接作为加工与安装的依据。 施工详图应经原设计工程师会签及由合同文件规定的监理工程师批准后方可施工。当需要修改时，制作加工单位应向原设计单位申报，经同意和签署文件后，修改方可生效。 2.施工布置图的绘制 （1）绘制结构的平面、立面布置图，构件以粗单线或简单外形图表示，并在其旁侧注明标号，对规律布置的较多同号构件，也可以指引线统一注明标号。 （2）构件编号一般应标注在表示构件的主要平、剖面上，在一张图上同一构件编号不宜在不同图形中重复表示。 （3）因细节不同（如孔、切槽等）的构件均应单独编号，对安装关系相反的构件，一般可将标号加注角标来区别，杆件编号均应有字首代号，一般可采用同音的拼音字母，如刚架——GJ、檩条——LT、钢屋架一一GWJ、支撑一-ZC等。 （4）每一构件均应与轴线有定位的关系尺寸，对槽钢、C型钢截面应标示肢背方向。 （5）平面布置图一般可用1：100、1：200比例。 （6）图中剖面宜利用对称关系可参照关系或转折剖面简化图形。 3.钢结构构件图的绘制 钢结构构件图应以粗实线进行绘制，同时满足下列要求： （1）每一构件均应按布置图上的构件编号绘制成详图，构件编号用粗线标注在图形下方，图纸内容及深度应能满足制造加工要求。 一般应包括：①构件本身的定位尺寸、几何尺寸；②标注所有组成构件的零件间的相互定位尺寸，连接关系；③标注所有零件间的连接焊缝符号及零件上的孔、洞及其相互关系尺寸；④标注零件的切口、切槽、裁切的大样尺寸；⑤构件
224省道XX玉山-X浦段养护改善工程S2标段 （K53+650-K57+800） 人行天桥施工方案 中交一公局第二工程XX 二○一一年四月
目录 1 编写依据0 2 工程简介0 3 梯道接地扩大基础施工方案0 3.1主要施工设备及人员配备1 3.2施工工艺及方法2 4 天桥墩柱施工方案6 4.1施工准备7 4.2天桥墩柱施工8 5 钢箱梁加工安装施工方案11 5.1制造工艺方案11 5.2运输方案29 5.3现场安装方案30 6 护栏安装方案38 7 桥面铺装39 8 各项施工保证措施41 8.1工期计划41 8.2材料的保障措施41 8.3机械设备的保障措施41 8.4雨季施工保证措施41 8.5安全保证措施42 8.6环境保护及现场文明施工保证措施42
人行天桥施工方案 1 编写依据 1.1 《公路桥涵施工技术规X》（JTJ 041-2000） 1.2 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990） 1.3 《施工图设计》 1.4 《总体施工组织设计》 2 工程简介 本标段内共人行天桥两座，分别位于K54+316.000处和K54+965.000处。天桥桥面宽3.5m，梯道宽3.5m，桥下净高不小于5.5m。天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成，主梁结构为等截面钢箱梁，梁高1.2m，箱梁顶宽3.5m，底宽1.9m。主梁结构采用Q235C钢。梯道梁及踏步钢板采用Q235B钢。天桥墩柱均采用钢管砼结构，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱直径0.6m，立柱及附属结构采用Q235B钢。基础采用钻孔灌注桩或者扩大基础。其中主墩桩基为直径1.5m钻孔灌注桩，梯道墩桩基为直径1.2m 钻孔灌注桩，梯道接地处采用扩大基础。其中桩基础及扩大基础采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢立柱灌C30微膨胀混凝土。每座天桥均有钻孔灌注桩13根，其中主墩基础三根，直径1.5米，梯道基础十根，直径1.2米，桩长均为30米；扩大基础4座；墩柱十三根，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱0.6m。共计钻孔灌注桩26根，扩大基础8座，钢立柱26根。 3 梯道接地扩大基础施工方案 梯道接地基础采用明挖扩大基础，于基底设置0.5m厚的碎石垫层，基底持力层采用粉质粘土层，垫层采用C15混凝土，基础采用C30混凝土浇注；共计扩大基础8座。
人行天桥的钢结构设计浅析 摘要：结合柳州市龙潭公园新建人行景观桥工程，介绍钢结构人行天桥的设计，结构计算，总结了人行天桥的设计经验以供同类工程参考。 关键词：人行桥；钢结构；桁架；自振频率 1. 工程简介 柳州市龙潭公园景观桥是为纪念柳州市与美国的辛辛那提市结为友好城市20周年而兴建，该桥是以辛辛那提市的一座钢拱桥为蓝本按一定比例微缩建成的，桥长30余米，上部结构采用角钢钢结构型式，设计采用工厂制作，再运送到现场拼装栓焊的施工方法。 2. 景观桥的钢结构设计特点 景观桥设计为6.0m+24.14m+6m三孔简支结构，中承式钢桁架，受力杆件采用Q235角钢，桥面净宽2.5m，桥面板为预制钢筋砼板，桥面铺装采用4cm中粒式沥青混凝土，桥面结构层总厚度为12cm。 结构的内力分析计算采用Midas Civil2006软件进行，取一跨24m简支钢桁架建立计算模型，每1.5m一节，共16节，节间采用栓焊连接。建模时，主桁上、下弦杆，横联上、下弦杆，上纵梁模拟为梁单元，梁端需要释放约束，其余杆件模拟为桁架单元。 景观桥的桁架自重、二期恒载转换为Z方向质量，参与振型计算天桥竖向振动频率。 3. 景观桥的结构计算 3.1 设计荷载 （1）活载：人群荷载：5kPa。 （2）恒载：桁架自重，二期恒载：桥面结构重4 kN/m2。 3.2荷载组合 组合1：桁架自重（×1.2）+二恒（×1.2）+活载（×1.4）； 组合2：桁架自重（×1.0）+二恒（×1.0）+活载（×1.0）。 3.3结构计算结果 结构的内力、应力分析计算采用Midas Civil2006软件，位移、杆件稳定性验算均满足规范要求，其中桥梁竖向自振频率: f=4.45Hz>3.0 Hz，满足规范要求。 3.5节点焊接计算 根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》要求，节点焊缝采用容许应力法计算，节点板厚度采用10mm，焊条采用E43，手工焊，母材为Q235钢材，采用三面围焊形式，其轴向弯曲应力为140MPa，剪应力为85MPa，根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》第1.2.8条，角焊缝承受拉力的应力值为，承受剪力的应力值为。 3.5.1 主桁竖杆 杆件截面为L100×10角钢，轴向力，焊脚尺寸最小值为：，焊脚尺寸最大值为：，取焊脚尺寸，则，直角角焊缝的计算厚度：，正面焊缝所承担的轴心力：，，侧面焊缝长度按构造要求设置，（不满足构造要求），实际取肢背、肢尖侧面焊缝的长度为70mm。 3.5.2 主桁斜杆 杆件截面为L125×12角钢，，计算得焊脚尺寸最小值为 4.7mm,焊脚尺寸最大值为12mm,取焊脚尺寸，则，直角角焊缝的计算厚度：，正面焊缝所承担的轴心力：,侧面焊缝所承担的轴心力：,杆件为等边角钢，肢背和肢尖的焊缝按0.7和0.3分配，肢背焊缝长度：，肢尖焊缝长度： 侧面焊缝长度：（不满足构造要求），实际取肢背、肢尖侧面焊缝的长度为70mm。 3.5.3 横联斜杆
施工组织设计 一、编制依据 1、招标文件。 2、由岳阳市建筑设计研究院设计的施工图纸； 3、国家及省市现行建筑安装工程施工与验收规范、规程及质量检验评 定标准： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （2）《钢结构设计规范》GB50017—2003； （4）《钢结构制作工艺规程》DBJ08—216—95； （5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB115—89； （6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88； （7）《低合金钢焊条》GB5118—85； （8）《碳钢焊条》GB5117—85； （9）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99； （10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91； （11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86； （12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88； （13）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91； （14）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95； （15）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86； （16）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95； 二、工程概况
该天桥位于巴陵东路二医院附近。主桥全长62.8米，自北向南跨径布置为：2.25m（悬臂）+16.35m+25.6m+16.35m+2.25m（悬臂）。主桥钢梁采用薄壁闭合箱形截面连续梁，下部结构为0.7m钢管砼双柱桩。 三、工期要求 本工程要求60天完成全部工程任务，钢结构箱梁安装在下部钢管柱接 桩基础工程完工后进行。 四、组织机构 1.成立施工组织机构的原则 为保证本段工程优质、顺利按期完工，我公司按照业主对工程的施工要求，结合本工程特点，组建高素质、高水平的项目经理部。同时在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，确保总体施工目标的实现。 2.施工组织机构 项目部领导班子由项目经理、项目副经理、项目总工组成，下设五个职能部门：工程管理部、技术质量部、经营预算部、物资设备部、综合办公室。实行项目经理负责制，对本合同段实施全面管理。 本工程项目部所有成员具有相应专业证书。
1.设计资料 某车间厂房总长度约为108米,跨度为18m。车间设有两台30吨中级工作制吊车。车间无腐蚀性的介质。该车间为单跨双坡封闭式厂房,屋架采用三角形豪式钢屋架。屋面坡度为1：3，屋架间距为6m,屋架下弦标高为9米，其两端铰支于钢筋混凝土柱上，上柱截面尺寸为 ,混泥土强度等级为C20。屋面采用彩色压型钢屋板加保温层屋面，C型檩条，檩距为1.5～2.1米。结构的重要度系数为，屋面的恒荷载的标准值为。屋面的活荷载为，雪荷载为，不考虑积灰荷载、风荷载，不考虑全跨荷载积雪不均匀分布状况。屋架采用Q235B，焊条采用E43型。 2.屋架形式及几何尺寸 屋架形式及几何尺寸如图檩条支承于屋架上弦节点。屋架坡角为,檩距为1.866m。 图1 屋架形式和几何尺寸 3.支撑的布置 上、下弦横向水平支撑设置在厂房两端和中部的同一柱间，并在相应开间的屋架跨中设置垂直支撑，在其余开间的屋架上弦跨中设置一道通长的刚性细杆，下弦跨中设置一道通长的柔性细杆。在下弦两端设纵向水平支撑。支撑的布置见图2。
图2 支撑的布置图 4.檩条布置 檩条设置在屋架上弦的每个节点上，间距1.866m。因屋架间距为6m，所以在檩条跨中设一道直拉条。在屋脊和屋檐分别设置斜拉条和撑杆。
5.荷载标准值 上弦节点恒荷载标准值 上弦节点雪荷载标准值 由檩条传给屋架上弦节点的恒荷载如图3 图3 上弦节点恒荷载由檩条传给屋架上弦节点的雪荷载如图4
图4 上弦节点雪荷载6.内力组合 内力组合见表—1 杆件名称杆件编 号 恒荷载及雪荷载半跨雪荷载内力组合最不利 荷载 （kN）内力 系数 恒载 内力 （kN） 雪载 内力 （kN） 内力 系数 半跨雪 载内力 （kN） 1.2恒+ 1.4雪 （kN） 1.2恒+ 1.4半跨雪 （kN） 1 2 3 4 5 2+3 2+5 上弦杆1-2 -14.23-75.56-52.94-10.28-38.24-164.78-144.21-164.78 2-3 -12.65-67.17-47.06-8.7-32.36-146.49-125.92-146.49 3-4 -11.07-58.78-41.18-7.11-26.45-128.19-107.57-128.19 4-5 -9.49-50.39-35.30-5.53-20.57-109.89-89.27-109.89 5-6 -7.91-42.00-29.43-3.95-14.69-91.60-70.97-91.60 下弦杆1-7 13.571.6950.229.7536.27156.33136.8156.33 7-8 13.571.6950.229.7536.27156.33136.8156.33 8-9 1263.7244.648.2530.69138.96119.43138.96 9-10 10.555.7639.06 6.7525.11121.59102.06121.59 10-11 947.7933.48 5.2519.53104.2284.69104.22 竖直腹杆2-7 00000000 3-8 0.5 2.66 1.860.5 1.86 5.79 5.79 5.79 4-9 1 5.31 3.721 3.7211.5811.5811.58 5-10 1.57.97 5.58 1.5 5.5817.3717.3717.37 6-11 421.2414.8827.4446.3235.9046.32 斜腹杆2-8 -1.58-8.39-5.88-1.58-5.88-18.30-18.30-18.30 3-9 -1.8-9.56-6.70-1.8-6.70-20.84-20.84-20.84 4-10 -2.12-11.26-7.89-2.12-7.89-24.55-24.55-24.55 5-11 -2.5-13.28-9.3-2.5-9.3-28.95-28.95-28.95 7.截面的选择 屋架杆件的选择验算表表-2
先锋煤业开发有限公司先锋矿区办公楼 224省道昆山玉山-张浦段养护改善工程S2标段 （K53+650-K57+800） 人行天桥施工方案 中交一公局第二工程有限公司 二○一一年四月
目录 1 编写依据 0 2 工程简介 0 3 梯道接地扩大基础施工方案 0 3.1主要施工设备及人员配备 (1) 3.2施工工艺及方法 (2) 4 天桥墩柱施工方案 (8) 4.1施工准备 (10) 4.2天桥墩柱施工 (11) 5 钢箱梁加工安装施工方案 (15) 5.1制造工艺方案 (15) 5.2运输方案 (40) 5.3现场安装方案 (41) 2、钢箱梁重量 (42) 1）经计算，我部共分两阶段箱梁进行吊准：1#梁38.67吨，2#梁31.33吨。 (42) 2）吊机采用45吨汽车吊两台，支腿处箱梁吊装中心线5M，吊车臂倾角65度，最大爬杆高度为18M，可满足我人行天桥钢箱梁吊装作业，吊装时专人指挥作业。 (42)
26.0 25.024.023.022.020.018.016.014.013.012.011.010.610.09.08.28.07.27.06.46.05.85.04.54.03.53.0（ ）半径 m 工作 0.65 0.80 1.00 1.25 1.55 2.18 2.95 3.95 5.10 5.85 6.70 7.55 8.00 8.00 8.00 8.00 4.85 4.40 4.40 4.40 1.40 2.20 3.15 1.25 0.80 0.55 0.70 0.50 0.95 2.20 1.40 3.15 2.60 1.88 3.60 5.20 6.25 7.45 8.00 9.0011.0013.00 5.20 6.25 7.45 8.00 9.0011.0013.0011.00 13.00 5.20 6.25 7.45 5.65 6.50 7.50 8.00 9.0011.0013.00 8.00 8.9010.5512.00 8.00 8.00 8.00 8.00主臂 35m 20.0024.0033.3013.5516.0016.7020.0020.0020.0020.0020.0020.0013.5516.0016.7016.0013.5516.7022.5024.0024.0024.0022.5029.5012.0016.0016.0013.5516.0012.0012.0012.0016.0016.0016.0012.0012.0020.00主臂 22m 带 支 腿 侧面和后面吊装区主臂 主臂24.0024.0040.0036.4045.0016.5m 11m 主臂 主臂 27m 31m 4.201.901.451.00 1.60 2.502.30 3.40主臂6.405.108.00带支腿 11m
人行天桥施工方法 一、工程概况 1）K34+820、k38+080、K39+730处各设置1座钢结构人行天桥。 2）设计人群荷载为3.5KN/m2，栏杆水平荷载为2.5KN/m，竖向荷载为1.2KN/m。桥面全宽3.5m，净宽3.2m；梯道宽3.0m，净宽2.7m。机动车道桥下净空5.5m，人行道边缘最小净空2.5m。地震力：控震防烈度6度（设计地震基本加速度0.05g，第二组）。温度影响力：按升温20度，降温20度计算。基础变位影响力：按水平位移20mm，竖向位移20mm考虑。 3）桥梁主体在工厂分段加工制作，工地现场焊接拼装。主梁工厂分二段制造，梯道梁工厂工厂分三段制造，工地安装焊为一体。桥面铺装：铺装层总厚度为7cm，设3.5cm厚C40细石混凝土层，然后抹7.5号水泥砂浆，铺设广场砖厚2cm。下部结构均采用钢管混凝土墩柱，主墩柱直径1.0m，梯道墩柱直径0.7m。桩基直径为1.2m与 0.8m，桩基要按照规范要求进行检测。 二、泥浆护壁钻孔灌注桩 1、施工顺序 平整场地、架设平台、埋设护筒、钻机就位、钻孔、清孔、下钢筋笼、浇注水下混凝土、截桩头。 2、施工放样及准备工作 首先修整便道，进行场地平整，设备及材料进场。然后进行桩位放样，埋设相应的护桩，护桩要坚固，并埋设在不易碰撞的地方，并定期复测。 3、埋设钢护筒 钢护筒根据钻孔桩直径采用10毫米厚的钢板卷制而成。内径比桩径大40厘米，同时壁外要用肋板加固。护筒安装必须准确，并保
证一定的入土深度，防止钻孔过程中上部孔口处土层的塌陷。钢护筒顶部必须超出施工平台线或地面0.5m以上，保证孔口水压力。 4、泥浆池的设置和泥浆制备 在钻孔灌注桩附近设置足够大的泥浆池，供泥浆循环时使用。钻孔桩泥浆由水、粘土及添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔作用。 5、钻孔 待钻机安装就位后，使成孔中心与桩位中心在同一铅垂线上，外尖采取措施使之平稳牢固。采用钻机进行钻孔，泥浆通过泥浆泵循环。排至沉淀池内。 6、孔径检查与孔底清理 钻孔深度、直径、位置和孔型直接关系到桩质量，因此在钻孔过程中密切观察，且在钻孔达到设计要求深度后，对孔位、孔型、孔径及孔深进行检查，确认满足要求后，及时通知监理工程师检查并进行清孔，保证孔底沉渣不大于规范要求，填写成孔“检查表”。成孔检查后，利用反循环钻孔将孔内泥浆全部换为符合灌注水下砼条件的新鲜泥浆，达到清孔目的。 7、钢筋笼和水下砼施工 钢筋笼的制作与钻孔同时进行，待清孔完毕，用汽车吊车将钢筋笼吊入孔内，同时安装声测管，再固定钢筋笼，将经试压合格的管径25 厘米以上的砼导管各节用法兰盘连接好后插入孔内，并填写钻孔灌注之前检测表。 7.1水下砼浇筑（导管法） 1）混凝土采用商品混凝土，浇筑采用井口浇注，导管在浇筑前进行水密、泵压和接头抗拉实验，在灌注砼开始时，导管底部到孔底
人行天桥主梁钢结构制造施工方案 编制： 审核： 批准： 建筑钢结构集团股份有限公司 201 年月
人行天桥主梁钢结构制造工艺 1、工程概况 ***市***路与***路交口周围学校、单位密集，交通隐患一直存在，伤亡事故频发。虽然市交通部门加大了此处的出行管理，安排售货员定点疏通车流、人流，但高峰时期，交通堵塞依然严重。学生、购物人群、公交车、出租车等相互交杂在一起，使此路段交通经常瘫痪。 为保障机动车辆畅通，增加行人过街安全性，改善该路段的交通条件，需要在***路与***路交口设置人行天桥。 本方案是为人行天桥主梁分段制造（工厂）而编制。 2、工程特点、难点分析 2.1 工程特点 根据两路交口形式，天桥主梁采用八角形结构，过街部分为直线形，其它部分采用圆弧形式连接。天桥主梁高度为0.7mm，在工厂分段加工预制，现场拼装成箱梁整体。两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。钢梁主梁制作接口处设置施工临时支架，在主梁所有梁段连接成为整体后方可拆除。 主梁所用材料主要为Q345B（t16、t14、t12、t10四种厚度钢板）和Q235B（L140×10角钢）；梯道主要材料为Q345B（t10mm钢板）、Q235B（L140×10角钢、[36c槽钢、I36c 工字钢）。 2.2 难点分析 2.2.1焊缝质量要求高 钢板对接及拼接焊缝质量应达到RT-Ⅰ级的要求，腹板与顶、底板间开坡口角焊缝须全焊透，经UT探伤应达到Ⅰ级，主梁其余焊缝质量均须达到Ⅱ级。 2.2.2 外形尺寸控制难度大 直梁长度较长，系由上板、底板、腹板、筋板等组成的箱式结构，焊缝数量较多。箱形梁结构在焊接生产时因纵、横向焊缝较多，尤其是纵向焊缝的收缩因在顺序上的不同，极易出现扭曲和弯曲变形。 2.2.3 结构重量大，随着制造过程的进行，翻身难度越来越大。 针对以上所述特点和难点，我们必须采取有针对性的工艺技术措施来保证钢结构加工制作的质量。 3、原材料 3.1 钢材采购标准 严格按照图纸要求GB/T700《碳素结构钢》、GB/T1591《低合金高强度结构钢》等国家标准进行钢材采购工作，并按规定做好原材料的入厂复验。 3.2 焊材采购 A）根据焊接工艺评定试验结果及天桥本身承载特点，确定采用与母材（Q235B、Q345B） 第 2 页共25 页 2
钢结构人行天桥施工方 案56113 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
钢结构人行天桥施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 企业名称： 2012-5-20
目录 第一章：编制依据及工程概况 (2) 一、施工依据 ..................................................................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制原则 (3) 三、技术规范 (3) 四、工程概况： (3) 第二章：构件制作分段情况 (4) 一、天桥分段 (4) 三、分段立面及胎架 .......................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、每段重量 ..................................................................................................................... 错误!未定义书签。第三章：现场吊装及部署 ...................................................................................................... 错误!未定义书签。 一、施工特点 (7) 二、施工难点 (7) 三、施工关键 (7) 四、吊装具体部署 (8) 五、现场拼装及桥上安保措施.............................................................................................. 错误!未定义书签。 六、钢箱梁焊接技术措施...................................................................................................... 错误!未定义书签。 （一）焊接部署及工艺准备.................................................................................................. 错误!未定义书签。 （二）焊接施工顺序和要求.................................................................................................. 错误!未定义书签。 （三）焊接施工中质量管理.................................................................................................. 错误!未定义书签。 （四）焊接应力控制.............................................................................................................. 错误!未定义书签。 （五）焊接工艺评定.............................................................................................................. 错误!未定义书签。 七、施工注意事项.................................................................................................................. 错误!未定义书签。第四章：施工保证措施.......................................................................................................... 错误!未定义书签。 一、施工测量的技术措施...................................................................................................... 错误!未定义书签。 二、运输过程的技术措施...................................................................................................... 错误!未定义书签。 三、工期保证措施.................................................................................................................. 错误!未定义书签。 四、协调保证措施.................................................................................................................. 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。 六、成品保护措施 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。 七、安全保证措施 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。第五章：安全事故紧急救援预案........................................................................................... 错误!未定义书签。第六章：现场文明施工.......................................................................................................... 错误!未定义书签。第七章：安全生产保证体系 .................................................................................................. 错误!未定义书签。第八章：施工进度计划.......................................................................................................... 错误!未定义书签。
9、1梯道墩截面脸算 9、2桩基础验算…… 十、结论 二、主要技术标准 三.设计规范 四、主要材料及计算歩数 4、1混凝土 ....... 4、2普通钢筋…… 4、3钢材 ......... 4、4计算荷载取值 4、4、1永久作用. 4、4、2可变作用… 五.人行天桥计雾模型 2 2 2 3 3 3 5. 1梁单元计算简图 ......... 5、2有限元模型中梁截面模型 六.人行天桥主桥上部结构分析结果描述 6、1应力分析 ....... 6、2、模态分析…… 6、3挠度计算 ....... 6、4整体稳定性计算 6、5局部稳定性计算. 4 5 6 6 7 七.人行天桥主桥下部结构分析结呆描述 7、1主墩截面脸算 7、2桩基础验算… 八.人行天桥梯道渠上部结构分析结果描述 8. 1应力分析…… 8、2模态分析…… 8、3挠度计算结果 9 10 11 九.人行天桥梯道梁下部结构分析结果描述 11 11 12 13
工程概述 XXX路人行过街系统位于XXXX附近，结构形式为钢箱梁人行天桥。 主桥得设计釆用直线Q345钢箱梁主梁，梁高1.5m,主梁跨径布置为1、15m+28. 05m+1. 15m=30. 35nb桥面全宽3. 7叫其横向布置为0、1 (栏杆)+3、5m(净宽)+0、 1 (栏杆)=3、7nu 梯道得设计釆用梯道梁与梯踏步组合而成，梯道梁釆用Q345钢板焊接，梁高0、 3nb宽1.0m,在梯道梁上设置预制C30钢筋於梯踏步，梯道全宽2、3nb其横向布置为 0、1(栏杆)+2. 1m(净宽)+0、1(栏杆)=2、3m。 下部结构主桥墩采用C4()钢筋於花瓶形桥墩，厚0、65m;基础釆用直径为1、5m 得C3()钢筋於桩基础。梯道桥墩釆0、5x0、5m C4()钢筋於矩形桥墩，基础釆用直径为仁Om得C30钢筋於桩基础。 二J主要技术标准 (1)设计荷载: 人群荷栽:4、36 kN/m' 二期恒载(桥面铺装与栏杆总与)：9、0 kN/m；结构整体升 降温：±209。 (2)地震烈度:抗震设防烈度为6度，设计基本地段加速度值为0、05g?桥梁抗段设 防类别为D类; ⑶设计安全等级：一级; (4)环境类别：I类; (5)设计基准期：100年。 三.设计规范 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) 《城 市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60- 2004) 《公路坊工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JT6 D62-2004) (8)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) (9)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (7) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。 第一讲选材变通方法 1.在实际应用中，当所供应的钢材不能完全满足设计要求时，可按下述变通方法处理。 2.钢材的化学成分容许按表4—3与表4—4规定的标准有一定的偏差。 3.钢材机械性能所需的保证项目仅有一项不合格者，可按以下原则处理： (1)抗拉强度比表4-2规定的下限值低5%以内时容许使用，当冷弯合格时，抗拉强度上限值 可以不限。 (2)伸长率比表4-1规定的数值低3%以内时容许使用，但不宜用于考虑塑性变形发展的构件。 (3)屈服点比表4-1规定的数值低5%以内时，可按比例折减容许应力。 (4)冷弯折角为150°＜α＜180°时，容许使用于铆接或螺栓连接以及焊接结构的次要构件。 (5)冲击韧性不容许降低。 2δ5括号内数值适用于C~E级。 1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！” 2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。 4．对无牌号或无证明书的钢材一般可按下列情况处理： (1)按现行标准经试验证明其化学成分和机械性能符合GB/T700—1988中所列牌号的要求， 但未查明其冶炼方法时，可按相应的空气转炉沸腾钢使用。 (2)如有充分根据证明其为平炉或氧气转炉钢，但未查明其为镇静钢时，可按相应的沸腾钢使 用。 (3)按现行标准经试验证明其化学成分和机械性能符合GB/T1591—1994中所列之Q345钢、 Q390钢和Q420钢的要求时，可用于一般承重构件。 (4)对于成批混合的钢材，用于主要承重结构时，必须逐根按现行标准对其化学成分和机械性 能分别进行试验；检验不合格要求时，可根据实际情况用于非承重结构构件。 1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！” 2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。