天桥设计说明
1.工程概况
天桥主桥长75.55m，宽4.4m，主梁面积332.4m2；天桥南北两侧四个坡道坡度1:4，总长99.2m，宽3m，面积297.6m2。天桥总面积为630.0m2。
2.场地地质情况概述
3.规范及技术标准
3.1.采用规范
1)《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）
2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG
D62-2004）
4)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）
5)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
6)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）
7)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
8)《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）
9)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）
10)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）
11)《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）
12)《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）
13)《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）
14)《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）
3.2.技术标准
1）人群荷载按加载长度和宽度计算；
2）栏杆设计荷载：水平力2.5 kN/m；
竖向力1.2 kN/m；
3）桥面宽度：主梁4.4m宽；楼梯梁3m宽；
4）桥面纵坡：单向0.492％纵坡；桥面横坡：双向1％横坡；
5）桥下净高：机动车道≥5.0m；
6）地震设防烈度7度，地震动峰值加速度：0.15g；
4.建筑材料
4.1.钢筋及钢材
本工程设计采用普通钢筋为HPB300光圆钢筋及HRB400螺纹钢筋。普通钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定，钢筋抗拉、抗
压设计强度为：
HPB300钢筋 f sd= f’sd=270MPa
HRB400钢筋： f sd= f’sd =330Mpa
钢梁采用材料：Q235qc钢；须符合《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）中规定。
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栏杆采用材料：Q235A钢；须符合《碳素结构钢》（GB/T700－2006）中要求。
4.2.混凝土
填充墩身：C15微膨胀混凝土；立柱：C35混凝土；扩大基础、桩基：C30混凝土；。
4.3.支座及伸缩装置
橡胶支座：采用普通板式橡胶支座，须符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T663-2006）要求。
伸缩缝：楼梯梁与主梁固结，楼梯梁与扩大基础相接处设伸缩缝，全桥共2处。伸缩缝均采用锌板内填充聚氯乙烯胶泥作为伸缩装置。
4.4.其它
防水涂料性能指标应符合《道桥用防水涂料》(JC/T975-2005)要求。
涂饰材料性能指标应符合《混凝土桥梁结构表面涂层防腐蚀技术条件（JT/T 695-2007）要求。
5.桥梁结构设计
5.1.上部结构设计
天桥主梁和楼梯梁均采用钢结构。主桥上部结构跨径布置为：
（34+20+19.5）m，桥梁全长75.55m，主桥宽4.4m，主桥采用钢箱梁为单箱三室结构，梁高1.2m。
全桥平面布置呈“蝴蝶”形，两侧坡道坡度均为1:4。楼梯梁采用箱肋式钢结构，基础为混凝土扩大基础。
天桥设计高程采用绝对高程，施工前应复测核实相关高程，以确保各构件准确安装。
5.2.下部结构设计
1)主桥4#、5#、10#墩采用花瓶式钢墩，下接1.5m承台，双排直径0.8m
灌注桩基础；11#桥台搭接在启迪中学教学楼暗梁上，接入点桥面高
程为394.200。
2)楼梯梁均采用独柱墩，柱径为0.8米，下接直径1m灌注桩基础；接
地处桥台采用钢筋混凝土扩大基础。
3)桩基础全部按摩擦桩设计。
5.3.桥梁结构分析
5.3.1.上部结构
本桥静力分析采用“Midas Civil 2010”对施工及运营阶段进行了验算，计算中考虑了恒载、活载、支座沉降、温度荷载及混凝土的收缩徐变。主要计算参数为：
1）钢材容重：γ=78.5 kN/m3
2）二期恒载：桥面铺装：10厘米C40混凝土：γ=26 kN/m3；
栏杆：0.53kN/m（单侧）；
4)年平均相对湿度：70％；
5)整体升降温度：最高有效温度:35℃；最低有效温度:-13℃，合拢温
度10℃～ 15℃；
6)梯度温度：按规范计算；
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经计算上部主梁楼梯梁在设计荷载作用下结构是安全可靠的。施工阶段和使用阶段各工况计算结果表明，钢箱梁在使用状态下的各项应力、挠度均满足规范规定，结构受力安全可靠。
7)预拱度设置及组装:块件出厂前必须试拼，检查平面尺寸及预拱度梁高等，以保证出厂构件误差在规范允许范围内。本设计中均不设预拱度。楼梯梁工地组装焊缝应采取措施以减少日温差对顶底板及腹板焊缝的影响。
5.3.2.下部结构
桩基计算采用“m”法。按普通钢筋混凝土构件进行设计。本桥下部静力分析采用“桥梁博士结构计算程序”、“桥梁通”程序。
经计算下部各构件在设计荷载作用下是安全的。
6.桥梁耐久性及防腐设计
6.1结构耐久性设计
根据规范规定，本桥环境类别属于Ｉ类，配筋混凝土结构混凝土耐久性的基本要求如下：C35砼：最大水胶比0.5；最小水泥用量300kg/m3；混凝土最大碱含量不超过3.0 kg/m3。
钢箱梁内部采用油漆防腐，钢结构顶板顶面即砼铺装层覆盖部分的钢桥面板采用华拓堡防水涂料喷涂，其余外露面采用喷涂长效防腐方法。
6.2金属结构防腐、焊接设计及质量标准
本工程钢结构防腐设计施工步骤、设计内容及质量标准如下：
6.2.1表面清洗、除污
除锈前应首先检查钢板表面，确保钢材表面无焊瘤、飞溅、针孔、飞边和毛刺等。若与要求不符，则必须通过打磨加以清除，用清洁剂或
溶剂将钢板内外表面的油漆、污垢清除干净。
6.2.2喷砂除锈
表面喷砂处理质量的优劣关系到防腐工程的成败。所有需防腐的桥梁钢结构、栏杆均应按喷砂除锈工艺进行表面处理，将构件表面的氧化
皮、锈斑、铁屑、防锈涂膜、油脂、灰尘和固体污染物等彻底除净。表
面处理等级：钢箱梁各构件外表面要求达到Sa3级（GB8923-88）；桥面
系其他钢构件要求达到Sa2.5级（GB8923-88），局部修补表面要求打磨
后达St3级（GB8923-88）。清洁后钢梁外表面的粗糙度应达到Rz40—80
μm（GB11373—89）。
钢梁内表面可采用人工除锈，除锈等级应达到St3级（GB8923-88）。
喷砂除锈处理效果应达到：无锈迹、无污染、无氧化皮、无油污、油脂、无灰尘及其它污染，其处理后体表面呈现均匀的灰白色金属光泽，表面粗糙度达到技术要求指标。喷砂环境要求相对湿度≤80%，禁止在雨
雪、结露等天气作业。喷砂环境温度高于5℃，基面实际温度高于露点
温度5℃。
6.2.3锌铝伪合金喷涂
钢梁外表底涂采用锌铝伪合金（V/V=50:50），涂层厚度≥200μm，涂层喷涂结束后，应进行涂层厚度的检验，要求每十平方米检验三处，
其厚度应符合设计要求。检验合格后应立即喷涂封闭底漆。
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