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8D Corrective & Preventive Action Report

8D 纠正及预防措施报告 Report №：

Customer:

客户 Part Name:

零件名称: Part NO.:

零件图号: Quantity

Rejected

拒收数量: Date Opened

开始日期：

D1 Team:

D1 团队： Last Updated

最新更新：

D2 Problem Description:

D2 问题描述： 客户南京浦园发现DNG160-55-PPV-A/DNG125-55-PPV-A,使用短时间内气缸漏气无法正常工作，原因活塞密封圈与缸筒内壁严重磨损。

D3 Interim Containment Action(s):

D3 临时遏制措施：1.给客户更换同型号气缸和密封圈。

2.将漏气的气缸带回并进行原因分析。 Date

Completed

完成日期：

D4 Occur Root Cause:

D4.发生的根本原因:

1 . 料：本公司购买的派克密封圈质量存在问题。2 . 料：本公司购买的气缸缸筒存在质量问题。

3．环：活塞上的密封方式不能满足客户所需的工作环境。 原因分析日期：

分析人：

D5. Occur Permanent Corrective Action(s):

D5. 永久性纠正措施：1.让派克德国分公司对使用中磨损异常严重的密封圈进行材质分析。

2.更改支撑环材质，增强耐磨性与耐负载力。

3.提高缸筒内壁硬度。 4.改进活塞密封方式。 Date Verified

制定日期:

制定人：

D6. Implement Occur Permanent Corrective Action(s):

D6. 实施永久性纠正措施： 1.将磨损的密封圈提供给派克让其分析材质报告，并判断是否符合标准。

2.支撑环更改为PTFE材质（增加耐磨性），16KG负载试验完好。

3.缸筒内壁氧化等级提高，硬度得到提高。

4.活塞密封方式已改进，采用格拉圈与PWP圈组合使用，防止气缸运动过程中受偏向力，提高耐磨性。 Date

Implemented:

实施日期：

Verification:

验证: 1.派克材质报告分析完毕没有质量问题 。 2.支撑环更改材质完毕。

3.缸筒内壁氧化膜硬度提高完毕。 4.活塞密封方式改进完毕。 Date Verified

验证日期:

D7 Preventative Actions:

D7 预防措施 : 1.追踪客户使用改进后气缸的使用状况并进行记录，如有情况马上给予解决。

2．做好质量检验监督工作，保证密封圈与缸筒的质量过关，并予以奖惩约束。 Date

Completed

完成日期:

D8 Team and Individual Recognition:

D8 团队和个人认可 材质分析报告 Date Closed

关闭日期:：

签名：

Close-Off Audit – Ok:

关闭审计—OK □ Resubmit: □ Comments:

评注： 再提交 8D Corrective & Preventive Action Report

8D 纠正及预防措施报告 Report №：

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文档密级：内部公开Supplier（供应商）Model（产品型号）Part Number （BOM编码）Purchase Order Number （订单号） □Purchase Order Quantity（订单数量） □Quantity Rejected （不合格品数量）要求回复时间Coach（组长）：Team Members（团队成员）：Date Planned（计划日期）DateAchieved（完成日Date Planned（计划日期）DateAchieved（完成日8D Corrective and Preventive Action Report (8D纠正及预防措施报告）

实际回复时间问题发生时间/地点/不良数量及不良率/相关不良图片

1.华为外协厂库存处理措施2.华为库存处理措施3.在途物料数量及处理处理4.供应商端库存数量及处理措施5.供应商在制物料数量及处理措施D3 Containment Action(s)（应急措施）Responsibility（责任人）D2 Problem/Defect Description（问题/缺陷描述）D1 Form the Team（建立团队）

D4 Identify Root Cause of the Problem（识别问题根因）Responsibility（责任人）Area Rejected (tick one):（问题发现时段）Date（发生日期）8D Initiator（8D分析引导者）Reliability Test（可靠性测试）Shipment Inspection/Agents Release（出货前/第三方检查）文档密级：内部公开Date Planned（计划日期）DateAchieved（完成日Date Planned（计划日期）DateAchieved（完成日Date Planned（计划日期）DateAchieved（完成日Date Planned（计划日期）DateAchieved（完成日Responsibility（责任人）D6 Verify Corrective Actions（验证纠正措施）1.针对以上发生原因制定改善措施，每项改善措施都要落实到责任人和给出完成时间2.针对以上流出原因制定改善措施，每项改善措施都要落实到责任人和给出完成时间1.引入点／发生原因・・・为什么问题发生了？采用5WHY方法追溯根因，并注明是没有流程、流程不完善还是没有遵守流程中哪种原因2.控制点／流出原因・・・为什么问题在下工序流出？采用5WHY方法追溯根因，并注明是没有流程、流程不完善还是没有遵守流程中哪种原因

8D报告模板 2

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8 D 报 告

报告编号：BL.QR/MR-04

客户名称 产品名称

投诉日期 产品料号

提交日期 不良数

报告编号 不良率

1. 处理团队成员：

项目工程师： 生产部经理： 品质工程师：

压铸品质主管：

2. 问题描述：

样件产品客户处测试发现气密性不良，全检6台，不良2台

描述人: 日期:

3.临时对策：

客户处不良品一台退货，一台客户验证使用

责任人：

完成时间：

4. 真因分析及验证：

1.产品生产过程中碰撞变形，导致产品合缝不良

2.产品正常装配时外部充气测试，螺纹锁紧后密封无问题，客户处测试方式与我司存在一定差异导致两边测试结果不同

5. 永久对策：

1.产品变形后续后加工工序完成后使用检具全检合盖缝隙合格后正常流转

2.统一测试方法，并在包装过程中对产品合盖缝隙进行抽检 责任单位：

后加工：

包装：

完成日期：

6. 执行永久对策（对策验证）：

经验证抽检我司库存同款产品60件合盖缝隙均在0.3mm以内，测气合格 责任单位：

品管部：

技术部： 完成日期：

7. 预防对策及标准化：

责任单位：

完成日期：

8. 团队及个人经验总结：

批准 审核 经办

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篇一：8d报告模板(中英文)

篇二：8d报告样本

8d报告

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篇三：8d报告(范本)

1.问题解决小组:

组成日期

:

4/18/20xx事业部部长品质部部长生产部部长技术科经理Vgs线产品工程师

**********

2.问题描述：

2.1问题陈述:

客户投诉4个产品短路。

3.临时性纠正措施:

2 4 3.1库存/在制品检查:

1.对在制品进行抽样测试iR,设定为VR=410V;iR

3.2.1查核20xx年3月份pe1产品的可靠性监控情况，htRb,pct,tc和Forwardsurge总共

各做了7个批次，每种试验的抽样量为315支，全部合格。3.2.2查核20xx年3月份uF4004产品的oqc的检验情况，无电性不良记录。

3.2.3将该产品列入oqc加严检验清单中，oqc对uF4004产品连续10个批次执行加严检验（3/28/20xx）。3.3风险评估:

风险评估水平为一般（50），不需要采取强制对策。

4.根本原因分析:

4.1退回样品的初始确认(外观/电性)(如适用):参照Vgsc失效分析报告t061120。4.2退回样品的失效分析:

4.2.1失效分析结果总结:

4.2.1.1.典型imc失效-表面有氧化层，导致芯片烧毁。4.2.2失效分析详细状况:

参照Vgsc失效分析报告t061120。(参考Vgst提供的ug2iR不良模拟试验及Fa报告)4.3失效原因:4.3.1失效机理:

由于焊接炉温异常,导致焊接材料产生”imc”现象,在后期器件应用中发生失效.(参考Vgst提供的ug2iR不良模

8D报告模板 3

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Title:Date Opened:WhereHowVerified HowD1 Team:NameDeptPhoneChampion:Team Leader:TeamMembers:FishboneIs&IsNot% Effective:WhereHowVerified HowComparativeanalysis andtests forrootcausesFishboneIs&Is Not% EffectiveTo which rate iseach actioneliminating thesymptomTo which rate iseach actioneliminating theproblemDescribe "What is wrong with what"Perform 'IS' vs 'IS NOT' analysis. - What object & defect, where, when, failure rate, other patternState Customer symptom as an object and a e repeated Whys.What is problem with what (Vehicle-->part level)What is outside specification

To which rate is eachpotential rootcausecontributing to solve theproblem and plug escapepointBe open minded, start with large number of root cause theories, select most likely = potentialDevelop potential root cause list, number each potential root cause. FROM FISHBONE DIAGRAMCan causes be verified (make problem come and go ?, then the potential root cause(s) is verified)?Finalize root cause list. Identify control point capable of detecting the problem.% Contribution:D4 Root Cause(s) and Escape Point(s):Failure rate of Scoped & sorted parts for ICAICA parts at supplier process actioned with short term solution.BREAKPOINT: Delivery note #, arrived at Volvo Car plant date YYMMDD --> (Optional; Chassis/Engineno.)ScopeAre all produced parts at Supplier and Vehicle plant sorted and/or reworked ?LOWER BREAKPOINT: Delivery note #, arrived at Volvo Car plant date YYMMDD --> (Optional; Chassis / Engine no.)UPPER BREAKPOINT: Delivery note #, arrived at Volvo Car plant date YYMMDD --> (Optional; Chassis / Engine no.)5WhyThe champion removes road-blocks.The team leader gives assignments and reportsout.Date Implemented:Select an interim containment with or without service action if necessary.WhatD2 Problem Statement:D2 Problem Description:D3 Interim Containment Action(s) ICA:Failure rate of Scoped & sorted parts for ERA Volvo Car G8D REPORTLast Updated:Date Implemented:Select an emergency response with or without service action only if necessary.WhatProcess line, stepPartname and partnoDefine and quantify the Voice Of the Customer (VOC) and Customer Symptom (CS),how many parts affected over time (Paynter chart). Identify customer and affected parties and vehicle line.Supplier name and sitecodeProduct/Process Information:Organisation Information:DØ Symptom(s):DØ Emergency Response Action(s) ERA:24h