三矿处理掉道车安全技术措施

处理车掉道安全技术措施
总工：
生产副总：
机电副总：
安质科：
机运科：
技术科：
调度室：
煤二队：
编制：何会民
2005年12月25日
三矿处理矿车掉道安全技术措施
一、总则：
1、发现矿车掉道，应立即停止运输，查看掉道原因并汇报班、组长，由班、组长根据现场情况组织人员上道。

重车上道前，必须首先处理重车上的物料、煤（渣），防止上道过程中滑落伤人。

2、处理矿车掉道时，必须首先观察巷道顶、帮支护情况，发现问题及时处理，只有在顶、帮支护完好的情况下才能进行掉道车的处理。

3、使用倒链处理掉道时必须检查倒链起吊绳扣、链环及保护罩是否完好，吊钩与车辆连接可靠，如发现滑链、绳扣断丝或严重锈蚀、链环磨损严重等情况严禁使用。

同时，负责人应仔细检查起吊承重点是否牢固，所有人员身体任何部位不得探入起吊矿车的下方，倒链下方严禁站人。

4、正式起吊前，必须试起吊两次，确认无问题后方可正式起吊。

拉倒链时应均匀用力，严禁猛拉猛拽，待高度超过道面时，均匀下放。

5、使用起道器和千斤顶处理掉道时必须在其顶部垫上背木，底部通过衬垫的方式保持稳固。

6、严禁用圆形铁质材料当撬棍使用，以防滚动伤人。

7、处理掉道过程中，在矿车两侧及上道过程中矿车的摆动波及范围内严禁站人。

8、平巷应尽可能采用专用上道器上道，斜坡尽可能下放到坡底平巷上道。

9、微动上道，必须支好、垫好，严禁强拉硬拖，严禁用杠子顶车上道。

必须用可靠的传递信号，并用电话通知绞车司机，微动牵引。

开车信号发出前人员必须撤离到矿车上方5m以外的安全地点或躲避峒里。

观察上道情况，发送信号人员必须站在车辆斜上方受力外侧的安全地点，注意及时发送停车信号，严防矿车翻车伤人。

绞车司机应密切注意微提情况，副司机拿电话始终保持联系监护，严格按信号微动开车，严禁猛提、猛放。

严防开错车挤伤人员，信号不清不得随意开车。

10、严禁单独一人处理上道。

二、平巷掉道处理：
1、平巷内出现掉道，应及时通知矿调度、水平调度信号，由水平调度信号负责阻止任何车辆驶入作业区域。

2、处理掉道车辆前，由作业现场负责人（班、组长）派专人在作业地点前后50m设警戒，防止车辆误入造成事故。

3、平巷人工撬矿车上道，未掉道或已上道端必须掩好车轮，掉道的另一侧严禁站人，撬棍要有足够的强度，不得站压、坐压撬棍。

三、斜巷掉道处理：
1、上山把钩工到掉道矿车上方查看掉道情况，下山把钩工负责站好岗，严防人员进入掉道地点。

2、处理掉道前，由作业负责人（班、组长）观察提升钢丝绳的受力情况，如已松绳必须先与绞车司机、信号工联系好，先将钢丝绳适当绷紧：如钢丝绳在掉道后张力过大，必须通知绞车司机先缓慢回车，将钢丝绳放松后，再进行适当张紧，确保钢丝绳无弹性变形而产生过大的张力，防止矿车上道后车辆突然前窜或下放伤人。

3、严禁在斜坡轨道上摘掉连接装置处理上道。

4、由现场负责人安排专人采用直径不小于180mm的优质圆木在辆下方打好戗柱，防止车辆上道后自动下滑。

5、处理前轮上道时，必须先将后轮掩好，用起道机或千斤顶抬起车辆前轮超过道面，人站在车辆及钢丝绳、撬棍受力侧外面用撬棍将前轮抬上道。

6、处理后轮上道时，必须加挂保险安全绳，防止脱钩，同时通知司机刹好车闸，不准动绞车。

用起道机或千斤顶抬起车辆后轮超过道面，人站在车辆及钢丝绳、撬棍受力侧外面用撬棍将后轮抬上道。

7、重车无法下放又抬不上道时，在检查防跑车戗柱牢固后，组织人员卸下重物，挡好，防止下滑滚落伤人，待矿车处理好掉道后，再装上重物。

8、去掉戗柱，清理现场，检查轨道、矿车无误后，待人员撤出斜坡轨道后方可发信号开车。

补：
1、处理掉道时力避使用倒链作业，确需使用倒链时，必须向队值班汇报具体情况，并由跟班队长组织有经验的工人进行作业。

2、斜坡轨道掉道造成大型备件、材料掉出矿车时，应对轨道上的物料采取防滑措施，如用道板、道木背牢或用铁丝系牢，谨防下滑伤人。

3、每次处理掉道结束后，必须由专职人员检查主提钢丝绳和保险绳有无断丝或死弯，确认无误后方可恢复正常提升。

4、处理掉道车地点无直通信号或电话，无躲避峒时斜坡轨道上不得采用绞车微动上道的方式。

5、处理掉道前必须首先检查车辆及钢丝绳情况，不得有卡压车辆及钢丝绳现象，保险绳合格使用，若提升钢丝绳松紧过度，必须微动绞车调整。

6、使用起道机或千斤顶上道时，起道机及千斤顶手把长度要确保上道过程中施工人员撤离钢丝绳及矿车波及范围，防止打伤人员
7、使用倒链起吊上道时，倒链必须完好，人员必须站在距矿车不少于1米处超作，防止车辆移动伤人。

8、绞车微动或运行时，人员必须躲入躲避峒内或其它安全地点。

9、未尽事项按《煤矿安全规程》《超作规程》《作业规程》执行。