交通运输布局与区域发展-基础测试卷
一、单选题
近期，杭黄高铁正式通车，其桥隧比高达87.6%。杭黄高铁穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，被称为最美高铁。如图为杭黄高铁线路示意图。读图，完成小题。
1.杭黄高铁桥隧比很高的主要影响因素是
A. 地形起伏
B. 河流阻隔
C. 城镇分布
D. 科学技术
2.杭黄高铁通车后，有利于
A. 极大缩短了各地间的时空距离
B. 提升杭州城市等级和服务范围
C. 促进沿线地区旅游资源的开发
D. 提高沿线地区货物运输的能力
2019年我国春运大数据预测报告显示，前往武汉、重庆、西安等地的人群最常退票或改签，也更容易捡漏、刷到余票，成为春运“变卦”城市。春运中，过半数人员可实现12小时内返乡，但前往贵港、贺州等地的春运回家“困难”城市也不少，前十位广西独占5席。图1为春运“变卦”城市，图2为春运回家“困难”城市。据此完成下题。
3.形成春运“变卦”城市的直接原因是（）
A. 服务业少，接待能力弱
B. 交通枢纽，运行车次多
C. 天气多变，车次变动大
D. 路况复杂，调度管理难
4.为减少春运回家“困难”城市，广西可采取的措施有（）
①大力发展现代农业②承接珠三角产业转移
③推进房地产开发④增加高铁线路和车次
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ②④
近年来，春运期间民工从珠三角地区返回到中西部的“摩托大军”规模显著缩小，驾驶私家车返乡数量大幅增加。据此完成下列各题。
5.影响民工返乡交通方式变化的主要因素是（）
A. 收入水平
B. 舒适程度
C. 交通条件
D. 区域差距
6.春运期间，这种交通出行方式变化的主要影响是（）
A. 缓解珠三角地区城市空城化
B. 制约珠三角地区产业向外转移
C. 加快中西部农村劳动力流出
D. 增加中西部地区农村交通压力
设计速度可达350千米/时的京张高铁开通后，将张家口纳入北京“1小时经济圈”。为保护八达岭长城和青龙桥车站“人”字形线路等文化遗产，该铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术，创新施工方法，建成了该高铁站。据此回答下列各题。
7.保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是
A. 科技
B. 地形
C. 资金
D. 政策
8.伴随京张高铁开通，最可能出现的是
A. 颐和园游客量剧增
B. 北京市GDP大幅上升
C. 张家口的房价上涨
D. 河北省的经济腹地增大
城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。中国重庆市的轨道交通2号线是中国首条跨座式单轨交通线路。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片，据此回答下列各题。
9.与地铁相比，单轨交通的特点有
①能有效利用城市空间②爬坡能力强③噪音大，污染重④施工复杂，工程造价高
A. ①②
B. ①③
C. ②④
D. ③④
10.重庆市轨道交通舍地铁而择单轨的主要影响因素是
A. 气候湿热
B. 地形复杂
C. 保护环境
D. 资金短缺
近年来我国农村电商发展势头迅猛，但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。为此，部分物流企业将无人机(下图)配送视为解决农村电商配送“最后一公里”的方案之一。据此完成下列问题。11.农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村
A. 人口外流，缺配送人员
B. 交通拥堵，配送费时长
C. 订单分散，人口密度小
D. 地形崎岖，道路密度小
12.和传统的配送方式相比，无人机配送的优势是
①速度快②载重大③人力成本低④受天气的影响小
A. ①②
B. ①③
C. ②④
D. ③④
川西地区地形、地质条件极其复杂，连接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻为中国最美的“天梯高速”。图甲是雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状。图乙是西南地区公路、铁路沿线于隧道口修建的“敞开窗户的隧道工程”---棚洞。
13.图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是（）
A. 绕过高大山体
B. 穿过高大山体缩短线路
C. 降低路面坡度
D. 降低工程造价
14.图乙设施的主要作用是（）
A. 防御河谷洪水对道路的危害
B. 防御落石、滑坡对道路的危害
C. 防御地震对道路的危害
D. 方便野生动物穿越公路、铁路线
2019年9月20日下午，随着最后一节钢梁完成焊接，沪通长江大桥顺利合拢。沪通长江大桥全长11072米，主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也
是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。下图为沪通长江大桥示意图，读图完成下列题。
15. 沪通长江大桥主航道桥为主跨1092米，这样设计有利于
A. 提高南北陆路运量
B. 确保长江通航能力
C. 稳定河口水文特征
D. 抵御夏秋台风侵袭
16. 平原地区建筑高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了
A. 减少噪音扰民
B. 较少占用耕
C. 缩短运营里程
D. 保护野生动物
读“十三五”期间计划开工建设的“北沿江高铁线路示意图”，回答下列问题。 17. 北沿江高铁建设的有利自然条件是( )
A. 经济发达
B. 河流众多
C. 地形平坦
D. 城市密集
18. 该铁路建设的影响是( )
A. 提高沿线城市等级
B. 加快特色农产品外运
C. 促进沿线矿产资源开发
D. 带动沿线旅游业发展
某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现，长江干流上近几十年来修建了很多大桥，但桥下净空高度（水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度）却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。
据此完成下列题目。
19. 图中所示长江大桥
A. 桥下净空高度低于32米的不足5座
B. 靠近入海口的桥下净空高度普遍较大
C. 建成年代越早的桥下净空高度越低
D. 位于同一城市的桥下净空高度相同
20. 长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是
A. 节省建桥资金
B. 利于桥梁自身稳定
C. 缩短桥梁长度
D. 方便桥下船舶通行
21. 该研学小组还得知，有关部门为长江下游发展“江海联运”设计了新型货轮。与普通海轮相比，
这些新型货轮
A. 吃水深度增加
B. 船只动力更强
C. 船体宽平低矮
D. 桅杆高度加大
2019年7月19日昌赣高铁（南昌一赣州）引入南昌铁路枢纽下行线施工顺利完成，正式接入“八
纵八横”国家高铁网络。昌赣高铁全长415. 73千米，桥隧比为75. 9%，设计时速350千米。图为昌赣客专站点示意图。据此完成下列小题。
