货物运输代理服务合同(4篇)
货物运输代理服务合同1
甲方(承运人)： 乙方(托运人)：
依据相关法律法规，甲乙双方本着自愿、平等、公平之原则，经充分协商，就乙方委托甲方运货事宜达成如下协议：
一、承运形式
1、乙方委托甲方运输(包括代理运输，下同)发往全国各地的货物，运输方式包括 ：
定时达;□普通汽运。(单选或多选)
2、甲方应依乙方指定方式运输，未经乙方同意不得擅自变更。
二、代表条款
1、甲方指定 __代表甲方处理与乙方相关货运事宜;该代表变更时甲方应书面通知乙方。
2、经乙方指定的物流人员(附件一)在合同履行过程中签字确认相关文件之行为或其它履约行为视为乙方行为。
三、计量规则
货物重量计量单位为千克，不足一千克按一千克计算。若体积重量大于实际重量，按体积重量计算。
四、价格条款 1、甲方所公布的价格如有变动，则乙方同意一律按甲方最新公布价执行，如有异议应在发货时提出。
2、乙方有权享受甲方推出的价格优惠活动，优惠方案作为本合同附件。如乙方确认按附件享受优惠，则不得再享受其他优惠。
3、本合同适用的价格不包含政府规费、紧急附加费等其它费用。
五、接货与收货
1、甲方负责在乙方指定地点接货或接收乙方送货，乙方要求上门接货的须应甲方要求支付接货费。
2、乙方应及时通知甲方装货，告知甲方货物名称、性质、数量、装货时间、地点等;大票货物应提前二十四小时通知甲方。对于不能安全、合法运送之物品(包括但不限于危险物品、违禁物品，下同)，甲方有权拒绝接收。
六、包装条款
1、乙方负责包装的货物必须按行业有关标准进行包装，使其适合运输;甲方不得擅自改动乙方包装。
2、甲方负责包装货物或协助乙方进行发货前的打包、装箱等工作的，乙方应支付相应费用。
甲方：
乙方：
签约日期：
货物运输代理服务合同2
签订地点：_____________________ 签订时间：_____________________
⽆船承运⼈和货代之间的关系
⽆船承运⼈是货运代理⼈发展到⼀定阶段的产物。在我国《国际海运条例》颁布之前，有关⽆船承运业务主要是通过货运
代理⼈的经营活动体现的。货运代理⼈⼀般以以下三种法律⾝份介⼊国际货物运输：
（1）充当货主的代理⼈，为其货物拼装、租船订舱、办理货物保险以及海关等有关单证⼿续、把货物交给承运⼈并取得
提单等。
（2）充当承运⼈的代理⼈，指货运代理⼈在取得承运⼈的授权的情况下，以承运⼈的名义揽货并接受货⽅的订舱，并在
获得承运⼈授权的前提下签发承运⼈提单。
（3）充当⽆船承运⼈，接受托运⼈的货物并签发⾃⼰的提单，以⾃⼰制定的运输路线开展运输活动。作为第三种情形中
的货运代理⼈，由于其实际上是以⽆船承运⼈的⾝份承运货物并且签发⾃⼰的提单，已经构成我国《海商法》下;与托运⼈订
⽴海上货物运输合同的⼈，是该提单所涵盖的运输下的承运⼈（契约承运⼈），依法应当对全程运输负责；⽽接受其委托具体
从事该提单项下货物运输或部分运输的承运⼈则是实际承运⼈，仅对其运输区段负责。
国际航运中，尤其是国际集装箱多式联运中，⼀级货代由于其有权签发⾃⼰的提单并独⽴对托运⼈承担责任的民事⾏为能
⼒，经常以⽆船承运⼈的⾝份承运货物。
两者不能成为同⼀主体：货运代理有代理和事主两种⾝份，⽽⽆船承运⼈只有事主⼀种⾝份。在实践中，⽆船承运业务经
营主体形式具有多样性，可以是专营⽆船承运业务的公司，也可以是兼营该项业务的货代公司，或者其他海运辅助业务公司
等，所以在实际操作中很容易引起偏差[8]。结合实际操作，笔者认为，就货运代理⼈是否应取得⽆船承运⼈资格⽽⾔，可以
明确以下⼏点：
（1）依照《国际海运条例》的规定，只有经营⽆船承运业务的货代公司才需要取得⽆船承运⼈资格。
（2）国际班轮公司在接受货代公司订舱时，如果货代公司代表货主，班轮公司应当在海运提单的托运⼈中直接显⽰真正
的货主名称，这时，国际货代公司不须取得⽆船承运⼈证书。
“无船承运人”与“货代”之间的区别
无船承运人是货运代理人发展到一定阶段的产物。在我国《国际海运条例》颁布之前，有关无船承运业务主要是通过货运代理人的经营活动体现的。货运代理人一般以以下三种法律身份介入国际货物运输：
（1）充当货主的代理人，为其货物拼装、租船订舱、办理货物保险以及海关等有关单证手续、把货物交给承运人并取得提单等。
（2）充当承运人的代理人，指货运代理人在取得承运人的授权的情况下，以承运人的名义揽货并接受货方的订舱，并在获得承运人授权的前提下签发承运人提单。
（3）充当无船承运人，接受托运人的货物并签发自己的提单，以自己制定的运输路线开展运输活动。作为第三种情形中的货运代理人，由于其实际上是以无船承运人的身份承运货物并且签发自己的提单，已经构成我国《海商法》下;与托运人订立海上货物运输合同的人，是该提单所涵盖的运输下的承运人（契约承运人），依法应当对全程运输负责；而接受其委托具体从事该提单项下货物运输或部分运输的承运人则是实际承运人，仅对其运输区段负责。
国际航运中，尤其是国际集装箱多式联运中，一级货代由于其有权签发自己的提单并独立对托运人承担责任的民事行为能力，经常以无船承运人的身份承运货物。
两者不能成为同一主体：货运代理有代理和事主两种身份，而无船承运人只有事主一种身份。在实践中，无船承运业务经营主体形式具有多样性，可以是专营无船承运业务的公司，也可以是兼营该项业务的货代公司，或者其他海运辅助业务公司等，所以在实际操作中很容易引起偏差。结合实际操作，笔者认为，就货运代理人是否应取得无船承运人资格而言，可以明确以下几点：
（1）依照《国际海运条例》的规定，只有经营无船承运业务的货代公司才需要取得无船承运人资格。 （2）国际班轮公司在接受货代公司订舱时，如果货代公司代表货主，班轮公司应当在海运提单的托运人中直接显示真正的货主名称，这时，国际货代公司不须取得无船承运人证书。
（3）国际船舶运输公司在接受货代公司订舱时，如果货代公司不代表货主，而是以本人名义，要求在海运提单的托运人栏中显示货代公司名称的，则国际班轮公司必须确认货代公司取得无船承运人资格后，才可以接受其订舱。
1 租船方式的比较
租船方式 特 点 船舶的拥有权、支配权 合同性质
航次租船 船东配备船员，负责船舶的营运调度，负担船舶的固定及变动费用；租金按货物数量由双方商定；租船合同C/P（Charter Party）中要订明可用的装卸时间及计算方法（由承租人负责装卸）
均在船东
货物运输
合同
定期租船 承租人多为较大型企业且拥有稳定的货
源；船东配备船员，但船长服从于承租人；承租人负责船舶的营运调度并负担船舶的变动费用，固定费用仍由船东负担；租金按租期、船舶载重吨由双方商定；C/P须有交还船条款
船东、承租人
财产租赁
与
货物运输
合同的
混合形式
光船租船 船东提供一艘空船；由承租人配备船员并经营船舶且负担一切费用；租金按租期、船舶载重吨由双方商定
均在承租人
财产租赁
合同
包运租船
船舶所有人以一定的运力，在确定的港口间，按事先约定的时间、航次周期、
每航次以较均等运量完成全部货运量的租船方式。
类似于连续航次租船，两者区别在于包运租船不固定船舶，因而有利于船东。
航运信息网 中国航贸网
集装箱码头专业网站 中国港口集装箱网
交通信息网 港航信息
锦程物流网 中国物流基地联盟网
2 班轮运输各关系方
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承运人
承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。承运人可以是拥有船舶或经营船舶的船舶所有人，可以是用各种方式租用船舶的承租人（包括光船租船人、定期租船人和航次租船人），也可以是从事货运代理的运输组织者或者是无船承运人。
托运人
托运人包括本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人、本人或者委托他人以本人名义或者委托他们为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。前者所指托运人是与承运人订立海上货物运输合同的人，后者所指托运人是将货物交给承运人的发货人。
