钟湖山旧桥主拱圈拆除方案

钟湖山旧桥 主拱圈拆除方案 1

钟湖山旧桥主拱圈拆除施工方案 一、工程概况 钟湖山旧桥(君山桥)为钢筋砼箱型拱桥，始建于1997年。设计采用单孔净跨L0=70m的等截面空腹式钢筋砼箱型拱，矢跨比F0/L0=1/7，拱轴线为悬链线，拱轴系数m=2.514，主拱圈厚度为1.3m，主拱圈宽度为9.1m，主拱圈横向分6个箱室预制，边箱为155×130㎝空腹式箱拱，中箱为150×130㎝空腹式箱拱，板厚10㎝，现浇缝宽及板厚34㎝，分3段预制吊装，拱箱上浇筑横墙及腹拱。由于新建高速公路与旧桥平面交叉，需将旧桥拆除。主拱圈的拆除是本桥拆除的关键及主要工序，拆除的快慢与安全是本方案所阐述的重点

二、方案选择 钟湖山旧桥拱上建筑已用人工配合机械清除完成，剩余一跨70m的主拱圈。如何拆除成为本方案的讨论要点.为确保施工安全，减少民事干扰，经综合比选，拟将主拱圈纵向切割分块后采用中型液压破碎拆除方案。

三、拆除方案 （一）、拆除步骤 便道改移 安全防护 主拱圈截断破碎 清渣 。 步骤一、便道改移 为确保XX新村居民的出入安全和正常生产活动，在旧桥主拱圈拆除之前，首先应将现有桥下道路改移。根据现场实际地形和路况，利用现有的新村至隧道工棚道路、沿工棚至Q3桥5#墩修建一条5米宽的临时通行便道，与现有XX隧道施工便道相接，经钟湖山改线桥连至XX路。便道修筑过程中应采用重型机械对路槽进行碾压，确保车辆通行安全，在便道临边侧应设置防护栏等防护措施，并漆上反光漆。 步骤二、安全防护 在修筑便道的同时还应进行桥上管线迁移和桥下管线防护以及旧桥两侧15米范围内的围护。旧桥两侧的电力管线应采用架空敷设迁移至桥侧20米外，以确保旧桥拆除过程中的线路安全，避免中断君竹路基施工。桥下道路边的电力管线和水管应采用覆盖防护，以尽量避免主拱坠落过程中砸断电力管线 2

和水管。根据电力管线和水管均为φ100的镀锌钢管，可在旧桥垂直投影和两侧20米范围内首先采用30cm厚的泡沫包裹在管道四周，然后在泡沫上覆盖1米厚的砂层，并在砂层上堆叠两层砂袋，以确保管线安全。水渠内的弱电管线及其它管线采用在渠上架设型钢防护，以避免主拱坠落过程中直接砸断管线。因桥下排洪渠西侧为通往君竹花园的通道，为防止在主拱圈拆除过程中有人从桥下通过，在桥下两侧15米范围内设置围墙，围墙高度不低于1.8米，并设专人看守，禁止通过，确保施工安全。同时，在桥下，根据主拱圈的矢跨比设置5条长度为13米，高度为3米，上宽1.5米，下宽3.3米的横向支撑减震坝（附图1），同时，在主拱圈南北两侧距中心10米外开挖宽度1米，深度为1米的减震沟（附图2），以防止主拱圈掉落震动冲击力过大，对周围建筑物造成影响。在主拱圈掉落地面时，万一发生侧翻碰撞到新桥墩柱及民房，为使主拱圈不直接碰撞到新桥墩柱，需在墩柱四周围（距离约1米5处）立起4根φ325钢管，在钢管架内叠砂袋；为使主拱圈不直接碰撞到民房，在民房前搭设两排φ325钢管（钢管需对箍），并用揽风绳拉住，在钢管架间堆叠砂袋。（附图3） 步骤三、主拱圈切割拆除（附图4、附图5） 主拱圈切割拆除步骤：桥下防护堆砂袋 3天 焊横向槽钢 2天 切割纵缝 6天 切割凿出横向薄弱沟槽 1天 截断清除中间梁 1天 南北侧边梁揽风加固

1天 切割清除南侧边梁 1天 切割清除北侧边梁1天 拆除完成（计划在16天

内完成主拱圈拆除） 钟湖山旧桥主拱圈横向分6个箱室预制，边箱为155×130㎝空腹式箱拱，中箱为150×130㎝空腹式箱拱，板厚10㎝，现浇缝宽及板厚34㎝，分3段预制吊装。拆除时拟将主拱圈纵向切割分成3条梁（附图3）。切割主拱圈从桥南侧往北侧起，沿着主拱圈的6个拱箱中的第2个及第4个拱箱中心轴线位置凿出上下两条纵缝，上缝宽75cm，下缝宽20cm。然后采用人工配合中型液压破碎机从（长乐台）端头以上1—2米处（截断面可适当提高，以防拱圈自行闭合，无法掉落）将中间的拱圈截断，使中间的拱圈先行落地；再截断两边的拱圈。在截断中间块的主拱圈时，应在拱圈端头距1/4跨处及1/2跨处用L100角钢或120mm槽钢事先电焊在第一条及第五条（从桥南侧往北侧）湿接缝预埋钢板上，确保中间的拱圈掉落瞬间不产生偏移；在截断两边侧拱圈时，在两边侧拱圈1/4跨处用缆风绳对拉，在主拱圈掉落时起到牵引、限位作用，以确保两侧拱圈掉落瞬间不产生侧翻。为使主拱圈在掉落到地面后， 3

不发生翻转现象，在每条纵梁掉落前，按落梁顺序在梁的两端距拱脚2米左右的地方及1/4跨度处，有意识地从横向将梁的拱箱顶板凿出一条小沟缝，使每条梁掉落至地面时，从该薄弱环节处断开。 步骤四、破碎清理 每一条主拱圈坍塌破碎完成后，，应及时安排机械对破碎混凝土渣进行清理，并运至弃渣场，做到掉落多少，清理多少，确保第二次拱圈掉落不覆盖在上一次掉落的拱圈上。在所有主拱圈落地清除完后，应恢复金门新村村道，确保金门新村交通畅行及安全。 （二）、主拱圈掉落震动计算 1、主拱圈重量计算 由原设计图纸查得主拱圈预制砼数量为215.75m3,现浇横系梁砼数量为36.89 m3,现浇箱梁纵缝砼数量为106.89 m3。 则主拱圈重量为： M＝（215.75+36.89+106.89）×2.6＝934.778t 2、主拱圈离塌落面高度H（按主拱圈顶部中心最高点计算）台拱线标高h1=26.85m,地面标高h2=7.75m，砂袋高度3米，塌落面标高为10.75米，矢跨比F0/L0=1/7，L0=70m，F0=10m则主拱圈离地面标高： H=（26.85-10.75）+10=26.1 m 大桥倒塌中心至保护砼砖房距离R1=25m，到钟湖山改线桥砼桥墩最近距离R2=19m（附图5），当主拱圈解体分3次摔落时。最大的重量为第三次摔落时的重量，其体积为2.5个拱箱，第三次摔落时的重量为: M3=2.5×M/6 =389.5t 则房屋震动速度为： Vt 1 = Kt×[（MgH/σ）1/3/ R1 ]β

=3.37×[（389.5×9.8×26.1/10）1/3/25] 1.66 =2.63cm/s＜5.0cm/s(安全) 钟湖山改线桥震动速度为： Vt 2 = Kt×[（MgH/σ）1/3/ R2 ]β =3.37×[（389.5×9.8×26.1/10）1/3/19] 1.66

=4.14cm/s＜12.0cm/s(安全)

3、考虑主拱圈万一整个摔落时，对房屋及钟湖山新桥的影响 4

主拱圈重量：M＝934.778t 则房屋震动速度为： Vt 1 = Kt×[（MgH/σ）1/3/ R1 ]β

=3.37×[（934.778×9.8×26.1/10）1/3/25] 1.66 =4.27cm/s＜5.0cm/s(安全) 钟湖山改线桥震动速度为： Vt 2 = Kt×[（MgH/σ）1/3/ R2 ]β =3.37×[（934.778×9.8×26.1/10）1/3/19] 1.66

=6.73cm/s＜12.0cm/s(安全) 综上所述，得到结论：当大桥分3次摔落时，对房屋及桥梁的震动影响不大，该方案安全可行。

（三）、如何确定主拱圈切割纵缝时人员的安全问题 1）、在两桥台上稳固的地方各设置二个地垄，在两台之间设置两条φ19.5mm的钢丝绳，两端收紧绑牢，为在主拱圈上操作施工人员的安全带提供可吊的地方，确保安全。 2）、由于主拱圈较陡，人员在陡坡上较难作业，应设置斜面梯，按三角形设置，长度及大小以方便作业人员的站立及搬运为宜。

（四）、如何确定主拱圈在临断时产生的侧偏现象 1）、主拱圈在切除时，分箱切割不宜过细过小。 2）、主拱圈在切除纵缝时，宜先切割纵箱砼及钢筋，再切除横隔板，最后切除横系梁处的砼。 3）、主拱圈切除时，宜从拱顶往拱脚方向切除。 4）、在主拱圈两侧距拱脚1/4跨处、1/2跨事先用L100角钢或120mm槽钢电焊在第一条及第五条（从桥南侧往北侧）湿接缝预埋钢板上，确保中间的拱圈掉落时不产生偏移；在截断两边侧拱圈时，在两边侧拱圈在1/4跨处用揽风绳对拉，以确保两侧拱圈掉落时不产生偏移。 5）为使主拱圈在掉落到地面后，不发生翻转现象，在每条梁掉落钱，在主拱圈两端距拱脚2米左右的地方及1/4跨度处，有意识地从横向将梁的拱箱顶板凿出一条小沟缝，使每条梁掉落至地面时，从该薄弱环节处断开。 5

四、 施工组织 （一） 管理组织 由于XXXX桥施工进度受旧桥拆除制约，同时旧桥拆除将影响君竹路基施工进度，经综合考虑，旧桥拆除计划于2010年1月1日开始，2010年1月16日前全部完成，工期16天。为确保旧桥拆除保质保量保安全、按计划完成，项目部成立了由项目经理、副经理、项目总工、工区长、专职安全员、技术员、专业作业队伍负责人组成的旧桥拆除专项管理小组，由项目经理担任组长，项目副经理和项目总工担任副组长。 组 长：XXX 副组长：XXXXX 现场技术负责人：XXXX 现场施工负责人:XXXXX 现场安全负责人：XXXXXXXXXXX

（二） 拆除作业机械人工安排 鉴于旧桥拆除的特殊性，我XXX项目部拟自行组织班组人员，进行钟湖山旧桥的拆除工作，以确保安全及进度。旧桥拆除需配备足够的劳力和机械设备，以满足工期进度要求。 作业班组现场负责人：1人 作业班组现场技术负责人：1人 安全协管员：4人 破碎锤操作工：6人 机工：6人 普工：10人 挖掘机：2台 中型液压破碎锤：2台 自卸运输汽车：4部

五、安全措施 1、应在主拱圈两侧的各通道路口张贴通告，对地面构造物如民房、矿泉水厂的等进行拍照摸底工作。 2、在主拱圈两侧应设置明显的警告、警示和禁行标志。