结构专业技术措施-施工图版
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回迁房
施工图设计统一技术措施
结构
设计单位:
建设单位:
二零一七年十二月
1 一.工程概况
二.本工程设计使用年限为50年。±0.00相当于绝对标高见相应地块的建筑图。
三.设计遵循的规范、规程
1.《建筑结构可靠度设计统一标准》 (GB50068-2001)
2.《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2012)
3.《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010)
4.《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010)
5.《高层钢筋混凝土结构技术规程》 (JGJ3-2010)
6.《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2011)
7.《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》 (JGJ6-99)
8.《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》
(11G101-1)
四.自然条件
基本风压: W0=0.45kN/m2
重现期: n=50年(多层)
地面粗糙度: B类
基本雪压: 不考虑
地震设防列度: 8度
设计基本地震加速度,设计地震分组为第二组: 0.20g
建筑物重要性类别: 丙类
主要构件抗震等级: 一级
建筑物场地土类别: II类
场地的工程地质及地下水条件:
参见《岩土工程勘察报告(详细勘察)》
车库人防待定
五.荷载
1.活荷载标准值按荷载规范取值,注意以下方面:
2 1.1.首层楼面考虑施工荷载5 kN/m2,仅在楼面梁板计算时采用,分项系数取1.0。整体计算时按正常使用荷载考虑。
1.2.挡土墙计算时,室外地面活荷载取10kN/m2,特殊情况按实际采用。
1.3.车库顶板考虑管道和设备吊挂荷载0.5 kN/m2。
1.4.车库顶板上消防车荷载计算框架梁、柱、基础时取15 kN/m2,计算板时按荷载规范取值,并区分单双向板。消防车荷载根据环境设计条件和甲方要求,仅在消防车道范围考虑。
1.5.电梯机房层,在机房范围内活荷载按7.0KN/m2考虑。注意电梯吊钩梁居中附加30KN的集中荷载;
1.6.配电室楼面按不小于7.0KN/m2考虑,并应与电气专业核实使用荷载。
1.7.地下室顶板活荷载考虑绿化、施工堆载和其他不确定因素影响的荷载,不与消防车荷载同时组合,且小于本工程考虑的消防车荷载,故不再另行考虑。计算基础、墙柱、梁时,可考虑消防车活荷载折减,取15KN/m2计算。计算楼板时,不考虑消防车荷载的折减,仍按20KN/m2考虑,但是在计算楼板裂缝挠度时,可以按顶板绿化施工堆载影响,取10KN/m2活荷载计算。
具体操作如下:整体计算模型中,高层带车库的模型按15KN/m2输入,在PM楼面活荷载折减中不考虑折减。纯车库部分模型可以按20KN/m2输入,但同时应考虑楼面活荷载折减,楼面活荷载折减方式选双向板楼盖楼面活荷载折减0.8。以上计算结果用于计算墙、柱、基础、梁配筋。计算楼板时,按20KN/m2计算配筋,如采用理正等工具软件计算,并用10KN/m2的顶板绿化荷载复核楼板裂缝、挠度,裂缝按0.2mm进行控制。
覆土厚度为()m。
1.8.当明确无消防车影响时需考虑顶板绿化施工堆载影响,取10KN/m2。
2.恒荷载标准值按荷载规范取值,注意以下方面:
2.1.计算地下室外墙时,土的容重取18kN/m3,土压力系数取0.5。
2.2.车库顶板计算时,覆土的容重取20 kN/m3。
2.3.整体计算时,钢筋混凝土构件的折算容重取26 kN/m3。
2.4.注意飘窗、阳台栏板、悬挑阳台等悬挑构件荷载的输入。
3.墙体荷载:
墙体部位 恒荷载标准值(kN/m2)
外墙、内分户墙200厚、(内隔墙120厚)均按灰砂砖考虑(包括双面粉刷) 18X0.2+0.02X2X20=4.4
(18X0.12+0.02X2X20=3.0)
隔墙位置不确定时按楼面活荷载考虑 4.4h/3(3.0h/3。h为层高
3 (由于此时荷载较大,需慎用)
隔墙位置和数量确定但不在梁上时
1. 双向板axb
2. 单向板L 1.4.4h/axb(3.0h/axb) 。h为层高
2.整体计算时,按支座集中力输入;楼板计算时按板内加筋计算。
玻璃窗、玻璃幕墙 0.5,且不小于施工荷载
注:外墙建筑选用加气混凝土砌块,容重为10.5 kN/m3。建议均按灰砂砖考虑,灰砂砖容重取18.0 kN/m3。
六.主要结构材料
1.钢筋:
当构件配筋由计算控制时,优先采用高强度钢筋,并注意复核配筋率要求和构件抗裂要求;当构件配筋由构造控制时,宜采用较低强度等级的钢筋。
直径φ6、φ8、φ10采用HPB300钢筋时,用于板内分布筋和构造钢筋,以及梁、柱构造配置的箍筋和墙体分布筋。
直径φ12~φ16采用HRB400钢筋时,用于梁、板计算配筋,墙体计算需要的分布筋、暗柱构造主筋和基础构造钢筋。
直径φ18~φ28采用HRB400钢筋时,主要用于基础、梁、板、柱计算配置的主筋或箍筋。当用于人防构件时,应注意由于材料提高系数的影响,可能不能充分发挥作用。
3.混凝土:
混凝土强度等级应根据具体楼座的计算分析确定,并宜在适当高度逐步降低。
项目名称 构件部位 混凝土强度等级 备注
住宅楼 基础、基础梁及底板 C30 0.6MPa抗渗混凝土
基础顶~六层
七~十六层 C40
C35 地下室外墙及与土体相接触梁板采用0.6MPa抗渗混凝土
其他墙、柱、及所有梁、板 C30
车库 所有构件 C30 柱需要时可提高
所有项目 基础垫层 C15
楼梯 同相应楼层
4 后浇带 采用比两侧混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土
3.砌体:
构件部位 砖、砌块强度等级 砂浆强度等级 备注
所有项目 地下隔墙 Mu10灰砂砖 M10 水泥砂浆
地上填充隔墙 加气混凝土砌块Mu7.5 M7.5 B70
填充隔墙 120厚Mu10灰砂砖 M7.5
4.型钢、钢板、钢管: Q235B.F
5.焊条:
HPB300钢筋、Q235焊接: E43
HRB400钢筋焊接: E55
七.结构选型及注意事项
1.主体结构:
1.1.住宅楼嵌固在地下室顶板、车库嵌固在基础顶面。
1.2.住宅楼采用剪力墙结构,尽可能避免采用短墙肢的结构布置。在结构平面布置中应将短肢剪力墙截面面积拟控制在50%以内。此时的结构体系可视为普通剪力墙结构,但是出现的短肢墙,应在SATWE特殊构件定义中定义抗震等级提高一级,其配筋,构造均应满足短肢墙的要求,即底部加强区,全截面配筋率不小于1.2%,其他位置全截面配筋率不小于1.0%。轴压比控制值也应按短肢剪力墙较多时的轴压比控制。
1.3.对于短肢墙的定义可参考“北京市建筑设计技术细则”第5.5.5条第1款。
1.4.个别小墙肢应按框架柱设计,箍筋应沿层高全高加密。
1.5.在无转换楼座所有剪力墙包括短肢剪力墙当轴压比较小时,可按抗震规范第6.4.6条第1款执行(即可采用构造边缘构件)。当楼座存在转换时,需按抗震规范第6.4.6条第2款执行,即设置约束边缘构件。
1.6.对于构造边缘构件,可以根据轴压比进行控制边缘构件直径,轴压比小于0.3时,边缘构件主筋直径可以选用φ10,同时应满足计算及配筋率的要求。
1.7.个别抗剪超筋的连梁,应由截面允许抗剪承载力反算的弯矩计算抗弯配筋,并适当加大两端边缘构件的配筋,抗弯配筋采用对称配筋形式。
1.8.车库结构长度按不超过100米控制。超长后采取的措施主要为设置施工后浇带,以及本
5 身较厚的楼板采用双层双向配筋。
1.9.外挡土墙设计时,应考虑地下水位在高处地坪下1m时,对挡土墙的侧压力的影响。同时,挡土墙外回填土应利用透水性能强的材料进行回填,在无底板车库及有地板车库下均应设置300厚卵石透水层。积水坑的设置应与设备专业协调,并要求设备专业设置可靠的排水措施。
2.楼盖及屋盖结构:
高层住宅部分楼盖采用普通无次梁的楼板,同时在房间内尽量不露梁。结构降板不超过100mm时,采用45度折板方式处理,不设边梁;超过100mm时应设置边梁,梁高需注意连接上下楼板。
客厅与餐厅之间不允许设梁。
阳台悬挑跨度不超过2.1m时尽量采用悬挑板,支座处可暂按设梁考虑。悬挑板悬挑长度L大于1.0m时,板厚不小于L/10且不小于120mm,板面受力钢筋直径不小于12mm,悬挑1m时,受力钢筋选φ12@200不小于计算配筋,悬挑1.2m时,受力钢筋选φ12@150,且不小于计算配筋。由于广东省20条规定了对于大于1.5m的悬挑板需采用梁板结构,由于建筑立面或空间美观原因,部分位置无法采用梁板结构,为此特别针对悬挑阳台的悬挑较大部位悬挑楼板构件进行加强,如采取增大板厚、配筋等措施,并验算挠度和裂缝满足规范要求,图纸中应补充说明对挑板的施工要求。
悬挑板当悬挑长度大于400mm时,应配构造下铁抗裂钢筋,配筋率不小于0.15%,取板厚小于等于150时,取φ8@200,板厚大于150时,取φ10@200。
屋面板、露台、厨房厕所以及小于等于2m的多跨连续单向板应双层双向配筋。
住宅外圈梁高按400mm取值
对于异型楼板的计算应注意对计算结果认真分析,尤其对计算简图和边界条件的假定要足够重视。阳角处应配置附加钢筋,放射钢筋或设置暗梁。
一般情况下,楼板采用弹性方法计算,当采用塑性方法计算时,系数采用1.4。
楼板板厚根据荷载情况及计算跨度,按1/35~1/45取用,板厚取100,120,150,180。楼板配筋根据计算结果适当调整,钢筋间距取@100,120,150,180,200,楼板配筋除地下车库等承受较大荷载位置选用较大直径钢筋外,其他位置尽量选用8,10,12细直径钢筋。
建筑外转角处的室内角部板块和井式楼盖的角部板块,其楼板板厚不小于120mm,当改板块为双向板时应双层双向配筋,配筋率不小于0.3%,即不小于φ10@200。,当为单向