混合动力驱动方式、简介

混合动力汽车电机驱动系统一、混合动力汽车电机驱动系统的特点混合动力汽车以电机驱动为辅助动力，来降低燃料消耗，实现低污染、低燃油消耗。

相较于纯电动汽车，混合动力汽车使用的电驱动系统一般有以下特点：1、混合动力汽车使用的电机的响应要求更高，混合动力汽车上的电机往往要求频繁启停、频繁加速以及频繁切换工作模式。

2、混合动力汽车的电驱动系统具有体积小、质量轻、功率密度和工作效率高等性能，这是因为汽车内部空间有限。

3、相较于纯电动汽车上的电动机，混合动力汽车的电机具有更高的可靠性、抗震性和抗干扰性。

混合动力汽车的电驱动系统的工作环境更为恶劣，干扰更大。

4、传统电动机一般工作在额定功率附近，而混合动力汽车的电机的工作范围相对宽泛。

二、混合动力汽车对驱动电机的要求汽车行驶时需要频繁地启动、加速、减速、停车等，在低速行驶和爬坡时需要大转矩，在高速行驶时需要降低转矩和功率。

为了满足汽车行驶动力性的需要，获得好的经济性和环境指标等，就对电机提出了十分严格的要求。

1. 电压高。

采用高电压可以减少电机和导线等装备的尺寸、降低逆变器的成本和提高能量转换效率等。

2. 高转速。

电机的功率 P 与其转矩 M 和转速 n 成正比，即 P ∝M.n，因此，在 M 一定的情况下，提高 n 则可以提高 P；而在 P 一定的情况下，提高 n 则可降低电动机的 M，采用小质量和小体积的电机。

因此采用高速电机是电动汽车发展的趋势之一。

现代电动汽车的高转速电机的转速可以达到 8000-12000r/ min，由于体积和质量都小，有利于降低整车的装备质量。

3. 转矩密度、功率密度大，质量轻，体积小。

转矩密度、功率密度大指最大转矩体积比和最大功率体积比。

转矩密度、功率密度越大，HEV 电机驱动系统占用的空间越小。

采用铝合金外壳等降低电动机的质量。

各种控制装置和冷却系统的材料等也应尽可能选用轻质材料。

4. 具有较大的启动转矩和较大范围的调速性能，以满足启动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩；应具有自动调速功能，减轻操纵强度，提高舒适性，能达到与内燃机汽车同样的控制响应。

只是临时替代产品！油电混合动力详解如今节能减排已经成为一件很热门的事同时也是一件很重要的事，大到胡爷爷和奥巴马碰面都要谈。

而对于汽车领域来说，同样也很热门，各个厂家都在竭尽所能的推出各种环保汽车。

为汽车寻找代替能源，降低油耗甚至实现零油耗零排放，已经成为每一家车企的目标。

但在这之前，油电混合动力系统显然更有实际意义。

下面我们将为大家简单介绍混合动力系统的分类和简单工作原理，以及如今各个厂家的混合动力代表车型。

本文导读：1.目前关于油电混合动力汽车有很的说法，微混合、轻度混合动力、重混合动力、插入式混合动力等等，汽车探索为您解读它们分别是什么意思。

2.为您介绍混合动力汽车的发动机有什么特色，所用的电池有哪几种。

混合动力汽车由来已久可能您会觉得难以置信，混合动力汽车已经有了上百年的历史。

大名鼎鼎的费迪南德·保时捷在上世纪末就为一家名为Jacob Lohner的公司开发出一款油电混合动力汽车，甚至造出了四驱版本。

Lohner-Porsche的四驱车型Lohner-Porsche的赛车型号美国专利局关于“Mixed Drive for Autovehicles”的专利如果您有机会查一查美国专利局那些被尘封的资料，会惊奇的发现今年的3月2日距美国的第一个混合动力汽车专利已经过去了整整一个世纪！1909年，身在比利时的德国人Henri Pieper 取得了一项名为“Mixed Drive for Autovehicles”的专利。

分类：目前主要以并联、混联为主，按混合度分类的说法也很常见当然，以上的例子跟我们今天要说的混合动力汽车关系并不大。

现代的混合动力汽车是从上世纪90年代末才开始逐渐发展起来的。

按照其工作方式，大体上可以分为串联、并联和混联三种。

串联式：已经被淘汰简单地说，串联式混合动力汽车的工作方式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电，然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。

其目的在于使发动机长时间保持在最佳工作状态，从而达到减排的效果。

课堂教学安排（教案设计）
【新课导入】
☐插电式混合动力汽车的驱动方式比较复杂，有纯电、纯油、油电混合等多种方式。

通过本任务的学习，学员能够熟悉插电式混合动力汽车的驱动方式与技术特点。

【新课讲授】
项目2 解析插电式混合动力汽车的技术特点
任务2 熟悉插电式混合动力汽车的驱动方式和技术特点
☐ 4.1 熟悉插电式混合动力汽车的驱动方式
☐ 4.1.1发动机起动
☐车辆起步时，仅有电机驱动。

此时发动机保持停止状态。

当需要增加驱动力时，电机（作为电动机）起动发动机。

发动机起动控制顺序为：点火开关接通，需要增加驱动力时燃油泵运行，高电压蓄电池通过电机控制器使电机开启并提高转速。

☐ 4.1.2起步和低速行驶（EV模式）
☐在插电式混合动力系统上，如果车速低于10 Km/h，发动机将停止运转。

总结与
☐ 4.1.3 加速行驶（混合模式） ☐ 如果完全踩下加速踏板，此时发动机和电机离合器均闭合，由燃油泵和高电压蓄电池作为动力源，发动机和电机共同驱动混合动力车辆。

【小结】
4.1 熟悉插电式混合动力汽车的驱动方式
【布置作业】
1、试分析插电式混合动力汽车的驱动方式。

电混车的工作原理
电混车的工作原理：电混车是由三部分组成，分别是发动机、电动机和电池。

发动机主要提供动力，电动机主要提供驱动功能。

三者配合在一起就可以实现电混系统的动力转换，也就是可以实现电驱动、油驱动以及混合动力的切换。

三种驱动方式各有各的特点，一般混合动力车的电动机比发动机功率大，而且动力输出更加平顺、安静。

发动机和电动机工作时，两者的转速基本保持一致，因此发动机并不会消耗能量。

在正常行驶过程中，由电池提供动力。

当需要加速时，由电动机提供动力，当车辆处于制动状态时，由发动机提供动力。

此外，由于电混系统可以根据实际行驶状况随时切换驱动模式和能量回收模式，因此车辆在起步、刹车等需要较大能量输出的情况下可以使用混合动力模式，而在行驶过程中，当能量需求降低时则可以切换到驱动模式。

电混车和燃油车相比有哪些优势？
1.燃油车在城市拥堵路段行驶时会大量消耗燃油。

电混车因为拥有电动机和发动机两套系统的加持，可以让汽车在市区内行驶时实现能量回收。

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New Energy Vehicles 新能源汽车56-CHINA ·October混合动力汽车驱动模式解析(上)随着汽车工业的快速发展，我国汽车保有量的不断递增，节能环保要求越来越高，政策导向越来越鼓励发展节能型新能源汽车。

由于种种原因目前一些特殊因素还限制新能源汽车的发展速度，在这种条件下属于节能汽车的混合动力车型，以及归属新能源范畴的插电混合动力汽车发展势头迅猛，自2016年至今我们看到插电混合动力汽车如雨后春笋，大部分中高端品牌都有属于自己的插电混合动力的车型。

随着混动车型的逐年增多，维修售后技术人员就必须要掌握相应的技术要求，因此关于混合动力车型的技术发展趋势及结构与控制特点等，我们可以从以下几个方面一一进行阐述。

一、混合动力车型的标准和发展趋势1.电动汽车及新能源汽车定义根据GB/T 19596-2004，关于电动汽车的定义如下：电动汽车：纯电动汽车、混合动力(电动)汽车和燃料电池电动汽车总称为电动汽车；纯电动汽车(BEV)：由电动机驱动的汽车，电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置；混合动力(电动)汽车(HEV)：能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车:可消耗的燃料，可再充电能/能量储存装置；燃料电池电动汽车(FCEV)：以燃料电池系统作为单一动力源或者是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。

2.当前关于新能源汽车的定义(2019年新的标准)新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池电动汽车等。

节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车，包括先进内燃机汽车和传统油电混合动力汽车。

发展节能与新能源汽车首要因素是能源安全，此外降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。

混合动力汽车的基本组成混合动力汽车的概述混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种将传统内燃机与电动机相结合的车辆，利用内燃机和电动机的双重驱动方式来提高燃油经济性和减少尾气排放。

在混合动力汽车中，内燃机负责提供动力，并通过发电机为电动机充电，而电动机则辅助内燃机进行驱动。

混合动力汽车的基本组成混合动力汽车的基本组成分为以下几个部分：1. 内燃机内燃机是混合动力汽车的主要动力来源之一，通常采用汽油发动机或柴油发动机。

内燃机负责提供动力，驱动车辆行驶，并通过发电机为电动机充电。

2. 电动机电动机是混合动力汽车的另一种动力来源，它可以根据需要提供额外的驱动力。

电动机通常由电池供电，其主要目的是减少燃油的消耗，降低尾气排放。

3. 发电机/发电机组发电机是将内燃机输出的机械能转换成电能的装置。

在混合动力汽车中，发电机负责为电动机充电，将部分内燃机的动力转化为电力，以保证电池的充电状态。

4. 蓄电池蓄电池是储存电能的装置，可以为电动机提供驱动力。

混合动力汽车中的蓄电池通常采用锂电池或镍氢电池，其容量较大，能够提供足够长的续航里程。

5. 控制系统混合动力汽车的控制系统起着关键的作用，负责调节和协调内燃机、电动机、发电机和蓄电池之间的工作。

控制系统可以根据驾驶员的需求和车辆的状态来实现动力的分配和调整。

6. 变速器变速器在混合动力汽车中也发挥着重要的作用，它可以根据不同的驾驶条件和车速来调整内燃机和电动机之间的功率分配，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。

7. 再生制动系统再生制动系统利用电动机的倒转功能来将制动能量转化为电能，存储到蓄电池中。

通过再生制动系统，混合动力汽车可以在制动时减少能量的浪费，提高能源利用效率。

8. 辅助装置混合动力汽车还配备有各种辅助装置，如空调、电子设备等，以提供额外的舒适性和便利性。

混合动力汽车的优势混合动力汽车相对于传统燃油汽车具有以下优势： 1. 减少燃油消耗：混合动力汽车可以通过电动机的辅助驱动来减少内燃机的负荷，从而降低燃油的消耗。

插电混合动力工作原理
插电混合动力是一种汽车动力系统，结合了传统的燃油发动机和电动机，以实现更高的燃油效率和更低的尾气排放。

其工作原理如下：
1. 纯电驱动模式：插电混合动力车辆可以使用储存的电能进行纯电驱动。

当车辆启动或低速行驶时，电动机使用电池储存的电能，驱动车辆运动，实现零排放和静音行驶。

2. 并网充电和发动机发电模式：当电池电能不足时，插电混合动力车辆可以通过外部电源进行充电。

通过插入电源线，车辆的电池可以从家庭电网或公共充电站获取电能。

此外，在一些情况下，插电混合动力车辆也可以将发动机调整为发电模式，通过发动机驱动发电机发电，为电池提供能量。

3. 混合动力模式：在需要更高功率或车速要求时，插电混合动力车辆可以将燃油发动机和电动机协同工作，实现混合动力模式。

燃油发动机通过燃烧燃料提供动力，同时驱动发电机发电，为电动机提供额外的电能。

电动机也可以通过回馈制动将制动过程中的能量转化为电能储存在电池中，以供后续使用。

4. 能量管理系统：插电混合动力车辆通过能量管理系统实现各种模式之间的切换和能量分配。

该系统根据驾驶模式和能源需求自动决定何时使用电动机、燃油发动机、外部电源充电或发电模式。

这样可以最大程度地提高能源利用率和车辆性能。

总之，插电混合动力工作原理是通过合理的能量配置和管理，
使燃油发动机和电动机实现协同工作，以实现低排放、高经济性和更优良的驾驶体验。

说明混合动力汽车的分类和特点。

混合动力汽车是指将传统内燃机与电动机结合起来，通过两种动力系统的协同工作来驱动汽车。

根据不同的工作方式和能源结构，混合动力汽车可以分为多种分类。

一、按照能源结构分类1.串联式混合动力汽车：串联式混合动力汽车是指内燃机和电动机通过一个传动装置共同驱动汽车。

内燃机主要起发电作用，为电动机提供电能，而电动机则直接驱动汽车。

内燃机可以根据需要工作在最佳工况下，提高燃油利用率，同时电动机可以提供更高的起步和加速性能。

2.并联式混合动力汽车：并联式混合动力汽车是指内燃机和电动机分别驱动汽车的轮胎，两者可以根据驾驶需求进行单独或同时工作。

内燃机主要用于高速行驶时，而电动机则主要用于低速行驶和启动。

并联式混合动力汽车的特点是驱动系统更为灵活多样，可以根据不同的驾驶条件自动选择最优的工作方式。

3.插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车是指可以通过外部电源充电的混合动力汽车。

它可以分为两种类型：一种是增程式插电式混合动力汽车，即在电池电量不足时，内燃机可以为电动机提供动力，延长行驶里程；另一种是纯电动模式，即完全依靠电动机驱动，不使用内燃机。

插电式混合动力汽车的特点是可以通过外部电源充电，提供更长的纯电动行驶里程，减少对内燃机的依赖。

二、按照工作方式分类1.串联并联混合动力汽车：串联并联混合动力汽车是指既可以串联工作，也可以并联工作的混合动力汽车。

在低速行驶和启动时，电动机单独工作；在高速行驶时，内燃机和电动机同时工作，提供更高的动力输出。

这种工作方式可以平衡车辆的动力需求和燃油经济性。

2.电动驱动辅助混合动力汽车：电动驱动辅助混合动力汽车是指内燃机主要负责驱动发电机发电，为电动机提供电能，而电动机则辅助内燃机提供动力。

这种工作方式可以提高内燃机的工作效率，降低油耗和尾气排放。

3.电动驱动主导混合动力汽车：电动驱动主导混合动力汽车是指内燃机主要用于发电，为电动机提供电能，而电动机则主导驱动汽车。

详细解析-油电混合动力工作原理及优势
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

而且，辅助发动机的电动马
达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。

同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

种类：
并联方式
一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。

这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力
的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低
发动机的油耗。

这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

串联、并联方式
另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相
配合驱动的“串联、并联方式”。

启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共
同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

串联方式
还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”。

发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但
因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

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