活塞环的检查方法

实操项目柴油机活塞、连杆组件拆装与检测一、评估要素①活塞环拆卸;②测量活塞环搭口间腺及天地间隙:③活塞环检查,判断活塞环能否继续使用;④活塞环装配。

二、评估标准(满分30分)①操作过程准确,熟练(30分);②操作过程准确，比较熟练(24分);③操作过程准确，熟练程度一般(18分);④操作过程较差(12分);⑤操作过程差(0-6分)。

三、实操过程活塞连杆组件是柴油机的主要运动部件之一，如图所示。

它包括的零件有活塞、活塞销、活塞销盖(或者卡簧)、活塞环(分气密环和刮油环)、连杆连杆盖、连杆大端轴承(上下轴瓦)、连杆小端轴承(衬套)、连杆螺栓等。

活塞组件是在高温、高压和高速往复运动条件下工作的。

活塞组件工作时，由于燃烧的爆发压力和往复运动部件的惯性力的作用，而承受着很大的机械应力,又由于活塞各部分温度的不同而承受着很大的热应力；活塞的裙部与气缸壁之间有着较为剧烈的摩擦(特别是箱式柴油机的筒形活塞)、磨损也是很严重的。

连杆是把活塞所受的作用力传递给曲轴，连杆受到气体压力以及活塞组和连杆本身往复运动部分惯性力作用，使得连杆受到交变的拉伸和压缩的载荷。

当连杆绕活塞销摆动时，连杆摆动平面的惯性力还会使杆身发生横向弯曲。

因此，连杆在工作中承受的载荷是很大的，同时又是交变的。

柴油机在运转一定时间后需对活塞连杆组件进行拆检、修理，保证其正常工作。

一、活塞、连杆组件的拆卸（一）吊缸(抽出活塞连杆组件)吊缸的具体操作步骤如下:（1）吊缸前的准备工作①清理准备场地,包括拆装场地、活塞连杆组放置场地和垫木或胶皮垫等。

②准备工具，包括常用工具,拆卸连杆盖与连杆螺栓专用板手、拔锁销工具，吊活塞连杆组的专用工具等。

③吊装人员要戴安全帽并做好安全防范措施。

④检验吊车(对电动葫芦或手拉葫芦进行行车试验)准备好吊具、吊索。

（2）清除气缸套上端内壁积炭以及磨掉(用油石)气缸套上端磨损凸台，以便活塞连杆组顺利吊出。

（3）打开要吊缸的曲轴箱道门(或盖板)。

第1篇一、引言活塞环是内燃机中的重要部件，其主要作用是密封气缸，防止气体泄漏，保证发动机正常工作。

然而，在实际使用过程中，活塞环可能会出现卡住现象，严重影响发动机的性能和寿命。

本文将针对活塞环卡住的原因进行分析，并提出相应的解决方案。

二、活塞环卡住的原因1. 环槽磨损活塞环在长时间的使用过程中，环槽会受到磨损，导致槽底变浅，使得活塞环容易卡住。

此外，槽底磨损还可能导致活塞环变形，加剧卡住现象。

2. 活塞环与气缸壁磨损不均匀活塞环与气缸壁磨损不均匀，使得活塞环在气缸内的运动轨迹发生变化，从而增加卡住的可能性。

3. 活塞环装配不当活塞环装配不当，如安装方向错误、间隙过大或过小等，会导致活塞环在运动过程中卡住。

4. 活塞环材料问题活塞环材料质量差，如硬度不足、韧性差等，使得活塞环在高温、高压下容易变形，从而导致卡住。

5. 润滑油质量差润滑油质量差，如粘度不符合要求、含有杂质等，会加剧活塞环与气缸壁之间的磨损，增加卡住的可能性。

6. 发动机温度过高发动机温度过高，导致活塞环与气缸壁之间的润滑不良，从而增加卡住的可能性。

三、活塞环卡住解决方案1. 改善环槽磨损（1）定期更换活塞环：根据发动机的使用情况，定期更换活塞环，以保证活塞环与气缸壁之间的良好配合。

（2）修复或更换磨损严重的活塞环槽：对于磨损严重的活塞环槽，可进行修复或更换，以保证活塞环的安装位置和间隙。

2. 保证活塞环与气缸壁磨损均匀（1）调整活塞环间隙：根据发动机的使用情况，适当调整活塞环间隙，以保证活塞环在气缸内的运动轨迹均匀。

（2）更换磨损严重的活塞环：对于磨损严重的活塞环，应立即更换，以避免磨损不均匀。

3. 严格活塞环装配要求（1）正确安装活塞环：在装配活塞环时，确保安装方向正确，间隙合适。

（2）检查活塞环装配质量：在装配完成后，检查活塞环的安装质量，确保无松动、变形等现象。

4. 提高活塞环材料质量（1）选用优质活塞环材料：选用硬度高、韧性好的活塞环材料，以提高活塞环的耐磨性和抗变形能力。

活塞环的选配一、实训内容1、活塞环三隙的检验；2、活塞环弹力检验；3、活塞环漏光度检验。

二、实训目的与要求使学生通过对活塞环三隙的检验、弹力检验、漏光检验等实际操作技能的学习，掌握活塞环的正确选配。

三、所需工具、仪器与设备厚薄规、活塞环漏光检验装置、弹力检验仪、锉刀、活塞环钳等。

四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。

2、合理使用工具、量具及设备。

3、操作规范，安全、文明作业。

4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。

五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法1、活塞环的结构与作用活塞环可分为气环和油环两种。

气环的功能是密封活塞与汽缸壁间的间隙，防止汽缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱中，同时将活塞项部的大部分热量通过活塞环传递到汽缸壁上；油环则是用来在汽缸表面涂上一层均匀的油膜，并将多余的润滑油刮去，以防止润滑油窜入汽缸燃烧，同时油环也起着密封的作用。

气环的工作条件要求气环的材料要耐热、耐磨、具有高强度以及高的冲击韧性和良好的磨合性。

气环的断面形状有多种，包括：矩形环、锥形环、正扭曲内切环、反扭曲内切环、梯形环和桶形环等。

矩形断面的气环随活塞往复运动时，会把汽缸壁上的润滑油送入汽缸中，缸壁的润滑油压入燃烧室，会使燃烧室形成积炭和增加机油消耗。

为了减少润滑油进入燃烧室，气环广泛采用非矩形断面的扭曲环和桶面环。

油环一般为钢带组合式油环，它由两片相互独立的刮片和一个弹性良好的钢丝衬环组成，衬环的弹力作用使两个刮片分别向上和向下压向活塞环槽端面，形成端面密封，从而大大地减少了窜油量。

这种油环具有以下优点：①片环很薄，接触压力高，刮油能力强；②两个钢片独立工作，对汽缸的适应性好：③回油通路大，油路中不易结胶，降低了润滑油的消耗。

技术标准发动机型号端隙（mm）侧隙（mm）气环油环气环油环CA6102第一道0、5~0、70、3~0、50、055~0、0870、04~0、08第二道0、4~0、6EQ61000、29~0、490、5~0、7第一道0、05~0、11、03~0、07第二道0、03~0、09TJ376Q0、20~0、700、20~1、100、03~0、120、03~0、12六、实训步骤（一）活塞环的磨损活塞环磨损有两种形式：磨料磨损和拉毛磨损。

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２０ ０ ８年 第 ４期
农 机 使 用 与 维 修
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怎 样 检 查 和 选 配活 塞 环
哈 尔滨市 香坊 区成 高子 镇农 机 畜牧 中心 黑龙 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ省佳 木 斯 市 东风 区建 国 乡农机 站
活塞环是发 动机较精密 的密封 件 ， 对它 的检查 、 选配 、 修 磨质量直接影 响发动机 的动力性 和经济性 。
问隙 。边间隙的修磨配合极 为重 要 ， 直接关 系到气缸 内 的 它 压缩压力 的提 高， 必须耐心细致地修磨 。 检查 时， 将活塞环 放人 对应 的活 塞环槽 内滚动 ， 厚薄 用 规 片插 入环 与槽 问 ， 圆周 测量 一 圈 ， 动规 片感觉不 太 费 沿 抽 劲， 又觉 得有些发涩 ， 即为实测 间隙 。根据 实践经验 ， 一般边 问隙合适 的活塞 环 ， 能在 活塞 环槽 内滚动 自如 ； 应 活塞 环靠 本 身重量应 能沉 入环槽 为合 适 。通常新 活塞 环配 以旧活 塞 使 用 ， 间隙不必 修 磨 ； 环配 以新 活塞 大都 边 间隙过 小。 边 新 间隙过小 ， 可用平 面磨床或人工在平 板上用 细砂布修磨 。修 磨 中应注意以下几点 ： ① 修磨气环要 单面 磨削 ， 只能磨环 的下侧 面， 有些 气环 （ 如第一环） 上侧 面带倒 角的 ， 应如此。对于 油环则须丽侧 更 面均匀磨削。 ②人工施 磨时 ， 要求对 全环 压力平 均一致 ， 特别 是切 口
下 ） 以 便装 配 时 对 号 人 环 槽 ， 止 错 乱 。 ， 防 ③ 向气 缸 内放人 、 出活 塞环 时 ， 指应握在 开 口对 称 取 手 方 向放入或取 出， 避免 环被拉断 。 ３ 边问隙 的检查和修磨 ． 边 问隙亦称活塞环侧 隙 ， 即活塞环在 活塞环槽 内的上下