油气润滑站说明书
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文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 目录 一、 用途
二、 工作原理
三、 油气润滑系统用主要的元组成零件的功能
1、 油气润滑系统的主要组成
1.1、 供油主站
1.2、 一级分配箱
1.3、 双线油气混合分配箱
1.4、 SIEMENS S7200 控制系统
四、 油气润滑系统的规格和参数的设定和计算
1、 粗轧机组油气润滑系统的主要技术参数
2、 中精机组油气润滑系统的主要技术参数
3、 减定径机组油气润滑系统的主要技术参数
五、 注意事项
六、 安装
七、 操作
八、 故障诊断
九、维护和维修 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 一、用途 本系统用于攀长钢棒材连轧,向立辊、水平辊、导卫等轴承提供油气润滑。 二、工作原理 工作原理: 本油气润滑是利用适应于频繁启动的小流量齿轮油泵将储存在油箱内的油液通过单向阀、过滤器、电磁换向阀被输送到双线式分配器,由分双线配器分双线间隙交替工作再输送到与压缩空气相连接的油气混合分配器。进入各自的混合腔室后,在不间断压缩空气的作用下,进入油气输送管道中,借助压缩空气可以使以脉冲型式输送的润滑油逐渐形成一个连续的油膜,该油膜于波浪状在通往润滑点的油气管道内壁移动并于点状脱离油气管道和喷嘴,进入润滑点形成油膜,从而使润滑点得到润滑。由于不间断压缩空气的作用将润滑部位产生的热量经排出口排出,起到了冷却润滑点的作用,同时空气在轴承座内形成正压,外部尘埃等脏物也无法进入轴承或密封处,同时起到了密封作用。 三、油气润滑系统的组成与主要元器件的性能 1、本油气润滑系统主要由供油主站+SIEMENS S7200电控系统+一级分配箱 +双线油气混合分配箱组成。 1.1、供油主站 主站油箱上装有一个液位计和一个高液位、低液位和超低液位三点发讯的液位开关。加油时可通过Y型加油过滤器或空气滤清器加入,当油箱的液位等于或低于低液位时向系统发出低液位报警讯文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 号;当油箱的液位等于或低于超低液位时向系统发出重故障报警信号,并禁止泵运行。 油箱上装有一个电接点温度计和一个电加热器,在正常的环境下电加热器一般不投入工作,只有在冬天气温偏低的情况下,为降低油的粘度才启动电加热器对油箱的油液进行加热,此过程可通过电接点温度计上下值设定后自动完成,也可手动启动或停止加热。 主站的供油口装有两个两点发讯压力开关可向系统发出高低压力讯号主要用于系统双线的换向。两台齿轮泵,一台工作,一台备用。正常情况下,工作油泵运行,如遇有意外,供油压力在主泵启动后设定的时间内无法达到设定点压力的,备用油泵自动投入工作。 在主主站装有供油高压过滤器,过滤精度20μm,可以向系统提供比较干净的润滑油。该过滤器设有压差开关,当压差≥5bar时压差开关动作向系统发出滤芯被堵信号,可在停机状态下更换滤芯。 压缩空气(4~6bar)进主站经过空气过滤器、空气减压阀到油气混合器,在空气减压阀后设有压力表和压力开关,系统的气压由减压阀设定(一般为3~4bar)并由压力开关监视,压力过底时(小于2 bar)发出报警讯号,压力表显示实际压力值。 在系统压缩空气总管装有电磁气阀,此阀为常开阀,在系统未送电前为常开状态,送电后得电关闭。在回油收集装置工作时此阀应处于开启状态。 压缩空气总管接自工厂的气源,气压应为6~8bar。如果气源比较脏,用户需在总管上加装一个空气滤清器。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 1.2、一级分配箱 一级分配箱是双线分配箱,在油分配器上每个油口设有接近开关,当分配器每完成一个工作循环可向系统发一次信号,系统在限定的监视时间内得到讯号规定的次数。如果系统在限定的监视时间内未得到信号则发出该油分配器故障信号。这种故障讯号有两重情况,一是油分配器堵了;二是行程开关坏了。监视时间可通过TD200设定。 1.3、双线油气混合分配箱 双线油气混合分配箱在一级分配箱的基础上加了油气混合器, 混合器上对个路的进气流都设有调节螺钉,可根据现场的实际需要来调节气流量。 1.4 、SIEMENS S7200电控系统 电气控制箱内外面均采用全粒面烤漆处理,防护等级IP54。电气控制箱内装有SIEMENS S7-200 PLC、中文显示液晶操作面板、开关电源、接触器及自动开关等,保证了对系统气压、油压、油气流量、分配器工作及系统自身的完善监控。通过操作面板可显示系统工作状态并对各项可设定参数进行密码保护下修改,当系统出现故障时明确指出故障所在。通过面板转换开关操作可选择“本地-远程”“手动-自动”,远程操作时由来自中控室的远程操作信号控制。 电气控制箱装配在供油主站油箱的上部,供油主站内电气元件与电控箱之间已完整接线。 电气控制箱设置了无源输出触点信号供用户选用,如“系统运行”文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. “远程控制”“润滑故障”等,PLC上配置了EM277模块,通过PROFIBUS DP网与PLC主站进行信号交换。 四、油气润滑系统的规格及参数 1、粗轧机组油气润滑系统的主要技术参数 油箱容积 500L 系统最大工作压力 180bar 系统耗油量 400 ml/h 润滑油粘度 ISO VG 320cst/40℃ 齿轮泵流量 224ml/min 系统供气压力 4-6bar 气耗量 200m3/h 系统电容量 5 kW 2、中、精轧机组油气润滑系统的主要技术参数 油箱容积 500L 系统工作压力 180bar 系统耗油量 600 ml/h 润滑油粘度 ISO VG 320cst/40℃ 齿轮泵流量 360ml/min 系统供气压力 4-6bar 气耗量 500m3/h 系统电容量 5 kW 3、减定径机组油气润滑系统的主要技术参数 油箱容积 500L 系统工作压力 180bar 系统耗油量 300 ml/h 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 润滑油粘度 ISO VG 320cst/40℃ 齿轮泵流量 360ml/min 系统供气压力 4-6bar 气耗量 250m3/h 系统电容量 5 kW 五、注意事项 始终保持系统清洁以便目查潜在的漏点,否则将造成润滑油或压缩空气大量逸失。 往油箱加油时,必须按照按要求添加新油并进行过滤。 如果系统气源太脏,应在系统的压缩空气接入点之前加装一 空气过滤器。 空气减压阀的设定压力不正确可能导致系统不能正常工作甚至停机,因此设定压力开关的临界值时要注意检查压力开关的设定值。 在系统的操作面板上对系统的给油量进行不正确的设置将会导致油气润滑系统的润滑不良,因此不要随意改动系统的设定的参数。可更改操作密码 在换辊时,不能将软管连接的快换接头甩在地上,而应挂在固 定座上,否则快换接头受污染后会导致系统不能正常工作。 六、安装 1. 安装和装配工作应由有经验的专业人员来完成,工作过程中应注意安全。 2. 开始安装之前,先检查设备在运输的过程中有无损坏,并对运文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 输过程中松动的元件、接头或连接电缆进行检查,必要的话,重新紧固。 3. 紧固元件时,应注意转矩(用力)适当。 4. 系统的安装的地点应避免选在高温、低温、或污染影响大的场合,系统定位后周围应留有800mm的作业空间。 5. 将系统置于预先准备的地方或专用的支架上,并连接可靠。 6. 安装时要注意正规布置好各种管线(电缆线、软管、硬管管道以免除断路危险。 7. 按图纸要求对系统的中间管道进行配管,配管时应确保管道的干净且无毛刺。 8. 配管完成后,根据原理图检查系统连接是否正确。 9. 进行管路循环酸洗、冲洗。 10. 根据电气资料对系统进行电气接线,电气接线必须由专业的电气人员来实施,系统配备标准的单相220V/三相380V,50HZ电源。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 七、电气操作 1、概述 电气操作前首先应确保各电气元件接线、电机转向正确,各手动阀门开关位置正确,油箱油位正常,以上核对无误后,合上电控箱内电源开关,分别合上总电源开关QZ、1#泵电机自动开关QM1、2#泵电机自动开关QM2、电加热器自动开关QM3、控制回路各自动开关QK1、QK2、QF1,“电源正常”指示灯HL1亮,系统准备投入工作。 2、 油泵控制 2.1本地远程操作选择 油泵的控制可以在电控柜面板上操作也可在中控室远程操作,通过转换开关SA1选择。 2.2手动自动操作选择 油泵操作可分为手动控制或自动控制二种方式,通过转换开关SA2选择,如选择在“手动”位置,则本地或远程方式下均为手动操作,如选择在“自动”位置,则本地或远程方式下均为自动控制。 2.3系统设置二台油泵,一用一备,通过转换开关SA3选择1#泵或2#泵作为工作泵,正常情况下,工作泵运行,自动状态时当工作泵过载或短路而停止时,备用泵自动投入。 2.4以下操作说明以本地操作为例,如在远程位置,原理相同。 选择“1#”泵,“手动”位置,按下“启动/停止”按钮,1#泵启动,向A管道内供送润滑油,工作一定时间后,管道内建立压力,系统管道上分配器开始动作,当全部分配器动作完成后,管道压力持续上升,达到A管道出口压力控制器SP1的设定值后(设定方法见元件操作说明),