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《铝加工》 2015年第4期总第225期 技术工程,信息报道 
Method for Controlling Deformation of Aluminum Alloy Frame Set 
ZHANGKe 
(Zhengzhou Institute of Electrical and Mechanical Engineering,Zhengzhou 450015,China) 

Abstract:According to the cause of deformation,the controlling method was put forward,and the special tool was designed in view of the 
characteristics of aluminum alloy flrame set.The results show that the rigidity of the set was improved and the deformation was controlled 
aswel1. 
Keywords:aluminum alloy frame set;deformation;controlling method 

C91 9中特殊材料以铝锂合金为主 
C919大型客机已获得中外近20多家航空企业的订单,订购数量达507架。C919的研发重中之重莫过于发动机和飞机的 
制造材料。C919采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料,以减轻飞机的结构重量,主要就是铝锂 
合金、钛合金等,其中复合材料使用量将达到20%。C919飞机的成功和中国巨大的航空市场,必将为中国冶金行业和中国 
铝合金行业带来新的机遇和挑战。 

西南铝自主研发汽车用铝板明年形成5000t产能 
西南铝已完成车用铝材前期技术研究,明年上半年将实现批量生产,预计年产能可达50q=ot。今年内西南铝将完成对高 
卷边性能车用铝板、高强度车身内用和外用铝板这三款新品的研发,目前已有部分合资品牌和自主品牌车企向西南表达了 
产品采购意向。 

美国研发出新型轻质高强金属 
美国纽约大学成功制备出了由轻质金属基复合泡沫构成的层状复合材料,该材料在汽车、火车、船舶以及其他需要在 
被拉伸或压缩时仍能保持强度的轻质结构组件领域中具有重要的应用前景。他们的研究集中于在碳纤维面板中填充含有中 
空氧化铝颗粒的铝合金。这种层状材料在减轻重量的同时也增加了刚度,并且能吸收更多的能量。这些性质使得金属基复 
合泡沫夹芯材料在汽车底板以及其他对刚度要求较高的应用领域中极具吸引力。 

GRT开发电解槽废热回收技术 
GRT新近出发出一种电解槽废热回收技术,该技术所采用的热管是热传输装置,管内是真空的,结合了热传导和流体 
相变原理,在热管中的工作液体可以在液态和气态之间进行转换。它是超级热导体,导热能力是铜的1000 ̄,其热交换器 
是等温的,不存在热应力问题。此外,该系统能控制热损,可回收50%的损失热量,这相当于每台电解槽每年回收相当于 
439万度电的热量,可以让电解槽的产量提高20%。 

铝价拐点正在形成201 6年值得期待 
今年有可能是电解铝行业最为困难的一年,但也为铝价周期拐点的到来提供了基础,而这一拐点可能会在2016年。积 
极变化一:区域腾挪空问已然不大,成本见底可期;变化二:同时在“政府约束+高负债率”下,产能投放2016年或迎来拐 
点。2015年仍为铝库存消化期,2016年伴随着电解铝产能投放的趋缓,电解铝有望迎来历史性拐点。预计2015~2017年电 
解铝均价分别为2000美元/t、2300美元/t、2600美元/t。 


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