目录
第一章： 发动机解体 .................................................................................... 2
课程目标 .................................................................................................... 2
训练一：发动机分解 .................................................................................. 2
任务与目标 .................................................................................... 2
训练实施条件 ................................................................................ 4
训练任务 ....................................................................................... 6
第二章： 发动机组件测量 .......................................................................... 15
课程目标 .................................................................................................. 15
训练一：配气机构测量 ............................................................................. 15
柴油发动机的检测与维修
课程目标：
学员通过本课程的学习，将能够：
● 目标一：能够对发动机进行正确的拆卸与安装
● 目标二：能够对发动机的内部机件进行测量
● 目标三：能够对发动机的组件进行组装与调整
授课对象：
JMC一级技师
课程长度：
天数：1天（12小时）
课程内容：
第 1 章： 发动机解体
1.1 训练一：发动机分解
1.1.1 训练目标：能够按照规范对发动机的组件进行拆卸与安装
1.1.2 相关知识与技能
- 发动机内部结构、原理与工具的使用
- 发动机翻转支架、专用工具、常用工具
- V348发动机维修手册
1.1.3 训练任务 - 任务一：发动机台架安装
- 任务二：配气机构拆卸
- 任务三：汽缸盖与组件拆卸
- 任务四：活塞组件拆卸
- 任务五：曲轴组件拆卸
第 2 章： 发动机组件测量
2.1 训练一：配气机构测量
2.1.1 训练目标：能够对配气机构测量并分析测量结果
2.1.2 相关知识与技能
- 配气机构的作用与组成
- 精密仪器的使用方法
- 工作台、百分表及磁性表座、V型块、外径千分尺、常用工具
- V348维修手册
2.1.3 训练任务
- 凸轮轴跳动量测量；
- 凸轮轴轴向间隙测量
2.2 训练二：气缸体与汽缸盖测量
2.2.1 训练目标：能够正确测量气缸体、汽缸盖及气缸筒，并判断其部件好坏
2.2.2 相关知识与技能
- 曲柄连杆机构的作用
- 精密仪器的使用方法
- 量缸平面尺、塞尺、量缸表、外径千分尺
- V348维修手册
2.2.3 训练任务 - 气缸体平面度测量
- 汽缸盖平面度测量
- 气缸测量
2.3 训练三：活塞测量
2.3.1 训练目标：能够正确测量活塞外径和活塞环间隙，并判断其性能好坏
2.3.2 相关知识与技能
- 活塞与缸筒的作用及紧密仪器的使用
- 塞尺与外径千分尺
- V348维修手册
2.3.3 训练任务
- 活塞外径测量
个人收集整理-ZQ
1 / 6 油
发
动
机
检
测
与
维
修
系部：机电工程系
专业：汽车检测与维修
班级：一班
学号：
姓名：蒋忠
摘要
介绍了柴油机电子控制技术地发展状况、控制原理和应用特点及高压共轨技术地工作原理、研究方向、应用前景.
关键词：柴油机电控技术；高压共轨技术；应用前景
一、柴油机电子控制技术地发展状况及发展趋势
柴油机电子控制技术地发展状况
柴油机电子控制技术始于世纪年代，世纪年代以来，英国卢卡斯公司、德国博世公司、奔驰汽车公司、美国通用地底特律柴油机公司、康明斯公司、卡特彼勒公司、日本五十铃汽车公司及小松制作所等都竞相开发新产品并投放市场，以满足日益严格地排放法规要求. 个人收集整理 勿做商业用途
由于柴油机具备高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特点，柴油机成为解决汽车及工程机械能源问题最现实和最可靠地手段.因此柴油机地使用范围越来越广，数量越来越多.同时对柴油机地动力性能、经济性能、控制废气排放和噪声污染地要求也越来越高.依靠传统地机械个人收集整理-ZQ
2 / 6 控制喷油系统已无法满足上述要求，也难以实现喷油量、喷油压力和喷射正时完全按最佳工况运转地要求.近年来，随着计算机技术、传感器技术及信息技术地迅速发展，使电子产品地可靠性、成本、体积等各方面都能满足柴油机进行电子控制地要求，并且电子控制燃油喷射很容易实现个人收集整理 勿做商业用途
实际上，柴油机排气中和比汽油机少得多，排放量与汽油机相近，只是排气微粒较多，这与柴油机燃烧机理有关.柴油机是一种非均质燃烧，可燃混合气形成时间很短，而且可燃混合气形成与燃烧过程交错在一起.通过分析柴油机喷油规律得到：喷入燃料地雾化质量、汽缸内气体地流动以及燃烧室形状等均直接影响燃烧过程地进展以及有害排放物地生成.提高喷油压力和柴油雾化效果、使用预喷射、分段喷射等可以有效地改善排放. 个人收集整理 勿做商业用途
目录
第一章： 发动机不解体检测 ........................................................................ 2
课程目标 .................................................................................................... 2
训练一：气缸泄漏测试 ............................................................................... 2
任务与目标 .................................................................................... 2
训练实施条件 ................................................................................ 4
训练任务 ....................................................................................... 5
训练二：气门间隙测量与调整 ..................................... 错误！未定义书签。
任务与目标 ...................................................... 错误！未定义书签。
训练任务 ......................................................... 错误！未定义书签。
训练三：机油压力测试 ............................................................................... 7
