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1) WD615的缸径126 行程130 压缩比16比1气门间隙进气门0.30排气门0.40怠数机油压力150千帕~~~180千帕曲轴轴径99.978~~~100连杆轴颈81.978~~~82曲轴轴向间隙0.052~~~0.255磨损极限0.35活塞环间隙第一道0.40~~~.0.60第二道0.25~~~0.40第三道0.35~~~0.55(2)康明斯发动机缸径114 行程135 压缩比17.3；1缸径最大允许值为114.040机油压力怠数最小69千帕最大207千帕曲轴轴向间隙0.127~~~0.32活塞环间隙第一道0.35~~0.60第二道0.35~~0.65第三道0.30~~0.60连杆与曲轴之间得侧向间隙0.10~~0.33连杆轴直径75.926 连杆轴承最大间隙0.117主轴直径97.726 主轴轴承最大间隙0.134喷油嘴压力250千帕机油容量23.8升(3)卡特3306发动机技术参数（966F)缸套直径120.68+-0.03MM气门间隙近气0.38MM 排气0.64MM机油压力怠数（600转~~~800转）50千帕高数（不低于1500转）140千帕主轴承孔径96.926+-0.013MM主轴承螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次为第一次得基础上转90度连杆螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次为第一次得基础上转90度安装活塞环得时候要把UP的字母面向上第一道环开口间隙0.622+-0.191MM第二道环开口间隙0.622+-0.191MM第三道环开口间隙0.572+-0.191MM曲轴轴向间隙0.064~~~0.368MM主轴轴径标准88.880+-0.020加大0.25为88.620+-0.020加大0.51为88.372+-0.020加大0.76为88.118+-0.020连杆轴颈标准76.180+-0.020加大0.25为75.926+-0.020加大0.51为75.672+-0.020加大0.76为75.418+-0.020飞轮螺栓扭矩205+-25牛顿变数箱压力怠数2140千帕0#柴油[密度0.835],-10#柴油[密度0.84],汽油ρ=（0.7～0.76）g/cm3，柴油ρ=（0.81～0.84）g/cm3 。
潍柴WD615系列柴油机使用与维修（四）维修资料一、柴油机维修前的准备工作在进行柴油机维修之前，需要进行以下准备工作：1.工具准备：准备必要的维修工具，如扳手、钳子、起重设备等，并确保它们的完好无损。
2.维修资料准备：准备潍柴WD615系列柴油机的维修手册、技术资料等，以便查询和参考。
3.工作环境准备：确保维修现场的环境整洁、安全，并提供充足的照明和通风条件。
二、柴油机常见故障的排查与修复方法1.柴油机启动困难或无法启动可能原因：（1）燃油系统故障：检查燃油泵是否正常工作，燃油管路是否有堵塞。
（2）点火系统故障：检查点火线圈、火花塞是否正常。
（3）压缩机械故障：检查气缸间隙是否过大，活塞环是否损坏。
修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如更换损坏的零部件、清洗燃油系统等。
2.柴油机工作过程中出现异常声音或振动可能原因：（1）气缸盖松动：检查气缸盖螺栓是否松动。
（2）气门松动：检查气门间隙是否正确，是否有断裂或磨损。
（3）曲轴松动或损坏：检查曲轴是否松动或出现变形、裂纹等情况。
修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如紧固气缸盖螺栓、调整气门间隙、修复曲轴等。
3.柴油机冷却系统故障可能原因：（1）水泵故障：检查水泵是否正常工作，是否有漏水等情况。
（2）散热器堵塞：检查散热器是否有积蓄物，是否需要清洗。
（3）冷却液损耗：检查冷却液管路是否漏水。
修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如更换故障水泵、清洗散热器、修复漏水点等。
三、柴油机维修注意事项1.维修过程中应佩戴防护设备，如手套、护目镜等，以确保个人安全。
2.维修过程中必须按照操作规程和顺序进行，不得随意更改或省略步骤。
3.维修过程中要注意保持工作环境整洁，防止灰尘等杂物进入柴油机内部。
4.维修过程中要注意对所涉及的零部件进行正确的安装和调整，不得造成二次损坏。
5.维修完成后，要进行维修工作记录，包括故障原因、修复方法和耗费时间等，以供后续参考。
中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机的修理摘要：中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机是一款具有先进技术和高可靠性的发动机。
然而，在使用过程中，由于种种原因，发动机可能会出现故障。
本文就针对这些故障问题，对中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机的修理进行详细阐述。
通过对各种常见故障的分析及其解决措施，提高了该发动机的维护水平，使其具有更强的可靠性和稳定性。
关键词：中国重汽WD615系列；国Ⅲ柴油机；修理；故障；维护正文：中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机是一种高性能的发动机，广泛应用于汽车、客车、工程机械等领域。
然而，由于期限用车、故障自然等因素，该发动机也会出现各种故障。
一、机油压力低机油压力低通常是由于机油泵工作不正常、机油质量不良、机油滤清器堵塞等原因导致的。
应及时更换机油滤芯，并检查机油泵的工作情况。
二、缸体烧蚀缸体烧蚀通常是由于高温环境下，气缸内墙面的润滑不良，增加了摩擦和磨损的程度，导致活塞卡死或磨损严重。
应定期更换机油和机油滤清器、更换活塞环等，以延长缸体的使用寿命。
三、进气死机进气死机通常是由于进气管堵塞或进气系统进入杂物导致的。
应及时清理进气管和过滤器，定期更换空气滤清器。
四、缸套破裂缸体破裂通常是由于气门水锤撞击造成的。
应每隔一段时间检查气门间隙、调整气门间隙并加装减震圈。
通过对中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机常见故障的阐述，人们可以对其进行及时的维修，提高其工作效率，并延长其使用寿命。
针对这些问题进行有效维修和维护是实现高效能、高质量和低耗能的不可或缺的过程。
五、起动困难中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机起动困难通常是由于电瓶电量不足、起动器故障、燃油不到位等因素造成的。
解决方法为更换电瓶或充电、修理或更换起动机、排除燃油系统中的故障等。
六、冷却系统失效冷却系统失效通常是由于散热器堵塞、水泵失效、冷却液泄漏等原因导致发动机过热。
应定期清洗散热器、更换水泵，及时发现并修复冷却液泄漏问题。
七、排气黑烟排气黑烟通常是由于燃油喷口和喷油嘴磨损、进气死角和进气道阻塞等原因导致。
