唐马桥桩基、梁系施工方案

施工计划方案：

钻孔桩采用旋转钻机成孔，垂直导管法灌注水下砼，残碴经沉淀后运至指定地点弃放。

桥墩桩柱立柱、采用厂制定型整体钢模，墩帽、桥台采用竹胶板拼装大面积模板，泵送混凝土浇筑。

板梁现场集中预制，龙门吊转运，轨道平车运输，架桥机安装就位。

桥面砼铺装采取全幅施工，人工摊铺，平板式振动器振动密实。

钢筋采用集中制作，现场绑扎。

工程施工

.1拆除工程

东侧老桥为26孔11.4m工字梁微弯板桥，全宽6.55m，桥墩、桥台为双柱式钻孔灌注桩基础，需全部拆除。

(1)拆除顺序

原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构→梁体→立柱盖梁→墩顶盖梁→桩柱→桥台及附属→拆除物处理。

平面顺序按照自北向南的顺序拆除，为北侧水中墩提供施工场面。

(2)施工方法、施工工艺

桥面附属结构物及桥面系部分拆除使用用小型挖机配风镐和錾凿等工具凿除，气割配合割除钢结构，拆除物装车运走。

桥梁工字梁在桥面结构拆除后，采用起重机直接吊除，盖梁、立柱等使用风镐破除砼，气割割除钢筋，使结构体分离，起重机械起吊。

墩柱与钻孔灌注桩连接处设置围堰，抽水后开挖至现有河床下1m，风镐配合机械破除墩柱。

3、钻孔桩施工

全桥共60根钻孔桩，其中32米6根，40米15根，41.5米39根，共计2410.5米，其中水中钻孔桩42根，岸上钻孔桩18根，计划投入4台钻机。

(1)钻孔准备：

1)施工平台 A河滩部分按桩基施工平面布置做好场地平整、供水、供电工作，钻机就位前，先将机座下压实，以免使桩机产生不均匀沉降。

B水中墩施工平台

根据设计文件及现场勘察信息，常水位为34.4m，现状河底高程为31.9m，水深约2.5m， 由于现场取土困难，计划采用搭设施工平台的施工方法，工作平台采用Ф150mm木桩做基桩，其上设纵横梁，纵横梁上铺设木板作为施工平台，平台搭设时要预留钻孔桩桩位。

3)泥浆制备：根据地质勘探报告，现场土质主要为粘土、亚粘土，适合于制备泥浆，故利用现场土样制备泥浆。

比重：1.1～1.3 粘度：19～28S

含砂率：<4% 胶体率：>95%

PH值：8～10

4)岸上钻孔桩计划两个桥墩共用一套泥浆循环系统，泥浆循环系统由制浆池、沉淀池、泥浆池组成。沉淀池深2.0米，泥浆池深1～1.5米。施工过程中采取有效措施避免泥浆及弃碴对农作物的污染。泥浆循环布置图如下：

出碴槽 出碴槽

闸门

闸门

施工给水管

沉淀池

制浆池 泥浆池 钻机 钻机 水中钻孔泥浆循环示意图泥浆船工作平台说明：箭头表示泥浆循环方向泥浆泵循环沉碴槽2号沉淀池制浆池循环沉碴槽沉碴 池1号沉淀池钻孔桩钻机平台基桩泥 浆 循 环 布 置 图

水中墩钻孔过程中计划采用泥浆船计划采用在筑岛上设置泥浆池，其循环系统如上图。由于受筑岛空间限制，泥浆池适当减小，施工过程中必须及时清运泥浆，不得排入就近河道。

5)护筒埋设：护筒采用3mm厚钢板卷制而成，孔口加设加筋肋，埋设深度达河底透水层以下，上口高于施工平台不小于30cm，水中护筒埋设完成后采取措施与施工平台固定。岸上护筒埋设完成后，四周采用粘土夯填密实。

6)钢筋加工成型：钢筋笼采用卡板成型，保证钢筋的绑扎焊接及钢筋的允许偏差符合规范要求。为保证保护层厚度，每隔2m左右在同一截面上对称设置四个钢筋耳环。

7)检查导管：对导管进行试拼，并对其压力、密封性、内径净孔检查，最后对其编号，自下而上标示尺寸混凝土，使用前必须做闭水试验。

8)对钻机进行调试、检查，保证其运转良好。

9)桩间距小于5米的，待邻桩砼灌注完毕24小时后，才能开始钻孔。

(2)、钻进成孔：

根据地质情况，选用循环旋转钻机成孔，要求：

1) 钻进前：

A检查钻头中心同设计桩中心是否重合，偏差应小于2cm； B检查钻机底座是否水平、稳固。

2)开钻：慢速钻进，保证开孔正确，钻进至一定深度，钻机保持稳定后方可加速钻进。

(3)清孔：

钻孔达到设计标高后，将钻头提升10～20cm，继续慢速循环旋转，以相对密度较底泥浆压入，把孔内相对密度较大的泥浆换出，清孔后泥浆密度控制在1.05～1.10g/cm3之间。

(4)成孔检验：

清孔结束后，拆除钻杆，用直径φ1.0米，长6米钢筋探孔器对孔深、孔位、孔径、孔形检验，检查确认沉碴厚度小于0.4d(0.48米)，倾斜度小于1%。

(5)安放钢筋笼:

钢筋笼用吊机安设，吊机起吊后检查钢筋笼的垂直度和外型轮廓尺寸是否符合要求，保证平稳垂直吊入。本工程钢筋笼采用孔口连接，主筋单面搭接焊，焊接长度为30d。

钢筋笼就位后与钢护筒之间加设限位器，并设防浮下沉支撑，防止砼灌注时钢筋笼下沉上浮、偏位。

(6)灌注水下砼：

1)灌注砼前，重新测量孔底沉碴是否符合要求，不符合则进行二次清孔。

2)灌注水下砼采用竖向导管法，导管直径280毫米，壁厚4毫米，使用前进行压力密封性试验。导管距孔底20～40cm，首批砼保证导管下端埋深不小于1.0米。

砼坍落度控制在18～20cm，由搅拌站统一供应，搅拌运输车运输。

3)灌注水下砼应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀过厚，但当砼面接近钢筋笼时要放慢灌注速度，防止钢筋笼上浮。

4)在灌注水下砼过程中要经常测量导管埋置深度，导管下端埋置深度一般控制在2～6米之间。砼灌注顶面要高出设计桩顶标高0.5～1.0米，以便消除浮浆和测量误差。

(7)施工记录：

灌注水下砼前与灌注过程中，设专人认真填写工程检查证和水下砼灌注记录。

(8)钻孔桩质量检验：

根据技术规范要求，每根桩作混凝土按上、中、下检查试件至少三组，并对每根桩作超声波无破损检测，且钻取芯样检验的数量比例为3%，以检查桩的混凝土质量。 4.系梁施工

全桥共设系梁13根，主要位于水中墩处。

(1)围堰施工

利用桩基施工是的钢套箱作为围堰。

(2)基坑开挖

水中墩系梁基坑深度约1m，计划采用人工开挖，挖到设计标高后核实地质情况，并经监理工程师检验合格后方可进入下道工序施工。

基坑挖至设计标高后不得长期暴露，配备必要的排水设备，防止浸泡，检查合格后应立即进行基础施工。系梁基坑底部设素混凝土垫层，确保施工时基坑洁净。

(3)桩头处理

使用风动工具将桩头清除至距设计系梁底部10～20cm的位置，然后改为手工凿除直至设计系梁底标高。

(4)钢筋制作及安装

钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。

(5)模板及支架

直线部分采用竹胶板，后加方木背带，短钢管支撑稳固。

(6)砼灌注

承台砼施工采用商品混凝土，泵送入模，插入式振捣器捣固。系梁浇筑完成后，表面抹平收光。

(7)预埋件

桥墩桩柱钢筋应按设计要求伸入系梁(承台)、内，且接头按规范要求错开，外露长度应满足与桥墩桩柱钢筋之间的焊接要求。

4.2.4墩、台身施工

本工程采用单排三柱式桥墩和桥台，桩柱采用Ф1.0m圆形截面。

(1)模板工程

桥墩桩柱模板采用厂制定型整体圆形钢模拼装，一般设置两片，对接拼装后形成圆形墩柱外模，外模分节加工，每节高度1m，根据墩柱高度组合。模板间接缝必须严密，最大缝隙控制在2mm以内，错台控制在1mm之内，以防漏浆，影响砼质量和表面光洁。

墩柱模板在地面组装完成后，采用汽车吊垂直吊入，专业技工配合，吊装期圆形墩柱模板支撑示意图间严禁碰撞墩柱钢筋骨架，以防划伤模板。

墩柱模板的固定采用预埋地龙，钢丝缆风绳四角对拉调节的方式，经纬仪观测确定其垂直度，墩柱根部固定采用在系梁上预埋钢筋，使用硬木楔调整其位置的方式。

墩柱四周设钢管脚手架，铺设道板供施工人员行走，脚手架严禁与模板接触，以保证模板的稳定性。

(2)钢筋工程

钢筋工程按照设计图纸在车间下料、加工，现场绑扎、焊接。钢筋进料、下料、绑扎、吊装、焊接等要严格遵守招标文件、设计和有关施工试验规程的规定。

(3)砼灌注

灌注前应将承台与墩身、桩头与墩身接茬处进行凿毛，增强砼连接，同时重新测量中心线。采用商品砼，泵送入模，入模高度大于两米时为防止砼离析，加设串筒。用φ30、φ50插入式振动棒捣固密实，分层浇筑厚度不得大于30cm，振捣过程中严禁出现漏振现象。同时做好砼的养生工作，养生采用喷涂养生剂和浇水结合进行。

4.2.5墩帽及桥台施工

全线共设墩帽18个，尺寸为16.22×1.3×1.3m，每个墩帽混凝土用量为26.7墩帽模板支撑布置示意图预埋工字钢支撑工字钢支撑方 木底 模系 梁工 字 钢 支 撑预埋工字钢支撑方 木底 模边 模方 木 背 带对拉螺杆方；轻型桥台2个。

(1)支架

河滩地段整平夯实原地面后，搭设满堂支架，支架底采用枕木支垫，墩台外侧搭设钢管脚手架，架顶搭设施工平台。

水中墩充分利用桩柱自身的支承力，浇筑桩柱时预留孔洞，施工在放入工字钢作为支架，其上铺设工字钢、方木共同组成底模支承，方木上铺设大块竹胶板作为底模。

墩帽四周搭设脚手架供施工人员行走，脚手架严禁与墩帽模板及支承连接。

(2)模板

墩帽截面尺寸均较有规则，采用竹胶板制作大块模板，以提高砼的外观效果，便于施工，模板加固采用方木背带，同时辅以拉杆、钢管等加固，拉杆采用φ16圆钢，上下各设置两道，通过加大背带方木截面积以减少拉杆用量，确保混凝土外观。

桥台模板采用大钢模板结合木模施工，桥台帽梁、耳背墙、挡块等小体积部位采用木模施工，木模按结构尺寸现场制作，内钉经监理工程师批准的胶合板。

(3)钢筋

钢筋在桥位处集中制作，运至墩帽底模现场绑扎。钢筋接长采用电弧焊或闪光对焊，接头质量、长度及视为同一截面接头数量严格按要求控制，合理配制。钢筋的弯曲符合设计及规范要求，弯曲至设计图示的尺寸和形状。

(4)砼灌注