道路检测路面抗化性能指数SRI

公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟试题与答案4一、单项选择题(四个备选项中只有一个正确答案)1. 各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施______。

A.养护预报B.养护工作C.预防性养护D.大中修方案答案：C解答：《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007)规定：各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施预防性养护。

2. MQI是______。

A.路面使用性能指数B.路面损坏状况指数C.路面行驶质量指数D.公路技术状况指数答案：D解答：MQI(Maintenance Quality Indicator)指公路技术状况指数，PQI(Pavement Quality or Performance Index)指路面使用性能指数，PCI(Pavement Surface Condition Index)指路面损坏状况指数，RQI(Riding Quality Index)指路面行驶质量指数。

3. 沥青路面的龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、泛油、波浪、拥包损坏应按______计算。

A.宽度B.长度C.面积D.当量面积答案：C解答：龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、泛油、波浪拥包路面损坏应按面积计算；纵向裂缝、横向裂缝、车辙损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。

4. 沥青路面车辙损害按长度计算，检测结果要用影响宽度______换算成面积。

A.0.2mB.0.4mC.0.5mD.1m答案：B解答：纵向裂缝、横向裂缝用影响宽度0.2m换算成面积；车辙用影响宽度0.4m换算成面积。

5. 沥青路面轻度与重度横向裂缝或纵向裂缝均以裂缝宽度______为评价界限。

A.2mmB.3mmC.5mmD.10mm答案：B解答：纵向裂缝是与行车方向基本平行的裂缝，分为轻、重两个等级。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算。

• 摩擦系数标准是动态变化的，需要根据实际情况进行适时调整，以保证路面的 安全性能。
纹理深度标准
• 纹理深度是衡量路面表面粗糙度的指标，也是影响路面抗滑性能的因素之一。 • 各国对纹理深度的标准要求不同，但一般而言，纹理深度越大，路面的抗滑性能越好。 • 检测纹理深度的方法主要有铺沙法和激光纹理仪法。铺沙法是用一定粒径的砂子铺在路面上，然后测量砂子覆盖的面积；
04 检测标准与规范
摩擦系数标准
• 摩擦系数是衡量路面抗滑性能的重要指标，其数值大小直接影响到车辆行驶的 安全性。
• 根据不同的气候和交通条件，各国对摩擦系数的标准要求也不同。例如，在干 燥条件下，摩擦系数应不小于0.6，在潮湿条件下，摩擦系数应不小于0.4。
• 摩擦系数的检测方法主要有摆式仪法和摩擦系数测定车法。摆式仪法需要在路 面上摆动摆锤，根据摆锤的回摆角度来计算摩擦系数；而摩擦系数测定车法则 利用测试车在路面上行驶，通过测量车轮与路面之间的摩擦力来计算摩擦系数。
构造深度检测设备
构造深度仪
通过测量一定直径的砂粒 在一定时间内陷入路面表 面的深度，计算出构造深 度。
压痕试验机
通过在路面表面施加一定 质量和速度的荷重，测量 压痕的深度和形状，计算 出构造深度。
表面破碎度仪
通过测量一定直径的钢球 在一定高度自由落体后， 在路面表面形成的破碎程 度，计算出构造深度。
纹理深度检测设备
激光纹理仪
表面磨光机
利用激光光束照射路面表面，通过测 量反射光束的散射角度和散射光强分 布，计算出路面表面纹理的深度。
通过磨光路面表面，观察磨光后表面 的光泽变化，评估路面表面纹理的深 度。
触针式表面轮廓仪
通过触针接触路面表面，记录触针在 一定长度内的位移变化，计算出路面 表面纹理的深度。

高速公路沥青路面使用性能评价高速公路沥青路面使用性能评价摘要：沥青路面具有多方面的使用性能，每一个性能可由一个或多个指标进行评价，沥青路面的性能评价指标就是按照一定的标准对这些性能进行全面而合理的检评。

文章对比分析了我国现行的沥青路面使用性能评价指标和标准，结合目前我国高速公路沥青路面的现状，提出了基于预防性养护的沥青路面使用性能评价指标和标准。

关键词：评价指标;路面养护;评价方法;沥青路面引言我国《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)根据目前我国沥青路面的实际情况建立了沥青路面性能的评价体系。

其中评价内容包括路面结构强度、路面状况、行驶质量、车辙和抗滑性能五个方面，路面性能的综合评价采用路面使用性能PQI进行评价[1]。

文章对这些性能的具体要求和计算公式作具体讲述，再结合目前我国高速公路沥青路面的现状，提出了基于预防性养护的沥青路面使用性能评价指标和标准。

一、我国沥青路面使用性能评价指标方法1.1 路面结构强度评价沥青路面结构强度用结构强度指数PSSI作为评价指标，PSSI主要受SSI的影响。

PSSI的计算公式如下：路面结构强度指数(PSSI)，按式(1)计算。

1.2 路面破损评价沥青路面的表面损坏程度以路面状况指数PCI作为评价指标，通过计算沥青路面的破损率就可以进一步求出PCI。

PCI的计算公式为：1.3 路面行驶质量评价沥青路面的行驶质量可以用行驶质量指数RQI或者国际平整度指数IRI进行评价。

我国《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)规定用RQI评价行驶质量，其计算公式如下：路面行驶质量指数(RQI)，按式(5)计算。

1.4 车辙评价一般用车辙深度指数RDI作为路面车辙的评价指标，RDI的计算公式如下：RDI=100-2RD (RD≤20mm)60-4×(RD-20) (20mm35mm)(6) 其中：RD为车辙深度，mm。

1.5 抗滑性能评价沥青路面的抗滑性能用SRI作为评价指标，SRI可以用横向力系数SFC或者摆式仪BPN进行表示，实际中常用SFC表示，SRI的计算公式如下：二、我国沥青路面使用性能指标评价方法分析随着沥青路面在我国的大规模应用和路面检测技术不断发展，沥青路面使用性能评价研究工作也逐渐深入。

当三级、四级公路路面平整度采用3 m 直尺人工检测时, 3 m 直尺测量值
3. 路面车辙(RDI) 4. 路面抗滑性能(SRI) 5. 路面结构强度(PSSI)
一、计算路面损坏状况指数(PCI) 并评定
1.计算累计损坏 累计损坏即将同类型损坏相加。 如: 龟裂(轻) 的累计损坏=3 +2 =5; 龟裂(中) 的累计损坏=4。 同理, 可算出其他各类损坏的累计损坏, 见表2—3—5。
3. 评定 因该路段RQI =83.29, 查表2—0—1 可知该路段路面行驶 质量评价等级为良。
三、计算路面使用性能PQI 并评定
此路段是三级公路, 沥青路面, 查表 可知
因该路段PQI =84.17, 查表2—0—1 可知该路段路面使用性 能等级为良。
任务四 路基技术状况的评定
◆掌握路基技术状况指数(SCI) 的计算方法。 ◆能够对路基技术状况进行计算及评价。
张三与李四于2011 年3 月30 日对省道XXXK8 +000 到 K9 +000 上行方向进行了路况调查, 采集了路基损坏数据, 见表2—4—1。该路段路面宽度为15 m。请完成该表, 并对 该路段的路基技术状况进行评定。
路基技术状况用路基技术状况指数(SCI) 评价，公式
路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、抗滑 性能和结构强度五项技术内容,其中, 路面结构强度(PSSI) 为 抽样检测指标, 单独计算与评定, 评定范围根据路面大、中修 养护需求和路基的地质条件等自行确定。
二、路面使用性能的计算
1. 路面损坏(PCI)
2. 路面行驶质量(RQI) 路面平整度用路面行驶质量指数(RQI) 评价
按实际情况填写表头, 见表2—4—3。
二、计算累计损坏