上海市崇明县人民政府关于原则同意崇明新城中区6－9号地块及周边道路专项控制性详细规划的批复文章属性•【制定机关】上海市崇明县人民政府及其他机构•【公布日期】2008.10.21•【字号】崇府发[2008]111号•【施行日期】2008.10.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文上海市崇明县人民政府关于原则同意崇明新城中区6－9号地块及周边道路专项控制性详细规划的批复（崇府发〔2008〕111号）县规划局：你局《关于上报〈崇明新城中区6-9号地块及周边道路专项控制性详细规划〉的请示》（崇规〔2008〕88号）收悉。
经研究，原则同意《崇明新城中区6-9号地块及周边道路专项控制性详细规划》。
具体批复如下：一、原则同意崇明新城中区6-9号地块及周边道路规划范围。
崇明新城中区6-9号地块及周边道路规划范围东至宝岛路、南至瀛洲路、西至江帆路、北至南引路，规划面积87.45公顷，建设内容包括6号、7号、8号、9号等4个居住地块，以及江帆路延伸段、绿海路延伸段、青柏路一期工程。
二、原则同意崇明新城中区6-9号地块及周边道路规划范围内的用地布局。
规划范围内小区的主要公共服务设施集中在中心位置，绿海路与青柏路交叉口的两侧设置，同时，在绿海路与南引河路交叉口东南角设置1个35KV变电站。
三、原则同意崇明新城中区6-9号地块及周边道路规划范围内的开发强度控制。
规划范围内，居住用地容积率不大于1.2，建筑密度不大于30％，绿地率不小于35％，集中绿地率不小于10％，居住建筑控制高度不大于24米，商业配套建筑控制高度不大于12米，并按规范配置机动车和自行车停车位。
四、原则同意崇明新城中区6-9号地块及周边道路市政设施规划。
各项市政公用设施的建设应注重清洁能源和环保技术的应用，并在进一步征询相关部门意见的基础上，结合规划实施。
五、凡涉及环保、消防、水务、卫生、防疫、民防等要求的，应征询相关部门意见。
1工程概况金桥汽车产业基地06-02地块住宅新建项目位于浦东新区金桥汽车产业基地，东至西群河及申启路，西至申江路，南至轲桥路，北至东力新村小区。
项目用地面积41014m 2，如图1所示，包括12幢7~8层的住宅建筑，1座KT 站、3座PT 站、地下车库等，住宅采用装配式建筑进行设计施工，预制范围为首层至顶层。
如图2所示，本项目基坑分地下一层区域和地下二层区域：地下一层区域，基坑面积约7430m 2，普遍挖深7.3m ；地下二层区域，基坑面积约25120m 2，普遍挖深9.3m 。
基坑支撑围护体系采用三轴水泥土搅拌桩止水帷幕+钻孔灌注桩+钢筋混凝土内支撑，首道支撑设置栈桥板。
本项目设计要求自然地坪卸土至相对标高-0.900m（下文均为相对标高），地下二层区域坑边施工总荷载不得大于20kN/m 2，地下一层区域为30kN/m 2。
在基坑开挖中总体流程为先深后浅，先施工地下二层区域，后施工地下一层区域，遵循分层、分块、限时、跳挖的原则。
2施工难点及应对策略2.1大面积深基坑场布难本项目基坑开挖深度一般，但开挖面积较大，总面积约32550m 2，东西向边长达285m ，属大面积深基坑工程，约占项目红线范围区域的80%。
其中，基坑东侧距离西群河河道边线约10.4m ，驳岸顶与项目红线重合，与基坑相距约4.4m 。
项目红线与南侧轲桥路边线重合，距基坑约5.9m 。
北侧红线与东力新村小区围墙重合，距地下一层区域最近处为8.7m ，最远处也仅———————————————————————作者简介:沈立（1991-），男，上海人，本科，工程师，研究方向为施工管理。
复杂环境下深基坑施工技术优化及决策Optimization and Decision-making of Deep Foundation Pit Construction Technology in ComplexEnvironments沈立SHEN Li（上海东飞环境工程服务有限公司，上海201304）（Shanghai Dongfei Environmental Engineering Services Co.，Ltd.，Shanghai 201304，China ）摘要:金桥汽车产业基地06-02地块住宅新建项目周边环境复杂，基坑边线除西侧外均紧邻施工红线，周边管线位于2倍开挖深度内，组织策划难、文明施工要求高。
上海市普陀区建设和管理委员会关于同意岚皋西路架空线入地及道路整修工程方案的批复文章属性•【制定机关】上海市普陀区建设和管理委员会•【公布日期】2020.08.06•【字号】普建委〔2020〕61号•【施行日期】2020.08.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市普陀区建设和管理委员会关于同意岚皋西路架空线入地及道路整修工程方案的批复普陀区市政管理中心：你中心上报的《关于上报岚皋西路架空线入地及道路整修工程可行性研究报告的请示》（普市政管〔2020〕5号）收悉（以下简称“请示”）。
经研究，批复如下：一、工程概况原则同意工程范围、规模及主要技术标准。
本工程为架空线入地及道路整修工程，西起岚皋西路342弄小区大门（桩号K0+000），东至岚皋路交叉口，道路全长555m，K0+000-兰田路段无规划红线，兰田路-岚皋路段为城市支路。
二、道路配套工程同意道路配套工程为：K0+000-兰田路段仅对老路路面进行铣刨加罩；兰田路-岚皋路段按16m宽度实施，纵断面基本按照既有标高实施，对该段路面进行翻挖新建，交叉口接顺部位进行铣刨加罩；对施工范围内的人行道、进口坡、侧平石进行翻建，树穴盖板整修、标示标线恢复等其他附属工程。
三、管线搬迁原则同意本工程架空电力搬迁移位、架空通信入地工程：兰田路-岚皋路段架空电力杆线进行移位、架空通信入地重排。
四、排水工程原则同意本工程废除兰田路-岚皋路段原有主线合流管，新建DN1200的合流管。
五、投资估算工程总投资概算为3837.64万元，其中工程建安费1601.45万元（不包括架空线入地工程费和道路整修费用），工程建设其他费用247.93万元，预备费92.47万元，前期费用1895.79万元。
具体市级补贴额度由市级部门核定。
工程项目法人为普陀区市政管理中心，本项目采用代建制。
本工程资金由区财政及城市基础设施配套费统筹。
请接此批复后，严格按照《普陀区政府投资建设项目管理办法》（普府规范〔2019〕6号）做好项目管理工作，进一步优化施工图设计，并落实好安全、文明施工措施，抓紧组织实施，确保该工程项目顺利完成。
