更换不良闸瓦,调整闸瓦间隙考试卷

技能认证制动钳工知识考试(习题卷43)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]CCBⅡ型制动机五步闸试验(本机位)第三步是：将自动制动手柄移至（）。

A)初制动位B)抑制位C)重联位2.[单选题]CCBⅡ型制动机（）时，发现列车管缓解但制动缸仍有压力，检查平均管塞门是否在开放状态。

A)正常运用B)有火回送C)无火回送3.[单选题]CCBⅡ型制动机系统设置为“600kPa--操纵端--投入--货车--不补风”状态时，显示屏流量表上方应显示（）字样。

A)本机B)单机C)补机4.[单选题]关门车是指关闭了车辆制动系统中的( )A)截断塞门B)折角塞门C)排风口5.[单选题]折叠式手制动机轴托架磨耗大于( )时焊修或更换。

A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm6.[单选题]客车车辆基础制动装置采用（）。

A)拉杆传动B)杠杆及拉杆传动C)杠杆传动D)风动传动7.[单选题]更换键是（）磨损常采取的修理办法。

A)花键B)平键C)锲键8.[单选题]蜗杆传动机构的装，应根据具体情况而定，应（（）。

A)先装蜗杆B)先装蜗轮，后装蜗杆C)先装轴承，后装蜗杆D)先装蜗杆，后装轴承9.[单选题]蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比（）传动低。

A)带B)齿轮C)轮系D)链10.[单选题]0黄铜是铜和( )的合金。

A)铅B)铝C)锌D)镍11.[单选题]蜗杆的（）应在蜗轮轮齿的对称中心平面内。

A)中心线B)轴心线C)螺旋线D)垂心线12.[单选题]CCBⅡ制动系统可以通过___模块的输出切断机车动力A)主机B)制动显示C)继电器接口D)电空控制单元13.[单选题]在选择形位公差的公差等级时，通常采用（）法。

A)计算B)试验C)分析D)类比14.[单选题]三视图中，主、左视图遵循（ ）对应关系。

A)长对正B)高平齐C)宽相等D)以上答案均正确15.[单选题]锯割的行程长度应( )。

摘要
摘
要
闸调器全称为闸瓦间隙 自 动调整器 ， 用于调整列车制动闸瓦与轮对 间的距离，是车 辆基础制动装置的重要部分。随着铁路运输 部门的发展，对列车制动装 置的性能与稳定
性提出了 严峻的 考验， 时也对 同 制动装置寿命检测提出 了更高 要求。 于过去没有闸调 由
器的疲劳寿命指标 ， 铁路列车提速后 ， 这个 问题更加突 出。 为了测量 闸调器 的疲劳寿命， 需要做一个 闸调器疲劳试验机。 课 题的机械部分设计满足 了闸调器疲劳试验的要求： 疲劳试验机工作时间长，部分 部件 易损。设计时考虑 了机械部件 的可靠性 、极限工作状态、 换的简易性等 。测控 部 更
分 应用了Ｄ ｐ 软件设计了 ｌｉ ｅｈ 控制、 测试系统， 实现了 对闸调 器疲劳性能的自 动控制、 记
录测试值 、 测计算机与控制计算机的双机通讯几项功能。 监 监测部分利用串行通讯技术、 Ｖ Ｗ 数字视频技术和数字图像处理技术 ， Ｖ 料 作为开发工具， Ｆ 以 Ｃ 开发 了一套先进的状
态监测装置， 现了对闸调器 实 疲劳试验机工作状态的 连续 动态监测。 该装置包括信息 采
由石家庄车辆厂南车铁龙公司研制的一种微机控制全 自动试验机 ， 可对 铁路车辆制动系 统重要部件闸调器进行精确测试，经石家庄 车辆厂实际运行检验后 ，该闸调器试验机 日 前 已获得国家专利。 已有的 闸调器性能试 验机不 能保证闸调器在进行 疲劳试验 时始终 但 处于极限工作状态和长时间连续工作．由于过去没有闸调器的疲 劳寿命指标，铁路列车 提速 后， 这个问题更加 突出。 铁道部设备装备部要求北方机车集团公司做该方面的试验 ， 测量闸调器的疲劳寿命 。并且因为经过测算做一次试验要连续工作三个月 ， 因此需要做 一套带 自动监测装置的闸调 器疲劳试验机，并满足闸调器试验 中疲 劳试验周期长、自动 监测工作状态 、试验 中始终 处于极 限工作状态等特 点的要求。

更换一辆车一侧四块闸瓦作业标准适用于列检作业场（含装卸检修、技术交接）列车队中更换一辆车一侧四块闸瓦作业。

作业要点：该作业由检车员自检自修完成，同段检车员对维修质量进行检查确认。

更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的闸瓦，对未经认证、资质暂停、资质失效制造单位的产品严禁选用；闸瓦瓦背上的闸瓦型号、闸瓦规格、制造单位代号、制造年月等标记需清晰、完整，标记不清晰、不完整的闸瓦禁止装车使用；闸瓦厚度符合运用限度要求，无裂纹、掉块、熔粘、金属镶嵌、瓦背折断等缺陷；闸瓦应储存在通风干燥、远离热源处，储存时间（制造年月至装车使用）不得超过十八个月。

闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的上端；闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环；同一制动梁两端闸瓦厚度差不得大于20mm。

二、作业流程示意图作业准备关闭截断塞门排净副风缸余风松闸瓦间隙自动调整器卸下闸瓦插销环拔出闸瓦插销卸下需更换的闸瓦安装新闸瓦安装闸瓦插销安装闸瓦插销环恢复闸调器开启截断塞门质量检查和确认工具配件回收三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员从站场内材料箱取出四块新品（或良好）闸瓦及闸瓦插销环、撬棍。

2．关闭截断塞门检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。

3．排净副风缸余风检车员使用木掩将缓解阀拉杆固定，将副风缸风压排净。

4．松闸瓦间隙自动调整器ST2-250型闸调器，检车员需用扳手进行松动调整；ST1-600型闸调器，检车员需用手抓住外体手柄进行松动调整（如图1）。

一般同侧换一块闸瓦可不用松闸调器、换两块转动不大于2圈、换三块转动不大于4圈，依次类推。

图1安全分析提示:用扳手松闸调器时，扳手卡口须卡紧闸调器，防止滑脱伤人。

检车员对需更换的一辆车一侧4块闸瓦逐一进行更换，每块闸瓦更换流程参照5-10步。

5．卸下闸瓦插销环检车员卸下闸瓦插销环（如图2），放在便于回收的地方。

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)一、单选题1.人力制动机的辅修除()手制动机作用不良时须分解检修外，其他各型人力制动机以外观检查和试验为主要内容，保证人力制动机有良好的技术状态。

A、链条式制动机B、NSW型制动机C、FSW 型制动机D、脚踏式制动机答案：B2.车辆空气制动装置的执行机构是()。

A、三通阀或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀答案：C3.制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度，单位为米/秒(m/s)。

A、前B、中C、后D、中后答案：A4.只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A、电磁阀B、缓解阀C、制动阀D、分配阀答案：D5.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构，具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

A、金属滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、胶木滑阀答案：A6.空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于()时须更换。

A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C7.手动二级空重车调整装置在的空车位时，将()的塞门开通。

A、副风缸到降压气室B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压气室答案：B8.货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()。

A、脱轨B、相继脱轨C、自然制动D、自然缓解答案：B9.F8型分配阀用于()。

A、内燃机车B、电力机车C、电控制动车辆D、地铁答案：C10.为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在120型阀中设有()作用。

A、减速充气缓解B、局部减压C、阶段缓解D、局部缓解D、得电时切断制动管向大气的排气通路答案：B22.制动缸在制动时的压力空气源来自()。

A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身答案：A23.120阀常用制动位第一阶段局减空气通路从制动管的压力空气→滑阀与座的一局减通路→() →缩孔堵I→大气。

铁路考试题库完整一、选择题1、社会主义社会职业道德： CA. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务基层、奉献社会。

B. 爱岗敬业、诚实做人、高效办事、服务他人、奉献社会。

C. 爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。

D. 爱岗敬业、诚实做人、高效办事、热心服务、奉献国家。

2、 B 是一名职工的基本素养和基本道德。

A.热情周到B.爱岗敬业C. 注重质量D. 遵章守纪3. 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（A）m的附加制动距离确定。

(A) 30 (B) 50 (C) 1004. 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（C）mm。

(A) 25 (B) 50 (C) 755. (C )是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。

(A)信号机(B)信号旗(C)信号6. 调车信号机显示一个（C）灯光，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。

(A) 蓝色(B) 绿色(C) 月白色闪光7. 机车、车辆的换算长度是指以(B )m为换算单位(一辆)所得出的值。

(A)10 (B)11 (C)128. 基本代号为P的货车是棚车,P64换长为1．5，则全长是(C )m。

(A)15 (B)18 (C)16．59. 关门车是指关闭车辆制动支管上(B )，本身失去制动力的车辆。

(A)制动阀(B)截断塞门(c)折角塞门10. (B )安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路。

(A)截断塞门(B)折角塞门(C)缓解阀11. 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成(C )不产生制动作用。

(A)被关闭截断塞门及其以后的车辆(B)被关闭截断塞门以前的车辆(C)被关闭截断塞门的那辆车12. 股道号码手信号中，昼间两臂向上直伸，表示(C )道。

(A)一(B)二(C)三13. 编人列车中的关门车数，超过现车总数的(C )时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

铁路货车车辆检修考试题（题库版）1、问答题列检作业在开始和结束前要执行哪些安全制度？正确答案：列检作业在开始和结束前，要严格执行插撤防护信号联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下，进行检修作业，严禁在（江南博哥）列车运行中处理故障。

2、问答题70t级铁路货车增加了哪些新的试验要求？正确答案：⑴新产品批量生产、转厂生产定型车辆的前5辆须进行静态闸瓦压力试验，后续批量生产中每月至少抽查一辆车进行静态闸瓦压力试验，试验时不得破坏杠杆系统的油漆。

⑵新产品批量生产、转厂生产定型车辆的前5辆须进行手制动链松余量检查。

前制动杠杆处于缓解位时，检测前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量，其数值不得小于30mm。

3、问答题货车底架的哪种故障最为隐蔽和危害最大？正确答案：裂纹。

梁件断裂的主要起因。

4、问答题铁路车轮在运用中所出现的损伤主要情况有几种？正确答案：主要有5种：磨耗、轮辋疲劳裂纹、热损伤、踏面剥离、崩裂等。

5、问答题部文对轮对组装后如压力曲线不合格有何新规定？正确答案：轮对组装后如压力曲线不合格者均一律不许原轮、轴二次压装。

6、问答题简述制动装置单车试验及其项目？正确答案：单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时的性能试验。

单车试验时，应进行下列9项试验：制动管及截断塞门漏泄试验、全车漏泄试验、制动及缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验，装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验、半自动缓解试验，安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置的性能试验。

7、问答题试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？正确答案：列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度或造成中途停车等事故。

列检作业时应认真处理管系漏泄，以防止列车产生自然制动。

8、问答题主要铆接质量有哪些？正确答案：⑴铆钉不得松动，松动时应予更换。

技能认证货车检车员考试(习题卷13)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共48题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]车间及异地班组对执行外出登乘任务的作业人员（）及身体状态进行检查和了解，对精神状态不良及身体素质不佳的人员及时更换，同时做好安全“红线”及“两违”要求警示工作。

A)精神B)着装C)状态2.[单选题]（）是铁路车辆送往修理专用线的色票。

A)车统-16B)车统-17C)车统-18D)车统-193.[单选题]货车运用的主要工作是负责往返循环开行的快速货物班列、局管内固定编组开行的货物快运列车等（）。

A)整备作业B)检修作业C)技术检查D)技术交接4.[单选题]DA25型凹底平车是（）的长大货物车。

A)空车无特殊限速要求B)重车无特殊限速要求C)空、重车均没有特殊限速要求D)空、重车均有特殊限速要求5.[单选题]在()状态下，闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。

A)制动B)阶段缓解C)局部减压D)缓解6.[单选题]干扰、阻碍铁路交通事故调查处理的，情节严重的，对单位，由总公司或安全监管办处20万元以上（ ）以下的罚款。

( )A)100万元B)110万元C)120万元D)150万元7.[单选题]( )是车辆滚动轴承部分的配件之一。

A)旁承盒B)保持架C)轴瓦D)门轴销8.[单选题]新型上锁销组成在钩腔内为反“Z”字型结构，其目的为（ ）。

A)增加二次防跳功能B)增加其稳定性C)增加上锁销组成长度D)缩短上锁销组成长度9.[单选题]货车列检、动态检查作业场的列车技术作业包括（）、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。

A)列车技术检查B)人机分工检查C)动态检查D)人工检查10.[单选题]容积属于车辆（）标记。

A)特殊B)共同C)配属D)试验11.[单选题]对发现的车辆故障需要处置时，按照《故障处理作业内容》作业指导书的标准，采取（）的原则进行。

A)依次B)逐辆C)互控D)ABC12.[单选题]使用紧急制动阀时，必须将手柄拉倒全开位，（）松开手柄。

技能认证客车检车员考试(习题卷16)第1部分：单项选择题，共42题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求增大间隙试验此制动缓解过程须重复试验（ ）次。

A)2B)3C)4答案:A解析:2.[单选题]《运规》规定运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度规定为( )mm。

A)3B)5C)6D)8答案:C解析:3.[单选题]（ ）的最大限度值主要是考虑怎样使运转中的车轮在施行制动时不发生滑行A)制动倍率B)制动率C)闸瓦压力D)制动力答案:B解析:4.[单选题]非空调旅客列车编组中，硬卧车每（）辆中编挂1辆茶炉车。

A)2B)3C)4D)5答案:C解析:5.[单选题]在曲线上时，车体（ ）则偏移量越大。

A)高度越高B)宽度越宽C)长度越长D)长度越短答案:C解析:6.[单选题]毎台转向架设有高度阀，用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制范围在( )内。

D)±16mm答案:B解析:7.[单选题]34.判断三极管时，将万用表拨到（ ）挡。

A)任意B)R×100或R×1kC)R×1Ω或R×10ΩD)R×1Ω或R×10k答案:B解析:8.[单选题]沿车体( )方向单行排列的车电机具，如顶灯、顶扇、床灯及通过台灯，应自一位车端顺次数到二位车端，称之为第几位某某机具。

A)横向B)长度C)纵向D)宽度答案:B解析:9.[单选题]原则上燃煤锅炉点火交接工作应于车底上线（）小时前进行。

A)6B)12C)24D)48答案:B解析:10.[单选题]锉刀共分三种：有普通锉、特种锉、还有（ ）。

A)刀口锉B)菱形锉C)整形锉D)椭圆锉答案:C解析:11.[单选题]SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（ ）.A)（15±2）mmB)（20±2）mmC)（25±2）mmD)（30±2）mm答案:C解析:12.[单选题]少于（ ）作业人员时，禁止架、落车。

车辆钳工高级车辆钳工高级工一、填空题：1.车辆通过曲线时，车体中部向偏倚。

[222020201]2.中磷生铁闸瓦含磷量比普通生铁闸瓦高，因而具有较高和耐磨性。

[222020401]3. 配合间隙可用边长为25mm的正方框内的来检查。

[322020102]4. 测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、。

[322020102]5.LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的。

[222020201]6.197726型轴承可将转变为径向垂直力。

[222040201]7.三通阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。

[222030401]8.目标管理的概念是将企业的转化为目标。

[322020102]9. 机器中的构件是指相互之间能做运动的物体。

[322020102]10.常用錾子的材料一般都是。

[322020102]11．103型空气分配阀的灵敏度为。

[222030401]12.车辆车轴钢材的含硫量。

[222040201]13. 碳钢按含碳量的不同可分为低碳钢、中碳钢、三种。

[322020102]14.铰孔能提高孔的尺寸精度和形状精度，但不能提高精度。

[322020102]15.刮削时刮刀刃口对被刮表面起着切削和的作用。

[322020102]16.制动缸活塞行程过长，制动缸的容积_ ，空气压力减小，制动力随之减弱。

[222040403]17.车辆空气制动装置的执行机构是制动缸及其。

[222030401]18.车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在时的灵敏度、安定性和可靠性。

[222040403]19.货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生的主要原因之一。

[222040403]20.基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和制动力的主要配件。

[222040201]21.列车中与列车总重量之比称为列车计算制动率。

[222020401]22.制动传动效率的大小与杠杆的关节联结的多少有直接关系。

技能认证制动钳工知识考试(习题卷27)第1部分：单项选择题，共52题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为()。

A)制动时间B)制动空走时间C)有效制动时间答案:B解析:2.[单选题]检查重联柱塞阀柱塞与套配合间隙不超过φ（）mm。

A)0.11B)0.12C)0.13答案:B解析:3.[单选题]大闸从运转位推至抑制位，列车管（）A)实行最大减压B)实行初减C)减压100KPA答案:A解析:4.[单选题]CCBⅡ制动机重联位，均缸按常用制动速率减压至（）KPa。

A)170B)70C)0答案:C解析:5.[单选题]制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于( )mm时更换。

安全链卡子组装螺栓须点焊固。

A)2B)3C)4D)1答案:A解析:6.[单选题]若弹簧内径与其他零件相配，用经验公式D0＝(0.75～0.8)D1确定心棒直径时，其系数应取( )值。

A)大B)中解析:7.[单选题]DZD-2型制动单元的制动倍率，在一般情况下取值范围是()。

A)5.2B)4.47C)1.6～5.2D)4.5答案:C解析:8.[单选题]制动波的传播方向是 ( )。

A)由前向后B)由后向前C)分散的D)不确定答案:A解析:9.[单选题]120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为()。

A)3.6mmB)2.5mmC)2.4mmD)1.9mm答案:C解析:10.[单选题]120型紧急阀试验时紧急室20s内压力下降不超过( )kPa。

A)5B)10C)15D)20答案:A解析:11.[单选题]总风压力传感器位于（）内。

A)13CP，B)16CP，C)ERCP，D)BCCP答案:C解析:12.[单选题]KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于( )时须更换新品。

一、填空题1、人为地使机车或列车（减速）或（停车）或保持（静止状态）的作用叫做制动。

★2、钢轨施加于车轮的与运动方向相反的外力叫（制动力）3、以（空气压力）为动力（或工作介质）的制动装置，称为空气制动机。

4、将制动缸空气压力转换并扩大一定的倍数变成闸瓦压力的机构，称之为（基础制动装置）。

5、利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做（人力制动机（或手制动机））。

6、司机将制动阀手柄至于（制动）位起到机车或列车停下来时止，所走过的距离称为（制动距离）。

7、当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为（滑行）。

8、制动波的传播速度叫做（制动波速）。

9、列车在坡道上运行时，能保证在规定距离紧急停车的速度，称为（制动初速度）。

10、车辆制动机是利用储存在（副风缸）的压力空气作为制动动力的。

11、全制动距离为空走距离与（有效制动距离）距离之和。

12、制动作用沿列车的纵向由前向后依次发生，这里现象称为（制动波）。

13、机车、车辆制动时，以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动，称为（粘着制动）。

14、制动时，当制动力大于粘着力时，车轮将会产生（滑行）。

15、制动时，当轮轨间发生滑行时，制动距离将会（延长）。

16、自动空气制动机的主要特点是：列车管（减压或排气）时产生制动作用。

17、列车制动时，付风缸的压力空气将进入（制动缸）。

18、列车缓解时，制动缸的压力空气将（排向大气）。

19、以电路来操纵制动作用，而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置，称为（电空制动）。

20、制动时，将电磁铁落下与轨面保持一定间隙，靠电磁铁与钢轨间的相对速度而产生电涡流作用形成的制动力，这种制动方式称为（轨道涡流制动（或线性涡流制动））。

21、制动时，将电磁铁靴产生磁力，吸引钢轨，靠电磁铁靴与钢轨之间的摩擦转移能量，这种制动方式称为（轨道电磁制动）。

22、制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（再生制动）23、制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能消耗于电阻，用于控制速度，这种制动方式称为（电阻制动）。

附录5ST2-250型双向闸瓦间隙调整器1 用途ST2－50型双向闸瓦间隙调整器（以下简称“闸调器”）是在制动过程中随着闸瓦的磨耗或更换能自动的缩短和伸长，以保持恒定的闸瓦间隙和制动缸活塞行程。

ST2－250闸调器具有体积小、重量轻、调整性能好等特点，可用于各种铁道货车上。

2 主要参数最大调整范围 250mm最大允许拉力 78.4kN最大安装长度 1420mm缩至最短长度 1170mm一次最大缩短量 约60mm一次最大伸长量 30mm闸调器本体质量 28kg3主要结构ST2－250型闸调器的主要结构如图1所示。

·122·4 使用维护4.1 闸调器在向车辆安装之前，必须画出制动杠杆从新闸瓦、新车轮状态到闸瓦磨耗到限和车轮磨耗到限时的运动轨迹图，借以确定杠杆托架的长度及位置尺寸，避免使用中发生抗托。

同时要画出制动缸标准活塞行程时的制动缸前部水平杠杆位置图，借以确定控制杠杆支点的适当位置上，然后施行制动，若活塞行程比标准值长时，松开紧固螺钉，将控制挡铁向闸调器筒体端面方向适当移动；活塞行程小于标准值时，将控制挡铁向拉杆头方向适当移动。

进行几次制动待活塞行程达到要求之后，将控制挡铁焊在控制杆上。

4.3 更换闸瓦时，如果闸瓦间隙不足，可用人工旋转筒体将螺杆旋出。

4.4 闸调器安装完毕，可用下列方法来判别闸调器性能是否正常： 4.4.1单车试验装有ST2－250型闸调器的车辆在进行单车试验时，除按规定的货车单车试验方法试验外，还需做如下几项试验：z制动缸活塞行程检验将空气制动机空重车调整装置置于空车位，待副风缸充至500kPa 后，15mm 的垫板垫入任意一块闸瓦与车轮间，待副风仍按上述方法操纵单车试验器，第一次制动时制保证规定的活塞行程，必须更换闸调器，5 检ST2-250型双向闸瓦间隙调器的车辆，其空车位常用全制动制动开，对称性 (1) ，mm（见图3）将单车试验器上塞门1关闭，开放塞门3减压160kPa ，然后关闭塞门3，检查活塞行程应符合规定。