窄轨铁道维护质量标准
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中华人民共和国煤炭工业部制订
矿井轨道质量标准及架线维护规程
目 录
煤矿窄轨铁道维修质量标准及
检查评级办法
一、总 则……………………………………………………1
二、质量标准………………………………………………………3
（一）窄轨铁道线路…………………………………………3
（二）窄轨铁路道岔…………………………………………10
三、质量等级评定…………………………………………………15
四、有关问题的说明和规定………………………………………17
一、 总则
（一） 为提高煤矿窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
（二） 本标准及评级办法适用于煤矿窄轨铁道（包括线路及道岔）的质量检查和等级评定。
（三） 本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制定补充规定，报省煤炭工业局批准后执行。 （四） 为保证煤矿窄轨铁道始终处于良好状态，各煤矿应加强日常检查，斜井绞车道每天检查。矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查一次，省局每年组织检查一次。检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。
（五） 窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历簿等。所有记录应填写及时、清晰、准确并有专众人保管。
二、质量标准
（一）窄轨铁道线路
序号 检查项目 单位 质量标准及允许偏差
备 注 主要运输线路 一般运输线路
1
轨
道
中
心
线 毫
米 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50；
双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50 移交标准。检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；井上以中心桩为准
2 坡
度
与
标
高 毫米 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差为50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道） 移交标准。井下量取腰线至轨面的距离；井上用水准仪测量
3※ 接头平整度 轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯
4 方向 毫 直线目视直顺,用其所直线目视在接头前后米 10米弦量不超过10;
曲线目视园顺。用2米弦 直顺。用10米弦量不 各5米内选点检查。用2
序号 检查项目 单位 质量标准及允许偏差
备 注 主要运输线路 一般运输线路
4
方
向 毫
米 量相邻正矢差:半径50米以上时不超过2,半径50米以下时不超过3 超过12曲线目视园顺,用2米弦量相邻正矢差不超过3 米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值
5 轨
面
前
后
高
低 毫米 目视平顺，用10米弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限） 用10米弦量不超过15 检查接头前后各5米（用单丝尼龙线规定挠度2毫米）
6※ 轨
距 毫米 轨距符合设计，允许偏差：直线段＋5，-2；曲线段加宽后+5，-2 直线+6，-2；曲线加宽后+6，-2 在接头前后5米内检查（轨面以下13毫米处测） 7 钢
轨 毫米 轨型符合设计或满足动量要求，同一线路无杂拌道。
钢轨磨损不应超阶级过规定
序号 检查项目 单位 质量标准及允许偏差
备 注 主要运输线路 一般运输线路
8※
水
平 毫
米 直线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线加高后误差不大于5 直线两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线加高后不大于8 用水平尺检查
9
轨
缝 毫米 井下：不大于5，焊缝无裂纹。
地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝 量最小间隙。井下推广无缝线路
10 轨
枕
质
量 毫米 规格及数量符合设计要求，轨枕无失效 接头处无失效，其它无三根以上连续失效 轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用者为失效 11 接
头
方
式 毫米 接头处应采用悬接：直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不大于2米
序号 检查项目 单位 质量标准及允许偏差
备 注 主要运输线路 一般运输线路
12 扣
件 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效 用小锤敲击全部扣件
13
道
钉 毫米 规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2；混凝土轨枕螺栓、压板坚固齐全，浮离不大于2 数量齐全，浮离不大于2 用塞尺检查，用小锤敲击
14 轨
枕
间
距 毫米 轨枕间距符合设计，误差±50 15 捣
固 毫米 道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板） 目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板
16 路
基 毫米 无严重塌坡、地鼓、沉降现象
序号 检查项目 单位 质量标准及允许偏差
备 注 主要运输线路 一般运输线路
17
道
床 道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100（个别底板突出处不小于50），地面不小于150。
道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥。地面无杂草 坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。
新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/3 18
水
沟 排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、牢固
19 托
绳
轮 数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件
注：有“※”符号的是主要检查项目
（二）窄轨铁路道岔
序号 项 目 单位 质量要求及允许偏差 备注
1※ 轨距 毫米 按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，0 尖轨前端量一处，尖轨根部量两处，曲连接轨中部量一处，道岔后部量两处
2※ 水平 毫米 偏差不大于5 尖轨前端量一处，直、曲连接轨中部各量一处，道岔后部量两处
3 方向 毫米 直线目视直顺，用10米弦量不超过10。曲线目视园顺，用1米弦量相邻两点正矢差不大于2，用2米弦量相邻两点正矢差不大于3
序号 项 目 单位 质量要求及允许偏差 备注
4 轨面前后高低 毫米 目视平顺，用10米弦量不超过10 共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单丝尼龙线，挠度2毫米）
5※ 接 头平整度 毫米 轨面及内侧错差不大于2
6尖轨 毫尖轨尖端与基本轨密贴，间隙 ※ 米 不大于2，无跳动；尖轨损伤长度不超过100，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于2
7 开程 毫米 尖轨开程为80～100
8 轨缝 毫米 尖轨跟部不大于8，其它同线路部分要求相同 检查所有轨缝
9※ 心轨和护 轨工作边间 距 毫米 600毫米轨距为572，偏差+2，0；900毫米轨距为872，偏差+2，0 每组道岔量两处
序号 项 目 单位 质量要求及允许偏差 备注
10 护轨 毫米 零件齐全，安装牢固，无松动，失效现象。心轨和护轨工作边中点相对（垂直）偏差±50
11 辙岔 毫米 心轨、翼轨垂直磨损不超过7，锚钉无松动，焊缝无裂纹 心轨在顶宽35处量，翼轨量喉部
12 滑床板 毫米 应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2 用塞尺检查全部滑床板
13 基本轨
与
连接轨 毫米 垂直磨损不大于7 用卡尺、卡钳检查
14 轨撑 毫米 应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象 用小锤敲击，塞尺检查
15 扣件 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效
16 道钉 毫米 规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2 用塞尺检查
序号 项 目 单位 质量要求及允许偏差 备注
17 轨枕
质量 规格符合标准，无失效现象
18 轨枕
间距 毫米 按设计要求布置，偏差为±50
19 捣固 捣固坚实，无空板、吊板
20 转辙器 拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠
21 道床 道床整洁，道碴不埋没轨枕面，地面无杂草
三、质量等级评定
煤矿窄轨质量等级评定，分为“优良”、“合格”及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：
(一) 线路：根据其结构和使用要求，划分若干主要和一般检查项目，采用“均匀布点”的检查方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：
质量等级 主要项
目单项
合格率 一般项
目平均
合格率 不合格项目情况
优良 90%及以上 80%及以上 （1） 不影响安全行车
（2） 质量问题要妥善处理完毕
合格 70%及以上 60%及以上 （1） 不影响安全行车
（2） 质量问题要妥善处理完毕
不合格 不符合“合格”标准
(二) 道岔：根据其结构和使用要求，划分若干主要项目和一般检查项目，按每一个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：
