国际贸易术语风险与规避措施

浅谈国际贸易风险防范摘要：我国加入世贸组织之后，加速了我国世界经济一体化步伐，国内越来越多的企业和国际市场接轨，在一定程度上促进了国内经济的发展。

然而，国内企业因不熟悉国际贸易规则以及长期收计划经济的体制的影响，难免会对国际贸易风险预计不足，再加上风险防范意识较弱，使得其在国际贸易竞争中不能更好的发挥其优势。

在这种情况下，就应该对国际贸易中的风险进行分析，并采取防范措施，规避风险。

本文主要从国际贸易中的风险、国际贸易风险防范措施两方面出发，对国际贸易风险防范进行分析。

关键词：国际贸易；风险；防范中图分类号：f74 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）03-0-01随着我国经济不断的发展，国内众多企业与国际接轨，在一定程度上促进了国内企业发展，同时也带来了一定问题，尤其是国际贸易中的风险问题。

在这种情况下，有必要对风险进行分析，并采取相应防范措施将风险降至最低。

如何做好国际贸易风险防范工作，已经成为现代化出口企业面临的关注的焦点。

一、国际贸易中的风险1.对合同风险进行分析在国际贸易合同条款中，其价格条款是用贸易术语来表示的。

贸易术语作为贸易的惯例，其不仅规定了贸易双方权利，同时也规定了贸易双方义务。

因此，国内企业在贸易交流中必须掌握相关贸易术语。

虽然贸易术语十分重要，每一条术语的权利和义务是对称的，但是每一套术语却规定了双方的权利和义务，从根本上来说，权利和义务双方也是有一定差别的。

而贸易术语的性质在一定程度上与贸易合同的性质是一致的，合同中的条款和合同性质与使用的贸易术语也应该保持一致。

一旦国内企业对贸易术语不熟悉或是操作不当，就容易被外商利用，带来不必要的纠纷，甚至会造成巨大的经济损失。

2.对政策风险进行分析政策风险一般是伴随着国际贸易摩擦、反倾销案件及技术贸易壁垒而出现的。

随着世界经济一体化的形成，世界贸易自由化已经成为时代发展的必然趋势。

世界经贸组织在给不同区域经济带来合作机遇的同时，也带来了挑战，特别是贸易保护主义的抬头，使世界贸易关系变得更加复杂，关税壁垒已经成为不同区域间保护本国市场的手段。

FOB、CFR和CIR贸易术语风险及其防范措施众所周知，在我对外贸易业务中用以确定交货条件所使用的贸易术语主要是装运港交货的FOB 、CIF 和CFR 这三种。

根据国际商会90年代末对40多个国家的调查统计，按使用的频繁程度，FOB 排在第一位。

由于采用FOB 条件成交时，卖方在装运港交货后，不负责安排运输和保险，也就担心运价上涨的问题。

而且在许多人中存在一种误解，即采用这三种常用术语成交，风险是完全相同的，都是以船舷为界转移风险，费用负担上也是“羊毛出在羊身上”，最后统归买方负担，只是责任上有所不同罢了。

这种误解导致一些人在对外成交时忽略了对贸易术语的认真选择，最后造成意想不到的损失发生。

其实，有关贸易术语的国际惯例《2000通则》中所说的“以船舷为界”划分风险，只是用以确定货物在交接过程中损坏或灭失的后果由卖方还是买方承担的问题，而并不泛指所有的风险，特别是不涉及收汇的风险问题。

事实证明，在我出口业务中，作为卖方根据交易的具体情况，慎重选择适当的贸易术语对于防范收汇风险，提高经济效益是十分必要的。

以下我谈谈在选择贸易术语时应注意的几个问题。

一、总体来讲，在出口业务中采用CIF 或CFR 术语成交要比采用FOB有利。

因为，在CIF 条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同(买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。

另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。

当然，这也不是绝对的，应根据交易的商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。

二、如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。

三、对于FOB条件下，买方指定境外货代的情况应慎重考虑是否接受。

最近以来屡屡发生买方与货代勾结，要求船方无单放货，造成卖方钱货两空的事情。

摘要：随着时代不断发展，全球化发展步伐加快，促使各个国家之间深入进行合作，为国际贸易的发展奠定良好的基础。

但受国际贸易自身的性质因素影响，其贸易呈现出机遇与风险共存的特点，基于此，本文从国际贸易的概念入手，深入分析其特点，明确现阶段存在的风险，探索国际贸易发展现状，针对性提出全新的风险防范策略，以供参考。

关键词：国际贸易；风险；防范；引言：改革开放的不断推进促使现阶段我国经济繁荣发展，为国际贸易的的开展提供良好的支撑，提升我国企业的发展活力，优化国际地位。

国际贸易的开展加强了国与国之间的合作，在一定程度上促使国内经济水平提升，但同时也带来了贸易风险，造成不良的影响，因此应加强对国际贸易的风险防范，从多个角度创新，以降低风险产生的危害，促使企业实现可持续发展。

一、国际贸易概述（一）概念国际贸易（International Trade）是指跨越国境的货品与服务交易，通常情况下由出口贸易与进口贸易两部分组成，进而也被人们称为进出口贸易或者世界贸易。

国际贸易对于世界的发展具有积极的促进意义，可以从整体上优化国际间的供求关系，实现资源的最优化配置，带动经济结构完善，促使经济实现稳定增长。

各个国家或者地区之间的交换活动促使各地区之间形成相互依赖的关系，与对外贸易存在明显的区别[1]。

（二）特点国际贸易受自身的性质因素影响，在开展过程中呈现出独特的特点，其贸易涉及的主体较多，具体来说主要表现在以下几方面：首先，国际贸易的主体需要涉及两个或者两个以上的国家，进而在贸易开展过程中，受多种因素的影响，如国家的政策、文化、环境、宗教、法律、风俗、习惯等，造成国际贸易的难度增大，呈现出高难度的特点。

其次，国际贸易的周期较长，在贸易过程中双方需要较长的执行周期，标的数量较多，造成合同执行时间超出国内贸易时间，直接增大其整体的贸易风险。

最后，在国际贸易过程中，容易受到外界因素的干扰，如贸易双方国家或者地区之间的政治变动、经济政策变化等均可能对国际贸易产生影响，甚至造成合同撤销、变更，由此导致国际贸易呈现出明显的经济性与政策性，与政治、经济政策息息相关，呈现出明显的特点。

关于国际贸易术语和国际贸易风险规避关系对任何一个进出口企业说，在进行国际贸易的候，如何进行风险避都是一件非常重要的事情。

初步的研究来看，国际贸易术语选择和各类国际贸易风险之也有一定的关系。

而，研究在具体的际贸易中如何通过选适合的贸易术语，尽量规避具体的风险，就有了非常要的现实意义。

上世纪十年代，新的贸易政策理论出现而且这种贸易理论被为是战略性的，是一种不全竞争的态势下的选择因为当时西国家大多还处于不完全竞争市场结——寡头垄断市场，针这种环境而提出的理论多是带有着很大的被选择性，所以这种理论不能实现其高效性。

所谓战略性贸政策的发展，就是一国政府的完全竞争和规模经济的条件下现补贴的过程，这个过程中有种政策手段，为了能扶持本国的工业，这种策才被制定的，目的就保护本国的工业发，增强其在国际市上的竞争能力，从而谋取规模济之类的额外收益，借机劫掠他人的市份额和工业利润，即在不全竞争环境下，实施这一贸易政策国家不但无损于其济福利，反而有可能提高自身的利水平。

如何来规避贸易风险，于国际贸易术语的掌握也是其中很要的一个环节。

一、际贸易术语和货物损失风之间的关系与风险规避《INCOTERMS2000的发展主要是为了能够定义一贸易术语，比如风等，这些贸易术语对于国际贸易值很大。

在双方的合同中，常常会类似的术语发生，而这些合同常出现的场合就是卖方要承担货越过船舷为止的货物损风险。

也就是说，在货物过船舷之前发生的全部货物失由方负担，如果不能很好去理解这风险一词，就会产生很大的解，导致交易失败或是国贸易摩擦，这样的结果会影响两国的贸易实践。

《国际贸易术语解释则》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，INCOTERMS）在其2000版中规定了4组贸易术语并且均在其解释中提到了风险在买双方之间的转移，在这里INCOTERMS所指的险一般认为是货物损失风险根据《INCOTERMS2000》的规定，四组贸易术语中，按卖方承担的货物风险递增划分4组13个贸易术语的风险序依次为：EXW、FCA、CPT、CIP、FAS、FOB、CFR、CIFDAF、DES、DEQDDU、DDP。

如何合理选择FOB和CIF规避风险1在实际业务中的一般选择：出口使用CIF，进口使用FOB在我国实际业务中，一般出口使用CIF，进口使用FOB。

因为这种选择，无论出口或进口，可以通过自行租船和办理保险，主动掌握运费和保险费的支出，还能为国家出口时增收外汇或进口时减少外汇的支付，还有利我方船货衔接，按时完成进出口任务，尽量控制FOB成交的数量，提高CIF的使用量，也有利于促进我国远洋运输事业和保险事业的发展。

采用FOB条款成交时，卖方在装运港交货后，不负责安排运输和保险，也就减少了在运输和保险上的矛盾和纠纷，同时也不必担心运价上涨的问题，这只是对买方有利的一面。

但是，在CIF术语下，国际货物买卖中涉及的三个合同（买卖合同、运输合同和保险合同）至少有两个由卖方作为其当事人，卖方可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，从而保证作业流程上的相互衔接。

并且，将国际贸易中，最重要的运输环节，及代表货权凭证的运输单据的出具把握在自己手中，这样可以规避一些由此产生的风险。

同时，也有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。

所以，在我国实际出口业务中，一般宜首选CIF。

当然，应根据交易的具体情况，具体问题具体分析，首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素，做出适当选择。

2运用CIF术语的风险防范在出口中采用CIF贸易术语具有许多优势，所以我国的出口企业可以根据自己的实际情况考虑优先选择CIF术语订立出口合同，从而更好地维护我方利益。

但是采用任何贸易术语都会有相应的风险，只是买卖双方所承担的责任、费用和风险各有不同。

在具体应用CIF术语时，还必须注意以下几点：2.1时刻注意风险防范，优先考虑CIF成交商场如战场，贸易的风险无时不在，且国际贸易具有线长、面广、环节多风险大的特点。

在客户无特殊要求的情况下为了减少贸易风险，应首先考虑按CIF 术语报价成交，L/C(信用证付款)付款，尤其是对新客户更应如此。

你可以用出口保险或要求对方负责LC保兑用度, 这样就"稳坐钓鱼船"了.主要看开证行和客户信誉了，实际操纵中L/C做FOB非常多，而且，大买家一般都倾向做FOB。

理论上说，L/C做CIF也有风险，看老板怎么权衡了。

下面资料，你可以参考下出口贸易中使用FOB贸易术语风险与防范FOB本质上是在装运港船上实际交货一种贸易术语，其结汇时间本应该是以交货付款为原那么。

但在国际贸易中由于买卖双方相距甚远，难于完成在卖方交货同时买方支付货款“实际性交付〞操作，更多是通过运输单据进展“象征性交付〞，即卖方将包括海运提单在内运输单据通过银行交到买方时，买方相应地对其付款赎单。

在实际业务中，FOB贸易术语项下也常常采用这种信用证支付方式。

出口贸易采用FOB贸易术语时，由于买方负责租船订舱，使得卖方不能有效地控制象征货物运输提单，这便给卖方留下了风险隐患。

一、出口贸易中使用FOB贸易术语风险类型〔一〕卖方面临市场行情风险在国际贸易中，一单出口业务一经签订，直到履行完毕，不仅要经过许许多多操作环节，还要受市场行情变化因素影响。

买卖双方如有一方不遵守信誉，就会给对方造成巨大经济损失。

出口时采用FOB贸易术语，卖方更容易受市场行情左右。

由于租船订舱装运主动权掌握在买方手中，一旦市场行情有变化，买方就可以种种理由拖迟装运，直至信用证过期，有甚至反过来逼迫卖方降价出售。

当然这种情况纯属买方违约，根据合同可以向买方索赔，但此类买方本身就无信誉可言，即使要向他们索赔，通过友好协商大多是无济于事，只有通过国际法律机构来解决。

但由于打官司消耗大量人力、物力，许多企业不得不放弃自己权利。

〔二〕卖方面临无法结汇风险采用FOB出口时，由于买方负责签订运输合同，所以买方往往要求在提单托运人栏里，注明买方名头，如果这样，在通过递交代表货物物权包括海运提单在内运输单据，完成“象征性交货〞后，整个提单中找不到卖方与货物有任何关系。

我国出口贸易中FOB的使用摘要在国际贸易中，FOB是世界各国频繁使用的贸易术语，尤其是在大宗货物的国际贸易合同中，更多用FOB术语成交。

近年来，随着我国对外贸易的蓬勃发展，出口贸易中以FOB 术语成交的比例越来越大。

据统计，我国出口贸易合同中FOB的使用比重占70%以上，在某些外资企业甚至达到80%以上，而且FOB的使用比重呈现不断上涨的趋势。

本文从维护我国出口商利益和促进我国出口贸易健康发展的角度出发，总结FOB术语使用增多的原因，探讨FOB术语使用扩大现象背后的风险与防范措施，并为我国外贸企业提出一些FOB术语使用下的风险规避建议。

关键词：FOB；卖方风险；避险措施；贸易术语第一章引言（一）选题意义与背景FOB是国际贸易中使用最为广泛的贸易术语。

我国自20世纪90年代对外开放航运市场以来，境外货运代理纷纷走进中国市场。

同时，国内外贸企业面对风云变幻的国际市场，为了规避运价风险，主动选择FOB订立出口贸易合同。

近年来，FOB已成为我国出口贸易的主要选择。

如今经济危机的影响仍在持续，我国对外贸易仍面临严峻的考验。

因此，有必要对FOB术语的选择原因、使用风险与防范问题进行探讨和研究。

（二）研究思路本文从FOB术语的含义解析入手，解释说明FOB术语的特点，并从卖方与买方两个角度分析我国出口商在出口贸易多用FOB术语的实际原因。

从维护我国出口商利益的角度探讨卖方使用FOB的使用风险，并对我国出口企业合理规避风险提出建议。

第二章 FOB术语概述（一） FOB术语的含义FOB的全称是Free On Board ，即船上交货，是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。

货物灭失或损坏的风险在货物教导船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。

卖方须办理货物出口清关手续，无义务办理进口清关、支付进口税或办理任何进口海关手续。

（二） FOB术语的特点FOB术语下，货物的一切风险与费用在卖方把货物装上船后自动转移给买方。

FOB出口贸易风险及防范浙江康派律师事务所近年来，我国出口贸易业务中，FOB贸易术语被广泛的使用。

但是采用FOB贸易术语，由国外进口商安排货运保险并指定境外船公司、货代或无船承运人安排运输，导致了国内出口商面临巨大的潜在贸易风险，由此带来纠纷和损失越来越频繁的出现。

因此，有必要就采用FOB贸易术语的出口贸易应注意的贸易风险及防范予以分析讨论，以使国内出口商提高风险防范意识，采取各种措施以规避潜在的风险。

一、风险类型及分析（一）无单放货的风险FOB贸易术语的风险划分是以货物越过船弦为界，即货交船公司风险便转移。

从目前FOB 贸易术语的实际使用情况看，国外进口商指定船公司的少，绝大部分是指定境外货运代理。

国外进口商指定货运代理通常有以下几种考虑：有的要求货代承担办理清关、分拨集运、物流等服务；有的是要求货代为其把握准确的交货付运情况；有的可以通过货代获得优惠运价；当然也不排除少数不法商人利用货代或与货代串通骗取国内出口商货物。

由于国外进口商指定货代通常与国外进口商保持着非常好的业务关系，或者指定的国内货代与国外进口商委托的国外货代或无船承运人系业务伙伴，因此，指定货代及/或无船承运人极有可能在未收回正本提单的情况下将货物直接放给国外进口商，即无单放货，导致国内出口商虽持有提单，但实际上已经货款两空。

目前，除一些国际上知名度高的国际货运代理外，多数境外货代的资质情况难以考证，无单放货虽然是个别心怀不轨的人所为，但其阴影却始终笼罩着发货人。

不法商人与境外货代互相勾结，大多是小试几票订单，让发货人感到结汇安全，然后就以较大金额的订单骗取货物，甚至有的国外进口商为了骗取货物专门到出口地设立货代分支机构。

当国内出口商持有提单向指定货代及/或国外承运人索赔时，却会发现面临巨大的诉讼难度，主要表现在：1、这些货代一旦骗货得逞就销声匿迹，即使法院裁决胜诉，也是赢了官司拿不到钱；2、很多情况下，国内出口商所持有的提单并未在国内交通部备案，而该提单上的承运人却在境外，撇开被告主体资格问题和送达问题，即使胜诉，执行方面仍然存在难度；3、起诉国内的指定货代时，往往面临国内货代非承运人或者与国内出口商没有委托代理关系的强力抗辩，而且国内货代的赔偿能力也有限；4、很多国内出口商采用滚动核销或者批次核销的方式在未收到货款时就已经进行了核销并退税，这导致其在国内某些法院会被认为未能有效证明其未收汇而败诉。