浅析高速公路ETC不停车收费系统

浅谈电子不停车收费系统（ETC）作者：刘晶来源：《科学与信息化》2016年第34期摘要目前智能交通系统（ITS）是我国交通科技发展重点方向，其核心是解决日益严重交通拥堵问题。

电子不停车收费系统（ETC）做为ITS系统中一个重要组成部分，是缓解收费站交通堵塞的有效手段。

我国交通部门已将ETC的开发列入交通科技技术创新重点之一，并在全国个收费站逐渐普及。

关键词 ETC系统；关键技术；工作流程1 电子不停车收费系统ETCETC系统是指车辆在通过收费站的入口时时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入，在出口自动从预先绑定的IC卡银行帐户上扣除相应资金。

ETC系统是目前国际上正在开发并积极推广普及的一种用于道路、桥梁和隧道的电子自动收费系统。

2 ETC系统的优势与传统人工收费（MTC）方式不同，ETC有以下优势：第一，因为采用了电子识别与收费系统，所以无需收费广场，节省收费站场地，减少收费人员，降低收费管理单位的管理成本，同时，由于车主不需要把车停下来进行缴费，所以无需排队停车，这就意味着单位时间内通过的车辆数量会更多，交通更流畅，缴费更方便；其次，减少了停车时汽车尾气的排放对城市环境的污染，降低汽车的能源消耗，降低车辆部件损耗，更加节能环保；第三，ETC系统采用计算机管理，提高收费单位管理水平。

3 ETC系统的关键技术3.1 车辆自动识别技术（AVI）AVI由车载设备（OBU）和路边设备（RSE）组成，两者通过短程通信DSRC完成路边设备对车载设备信息一次读写，即完成收、付费交易所必须的信息交换。

目前用于DSRC有主微波和红外两种方式，其中，微波方式的ETC已成为各国DSRC主流。

3.2 自动车型分类技术（AVC）AVC是ETC车道安装的车型传感器，作用是测定和判断车辆车型，并实施对过往车辆的收费。

3.3 违章车辆抓拍技术（VEC）VEC主要由车辆牌照自动识别系统、数码照相机、图象传输设备等组成。

作用是：对不安装车载设备OBU车辆用数码相机实施抓拍，并传输到收费中心，车牌识别系统自动识别违章车辆车牌，为后续的处理提供依据。

浅谈高速公路不停车收费系统的管理与维护【摘要】国家经济实力的快速提升，使得高速公路的车流量也逐渐的增加，这就给高速公路的收费提出了挑战，高速公路收费站拥堵的情况经常发生。

现在某些高速公路开始探索使用电子不停车收费系统，也获得了一些成效，在大大的提高收费效率的同时，为交通的便利带来了方便。

【关键词】高速公路；电子收费系统；管理和维护1.高速公路电子不停车收费系统的概况高速公路电子不停车收费系统是国家经济发展的必然，是充分利用高新技术的典范。

但是在全国范围内还没有普及，很多技术还处于探索阶段，特别是管理维护方面缺乏经验。

从电子不停车收费系统的运行情况来看，ETC电子停车不收费系统还是很有效果的，不断提高了收费的效率，对交通也有所改善。

这种大业务量的收费系统，要保证其正常的运行，就要做好管理和维护的工作，系统的管理和维护为高速公路电子不停车收费系统的发展了保障，使得其可以正常的运行下快速的发展。

2.ETC车道技术原理及系统构成2.1 ETC车道技术原理ETC车道的技术原理也就是识别车辆的信息，然后根据车辆的信息的具体情况从车主的所绑定的银行卡直接扣钱。

具体的来说，就是在路的旁边设置信号的发射与接收装置来主动地识别通过的车辆的信息，然后信息反馈到电脑终端，电脑终端在进行一系列的分析处理，算出车辆该交的费用，然后直接从车主绑定的银行卡上面扣去通行费，这样就完成了电子停车不收费的完整的过程，其中识别车辆信息并进行分析，是其中的核心部分。

2.2 ETC系统构成电子收费系统并不是单一的系统，它由多个子系统组成，车辆识别、车辆检测、计费、通信、设备诊断、图像抓拍、防雷系统这7个子系统共同构成了电子收费系统。

多系统的工作为服务器带来了很大负担，开发几个子系统综合的系统是发展方向，开发多系统计算机也是一种方向。

3.ETC系统维护内容由于ETC系统的各个子系统即相互分开，又有一定的关联性。

所以系统的维护工作是针对整个大的系统的，然后进行子系统的维护工作，因为每个子系统的特点不一样，导致维护的难度也不尽相同，这就需要经过经验的积累，来预防系统运行中可能出现的问题，为电子部停车收费车道的畅通提供保障。

ETC不停车收费系统方案ETC（Electronic Toll Collection）不停车收费系统是一种通过电子设备实现车辆通行费自动扣款的技术方案。

相比传统的人工收费方式，ETC不仅可以减少人力成本，提高通行效率，还能缓解交通拥堵，改善出行体验。

下面将详细介绍ETC不停车收费系统的方案。

4.结算与管理：ETC不停车收费系统将收到的通行费用结算给相关部门，并将通行信息记录到数据库中方便查询和管理。

同时，系统还可以接入其他系统，如交警系统、车辆管理系统等，实现数据共享和信息互通。

实施ETC不停车收费系统的好处如下：1.提高通行效率：由于不需要停车缴费，车辆可以直接通行，大幅度提高了通行效率，减少了人车拥堵。

2.优化出行体验：用户无需停车，避免了排队等候缴费的时间，大大提升了出行的便利性和舒适度。

3.减少人力成本：ETC系统的自动化可以减少人工收费的工作量，降低了人力成本。

4.提高收费准确性：ETC不需要人工操作，可以自动准确地扣款，避免了在传统人工收费中可能出现的计算错误和偶尔的失误。

5.数据管理方便：ETC系统可将通行信息记录到数据库中，方便各个部门进行数据管理和查询，提供了数据支持和决策参考。

1.技术成熟度：ETC系统需要依赖先进的RFID技术以及良好的网络覆盖，技术的成熟度会直接影响系统的稳定性和可靠性。

2.用户接受度：一部分用户可能对新的支付方式和技术有所疑虑，需要通过有效的宣传推广来提高用户接受度。

3.安全性保障：ETC系统需要保障用户信息的安全，防止信息泄露和被他人冒用。

4.投资建设成本：ETC系统需要一个完整的建设流程，包括设备投资、安装改造等，需要一定的资金投入。

综上所述，ETC不停车收费系统是一种高效、便捷的收费方式，可以提高通行效率，改善出行体验，同时减少人力成本。

虽然面临一些挑战，但是随着技术的不断发展和用户需求的不断增加，ETC不停车收费系统有望在未来进一步普及和应用。

ETC不停车收费系统的研究及优化改造应用探析摘要：etc不停车收费系统是当前智能交通领域中较为先进的研究领域，对于解决在过路收费和停车收费中产生的交通拥堵、时间延误、能源消耗和环境污染等问题有遏制作用。

etc系统在全世界都得到了比较广泛的运用，拥有一定的优势。

自我国引入etc系统起，有效缓解了停车收费问题。

本文试对etc系统进行简要论述，并就系统优化提出建议。

关键词：etc；不停车收费系统；优化改造中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号：etc不停车收费系统基本理论研究etc系统概述随着新世纪的到来，交通建设取得了举世瞩目的成就。

自上世纪80年代起，不到三十年的时间，我国高速公路里程数就已突破5万公里，与之相毗邻的其他层次的公路建设也取得了突飞猛进的发展。

随着国家投入的增加，2020年要争取达到全国高速公路通车7万公里的目标。

与此同时，交通状况却日益严峻，交通问题日益突出。

世纪之交，交通部关于发布《高速公路联网收费暂行技术要求》[2000]463号，对于我国高速公路收费技术提出了明确的规定与展望，etc不停车收费技术的发展成为大势所趋。

此外，由于我国人工停车收费站中存在的环境、能耗和时间延误问题一直是高速交通无法避免的症结所在，etc系统的引入和发展无疑对于缓解我国交通压力有着良好的作用。

不停车收费系统（electronic toll collection system，etc）是指利用车辆自动识别（avi）技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，同时进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，并通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。

和传统的人工收费系统不同，etc技术是以ic卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与ic卡的远程数据存取功能。