自动挡汽车驾驶技术总结

自动挡汽车驾驶技术总结 《自动挡汽车驾驶技术总结》是一篇好的范文，好的范文应该跟大家分享，重新了一下发到百度。 篇一：自动挡汽车驾驶技术总结自动挡汽车驾驶技巧总结目录启动发动机准备行车时正确点火动作加速技巧超车时爬坡时下坡时市区拥挤路面时短距离滑行时遇红灯或塞车需短暂停车时挡换挡时机(踩油门升减速时机)平稳行驶时挡运动模式时手动换挡时机(+/-)熟练使用Ｄ档、Ｓ档、手动挡(-/+)各挡之间切换倒车时自动挡转弯时方法过坑洼不平的路段时泊车熄火下车时车辆坏需拖车时安全驾驶如何防追尾避免误踩油门当刹车方法自动挡省油秘笈自动挡用车攻略口诀自动挡新车磨合期注意事项行车时误挂挡解决办法切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。 但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。 变速箱有，，，，，-，+几个档位（致胜款为例）:代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～代表倒车档，这个不用解释了吧~~代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～表示前进档，这个档位下变速箱会在～档根据速度和油门情况自动切换～表示运动模式（）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。 当然显然这个会造成油耗增加。 需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的，并不代表的是单档，而是～档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在、间自动切换范文写作，而不会往更高档升。 其他档位的功能可以通过手动模式来实现。 注意：///相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。 变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。 我总结，主观认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入挡不拉手刹。 误区二：长时间停车时仍挂挡。 若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 误区三：高速行驶或下坡时挂挡滑行。 其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。 对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。 误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。 虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。 应该遵循收油升挡的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。 最全面的范文写作网站如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。 误区五：非法启动发动机。 （在自动变速器或以外挡位起动发动机是错的操作）非法当然不指违法，而是说不合理。 例如有新手在或以外挡位启动发动机。 虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。 又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。 误区六：一挡走到底。 为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位挡（停车挡）和挡（行车挡）。 行车过程中，挡杆拔到的位置就不管了，不论什么路况全部由挡应付。 其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。 比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，范文有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用、、等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。 发车启动正确做法是：（挡位://///-/+）步骤：带*发*挡*手*灯带(系安全带)踩紧刹车发(挡启动发动机)挡(挂入挡)手(松手刹)灯(打转向灯)松刹慢行；泊车熄火精益求精做法：(通常：挡时启动/熄火)踩刹车推到挡，拉手刹松刹车踏板关车窗挡,扭钥匙熄火挡杆推入挡拔钥匙下车。 启动发动机准备行车时:只有在、两挡时才可以发动车辆，从挡摘出排挡杆一定要踩下制动踏板(即踩住刹车)。 、挡点火启动的使用情况：若车辆发动后直接向前行使时思想汇报专题，你可以先接通电源(钥匙转或格,使弱电和仪表盘供电)（不打着发动机），踩住刹车把档位从挡拉到挡，再点火，之后挂入挡,放开手刹，缓慢松开制动踏板，直接前行；(这样可避免在挡打火后，需要经过挡，使变速箱经过一次反向冲击)；另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至档打火再启动发动机。 、如果车辆启动后是倒车出库，则可以直接在挡点火启动车辆，然后挂入挡，进行倒车出位。 正确点火动作：正确的点火动作为：(点火钥匙有个格)；钥匙转格(位一档)，仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于的启动)，包括发动机、机油、，、车门、引擎盖、后备箱关闭等项的检测。 同时，油泵开始工作。 几秒钟(~秒)以后，各灯熄灭,自检完成。 踩下刹车，后点火。 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂档，松手刹，转向灯；最后就是慢松制动踏板，走。 附：无钥匙点火启动：不踩制动踏板，直接按点火键，这时候行车电脑进行自检，自检过后踩制动踏板按点火键启动。 百度这个就像关电脑，是在开始菜单上按步骤关呢还是直接按键，反正好处是大大的，自己的车，爱护多点没坏处，-秒时间，都会给爱车的吧。 加速技巧：篇二：自动挡汽车驾驶技巧总结自动挡汽车驾驶技巧总结目录启动发动机准备行车时正确点火动作加速技巧超车时爬坡时下坡时市区拥挤路面时短距离滑行时遇红灯或塞车需短暂停车时挡换挡时机(踩油门升减速时机)平稳行驶时挡运动模式时手动换挡时机(+/-)熟练使用Ｄ档、Ｓ档、手动挡(-/+)各挡之间切换倒车时自动挡转弯时方法过坑洼不平的路段时泊车熄火下车时车辆坏需拖车时安全驾驶如何防追尾避免误踩油门当刹车方法自动挡省油秘笈自动挡用车攻略口诀自动挡新车磨合期注意事项行车时误挂挡解决办法切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。 但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。 变速箱有，，，，，-，+几个档位（致胜款为例）:代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～代表倒车档，这个不用解释了吧~~代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～表示前进档，这个档位下变速箱会在～档根据速度和油门情况自动切换～表示运动模式（）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。 当然显然这个会造成油耗增加。 需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的，并不代表的是单档，而是～档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在、间自动切换，而不会往更高档升。 其他档位的功能可以通过手动模式来实现。 注意：相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。 变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。 我总结，主观认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入挡不拉手刹。 误区二：长时间停车时仍挂挡。 若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 误区三：高速行驶或下坡时挂挡滑行。 其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。 对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。 误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。 虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。 应该遵循收油升挡的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。 如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。 误区五：非法启动发动机。 （在自动变速器或以外挡位起动发动机是错的操作）非法当然不指违法，而是说不合理。 例如有新手在或以外挡位启动发动机。 虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。 又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。 误区六：一挡走到底。 为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位挡（停车挡）和挡（行车挡）。 行车过程中，挡杆拔到的位置就不管了，不论什么路况全部由挡应付。 其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。 比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启