地铁盾构施工技术试题
（含选择题80道，填空题25道，简答题10道）
一、选择题：（共80题）
1、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（）。
A．水平推力B．主动土压力C．被动土压力
2、混凝土配合比设计要经过四个步骤，其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。
A．实测砂石含水率
B．配制强度和设计强度间关系
C．施工条件差异和变化及材料质量的可能波动
3、盾构掘进控制“四要素”是指（）。
A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制
B．开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制
C．安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
4、盾构施工中，（）保持正面土体稳定
A．可 B．易C．必须
5、土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制：（）
A．出土量B．土仓压力C．泥水压力
6、开挖面稳定与土压的变形之间的关系，正确的描述是：（）
A．土压变动大，开挖面易稳定
B．土压变动小，开挖面易稳定
C．土压变动小，开挖面不稳定
7、土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用（）方法
A．重量控制B．容积控制C．监测运土车
8、隧道管片中不包含（）管片
A．A型B．B型C．C型
9、拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（）
A．同时全部缩回B．先缩回上半部C．随管片拼装分别缩回10、向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（）
A．抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形
B．使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递
C．使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制
11、多采用后方注浆方式的场合是：（）
A．盾构直径大的B．在砂石土中掘进
C．在自稳性好的软岩中掘进
12、当二次注浆是以（）为目的，多采用化学浆液。
A．补足一次注浆未填充的部分
B．填充由浆液收缩引起的空隙
C．防止周围地层松弛范围的扩大
13、盾构方向修正不会采用（）的方法
A．调整盾构千斤顶使用数量
B．设定刀盘回转力矩
C．刀盘向盾构偏移同一方向旋转
14、以下选项中，不是盾构机组成部分的是（）
A．切口环B．支撑环C．出土系统
15、以下选项中，不是盾构法施工隧道的主要步骤（）
A．在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井，盾构在始发端工作井内安装就位。
B．依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出。
C．盾构穿越工作井再向前推进
16、施工组织设计必须经（）方为有效，并须填写施工组织设计报审表
A．上一级技术负责人审批
B．上一级企业的技术负责人审批
C．上一级企业（具有法人资格）的技术负责人审批加盖公章
17、实行监理的工程，工程竣工报告必须经（）签署意见
A．监理工程师B．建设单位C总监理工程师
18、工程竣工报告应（）加盖单位公章
A．项目经理和施工单位有关负责人审核签字
B．经项目经理签字
C．经施工单位有关负责人审核签字
19、施工技术管理的主要工作内容不包括（）
A．科技信息B．工程测量C．技术交底
20、盾构施工时应该有有效措施加以控制的是（）
A．刀盘磨损B．油量损耗C．盾构姿态
21、密闭式盾构掘进控制要素不包括（）
A．开挖B．线型C．二次衬砌
22、盾构施工中，对进出洞口外侧的土体进行改良的目的（），保证盾构进出洞安全。
A．减小土体抗剪强度B．提高土体抗压强度C．提高土体刚度
23、盾构进洞前必须做好的工作有（）
A．再次加固进洞口外侧土体B．盾构轴线的方向传递测量
C．检修盾构机
24、开挖面的土压控制值是（）
A．地下水压B．土压C．地下水压，土压，预备压之和
25、土压平衡式盾构机，理想地层的土特征是（）
A．止水性低B．内摩擦大C．塑性变形好
26、控制土压仓内土砂的塑性流动性，是土压平衡式盾构机施工最重要的要素之一，一般根据（）掌握其流动性
A．开挖面稳定性B．地层变化结果C．排土性状，土砂传输速率，盾构机械负荷
27、泥浆性能控制是泥水平衡式盾构机施工的最重要要素之一，泥浆性能包括：物理稳定性，化学稳定性，（）
A．相对密度B．含水率C．液限指数
28、隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括（）
A．先紧固轴向（环与环）连接螺栓，后紧固环向（管片之间）。连接螺栓
B．先紧固环向（管片）连接螺栓，后紧固轴向向（环与环之间）。连接螺栓
C．采用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度
29、一般对注浆材料的性能要求不包括( )
A．水污染环境
B．良好的填充性，注入时不离析，注入后体积收缩小
C．阻水性高
29、当盾构机掘进遇到（）情况时，应该立即停止掘进
A．盾构本体滚动角不大于3度
B．盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm
C．盾构前方地层发生坍塌或者有障碍时
30、闪开式盾构机不包含（）
A．手掘式B．机械挖掘式C．土压平衡式盾构
31、异性盾构不包括（）
A．多圆形B．矩形C．圆形
32、盾构机的主要选择原则中没有（）
A．适用性B．技术先进性C．可靠性
33、盾构机的选择除满足隧道断面形状和外形尺寸外，主要不包含盾构机（）等
A．种类B．性能C．辅助工法
34、土压平衡式盾构机在（）土质应用前，不需要进行辅助工法，辅助设备等等充分验证
地铁盾构施工技术试题 （含选择题80道，填空题25道，简答题10道） 一、选择题：（共80题） 1、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起, 则作用在墙上的水平压力称为（）。 A. 水平推力 B.主动土压力C .被动土压力 2、混凝土配合比设计要经过四个步骤，其中在施工配合比设计阶段进行 配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。 A.实测砂石含水率 B .配制强度和设计强度间关系 C.施工条件差异和变化及材料质量的可能波动 3、盾构掘进控制“四要素”是指（）。 A .始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制 B .开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制 C.安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 4、盾构施工中，（）保持正面土体稳定 A .可 B .易C.必须 5、土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制：（） A .出土量 B .土仓压力 C .泥水压力 6、开挖面稳定与土压的变形之间的关系，正确的描述是：（） A .土压变动大，开挖面易稳定
B .土压变动小，开挖面易稳定 C. 土压变动小，开挖面不稳定 7、土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用（）方法 A.重量控制 B.容积控制 C.监测运土车 8、隧道管片中不包含（）管片 A. A型 B. B型C . C型 9、拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（） A .同时全部缩回 B .先缩回上半部C.随管片拼装分别缩回 10、向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（） A .抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形 B .使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递 C.使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方 向容易控制 11、多采用后方注浆方式的场合是：（） A .盾构直径大的 B .在砂石土中掘进 C.在自稳性好的软岩中掘进 12、当二次注浆是以（）为目的，多采用化学浆液。 A .补足一次注浆未填充的部分 B .填充由浆液收缩引起的空隙
《盾构法隧道施工技术及应用》考试试卷答案（A） （隧道及地下结构工程管理人员2007年第一期培训班）单位：姓名：学号：成绩： —、是非题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，共15分） 1、所有盾构的形式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支撑环和盾尾三部分。（√） 2、密封式盾构掘进机适合于渗水沙土和沙砾（少量沙砾）土质。（×） 3、SMW工法优点之一是对周围地基影响小，对临近土体扰动小，不致产生临近地面下沉， 房屋倾斜，道路裂损或地下设施破坏等。（√） 4、盾构隧道施工中为避免因材料问题而出现返工现象，应对管片，连接件，放水材料，注 浆材料等进行质量检查。（√） 5、盾构进洞的封门一般是采用外封门形式。（×） 6、管片的张角是指两块端面接头缝在径向向外张开称内张角，反之称外张角。（×） 7、网格挤压式盾构基本构造可分为：盾构壳体、拼装系统、推进系统三大部分。（×） 8、在泥水平衡式盾构掘进时采用同步注浆，也是为了防止泥水后窜。（√） 9、垂直顶升施工处于已建隧道内施工，施工时受潮汐、汛浪、气候变化等自然条件的影响， 使垂直顶升不能够“全天候”施工。（×） 10、选择几何定向测量成本低，收敛快，可靠性强，不受施工条件影响，任何施工企业在经 济上都能承受。（√） 11、盾构法隧道施工中的一道关键工序是管片拼装（×） 12、盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地层隆起变形（√） 13、盾构发生后退，应及时采取预防措施防止后退的情况进一步加剧，如因盾构后退而无法 拼装，可进行二次推进( √) 14、推进主溢流阀损坏或推进油泵损坏将直接导致盾构推进压力降低( √)
合肥地铁第三方质量安全巡查项目部 考试试题 姓名：得分： 一、选择题：（共45题，每题1分，共45分） 1、为了更好做好项目开工前的准备工作，合理部署施工队伍，安排各种资源投入时间及选择施工方法，首选要做好( B) 工作。 A 项目管理交底 B 施工调查 C 图纸审核 2、购入的计量器具应是具有经计量确认取得生产许可证的厂家的产品，应有检验合格证、技术说明书和（C）标志。 A 计量检测认证 B 制造计量器具许可证 C 计量认证 3、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于（C）度时，应覆盖保温，不得洒水。 A 0 B 3 C 5 4、当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（B）个月时，必须再次进行强度试验。 A 6 B 3 C 2 5、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（ C ）手段进行控制。 A 开挖 B 支护 C 测量 6、常用模板设计需要考虑设计荷载和（B）。 A 模板刚度 B 计算荷载 C 预拱度
7、施工单位在施工过程中，要严格执行内部“三检制”，其含义是指（A）。 A 自检、互检和专检 B 自检、他检和专检 C 自检、互检和监督 8、当基坑开挖较浅尚未设置支撑时，围护墙体的水平变形表现为（B）。 A 围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动坑洼洼 B 围护墙体顶部最大，向基坑方向水平位移 C 围护墙体顶部和底部较小，中间最大 9、为加强脚手架整体稳定性，双排式脚手架应设（ C ）。 A 剪刀撑 B 横向斜撑 C 剪刀撑、横向斜撑 10、现行规范中明确深度超过（ C ）的基坑称为深基坑，需要另外设计基坑围护方案。 A 2m B 3m C 5m 11、隧道、地下工程、高温、潮湿的作业区域照明电压不得大于（C）伏,特别潮湿地方不得大于（）伏。 A 220伏36伏 B 54伏12伏 C 36伏12伏 12、下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（C）。 A 全断面开挖法 B 台阶法 C 盾构法 13、钢筋焊接接头长度区段内是指（ B ）长度范围内，但不得小于500mm。 A 30d B 35d C 45d
2020年隧道施工技术考核试题【含答案】 一、选择题 1．采用环形开挖预留核心土法施工环形开挖每循环开挖长度不得大于（C）米。 A、0.3 B、0.8 C、1.0 2．直线隧道的贯通误差,其中线宜采用（C）调整,并符合有关规定。 A）导线法B）中线法或曲线法C）折线法 3．以下那种施工方法是属于柱列式地下连续墙（B） A）连续挖槽分段灌注成墙法B）钻孔桩连接成墙法 C）分段挖槽灌注成墙法 4．净空变化速度持续大于(A)mm/d，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。 A、5 B、10 C、15 5．喷射混凝土终凝(B)h后，应喷水养护，时间不得小于14d.气温低于+5℃时不得喷水养护。 A、1.5 B、2 C、3 6．喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率：侧壁不应大于(B)%，拱部不应大于25%。 A、20 B、15 C、10 7．当工地昼夜平均气温连续3d低于（C）度或最低气温低于-3度时，应采取冬季施工措施。 A、0 B、3 C、5
8．钻孔施作及炮眼布置应符合规定，周边眼内圈眼与辅助眼的孔底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深（A）cm。 A、10 B、8 C、5 9．隧道在软卧层地段施工时，为防止塌方，在可能塌方的不良地段采取（B）排水，短开挖、弱爆破、快耐砌等措施。 A、不 B、先 C、后 10．砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于（C） A）1mmB）2mmC）3mm 11．污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的（C）。 A、抽出或风管通风 B、压力或风管通风 C、混合式风管通风 12．洞口工程施工应遵循（B）原则来保护生态环境。 A）早出晚进B）早进晚出C）早出晚出 13．洞内施工测量，洞内导线应根据（B）向洞内作引伸测量。 A、路中线投点 B、洞口投点 C、引道中心线投点 14．隧道二次衬砌的施工，应在（A）进行。 A、围岩和初期劫掠变形基本稳定后 B、喷射砼达到龄期后 C、围岩和锚杆支护施工后马上 15．浅埋偏压隧道洞口加强段的开挖，根据围岩及周边环境条件，严禁采用（B）开挖。 A、中隔壁法 B、全断面法 C、双侧壁导坑法
地铁深基坑工程施工员、质量员考核试卷 一、填空题（共20题每题1分） 1.安全等级为一级的深基坑划分条件有：基坑开挖深度大于20米；距基坑1.0H 范围内有地铁、高速公路、煤气管、大型压力水管、在施的深基坑；距基坑0.7H 范围内有必须保护的建筑、管线等设施。 2.基坑工程中常见的围护结构有钢板桩、钻孔灌注桩、深层搅拌桩、SMW工法桩、高压旋喷桩、地下连续墙。 3.使用抓斗成槽机成槽时，导墙两内墙面净距宜大于设计墙厚的40mm至60mm；使用回旋式成槽机和冲击式成槽机成槽时，宜大于设计墙厚的60mm至100mm。 4.地连墙钢筋骨架钢筋笼水平筋与桁架钢筋交叉点、吊点2m范围，钢筋笼笼口处及边框一定范围内宜100%焊接牢固。 5.地连墙成槽所需的泥浆池和泥浆罐容量应不小于所成槽段体积的2倍。 6.地连墙成槽施工时，护壁泥浆液面应高出地下水位1.0米以上，还应保持在导墙顶面以下300mm至500mm。 7.地连墙钢筋笼吊装作业的一般流程为：试吊、平抬吊起、倾斜提升、平行移动、安放入槽。 8.地连墙施工时接头宜放入与接头形式对应的接头箱；槽孔较浅的槽段，接头箱放置宜深入槽底300至500mm，槽孔较深的槽段，墙体开挖底板以下5.0m至7.0m 到槽底可不放置接头箱，此部分可在钢板接头处投放土团袋或石子并采取措施密实。 9.地连墙浇筑施工时，一个单元槽段使用两套或两套以上导管灌注时，两套导管中心距不宜大于3m，导管中心与槽孔端部或接头管壁面的距离不宜大于1.5m，开始灌注时导管底端距槽底不宜大于0.5m，浇筑过程中，导管埋入混凝土深度一般为2-6m。 10.疏干井井底一般设置在基坑开挖面以下5m，减压井井底一般深入目标含水层3~5m。 11.减压井封井条件依据结构设计单位对现状承压水水头与现状结构形式进行抗浮验算，验算满足条件后，经设计单位与业主同意后对减压井进行封堵。 12.基坑开挖按照“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”，“先撑后挖”的方法确定开挖顺序。 13.基坑开挖应采用全面分层开挖或台阶式分层开挖的方式，分层厚度不应大于4米，开挖过程中的临时边坡坡度不宜大于1:1.5。
长沙地铁盾构及深基坑施工技术培训考试题 部门：姓名： 一、填空题（每空1分，30空，30分） 1.本次培训的主要课题有：盾构施工基础理论知识，盾构端头井（或始发和到达端头井）加固技术、哈尔滨地铁车站富水深基坑施工技术、深基坑半明挖半盖挖开挖施工技术等。 2.地层渗透系数对于盾构的选型是一个很重要的影响因素。当地层的透水系数小于 10-7m/s时，可以选用土压平衡盾构；当地层的渗水系数在 10-7m/s 和 10-4m/s之间时，既可以选用土压平衡盾构也可以选用泥水式盾构；当地层的透水系数大于 10-4m/s时，宜选用泥水盾构。 3.哈尔滨地铁车站施工时，地下水位比较高，在地面下3米处，可分为潜水、孔隙微承压水及承压水；使用的基坑降水井包括基坑内侧的疏干井和基坑外侧的降压井。 4.深基坑施工成败的关键是围护结构的选择与施工。 5.PBA（Pile柱、Beam梁、Arch拱）工法又称为“洞桩法”,它的特点是把成熟的施工工法（小导洞、边桩、纵横梁、扣拱）进行有序组合，形成的一种新的工法。 6.旋喷桩施工有单重管、二重管、三重管等几种施工方法，在地基加固、提高地基承载力、改善土质进行护壁、挡土、隔水等起到很好的作用。 7.按照建质【2009】87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》通知，光达站及出入段线施工过程中，应编制深基坑和混凝土模板支撑（或混凝土模板支架）安全专项方案。按照相关规定，应由企业（或局集团公司）技术负责人审批，并由施工单位（或项目经理部）组织不少于 5 名的社会专家进行论证评审。 8.目前正在施工的预应力锚索为出入段线Z5型桩的第一排锚索，该排锚索设计长度 17 m，锚固段长度 6.5 m，自由段长度 10.5 m，设计预加力（锁定值） 110 KN，水平间距 3.0 m。 9.车站防水等级为二级，在满足使用要求前提下，结构不允许渗漏水，结构表面只允许有少量、偶见的湿渍，但其总面积不大于总防水面积的 2‰。 10.深度超过__2__ m的基坑、挖孔桩或其他洞口施工，应有临边安全防护设施和警示标志，防止人员坠落。
XX地铁XX号线XX标地铁车站主体结构培训考试 姓名：得分： 单项选择题（共20题、每题5分、共100分） 1、结构底板、顶板混凝土采用覆盖洒水养护，养护期不少于（）。 A．10天B．14天 C ．28天 2、墙、柱（钢管柱除外）模板不需预留一下哪一项( )。 A．吹扫空B．振捣窗C．输料口 3、车站底板布料、柱和墙混凝土初始布料时，泵车布料口伸入到下部，保证混凝土下料高度（）m。 A H≤1.5 B H≤2 C H≤1 4、止水带不符合要求的是：( )。 A、塑料或橡胶止水带接头应采用热接或叠接 B、金属止水带应平整、尺寸准确，其表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔 C、金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防锈和防腐涂料 5、车站主体结构防水混凝土一般要求：抗渗等级≥S10，其余附属 结构混凝土抗渗等级不得小于( )。A．S6 B．S8 C．S10 6、若车站防水等级为二级，即在满足使用要求前提下，结构不允许渗漏水，结构表面只允许有少量、 偶见的湿渍，但其总面积不大于总防水面积的( )。 A．2‰B．4‰C．5‰ 7、地下工程主体结构设置诱导缝、施工缝，地下工程主体与出入 口通道之间的连接部位设置( )。A．诱导缝B．施工缝C．变形缝 8、地铁工程所用五芯电缆必须包含淡蓝、（）二种颜色绝缘芯线。 A．绿/黄B．绿/红C．绿/蓝 9、砼结构工程拆模时间：不承重侧墙模板，在砼强度达到( )时即可拆除。 A．2.5MPa B．1MPa C．3MPa 10、结构墙体砼应左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交 接处间歇( )，然后再灌注顶板砼。A． 1.5～2h B． 1～1.5 h C． 2～2.5 h 11、地体车站出入口的数量一般不宜少于（）个。A．2 B．3 C．4 12、车站站台形式主要有三类，不包括( )。 A．岛式站台B．桥式站台C．侧式站台 13、车间换乘按乘客换乘方式分为三种，不包括( )。 A．站台直接换乘B．混合换乘C．通道换乘 14、地铁车站施工原则上优先使用( )法。 A．浅埋暗挖B．盖挖C．明挖 15、每段结构的底板、中边墙及顶板混凝土应留置抗压强度试件，车站主体应留置4组区间，附属建筑 物结构应留置（）。A、2组B、3组C、4组 16、模板支立平面位置允许偏差为正负（）。A、5mm B、10mm C、15mm 17、关于模板的架设，下列说法错误的是( )。 A．顶板结构应先立架后铺设模板B．钢筋混凝土柱的模板应自下而上分层支立C．墙体结构应根据放线位置分层支立模板，外侧模板应在钢筋绑扎完前支立 18、钢筋绑扎位置允许偏差值为正负（）mm。 A. 5 B. 10 C. 15 19、关于结构边顶后贴卷材防水层施工应符合的规定，以下说法错误的是（）。 A. 铺贴前应先将接茬部位各层卷材揭开，并将其表面清理干净，如有局部损伤应修补 B.卷材应采用错茬相接，上层卷材盖过下层卷材不应小于80mm C. 卷材铺贴宜先顶板后边墙先大面，后转角 20、地铁车站施工过程中，停止基坑降水的时间是（）。
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地铁施工技术试题（综合） （含选择题460道，填空题174道，简答题52道） 一、选择题：（共460题） 1、新奥法是（ B ） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 2、选择施工方法应根据（ C ） A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ C ） A、50m B、80m C、100m 4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（ C ） A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（B） A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（ A） A、5cm B、10cm C、15cm 7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（ A） A、5% B、3% C、2% 8、二次衬砌的施作时间为（ C ） A、初期支护完成1.5个月后 B、初期支护完成后
盾构施工安质试题 （含单选题90题、填空题35题、简答题15题) 一、选择题：（共90题） 1、盾构施工作业环境内，空气中氧气含量不得小于（）。 A、20% B、30% C、40% 2、盾构施工作业环境内，隧道内温度不应高于（）。 A、33℃ B、32℃ C、31℃ 3、班组安全例会每（）进行一次。 A、月 B、旬 C、周 4、正确使用安全带的方式为（）。 A、高挂低用 B、低挂高用 C、高挂高用 5、施工单位安全生产工作必须坚决贯彻（）方针。 A、安全第一预防为主综合治理 B、安全生产人人有责 C、安全第一预防为主 6、( )是指在劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作者本人，尤其是对他人和周围设施的安全有可能造成重大危害的作业： A、特别施工 B、特殊岗位 C、特种作业 8、认真学习安全生产的各项（）。 A、法律法规和规章制度 B、管理和指挥 C、义务和权利 9、进入施工现场必须正确佩戴好（）。 A、安全绳 B、安全帽 C、口罩 10、劳动保护用品的发放和管理，坚持“（）”的原则。 A、谁用工、谁负责 B、谁采购、谁负责 C、作业人员自负 11、操作转动的机器设备时，不应佩戴（）。 A、戒指 B、手表 C、手套 12、井下低压安全供电的“三大保护”是保护接地、（）保护、过电流保护。 A、漏电 B、断接保护 C、双绝缘保护 13、人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于（）m；多台机械开挖，挖土机间距应大于（）m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 A、5；8 B、2.0；8 C、2.5；10 14、建设项目安全设施的设计人、设计单位对安全设施设计负责，必须按照（）承担相应的安全设施设计，不得擅自超越（）及业务范围承接任务。 A、工程大小；项目大小 B、项目内容；工程级别 C、资质等级；资质等级 15、实行总承包的工程，（）对安全设施工程质量负责。实行分包的工程，（）
《盾构法隧道施工技术及应用》试题（x 以外均为正确） 一、是非题： 1、大型盾构一般是到现场进行就位安装，部件的连接一般采用定位销定位、螺栓 连接，最后焊接成型的方法。（） 2、所有盾构的形式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支撑环和盾尾三部 分。（） 3、切口环的形状、尺寸主要取决于盾构正面支撑、开挖的方法。（ⅹ ） 4、支撑环的长度应不小于固定盾构千斤顶所需的长度。（） 5、盾构千斤顶活塞的前端必须安装顶块，顶块必须采用球面接头，以便将推力均 匀分布在管片的环面。（） 6、注浆量主要是指同步注浆和壁后注浆，一般同步浆液量按建筑空隙的 200%~250%计 算，壁后注浆按实际情况确定。（ⅹ ） 7、高压旋喷桩法有单管法，二重管法，三重管法及多重管法。（） 8、隧道是由预制管片逐环连接形成的。管片主要类型有球墨铸铁管片、钢管片、复合管片、和钢筋混凝土管片。（） 9、管片的张角是指两块端面接头缝在径向向外张开称内张角，反之称外张角。（ⅹ ） 10、管片的技术名称“踏步”是指前后两环管片内弧面的不平整度。（） 11、管片拼装过程中的椭圆度是指圆环垂直、水平两直径之差值。（） 12、管片拼装按其整体组合可分为通缝拼装、错缝拼装种方法。（） 13、土体介质的监测内容包括地表沉降、土体沉降和位移、土体应力和孔隙压力等项目。（） 14、对盾构直接穿越和影响范围内的构筑物，必须进行保护监测，它包括监测观测、测斜观测和裂缝观测三部分内容。（） 15、复合盾构在复杂地层中掘进前可对正面土体进行超前改良。（） 16、隧道测量施工前期必须由甲、乙双方测量人员会同踏勘施工现场，做好领桩及接桩工作，乙方不可以控制点不足为理由拒绝接桩。（ⅹ ） 17、地面高程控制测量一般都采用几何水准测量的相应等级精度来满足隧道施工要求，水准点应埋设在便于观测且不受施工破坏的地方。（） 18、隧道沉降观察必须按固定测量人员观测和整理成果资料，固定使用水准仪和水准尺，固定使用水准点和固定测站位置转点（固定路线）来进行。（） 19、1980 年一些隧道专家通过研究土体的覆盖状况与横向下沉之间的试验后认为：地层覆盖厚度越大，地面沉降量就越大。（ⅹ ）
地铁盾构施工技术 试题
地铁盾构施工技术试题 （含选择题80道，填空题25道，简答题10道） 一、选择题：（共80题） 1、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（）。 A．水平推力B．主动土压力C．被动土压力 2、混凝土配合比设计要经过四个步骤，其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。 A．实测砂石含水率 B．配制强度和设计强度间关系 C．施工条件差异和变化及材料质量的可能波动 3、盾构掘进控制“四要素”是指（）。 A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制 B．开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制 C．安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 4、盾构施工中，（）保持正面土体稳定 A．可 B．易C．必须 5、土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制：（） A．出土量B．土仓压力C．泥水压力 6、开挖面稳定与土压的变形之间的关系，正确的描述是：（） A．土压变动大，开挖面易稳定 B．土压变动小，开挖面易稳定
C．土压变动小，开挖面不稳定 7、土压平衡式盾构排土量控制中国当前多采用（）方法 A．重量控制B．容积控制C．监测运土车 8、隧道管片中不包含（）管片 A．A型B．B型C．C型 9、拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（） A．同时全部缩回B．先缩回上半部C．随管片拼装分别缩回10、向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（） A．抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形 B．使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递 C．使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制 11、多采用后方注浆方式的场合是：（） A．盾构直径大的B．在砂石土中掘进 C．在自稳性好的软岩中掘进 12、当二次注浆是以（）为目的，多采用化学浆液。 A．补足一次注浆未填充的部分 B．填充由浆液收缩引起的空隙 C．防止周围地层松弛范围的扩大 13、盾构方向修正不会采用（）的方法 A．调整盾构千斤顶使用数量 B．设定刀盘回转力矩
建设工程安全生产技术模拟试题 一、单选题 1.土按坚硬程度和开挖方法及使用工具可分为几类：____。 [选择：][正确答案：D] A.5 B.6 C.7 D.8 2.野外鉴别人工填土的颜色为____。 [选择：][正确答案：B] A.固定的红色 B.无固定颜色 C.有固定颜色 D.都是黄色 3.在斜坡上挖土方，应作成坡势以利____。 [选择：][正确答案：B] A.蓄水 B.泄水 C.省力 D.行走 4.在滑坡地段挖土方时，不宜在什么季节施工？____。 [选择：][正确答案：D] A.冬季 B.春季 C.风季 D.雨季 5.湿土地区开挖时，若为人工降水，降至坑底____深时方可开挖？ [选择：][正确答案：D] A.0.2m以下 B.0.5m以下 C.0.2m以上 D.0.5m-1.0m以下 6.在膨胀土地区开挖时，开挖前要作好____。 [选择：][正确答案：C] A.堆土方案 B.回填土准备工作 C.排水工作 D.边坡加固工作 7.坑壁支撑采用钢筋混凝土灌注桩时，开挖标准是桩身混凝土达到____。 [选择：][正确答案：A] A.设计强度后 B.混凝土灌注72小时 C.混凝土灌注24小时 D.混凝土凝固后 8.人工开挖土方时，两人的操作间距应保持：____。 [选择：][正确答案：C] A.1m B.1～2m C.2～3m D.3.5～4m 9.在临边堆放弃土，材料和移动施工机械应与坑边保持一定距离，当土质良好时，要距坑边____远。 [选择：][正确答案：B] [选择：][正确答案：D] A.粘土 B.软土 C.老黄土 D.干燥的砂土 11.对于高度在5m以的挡土墙一般多采用____。 [选择：][正确答案：A] A.重力式挡土墙 B.钢筋混凝土挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.锚定板挡土墙 12.基坑（槽）四周排水沟及集水井应设置在____。 [选择：][正确答案：A] A.基础围以外 B.堆放土以外 C.围墙以外 D.基础围以 13.基坑（槽）明排水法由于设备简单和排水方便，所以采用较为普遍，但它只宜用于____。[选择：][正确答案：D] A.松软土层 B.粘土层 C.细沙层 D.粗粒土层
篇一：盾构培训总结docx 浅谈盾构陈国全 盾构在我国发展迅速，尤其是近些年的城市轨道交通建设，盾构显得尤为重要，盾构是集隧道施工中的开挖、出土、支护、衬砌等多项作业于一体的联合施工机械，其将隧道的施工过程形成了工厂化的流水性作业。机械专业性强，人工操作少，施工方便等明显特点。 盾构的分类： 盾构的分类方法很多，常见的有两种分类方法：根据施工环境的不同，盾构的“类型”分为软土盾构和复合盾构两类。 软土盾构是指适用于未固结成岩的软土、某些半固结成岩及全风化和强风化围岩条件下的一类盾构。软土盾构的主要特点是刀盘仅安装切刀和刮刀，无需滚刀。 复合盾构是指既适用于软土、又适用于硬岩的一类盾构，主要用于既有软土又有硬岩的复杂地层施工。复合盾构的主要特点是刀盘既安装有切刀和刮刀，又安装有滚刀 盾构按支护地层的形式主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡支护式五种机型。目前应用最广的是土压平衡盾构(土压平衡支护式)和泥水盾构(泥浆支护式)两种机型。 土压平衡盾构的工作原理：土压平衡盾构是在机械式盾构的前部设置隔板，在刀盘的旋转作用下，刀具切削开挖面的泥土，破碎的泥土通过刀盘开口进入土仓，使土仓和排土用的螺旋输送机内充满切削下来的泥土，依靠盾构千斤顶的推力通过隔板给土仓内的土碴加压，使土压作用于开挖面以平衡开挖面的水土压力。 泥水平衡盾构的工作原理:泥水加压平衡盾构（slurry pressure balance shield），简称spb 盾构或泥水盾构。是在机械式盾构的前部设置隔板，与刀盘之间形成泥水仓,开挖面的稳定是将泥浆送入泥水仓内，在开挖面上用泥浆形成不透水的泥膜，通过该泥膜的张力保持水压力，以平衡作用于开挖面的土压力和水压力。开挖的土砂以泥浆形式输送到地面，通过泥水处理设备进行分离，分离后的泥水进行质量调整，再输送到开挖面。 泥水盾构根据泥水仓构造形式和对泥浆压力的控制方式的不同，泥水盾构分为:1.直接控制型2.间接控制型.德国采用间接控制型泥水盾构，其泥水系统由泥浆和空气双重回路组成。在盾构的泥水仓内插装一道半隔板，在半隔板前充以压力泥浆，在半隔板后面盾构轴心线以上部分充以压缩空气，形成空气缓冲层，气压作用在半隔板后面与泥浆的接触面上，由于接触面上气、液具有相同压力，因此只要调节空气压力，就可以确定和保持在开挖面上相应的泥浆支护压力。 土压平衡盾构的三种工作模式：根据地质条件、水位和压力情况，盾构机有敞开式、闭合（epb）式和半敞开式三种掘进模式。1)敞开式：在前方掌子面足够稳定并且涌水能够被控制，可以采用“敞开式”作业。 2)半敞开式：用于含水，且水压为1～1.5bar，掌子面可以稳定的地层中。半敞开式作业时隧道掘进速度近似于敞开式作业。 3)epb模式：用于围岩不稳定、水压压力高、水量大时。采用epb模式施工时，可以用泡沫系统改善碴土的流动情况。 土压平衡盾构的构成：盾构机主要由9大部分组成，他们分别是刀盘、盾体、主驱动、人舱、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。 刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体，位于盾构机的最前部，用于切削土体。刀盘上可根据被切削土质的软硬而选择安装硬岩刀具或软土刀具。土压平衡盾构的刀盘有两种形式：1）面板式 2）辐条式。 盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状筒体，呈前大后小锥形分布。中盾和前盾通过法兰以螺栓连接。中盾内侧的周边位置装有推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后部已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力。推进油缸按照安装布置被分成
地铁施工技术试题 B卷（综合） 一、选择题：（共题） 1、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ C ） A、50m B、80m C、100m 2、二次衬砌的施作时间为（ C ） A、初期支护完成1.5个月后 B、初期支护完成后 C、围岩和初期支护变形基本稳定后 3、浅埋隧道地质条件很差时，不宜采用的超前辅助方法施工（ C ） A、长、短管棚注浆加固 B、超前小导管注浆加固 C、系统（径向）锚杆 4、系统锚杆施工时打设方向（ B ） A、任意方面打设 B、垂直岩面 C、竖直方向 5、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施（ A ） A、隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖 B、隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖 C、隧道电灯照明电压为220V 6、隧道工程超挖处处理方法（ C ） A、用浆砌片石回填 B、用干砌片石回填 C、用喷射混凝土回填 7.二次衬砌混凝土其强度达到多少时方可拆模（ B ）。 A.2MPA B.2.5MPA C.1.5MPA 8、长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其（ B）进行校核。 A、基准点 B、基准点和水准 C、后视点 9、锚杆安装作业应在（B ）及时进行。 A、初喷混凝土前 B、初喷混凝土后 C、架设钢架之前 10、喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于（B ）号。 A、325 B、425 C、特种水泥。 11、一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（C ）cm。 A、5 B、6 C、4~6 12、超前围岩预注浆加固施工中注浆结束的条件是（ A ）。 A、注浆压力达到设计终压，浆液注入量达到设计值的80%以上 B、注浆压力为达到设计终压，但浆液注入量已达到设计值 C、允许少量孔注入量达到设计50% 13、拆除拱架、墙架和模板，应符合以下要求（ A ） A、不承受外荷载的拱、墙，砼强度应达到5.0mpa或在拆模时砼表面和棱角不被损坏并能承受自重 B、砼浇筑5天以后。 C、承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的砼应达到设计强度的50% 14、隧道基坑必须保持地下水位稳定在基底以下多少米？（A） A、0.5m B、1.0m C、1.5m 15、基坑开挖前，对开挖范围内的管线应采取保护措施，以下哪项不是保护措施？（A） A、拆迁 B、改移和悬吊 C、深埋 16、结构变形缝设置嵌入式止水带时，混凝土应符合相应规定，以下说法不对的是（B） A、灌注前应校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补
地铁车站及明挖施工技术试题 （含选择题125道，填空题40道，简答题15道） 一、选择题：（共125题） 1、实施性施工组织设计由该工程项目的（A)负责编制。 A 项目经理 B 项目总工程师 C 项目工程部长 2、为了更好做好项目开工前的准备工作，合理部署施工队伍，安排各种资源投入时间及选择施工方法，首选要做好( B) 工作。 A 项目管理交底 B 施工调查 C 图纸审核 3、为加强隐蔽工程施工过程中的质量控制，施工现场应严格执行（B ）。 A 三检制度 B 内部旁站监理制度 C 抽查制度 4、施工过程不合格的标识一般不能由（C）等记录来实现。 A 进货检验 B 测试记录 C 质量评定表 5、施工组织设计的核心内容是（B）。 A 施工组织机构设置 B 施工方案的确定 C 施工机械设备配置 6、购入的计量器具应是具有经计量确认取得生产许可证的厂家的产品，应有检验合格证、技术说明书和（C）标志。 A 计量检测认证 B 制造计量器具许可证 C 计量认证 7、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于（C）度时，应覆盖保温，不得洒水。 A 0 B 3 C 5
8、当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（B）个月时，必须再次进行强度试验。 A 6 B 3 C 2 9、对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（C）度。 A 10 B 15 C 25 10、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（ C ）手段进行控制。 A 开挖 B 支护 C 测量 11、大体积墩台基础混凝土浇筑时，可分块进行浇筑，各分块平均面积不宜小于（ B ）平方米。 A 30 B 50 C 80 12、常用模板设计需要考虑设计荷载和（B）。 A 模板刚度 B 计算荷载 C 预拱度 13、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（B）。 A 风力 B 温度变化力 C 冲击力 14、墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（B）mm。 A 0.1 B 0.2 C 0.3 15、隧道洞内平面控制测量不宜使用（ A ）进行测量。 A GPS B 全站仪 C
盾构施工技术试题
盾构施工技术试题 一、选择题： 1、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（）。 A．水平推力 B．主动土压力 C．被动土压力 2、混凝土配合比设计要经过四个步骤，其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。 A．实测砂石含水率 B．配制强度和设计强度间关系 C．施工条件差异和变化及材料质量的可能波动 3、盾构掘进控制“四要素”是指（）。 A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制 B．开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制 C．安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 4、盾构施工中，（）保持正面土体稳定 A．可 B．易 C．必须 5、土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制：（）A．出土量
B．土仓压力 C．泥水压力 6、开挖面稳定与土压的变形之间的关系，正确的描述是：（）A．土压变动大，开挖面易稳定 B．土压变动小，开挖面易稳定 C．土压变动小，开挖面不稳定 7、土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用（）方法 A．重量控制 B．容积控制 C．监测运土车 8、隧道管片中不包含（）管片 A．A型 B．B型 C．C型 9、拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（） A．同时全部缩回 B．先缩回上半部 C．随管片拼装分别缩回 10、向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（） A．抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形 B．使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递 C．使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的
方向容易控制 11、多采用后方注浆方式的场合是：（） A．盾构直径大的 B．在砂石土中掘进 C．在自稳性好的软岩中掘进 12、当二次注浆是以（）为目的，多采用化学浆液。 A．补足一次注浆未填充的部分 B．填充由浆液收缩引起的空隙 C．防止周围地层松弛范围的扩大 13、盾构方向修正不会采用（）的方法 A．调整盾构千斤顶使用数量 B．设定刀盘回转力矩 C．刀盘向盾构偏移同一方向旋转 14、以下选项中，不是盾构机组成部分的是（） A．切口环 B．支撑环 C．出土系统 15、以下选项中，不是盾构法施工隧道的主要步骤（） A．在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井，盾构在始发端工作井内安装就位。 B．依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出。C．盾构穿越工作井再向前推进
地铁施工安全考试试卷1 一、单选题（请将正确的答案的代号填入括号，每题2分，共20题） 1、根据地铁公司的安全管理理念，当进度、质量、安全发生矛盾时，应最先 解决（）问题。 A、进度 B、质量 C、安全 D、领导的决定 2、《安全生产法》是综合规安全生产法律制度的法律，是我全生产法律体系 的核心，是安全生产方面的（）。 A、最高法律 B、基础法律 C、专门法律 D、相关法律 3、安全生产制度体系中最基础、最根本的制度是（）。 A、安全生产责任制 B、安全检查制度 C、安全会议制度 D、安全教育制度 4、安全生产的基本保障是（）。 A、安全检查 B、安全投入 C、安全措施 D、安全教育 5、《建设工程安全生产管理条例》是安全生产方面的（）。 A、法律 B、行政法规 C、地方法规 D、规、标准 6、火灾中防止烟气危害最简单的方法是( ) A、跳楼或窗口逃生 B、用毛巾捂住口鼻低姿势沿疏散通道逃生 C、大声呼救 D、钻到阁楼、床底、衣柜避难 7、为防止高温场所人员中暑，多饮以下哪种水最好( ) A、纯净水 B、汽水 C、淡盐水 D、白开水 8、消火栓分为室消火栓和室外消火栓两种，颜色为( ) A、绿色 B、黄色 C、桔红色 D、红色 9、企业安全生产制度规定，管生产必须管（）。 A、安全 B、经营 C、效益 D、生活 10、施工场地的道路宽度应在（）m以上。 A、2 B、2.5 C、3 D、3.5 11、下列哪些物品不属于劳动防护用品（） A、安全帽 B、护目镜 C、防噪声耳塞 D、应急灯 12、高空作业的安全措施中，首先需要（）。 A、安全带 B、安全网 C、合格的工作台 D、安全监察人员 13、使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（）喷射。
2018年建设工程安全生产技术 一、单选题(本题型每题有4个备选答案，其中只有1个答案就是正确得。多选、不选、错选都不得分) 1．土石根据其坚硬程度与开挖方法及使用工具可分为（）类。 A．5B．6C．7D．8 正确答案：D 2．野外鉴别人工填土，它得颜色为()。 A．固定得红色B．无固定颜色C．有固定颜色D．都就是黄色 正确答案：B 3．在斜坡上挖土方，应做成坡势，以利()。 A、蓄水B．泄水C．省力D．行走 正确答案：B 4．在滑坡地段挖土方时、不宜在()季节施工。 A．冬季B．春季C．风季D．雨季 正确答案：D 5．湿土地区开挖时，若为人工降水，降至坑底()时方可开挖。 A．0、2m以下B．0、5m以下C．0、2m以上D．0、5~1、0m 正确答案：D 6．在膨胀土地区开挖时，开挖前要做好()。A．堆土方案B．回填土准备工作 C．排水工作D．边坡加固工作
正确答案：C 7．采用钢筋混凝土灌注桩时，开挖标准就是桩身混凝土达到()。 A．设计强度后B．混凝土灌注 C．混凝上灌注24hD．混凝土凝固后 正确答案：A 8．人工开挖土方时，两个人得操作间距应保持()。 A．1mB．1~2mC．2~3mD．3、5~4m 正确答案：A 9．在临边堆放弃土、材料与移动施工机械应与坑边保持一定距离，当土质良好时，要距坑边()。 A．0、5m以外／高度不超0、5mB．0、8m以外／高度不超1、5mC．1m 以外／高度不超1mD．按施工方案规定堆放 正确答案：D 10．对于()得基坑(槽)开挖时严禁采用天然冻结施工。 A．黏土B．软土C．老黄土D．干燥得砂土正确答案：D 11．对于高度在5m以内得挡土墙一般多采用()。 A．重力式挡土墙B．钢筋混凝土挡土墙 C．锚杆挡土墙D．锚定板挡上墙 正确答案：A 12．基坑(槽)四周排水沟及集水井应设置在()。 A．基础范围以外B．堆放土以外
《盾构法隧道施工技术及应用》试题(x以外均为正确) 一、是非题： 1、大型盾构一般是到现场进行就位安装，部件的连接一般采用定位销定位、螺栓连接， 最后焊接成型的方法。（） 2、所有盾构的形式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支撑环和盾尾三部分。 （） 3、切口环的形状、尺寸主要取决于盾构正面支撑、开挖的方法。（ⅹ） 4、支撑环的长度应不小于固定盾构千斤顶所需的长度。（） 5、盾构千斤顶活塞的前端必须安装顶块，顶块必须采用球面接头，以便将推力均匀分 布在管片的环面。（） 6、注浆量主要是指同步注浆和壁后注浆，一般同步浆液量按建筑空隙的200%~250%计 算，壁后注浆按实际情况确定。（ⅹ） 7、高压旋喷桩法有单管法，二重管法，三重管法及多重管法。（） 8、隧道是由预制管片逐环连接形成的。管片主要类型有球墨铸铁管片、钢管片、复合 管片、和钢筋混凝土管片。（） 9、管片的张角是指两块端面接头缝在径向向外张开称内张角，反之称外张角。 （ⅹ） 10、管片的技术名称“踏步”是指前后两环管片内弧面的不平整度。（） 11、管片拼装过程中的椭圆度是指圆环垂直、水平两直径之差值。（） 12、管片拼装按其整体组合可分为通缝拼装、错缝拼装种方法。（） 13、土体介质的监测内容包括地表沉降、土体沉降和位移、土体应力和孔隙压力等项目。（） 14、对盾构直接穿越和影响范围内的构筑物，必须进行保护监测，它包括监测观测、 测斜观测和裂缝观测三部分内容。（） 15、复合盾构在复杂地层中掘进前可对正面土体进行超前改良。（） 16、隧道测量施工前期必须由甲、乙双方测量人员会同踏勘施工现场，做好领桩及接 桩工作，乙方不可以控制点不足为理由拒绝接桩。（ⅹ） 17、地面高程控制测量一般都采用几何水准测量的相应等级精度来满足隧道施工 要求，水准点应埋设在便于观测且不受施工破坏的地方。（） 18、隧道沉降观察必须按固定测量人员观测和整理成果资料，固定使用水准仪和水准尺，固定使用水准点和固定测站位置转点（固定路线）来进行。（）
盾构操作、结构、流体试题库合理化建议：简答题及问答题答案只作为参考答案，不完全作为给分依据。考生答案如若与参考答案达到70%以上的相似度（正常情况下，答题人根据所学进行阐述，很难做到与参考答案较高的相似度），视为有作弊嫌疑，评卷人员应降低给分分值；反之，考生按照平时工作积累所学知识进行答题，阐述内容确合理，考试态度诚恳评卷人员应提高给分分值。 建议按照建造师考试制度进行考试，禁止携带手机、与考试有关的纸张等进入考场，一经发现，需严肃处理。 一、填空题(1~40题为操作、41~50题为结构、51~60题为流体) 1．盾构机操作包括了、铰接油缸、、泡沫系统、螺旋输送机、皮带输送机、、仿形刀、膨润土等部分的控制。（推进系统、主驱动系统、盾尾油脂密封） 2．泡沫系统界面显示了泡沫系统各路的实际值。（空气及混合液） 3．泡沫注入分、、三种模式。（手动、半自动、自动） 4．盾壳膨润土控制有、两种模式。（手动、自动） 5．报警系统界面显示了盾构的，方便检修人员进行检修。（运行故障） 6．曲线图界面能通过曲线趋势图，实时对盾构机的进行曲线描绘。（参数） 7．通常情况下，绿灯快速闪烁是显示；绿灯闪烁（慢）是泵过程中；绿灯常亮：正常运行。（故障、启动） 8．泡沫参数的设定应根据工程地质的具体情况设定泡沫的。（压力及流量）。 9. 盾尾油脂密封的自动控制模式又分为和两种模式。(行程控制、压力控制) 10．泡沫混合液和压缩空气的流量由进行检测，PLC 控制电控阀
门的开度，得到最佳的混合比例。（流量传感器） 11．在界面设定各液压系统的报警温度，一般最大报警温度不超过 60℃。（参数设置） 12．在“参数设置”界面根据土木工程师的要求下，设定注浆系统的 及。（起始压力、终止压力） 13．导向系统是用来监视盾构精确姿态，提供盾构相对于的详细偏差信息，便于用户及时纠正盾构的姿态。（隧道设计轴线） 14．衬砌背后注浆量的确定，是以为基础，结合地层、线路及掘进方式等，并考虑适当的饱满系数，以保证达到充填密实的目的。（盾尾建筑空隙量） 15．管片输送小车在盾构联接桥下方，它起着管片储备的作用。（运输和中间） 16．如果开挖地层稳定性不好或有较大的地下水时，需采用掘进，此时需根据前面地层的不同来保持不同的渣仓压力，具体压力值应由 决定。（土压平衡模式、土木工程师） 17．当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时，盾构姿态。（自左向右摆） 18．在施工进行期间结合反馈信息及情况进行总结分析，对掘进参数进行动态管理。(地面监测、实际施工) 19．在直线平坡段掘进时，则应尽量使所有保持一致，以保证盾构机正确的掘进方向。(油缸的推力) 20．压力传感器连接于盾尾注浆管处，用于注浆时，采 集。(入口、注浆压力) 21．注浆压力过大，可能会损坏管片，而反之浆液不易注入，故应综合考虑地质情况、、设备性能、、等，以确定能完全充填且安全的最佳压力值。(管片强度、浆液性质、开挖仓压力) 22．在粘性土层，添加泡沫则可以防止碴土附着刀盘和土仓室内壁，另一方面，由于泡沫中的微细气泡可以置换土颗粒中的空隙水，因而可以到达效果。(止水)