中西文化交流史

鄭和

1.鄭和家世：

鄭和，雲南人，本姓馬，其祖先原籍為西域人，在元初移居雲南其父祖均為回教徒。洪武十四年(西元1381年)，大將傅友德、藍玉、沐英打下雲南，把剛滿10歲的三寶擄進軍中，後來又送給燕天朱棣，於是三寶就成了燕王府的一個小宦官。

三寶聰明好學，有智謀韜略，精明能幹，謙恭謹慎，尤其勇於負責，不辭勞瘁，又懂兵法，在“靖難”中立了不少戰功。

永樂二年(西元1404年)，明成祖獎賞“靖難”功臣的時候，晉升三寶爲內官監太監(內官監太監是宦官中最高的官職)。 過去說“馬不能登殿”，明成祖親自寫了一個大大的“鄭”字賜給三寶，讓他以鄭爲姓，從此，便叫鄭和了。並從道衍（姚廣孝）受「菩薩戒」，皈依了佛教。時人都稱鄭和為「三保太監」，「三保一作三寶」。後鄭和出使海外，「三保太監」的威名遠震。關於三保（寶）名稱的來由，一般考證有兩種說法:一謂鄭和受戒，皈依「三寶」（佛、法、僧，謂之三寶），故稱「三寶太監」；一謂三保為鄭和之小名。

◎明初經濟背景：

明朝糧食南多北少，永樂九年，為使南北運河暢通，便利漕船運糧北上，開始疏通重要河道，全國設北直隸、南直隸及13個布政司，140個府，193個州，1038個縣，另設有數個少數民族居聚地。

明代田地有官田、民田及軍屯之分，其田賦制度是兩稅法，一為夏稅（麥），一為秋糧（米），另對桑、棉、麻、絲等也課稅，國庫每年的田糧收入在三千萬石以上，約七百五十萬兩銀。據明朝《龍江船廠誌》（李昭祥著），一個三百艘船隊，略似鄭和下西洋船隊，其操作費用與造船工資，共需約三十萬兩。雖是相當龐大的國家開銷，但僅佔全國稅收的百分之四。亦就是說，在永樂、宣德年間，國家經濟有足夠能力支持鄭和七次下西洋的費用。

2.航海前的準備：

◎鄭和的艦隊：

是大小船隻聯綴在一齊謂之，換言之就是一支艦隊。船之大小不一，最大之寶船，長四十四丈，闊十八丈中型船若干七丈，闊十五丈，即長約140公尺、寬約50公尺的大船，最小的船也有十三丈，其桅桿大者九桅小者兩三桅，至於船 的類別則有寶船、馬舷、糧船、坐船、戰船等，可擔任各項不同的任務。前後七次出使的船數並不一致，從百艘左右多達兩百多艘左右。

隨船人員則從二萬人左右達三萬人左右。其組織最高為正使太監鄭和，以下有副使、監丞、少監、內監、都指揮、指揮、千戶、百戶、舍人、壕郎中、鴻臚寺序班、陰陽官、陰陽生、醫官、醫士、旗校、勇土、力士、軍力、餘丁、買辦、通繹，及書手等。如遇戰事則正使太監為總兵官，掛大元帥印，副使為父總兵官，掛副元帥 印，以下軍宦有都瞥、參將、游擊、把總等編制。

◎鄭和出使經過概況 ：

第一次出使，是在明成祖永樂三年（西元一四○五）。在出使之前兩年，國家已經開始籌備。大規模建造海舶，以為下西洋取寶之用，謂之日「寶船」。永樂三年出使時，鄭和率領將士有兩萬七千八百多人，分載六十二隻大寶船。其船長四十四丈，寬十八丈。大船之外，尚有小船一百多艘，船上除了甲仗武器、糧秣之外，還有許多的金銀幣帛，真是聲勢浩蕩。當年夏六月，從蘇州劉家港（即瀏河口）出海至福建，再從福建的五虎門，揚帆渡海，先到占城（令越南歸仁）。然後遠歷南洋群島諸國，所到有滿刺加（即馬六甲Malaca）、舊港（即巨港一作浡淋邦Palenbang）、爪哇、蘇門答剌、錫蘭，遠至印度之柯枝（Colchin）、古里（Calicut）等地，所到之處，頒布中國皇帝詔書，宣揚大明威德，封賞其他方君長，如有不服即以武力討伐。曾有舊港地方首領陳祖義欲謀劫奪鄭和的寶船，因施進卿的告密，乃發兵將陳祖義俘執這舊港即故三佛齊國地，三佛齊在明太祖時被爪哇所滅，後來其他又復紛亂，為華僑梁道明、陳祖義等人所據，而陳祖義尢為華僑之稱雄於海外者。鄭和亥海外兩年，於永樂五年（西元一四○七）九月還朝。隨船而來者，除了俘虜陳祖義之外，還有南洋各國所派的朝貢使者。於是明成祖大喜，分別爵賞諸將，並戮陳祖義於市。又詔設「舊港宣慰使司」，即以曾效命於鄭和之施進卿為宣慰使，賜以印詔。這舊港竟一度成為明朝的藩屬。

這次鄭和出使的功榮彪炳，聲譽輝煌，明成祖大為興奮，即命鄭和繼續再度出使。

第二次出使，是在永樂六年（出海在七年），規模與第一次彷彿，所到之地有占城、爪哇、滿刺加、蘇門答刺、暹羅、柯枝、古里與錫蘭（即錫蘭島等地。在第二次出倥中一樁最大的事，是鄭和到了錫蘭時曾與錫蘭國王亞烈苦奈兒（Alogkkonarai）者，發生戰爭，以兵戎相見。鄭和將亞烈苦奈兒擊敗，俘虜以歸。鄭和於九年歸國，獻俘於朝。明成祖表示明朝的威德，將錫蘭王赦釋回國。

第三次出使，是永樂十年，而離海出發大約在永樂十一年。這次所到的地方，有滿刺加、爪哇、占城、蘇門答剌、阿魯、柯枝、古里、南巫里（又做南浡里Lambri)、彭亨（Pehang今馬來半島東南端)、忽魯謨斯（Armusy在波斯灣）、比刺、溜山（今錫蘭西)等地，遠航至印度洋西波斯灣。鄭和經過蘇門答剌時，適逢蘇門答刺發生內亂。有蘇門答剌的前王子蘇幹刺發兵襲擊鄭和，鄭和率兵與戰，大破之，將蘇幹刺俘虜，於永樂十三年七月還朝。這次鄭和的聲威遠震。到永樂十四年時，南洋滿刺加、古里等十九國遣使來朝，這些貢使中，據考有遠達非洲東岸的國家在內。明成祖為了答聘這些異邦，特命鄭和護送這些使者還國，於是有第四次(新說之第五次)的出使。

第四次出使，這次使於永樂十四年冬奉命，十五年出發。出發之前，鄭和曾物色了很多精通阿剌伯與西方語文的通譯人員隨行。出使的地方大約與之前相同而更為廣泛，在外兩年於十七還國。

第五次出始，是在永樂十九年春出使，於永樂二十年秋天返國，這次主要的任務是送忽魯謨斯等國使者東還波斯，故航程遠達阿拉伯南岸與非洲東岸地。隨鄭和一同來中國者，有蘇祿等國使臣。

第六次出使，是在永樂二十二年，據明史鄭和傳說，出使的原因，是因為前受明成祖冊封的舊港宣慰使施進卿去世，其子施濟孫，請襲父職。明成祖乃遣鄭和為使，賜以印信文綺等物。這次出使的航程最短，似僅舊港為止，使命完畢匆匆北返，返時，成祖以晏駕。

第七次出使，即最後一次，則在明宣宗宣德五年。據鄭和傳說其出使原因，是因為宣宗即位數年，以年曾來朝貢的舊國很多不來朝貢，於是再派遣鄭和與王景弘等出使西洋。這次出使的規模，仍極浩大，與第一次彷彿。隨行兵員有二萬七千五百名。所到之地據明史宣宗宣德實錄所載，有忽魯謨斯、錫蘭山、古里、滿剌加、柯枝、卜刺哇(Brawa)（非洲東岸）、木骨都束（Mogaadicio）（非洲東岸）、南浡里、蘇門答剌、刺撒（阿剌伯海岸）、溜山、阿魯（Aru）、甘巴里（Coimbator）阿丹（即亞丁）（Aden）、竹步（Jubb）（非洲海岸）、加異勒等地。這次出便的目的完全是為了宣揚威德，所以航程也最遠，在外達三年之久，於宣德八年始回。

3.鄭和下西洋的貢獻及影響：

一、鄭和是世界最早越洋跨洲航海艦隊指揮官

鄭和於明成祖永樂三年，率領二百餘艘龐大艦隊出使西洋，是世界上最早，規模最大的船隊，其航海技術，船頭有羅盤，船尾有尾舵，導航則「過洋牽星」（古代天文航海技術），另有「針位圖」定方位，在當時都是了不起的航海技術，也是鄭和七航都能成功之原因。其在航海史的貢獻，可說古今第一人，不僅將中國航海及海外交通史推上了至高點，其成就更驚動了世界，大大地催化了西方航海冒險家的未來。

二、開闢「海上絲綢之路」戰略航線

鄭和船隊，七次縱橫往返於太平洋與印度洋之間，航程十萬餘里，到達東南亞、南亞、阿拉伯和東非等地區，這是世界航海史上前所未有的壯舉，也是人類越洋跨洲航海史上的一座里程碑。鄭和船隊發現的這條海上絲路，不僅為亞太地區的經濟發展與繁榮帶來極大的貢獻，同時也是一條在戰略上重要無比的戰略航線，自古至今，各國都極為重視。

三、政治、外交方面

鄭和將國家的政治勢力範圍，拓展到南洋，使舊港與馬剌加都成為藩屬，而馬刺加並成為海上的一個軍事基地，連帶的榜葛刺成為盟邦，錫蘭山也在遙控之中。在永樂時北自中南半島南至馬來半島、南洋群島，西達印度洋上諸海港直抵忽魯謨斯與木骨都束都遣使朝貢，尢以占城、暹羅、爪哇、蘇門答刺的貢使為頻繁。鄭和下西洋，從不輕易使用武力，亦未蓄意霸佔殖民地，侵佔他國領土；其所經之地，均以和平友好精神，敦睦鄰邦，以德服人，宣揚中華文化，其所表現的是「和平海權」，而非武力侵略行為。在外交上，是以和平使者，採懷柔政策，厚往薄來，拉攏沿途所經國家，使各國都願與明朝保持密切關係，造成一股絡繹不絕，萬國來朝的熱潮，為明朝富強的國威作出宣揚。所以明初的國家聲威可以媲美漢之武帝、元之世祖。

四、經濟、貿易方面

在經濟方面其實是得失參半，得是得到許多海外的特產珍寶，並促進海上的通商事業，間接的加強了華僑在海外貿易的發展。其失是幾次下西洋耗費了太多的人力物力，成為國家財政上的沉重負擔。

在貿易方面，西洋諸國對明朝出品的陶瓷、絲綢、錢幣等，都極為喜愛，永樂年間確有利用鄭和下西洋之官船，載運這些貨品到海外，在返程中，鄭和官船亦購買或交換一些中國所缺之香料、染料、寶石和珍奇異獸等。因而開啟了海上貿易之先河；爾後通商貿易，貨通有無，海上通商逐漸熱絡。

五、促進文化交流

鄭和所到之地，往往立石紀功，宣揚中國的威德，許多文物教化因之遠播海外，久久不絕，例如中國東南沿海民眾信奉媽祖由來已久，而護佑船事之信仰對鄭和下西洋船員十分重要；由於鄭和訪問西洋各國七次之多，所以媽祖信仰也藉機傳播到南洋諸國。

另外一方面中國人也得到了許多海外的知識，以促進中西文化的交流。譬如隨行出使的馬歡，後來著有瀛涯勝覽一書；費信著有星溠勝覽一書；鞏珍有西洋番國志一書，都是詳載其親歷海外的見聞，並成為研究鄭和下西洋的三部中文的中要參考書籍。

4.為何鄭和的行動在二十八年之後終止？

一、明廷海洋政策的改變

明成祖死後，其後任皇帝缺乏遠大的眼光和魄力，同時明廷內部「開海」與「禁海」始終爭論不休；尤其士大夫更是鄙視由宦官主導的海洋政策，因此，鄭和的偉大成就終不免為曇花一現而已。

二、缺乏以經貿為核心的海權

海權是一項以經貿活動為其核心價值的社會運動，海權發展的根本誘因是在海洋活動所獲致之實質利益，而海洋權益的來源固然可分為自然資源的採集、生產與經營，獲致相當高的實利，但是與海洋經貿活動相比，此種生產活動所獲的利益，畢竟無法與海洋經貿匹敵。同時徒有生產而無商貿行銷分配，亦無法建構完整的經濟活動；故海權發展之核心價值在於經由海洋商貿，再加上與海洋活動相關的經濟生產。所構成之海洋經貿活動。綜觀鄭和出使西洋，除了在滿足君主的企圖，宣揚國威之外，所耗用之資材，未能獲得適切地回收，以致未能持續伸張海權。

三、國人未重視海洋發展

中國傳統係以農立國，對海洋的發展一向未予重視，尤其鄭和出使西洋耗資甚大，影響政府財政，致朝廷視為「敝政」。加上此後不久中國沿海即不斷受到倭寇侵襲，導致爾後走向「鎖國政策」，「片板不許下海」，視海洋為畏途，影響到以後整個國家「閉關自守」，淪為西方海權國家宰割的犧牲者，這是我們中國人應牢加記取的教訓。