公路建设项目环境影响评价方法及案例

公路建设项目声环境影响评价及处理措施摘要：将项目评价思想引入项目环境管理体系，以某自然景区公路建设项目为例，总结公路建设声环境保护工作经验，根据声环境影响预测结果，着重探讨项目建设期和营运期环境保护工作措施及存在的主要问题，并针对声环境影响评价研究工作提出建议。

关键词：公路建设；声环境影响评价；建议中图分类号：x820.3文献标识码： a 文章编号：引言公路建设项目在带来巨大社会经济效益的同时也给沿线环境造成了一些负面影响，如水土流失、温室效应、噪声、动植物减少等，因此在加快公路项目建设的同时必须加强对公路建设项目的环境影响评价。

本文以某公路项目建设为例，着重对项目声环境影响评价进行研究。

一、公路建设项目声环境影响评价的内容公路交通噪声影响范围一般为道路中心线外两侧200m以内，噪声影响评价是通过对现有公路两侧噪声影响的调查，采用交通噪声预测模型，测点应选在两路口之间，道路边人行道上，离车行道的路沿20cm处，此处离路口应大于50m，这样该测点的噪声可以代表两路口间的该段道路交通噪声。

为调查道路两侧区域的道路交通噪声分布，垂直道路按噪声传播由近及远方向设测点测量，直到噪声级降到临近道路的功能区（如混合区）的允许标准值为止。

预测公路对沿线两侧代表性敏感点，如居民区、学校、医院等的噪声贡献值，公路运营期的交通噪声是评价的重点，在进行噪声环境影响评价后，对产生声污染的路段应提出噪声污染治理的措施和建议，并分析其经济、技术可行性及防治效果二、某公路建设项目声环境影响评价1、项目概况某项目属于国家重点风景名胜区旅游道路建设工程，主要建设景区与３１９国道的连接线、景区内旅游道路。

2、声环境现状现有景区内公路边界３５ｍ以内的居民集中区执行ｇｂ３０９６－２００８《声环境质量标准》中４ａ类标准，其余执行ⅰ类标准。

2.1施工期声环境标准该项目建设期不同施工阶段的机械设备噪声对环境的影响参照ｇｂ１２５２３－９０《建筑施工场界噪声限值》执行，其标准限值见表１表1 施工机械设备噪声限值2.2项目主要声污染物产生及排放情况该工程属于道路改扩建工程，主要工程内容为道路工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、照明工程、绿化工程以及交通工程及服务设施等。

环境影响评价案例
近年来，环境污染越来越严重，为了保护环境、维护生态平衡，环境影响评价成为了公共关注的焦点。

下面通过一些案例来了解环境影响评价的重要性和实际应用。

案例一：某化工厂的环境影响评价
某化工厂要新建一个生产车间，为了遵守环保法规，必须进行环境影响评价。

评价结果表明，该车间可能会对周边的水源和空气质量产生不良影响。

因此，该厂家在建设过程中采取了一系列措施，如安装污水处理设备、降低尾气排放等，最终得到了相关政府部门的批准。

案例二：某矿山的环境影响评价
某矿山要开采一个新矿区，为了评估开采过程对环境的影响，进行了环境影响评价。

评价结果表明，开采过程可能会对地下水资源造成影响、影响周围生态系统的平衡等。

矿山管理部门在建设过程中采取了一系列措施，如加强尾矿库管理、建立生态补偿机制等，最终得到了相关政府部门的批准。

案例三：某公路的环境影响评价
某公路要在一片山区建设，为了评估建设过程对环境的影响，进行了环境影响评价。

评价结果表明，公路建设可能会破坏周围的生态环境、增加噪音污染等。

公路管理部门在建设过程中采取了一系列措施，如建立绿化带、设置噪音屏障等，最终得到了相关政府部门的批准。

通过以上案例可以看出，环境影响评价对于建设项目的可持续发展和环境保护至关重要。

只有在评价结果得到政府部门的批准后，才能进行建设，否则将受到法律制裁。

因此，各行各业都应高度重视环境影响评价工作，为建设绿色、可持续的社会作出贡献。

高速公路扩建项目环境影响评价报告摘要：本报告对某高速公路扩建项目的环境影响进行评价分析。

通过调查研究、数据收集和专家意见，全面分析了该项目对自然环境、社会环境和人类健康的潜在影响，并提出了相关的环境保护对策和监测建议。

报告结果显示，该扩建项目在带来经济发展和社会效益的同时，需要以严格的环保措施和监管为前提，以减少对环境的负面影响。

1. 项目概述该高速公路扩建项目旨在提高道路交通的通行能力，适应快速城市化的发展需求。

线路全长约XX公里，涉及XX个行政区域，项目主要包括道路线路设计、桥梁隧道建设、土地征用等方面。

2. 环境评价方法本次环境影响评价采用综合评价方法，包括现场调查、数据采集与分析、模型模拟和专家评议等。

详细研究了项目对环境各要素的潜在影响。

3. 自然环境影响评价3.1 水生态系统影响根据调查分析，项目对周边河流和湖泊水质有一定的影响，主要表现为土地破坏、工程排水和污水排放。

为此，需要采取一系列的水环境保护措施，如建设雨水收集系统、设置污水处理设施等。

3.2 大气环境影响工程施工和车流量的增加将导致大气污染物排放的增加，对空气质量造成一定的负面影响。

为减少尾气排放和扬尘污染，应加强现有机动车尾气治理措施，加大道路扬尘控制力度。

4. 社会环境影响评价4.1 居民迁移和土地征用项目的土地征用和房屋拆迁将对当地居民的生活和生产带来一定的影响。

需要做好合理的补偿和安置工作，尽量减少居民的不利影响。

4.2 文化遗产保护项目可能涉及到一些文化遗产建筑或历史古迹，需要进行详细的文物调查和保护规划，确保项目施工不会对文化遗产造成破坏。

5. 人类健康影响评价5.1 噪声污染高速公路扩建将增加噪声污染源，对周边居民的生活噪音水平提出了一定的要求。

应采取隔音墙、降噪设施等措施，减少对周边区域的噪声影响。

5.2 空气质量健康风险道路交通产生的尾气排放物对周边居民的健康可能存在潜在风险。

应加大尾气治理力度，建立监测体系，及时预警和应对空气质量异常情况。

公路建设和运营时对环境影响的案例
那我给你讲个公路建设和运营影响环境的例子哈。

就说有个地方要修一条超级大的公路，在建设的时候呢，那可真是“翻天覆地”。

施工队为了给公路找个合适的路线，把一大片原本长满了各种小花小草的草地给推平了。

那些花花草草可惨了，本来是小动物们的乐园呢，像小兔子平常都在这儿吃草、捉迷藏，现在一下子全没了，小兔子都没地儿玩了，只能到处乱窜找新的栖息地。

还有啊，建设公路得挖土、运土啥的。

那些大卡车轰隆隆地跑来跑去，扬起的灰尘就像烟雾弹一样，把附近的村庄都给笼罩了。

村民们整天都不敢开窗户，一开窗，灰尘就呼呼地往屋里钻，桌子上、床上一会儿就落了一层灰，就跟刚从沙漠里搬回来似的。

等公路建好开始运营了，麻烦也不少。

路上的汽车就像流水一样，没个停的时候。

汽车排出的尾气那叫一个难闻，黑呼呼的，把路边的树都熏得没精打采的。

这些尾气里还有很多有害物质，就像小恶魔一样在空中飘来飘去，污染空气不说，还让周围的小鸟们都咳嗽起来了。

而且啊，公路上的汽车噪音也特别大，住在路边的居民可遭罪了。

晚上睡觉的时候，那汽车“嗡嗡嗡”的声音就像一群蚊子在耳边叫，吵得人根本睡不好觉，时间长了，人都变得神经兮兮的了。

再比如说，公路中间有时候会设置一些隔离带，这些隔离带虽然是为了交通安全，但是它把一些小动物原本的迁徙路线给切断了。

像那些小刺猬啊，每年都要从公路这边的树林迁徙到另一边的山坡，现在有了公路，很多小刺猬在过马路的时候就被汽车给轧死了，那场景可惨了。

公路扩建环境影响评价报告书1.引言本报告书是对某公路扩建项目进行环境影响评价的成果总结和呈现。

公路扩建项目是为了满足交通需求和经济发展的要求，但与之带来的环境影响也不可忽视。

本报告旨在全面分析公路扩建对环境的影响，并提出相应的环境保护措施，以实现公路扩建与环境可持续发展的协调共存。

2. 项目概述2.1 项目背景公路扩建项目位于某地区，该地区是经济发展较为繁华的地区，人口密集，交通需求持续增长。

2.2 扩建目标本项目旨在提高道路通行能力，缓解交通拥堵情况，促进经济发展和人民生活水平的提升。

2.3 扩建规模公路扩建项目计划扩建长度为XX千米，包括新增XX个车道和XX座桥梁。

3. 环境影响评价方法环境影响评价方法是对公路扩建项目环境影响进行定量分析和评估的工具。

本项目采用以下方法进行环境影响评价：3.1 现场调查和环境监测通过现场调查和环境监测，收集公路扩建项目前后的环境数据，包括大气、水域、土壤、噪音等参数。

3.2 数学模型分析利用数学模型对公路扩建项目的环境影响进行预测和模拟，包括交通影响、大气污染、水污染、噪音扩散等。

3.3 专家评估和公众意见征询邀请相关专家对公路扩建项目的环境影响进行评估，并开展公众意见征询活动，听取公众对项目的关注和建议。

4. 环境影响评价结果4.1 大气环境公路扩建项目对大气环境的影响主要表现在交通排放物的增加和扬尘污染的增加。

建议采取减少机动车排放、强化扬尘防护等措施来减轻对大气环境的影响。

4.2 水环境公路扩建项目对水环境的影响主要表现在局部水体的破坏和水污染的增加。

建议采取沉淀池、生态湿地等措施来改善水环境状况。

4.3 噪音环境公路扩建项目将对周边居民的噪音环境产生一定影响。

建议采取隔音屏障、交通限制措施等来减轻对噪音环境的影响。

4.4 社会经济影响公路扩建项目将对周边地区的经济和社会发展产生积极的影响，包括促进产业发展和就业增长等。

5. 环境保护措施为了减轻公路扩建对环境的影响，提出以下环境保护措施：•在公路设计中充分考虑环境因素，减少破坏性影响；•加强交通管理，减少机动车污染排放；•建设沉淀池、生态湿地等水环境保护设施；•设置隔音屏障，控制噪音扩散范围。

一、公路建设项目环评的特点1 公路环评要求（1）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（保护部，2008年令第2号）：（2）需编制环境影响报告书的项目：三级以上等级公路；1000米以上的独立隧道；主桥长度1000 米以上的独立桥梁；（3）需编制环境影响报告表的项目：三级以下等级公路，涉及环境敏感区的；（4）需编制环境影响登记表的项目：其他。

2 工程建设内容多环评应包括全部工程内容（主体工程、配套工程、辅助工程、公用工程、连带工程）、工程的全过程活动（设计期、施工期、运营期）、全部工程活动方式（施工方式、运行方式、管理方式），并且主要工程（点、线）清楚。

公路建设项目的工程内容包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞、隧道、交叉工程、交通工程及沿线设施、连接线、三场（取土场、弃土场、采石场）、施工便道便桥等。

（1）路基：路基标准横断面（路基类型、单幅路基宽度、路基标准横断面图）；路拱坡度（行车道和硬路肩横坡）；边坡；路基排水（挖方路段路基两侧设矩形加盖板路堑边沟，填方路基坡脚设宽护坡道，护坡道外侧设梯形路堤边沟）；路基防护（土质挖方路段边坡采用三维网植草、骨架护坡结合植被网种草防护；软质岩石边坡采用护面墙结合骨架植草护坡或护面墙结合锚杆框架梁植草防护；深挖路段以及可能引起边坡顺层滑移的路段采用桩板墙、锚索框架梁；硬质岩石区岩体完整采用光面爆破；堤边坡采用植草或铺草皮、三维网植草防护、拱形骨架防护）。

（2）路面：沥青混凝土路面或水泥路面。

路面排水包括路面表面排水、中央分隔带排水、路面结构内部排水。

路面表面水采用漫流形式和集中排水方式排入排水沟中；中央分隔带设置排水盲沟将中央分隔带的渗水排至路基范围之外；在路面边缘设置边缘排水系统，以排除路面结构内的自由水；低填或挖方路段设置排水垫层和纵向渗沟，将路面结构内的自由水或底下渗水排出。

（3）桥梁涵洞：桥梁总座数总长；大中小桥座数长度；涵洞总个数；大桥的桥名、桥长、交角、是否跨水、水中设置桥墩的个数、孔数及跨径。

公路建设项目环境影响评价在现代社会，公路建设是基础设施发展的重要组成部分，它对于促进经济增长、加强地区间的联系以及提高人们的生活质量都有着至关重要的作用。

然而，公路建设项目在带来诸多好处的同时，也不可避免地对周围环境产生影响。

因此，进行公路建设项目环境影响评价就显得尤为重要。

公路建设项目可能对环境造成多方面的影响。

首先是生态方面，公路的修建可能会破坏原有的生态系统，比如占用土地、破坏植被，导致野生动物栖息地的丧失和碎片化。

这不仅影响了动植物的生存繁衍，还可能破坏生态平衡。

其次是水土流失问题。

在施工过程中，由于开挖、填方等活动，地表植被被破坏，土壤结构受到扰动，容易引发水土流失。

大量的泥沙可能会进入河流、湖泊，影响水质，甚至阻塞河道。

再者，公路建设会产生噪音污染。

施工期间的机械设备运转、运输车辆行驶等都会产生较大的噪音，对周边居民的生活、学习和休息造成干扰。

在公路投入使用后，车辆行驶产生的噪音也会长期存在。

此外，还有空气污染。

施工中的土石方作业、物料运输和堆放等会产生扬尘，而车辆运行中的尾气排放也会对空气质量造成不利影响。

环境影响评价就是要对这些可能产生的影响进行全面、系统的分析和评估。

这一过程通常包括以下几个主要步骤：首先是项目分析。

需要详细了解公路建设项目的规划、设计方案，包括路线走向、建设规模、施工工艺等，以确定可能产生环境影响的环节和因素。

其次是环境现状调查。

对项目所在地及周边的环境状况进行调查，包括地形地貌、气候条件、生态系统、土壤、水质、空气质量、声环境等方面，为后续的影响预测提供基础数据。

然后是影响预测。

运用科学的方法和模型，对公路建设项目可能带来的环境影响进行定量或定性的预测，比如预测施工期间的水土流失量、运营期间的交通噪声值等。

在影响预测的基础上，进行环境影响评价。

根据相关的法律法规和环境标准，对预测结果进行评估，判断项目是否符合环保要求。

如果存在不符合的情况，需要提出相应的环境保护措施和建议。

环境影响评价案例分析-57(总分120,考试时间90分钟)一、1. 某地拟建一公路，全长116.8km，项目沿线经过5个镇、10个村、2个工业区。

所选路线跨越一级水源保护区、风景旅游区和一个自然保护区，跨过一条河流和两座山，周边还包括超高压变电站。

沿线某些路段现有道路，将道路进行拓宽，标准路幅宽75m，主道双向八车道，两侧加设辅道和人行道，新增立交、跨线8座(2座全互通、3座半互通、2座跨线、1座环形回头匝道)、跨河桥梁1座、隧道300m；改造现有立交、跨线4座，保留立交、跨线2座。

项目沿线最近的村庄距拟建公路300m，建设过程中拆迁房屋121288m2，临时建筑19344m2，征地面积13万亩。

全程弃土点10个，取土点11个，有高填方段3000m。

项目总投资45亿元。

项目选址区气候冬夏季有明显差异，夏季气候湿润多雨，冬季干旱、风沙大；降雨年内分配不均，主要集中在雨季7～8月份。

[问题]1．项目噪声评价范围是多少?为什么?2．项目施工期的主要环境影响是什么?3．本项目生态环境现状调查的主要方法及内容?4．该项目工程分析的基本内容?5．本项目竣工后环境保护验收调查的重点是什么?二、2. 某地一国家规划矿区内拟“上大压小”，关闭周边6个小煤矿整合新建一个大型煤矿，产煤涉及规模为400万t/a。

根据项目设计文件，矿区地面有设计主井和副井各一处，通风井两处，洗煤厂一处。

洗煤厂设尾矿库一座，洗煤废水能够重复利用。

工程设矿井水地面处理站一个，拟配套建设一个瓦斯抽放站用于发电，并建设矸石场储存矸石作建筑材料。

矸石场选在开采境界边缘地带的一处山凹内，预计可堆放矸石30年。

该矿区雨量充沛，植被丰富，易发生泥石流，区内农作物种类繁多。

井区范围内有泉点15个，其中5个为村民饮用水源。

开采境界内有中型河流一条，为下游某城市的饮用水源。

工程预测最大沉陷区内有村庄2个，省级文物保护单位4处，其他均为农田和林地。

[问题] 1．该项目生态环境影响评价的重点内容是什么? 2．简述该项目地表水环境影响评价的重点。

公路建设项目环境影响评价公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、加强地区联系、提高人民生活水平具有重要意义。

然而，公路建设项目在施工和运营过程中不可避免地会对周边环境产生各种影响。

因此，进行科学、全面的环境影响评价是确保公路建设与环境保护相协调的关键环节。

公路建设项目对环境的影响是多方面的。

在施工期间，会产生大量的扬尘、噪声和废弃物。

挖掘、填方等工程作业可能导致水土流失、破坏植被和生态系统。

施工机械的运作和运输车辆的往来会带来噪声污染，影响周边居民的生活和野生动物的栖息。

此外，施工营地的生活污水和垃圾如果处理不当，也会对土壤和水体造成污染。

在公路运营阶段，车辆行驶产生的尾气排放是空气污染的主要来源之一。

交通噪声会持续影响沿线居民的生活质量，尤其是在夜间。

公路的建设可能改变地表水流的路径和速度，对水文环境产生影响。

同时，公路的分割作用可能会阻碍动物的迁徙和物种的交流，对生物多样性造成威胁。

为了准确评估公路建设项目对环境的影响，需要采用科学的方法和系统的流程进行环境影响评价。

首先，要进行充分的现场调查和资料收集。

了解项目所在区域的自然环境、生态状况、社会经济情况以及相关的环境法规和政策。

对地形、地貌、土壤、植被、水资源等进行详细的勘察和监测。

接下来，要对施工和运营过程中可能产生的环境影响进行预测和分析。

运用数学模型和专业软件，结合工程设计和施工方案，预测扬尘、噪声、废水、废气等污染物的排放情况以及对生态系统、土地利用等方面的影响程度。

在环境影响评价中，还需要提出相应的环境保护措施和建议。

对于施工期间的扬尘，可以通过洒水降尘、设置围挡等方式进行控制；噪声污染可以通过限制施工时间、采用低噪声设备等手段减轻。

对于生态破坏，应采取植被恢复、水土保持等措施进行修复。

在运营阶段，可通过设置隔音屏障、推广新能源汽车等方式减少噪声和尾气排放。

同时，建立环境监测机制，对公路建设项目的环境影响进行长期跟踪和评估，及时发现问题并采取改进措施。

如何进行公路工程中的环境影响评价公路工程是现代交通基础设施建设的重要组成部分，但其建设和发展也会带来一定的环境影响。

为了保护环境、促进可持续发展，公路工程中需要进行环境影响评价。

本文将介绍公路工程中环境影响评价的步骤和方法，以及其在实际工程中的应用。

一、概述公路工程的建设与发展不仅可以提升交通运输效率，也会对自然环境、生态系统和社区产生环境影响。

因此，在规划、设计和建设公路工程时，需要进行环境影响评价，以评估和减轻负面影响，并制定相应的环境管理措施。

二、环境影响评价的步骤1. 项目立项阶段在公路工程立项阶段，需要进行初步环境影响评价。

这一阶段应综合考虑社会、环境和经济等因素，评估项目对环境的潜在影响，并明确环境管理目标。

2. 评估范围和标准确定在确定环境影响评价范围时，需要详细描述项目背景、设施规模、施工方式、环境特征等信息。

同时，制定评价标准和指标，根据相关法规、规定和技术规范，进行环境质量评估和环境风险评估。

3. 环境基线调查和数据收集进行实地调查，获取项目所在地区的环境基线数据。

收集大气、水体、土壤、生物多样性等方面的数据，以评估项目对环境的影响程度。

同时，还需考虑社会经济、景观资源和文化遗产等因素。

4. 环境影响评价报告编制根据上述数据和评估结果，编制环境影响评价报告。

报告应包括项目描述、环境影响评价方法、评估结果和提出的环境管理措施等内容。

5. 公众参与和意见征询公路工程的环境影响评价应充分考虑社会公众的意见和建议。

在报告编制完成后，应组织公众参与活动，征询相关部门和公众的意见，以完善评价结果和管理措施。

6. 决策和批准基于环境影响评价报告和公众参与结果，决策部门需评估评价结果，并根据法规和政策作出决策和批准公路工程的建设方案。

7. 环境管理和监测公路工程施工前、中、后，需要进行环境管理和监测。

监测内容主要包括空气质量、水环境、土壤质量等方面的监测，并根据监测结果对项目进行环境管理和调整。

高速公路项目路域生态环境影响评价高速公路项目的建设对生态环境有着重要的影响，因此进行路域生态环境影响评价是必要的。

下面将从项目的需求和背景、环境影响的范围和评价方法以及评价结果和建议三个方面来阐述高速公路项目路域生态环境影响评价。

一、项目的需求和背景高速公路项目的建设是为了改善交通运输状况，促进经济发展。

随着交通流量的增加，高速公路项目的建设呈现出规模大、工期长、影响范围广等特点。

这些建设活动不可避免地对周边的生态环境产生直接或间接的影响，比如土地破坏、水土流失、水生态系统的改变等。

进行路域生态环境影响评价就变得尤为重要。

二、环境影响的范围和评价方法高速公路建设对生态环境的影响主要涉及土地、水、空气和生物等要素。

评价方法应综合考虑项目规模、地理特征、土地利用现状等因素，采用定性和定量相结合的方式，评估项目对生态环境的影响程度。

1.土地影响评价：评价土地资源利用现状，分析土地破坏、土壤质量变化等因素对生态系统的影响。

2.水影响评价：分析项目对水资源的影响，如水量变化、水质污染等，对水生态系统进行评估。

3.空气影响评价：评估项目对大气环境的影响，如噪音、排放物等对空气质量的影响。

4.生物影响评价：评估项目对植物和动物种群的影响，包括生物多样性和物种数量的变化。

三、评价结果和建议根据路域生态环境影响评价的结果，可以为高速公路项目的规划和建设提供科学依据。

评价结果可以提供给相关决策者和项目方，以制定相应的环境保护措施和管理策略，减少对生态环境的损害。

在规划和建设阶段，可以考虑以下建议：1.选择合适的线路，避免对敏感地区和重要生态功能区的直接影响。

2.合理设计工程，减少土地、水资源的占用和破坏。

3.采取土地治理和生态恢复措施，保护和恢复生态系统的完整性和稳定性。

4.控制施工和运营阶段的污染排放，减少对大气和水环境的影响。

5.加强生物多样性保护和栖息地恢复工作，保护和维护濒危物种和生态系统。

高速公路项目的路域生态环境影响评价对于保护生态环境、可持续发展具有重要意义。

高速公路项目路域生态环境影响评价高速公路项目的建设对路域生态环境有着不可避免的影响，因此需要进行生态环境影响评价，预测和评估项目对生态环境的影响，为环境保护和可持续发展提供科学依据。

本文从评价内容、评价方法和评价指标三个方面简要介绍高速公路项目路域生态环境影响评价的相关内容。

一、评价内容高速公路建设和运营对路域内的生态环境产生的影响主要包括生物多样性损失、土地资源破坏、水资源污染和空气污染等方面。

因此，在进行高速公路项目的生态环境影响评价时，需要考虑以下内容：1. 生物环境影响：主要考察高速公路对路域内生物多样性的影响，如对植物、动物种群的影响，对生态系统的破坏等。

2. 土地资源影响：主要考察高速公路建设对土地资源的占用、改变和破坏，以及可能引起的土地沉降、滑坡等问题。

4. 空气污染影响：主要考察高速公路车辆对空气质量的影响，如车辆尾气排放、噪声等问题。

二、评价方法高速公路项目的生态环境影响评价方法包括理论分析、野外调查、模型模拟和实验研究等。

其中，理论分析和模型模拟为主要方法，野外调查和实验研究为辅助手段。

具体方法包括：1. 研究区野外调查：对影响区域进行详细的野外调查，了解当地的生态环境现状和问题。

2. 模型模拟方法：通过建立高速公路建设和运营的影响模型，模拟预测其对生态环境的影响，包括影响范围、程度和持续时间等。

3. 现场实验研究：通过对高速公路建设前后的环境样品进行采集、分析和对比，确定环境变化的原因和影响。

三、评价指标1. 生物多样性指标：包括种类、数量、分布、生态系统结构和功能等方面。

2. 土地资源指标：包括土地面积、类型、质量、使用和占用情况等方面。

3. 水资源指标：包括水质、水量、水文地貌、水生态系统等方面。

4. 空气质量指标：包括大气污染物浓度、噪声等。

公路扩建对生态环境的影响评价及案例分析作者：赵伟来源：《中国科技博览》2018年第08期[摘要]这些年来，公路建设取得蓬勃发展，但是也出现了不少生态破坏以及环境污染的问题，因此，本文在第一部分，主要分析施工对于生态环境的破坏问题，而且分析了确定公路生态环境影响的评价因子，分析了评价的区域，通过公路生态影响的评价实例调查对于生态系统的评价影响对策。

在文章的后半部分，主要是以某国道的扩建工程为例（由于涉及保密协议，国道名称以某代替），分析其工程概况，区域自然环境、农业生态环境和生态环境影响，得出生态环境保护的主要对策。

[关键词]区域生态；环境影响评价；案例分析中图分类号：S418 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）08-0306-01随着经济的发展，家用小汽车的增加及物流运输量扩增，我国的原有公路就变得过短或过窄，公路扩建就是目前的发展趋势。

但是公路建设项目会对项目区的生态环境产生重要的影响，因此公路建设项目生态环境评价工作作为公路建设的重要环节，对于公路建设的发展具有重要的意义，在公路扩建项目决策的过程中，项目实施后对于生态环境带来的影响进行分析，发现相关的问题并采取对应的措施，才能指导设计施工项目，并且可以减少对区域生态环境的不利影响[1]。

1 公路扩建生态环境问题的类型和特征1.1 建设期生态环境问题的类型公路扩建会占用比较多的耕地资源，而且扩建工程对于沿线公路的野生动物生态影响比较大，可改变动物栖息地，对其生存和繁殖造成威胁；在施工过程中对土地占用施工，植被的破坏也很严重，而植被被破坏后，在短期内无法恢复生长，遇大雨则会造成大量的水土流失。

1.2 运营期的生态环境问题在高速公路扩建完成之后，会对生态环境造成实际以及潜在的影响。

对于植被的区域带来不利的影响，在公路扩建区会造成50米范围内的土壤铅污染，这主要是因为机动车尾气排放造成的。

同时在项目200到300米范围内形成噪声污染以及汽车尾气污染，这会导致公路两旁森林动物习性的变化。

公路建设项目环境影响评价在现代社会，公路作为重要的交通基础设施，对于促进经济发展、加强地区联系起着至关重要的作用。

然而，公路建设项目在带来诸多好处的同时，也不可避免地对周围环境产生影响。

因此，进行公路建设项目环境影响评价是一项不可或缺的工作。

公路建设项目对环境的影响是多方面的。

首先是生态方面。

在建设过程中，可能需要占用大量土地，包括耕地、林地等，这会直接破坏原有的生态系统。

植被的破坏可能导致水土流失，影响土壤的肥力和结构，进而影响周边的农业生产和生态平衡。

对于一些野生动物的栖息地，公路的建设可能会造成它们的生存空间被压缩，影响其迁徙和繁殖，甚至可能导致某些物种的濒危。

其次是水环境的影响。

施工期间，产生的废水如果未经妥善处理直接排放，会污染附近的河流、湖泊和地下水。

这些废水中可能含有泥沙、油污、化学物质等污染物，对水体的水质造成严重破坏。

而且，公路建成后，路面的雨水径流也可能携带污染物进入水体。

再者是大气环境。

施工过程中，土石方的开挖、运输，以及建筑材料的搅拌等活动会产生大量的扬尘，影响周边空气质量。

同时，施工机械和运输车辆的尾气排放也会增加大气中的污染物浓度。

在公路运营期间，车辆行驶产生的尾气排放同样是大气污染的重要来源。

噪声污染也是不容忽视的一个方面。

施工阶段的各种机械设备和运输车辆会产生高强度的噪声，对周边居民的生活和工作造成干扰。

公路通车后，车辆行驶产生的噪声会长期影响沿线居民，尤其是在夜间，可能会影响居民的睡眠质量。

此外，公路建设还可能对景观造成影响。

破坏原有的自然景观和人文景观的协调性，影响地区的整体美感。

为了全面、准确地评估公路建设项目对环境的影响，需要进行详细的环境影响评价。

环境影响评价的工作流程通常包括以下几个主要步骤：首先是确定评价范围和评价重点。

根据公路建设项目的规模、路线走向、周边环境敏感区等因素，确定评价的空间范围和需要重点关注的环境要素。

其次是进行现状调查与监测。

对评价范围内的生态、水、大气、声等环境要素的现状进行调查和监测，了解其本底情况，为后续的影响预测提供基础数据。

公路建设项目生态环境影响评价案例考试复习要点公路建设造成的环境问题：(1)选线不当会破坏沿线生态环境；(2)防护不当会造成水土流失，如坡面侵蚀与泥沙沉淀等;(3)公路带状延伸会破坏路域风貌，造成环境损失；(4)公路施工造成环境污染；(5)公路通车营运期间，车辆对沿线造成污染。

公路环境影响评价的重点内容：生态环境影响评价复习内容:一、影响途径二、影响类型、范围评价等级、与重点四、案例一、影响途径(一)、施工期1、施工期过程组成：路基施工、桥涵工程、隧道工程、站场工程、辅助工程、取弃土(渣)场2、施工期影响途径：(1)路基施工：指开挖和填筑为主的施工活动。

对生态影响的途径主要是改变了线型地表土地的使用性质，一般情况是：占用土地(注意基本农田)；降低生物量，降低自然系统稳定现状；干扰地表天然的物流、能流、物种流。

(2)桥涵工程：指开挖和填筑河道两岸，扰动局部地表现状，特别注意桥墩建设围埼(堰)对地表径流的改变, 以及施工引起悬浮物增量对水生生物(尤其是土著种和特有种)的影响, 如在迥游产卵季节不合理的堰，对生态的影响是很大的。

(3)隧道工程：指改变地层局部构造。

除产生大量弃渣外，特别注意施工引起的环境地质问题，注意地下水流态的改变引起生活用水、生态用水的影响，进而影响陆生生境和水生生境(如贵州岩溶地貌地区隧洞施工曾使地下水改道，四川锦屏山隧道出现大量突发涌水)。

花岗岩地区注意放射性本底调查，施工爆破噪声和振动对居民和大型野生动物的影响, 矿山地区注意诱发岩体稳定和地面沉降问题等。

(4)站场工程：指改变局部地表土地使用现状。

特别注意占用基本农田和在偏僻山区诱发城市化和人工化倾向，在天然植被分布良好拼块中开天窗，使生境破碎。

(5)辅助工程：指临时用地施工，包括施工便道、施工营地、砂石料场、临时码头、便桥、材料厂和轨排基地等。

辅助工程施工主要是扰动地表，破坏植被，干扰大型野生动物的栖息，以及诱发荒漠化进程(如戈壁地区施工辅助工程扰动了地表稳定的覆盖层一砾累、沙黑、和荒漠草被，激活沙丘；山区辅助工程施工诱发水土流失一雅鲁藏布江山坡破坏了草毡土，丘陵地区施工造成大片弃用地，形成沙源，等等)。

2012年环境影响评价考试公路建设项目案例分析及答案案例一：某新建公路，全长120公里，位于平原地区，路基宽度28米，全线共有特大桥1座，大桥2座，中桥小桥60座，涵洞310道；互通立交11处；分离立交14处，通道281道，天桥9座，项目总投资为60亿元。

根据环评现状调查，公路沿线没有风景名胜区、自然保护区和文物保护单位，也无国家、省、市级重点保护的稀有动植物种群。

公路经过区域为乡村，无大中型企业，距公路中心线200米范围内村庄50个，学校5个，在公路K100＋70米处距公路中心线220米还有一乡镇医院。

根据以上资料，请回答以下问题：1、环评报告书中应设哪些专题？2、说明声环境影响评价的范围，判定评价等级并说明判定依据。

3、说明生态环境影响评价的范围，判定评价等级并说明判定依据。

4、若公路特大桥所跨为某水库，该水库为规划的生活饮用水地表水源一级保护区，评价中应提出何种措施并说明理由。

参考答案：1、答：总论、工程概况、自然社会环境概况、环境质量现状评价（含生态、水、环境空气、声环境）、环境影响预测与评价（含生态、水、环境空气、声环境）、社会环境预测评述、污染防治措施及经济技术论证、环境监测计划、环境经济损益分析、公众参与、替代方案、替代方案及工程选线的合理性论证、环境影响评价结论与建议。

2、答：声环境影响评价的范围为公路中心线两侧200米以内范围，并包含公路K100＋70米处距公路中心线220米的乡镇医院；本项目属新建的大、中型建设项目，项目建设前后噪声级预计有较显著提高（噪声级增量大于50dB），因此根据《声环境导则》应按一级评价进行工作。

3、答：生态环境影响评价的范围为公路中心线两侧300米以内的范围，并包括涉及的取土场、临时用地等，工程影响范围大于50平方公里。

项目为线性工程，路线部分在平原区展布，生物量、生物物种多样性减少均小于50％，项目的建设不会引起生物量大幅度减少和物种锐减。

因此根据《非污染生态影响导则》应按二级评价进行工作4、答：应提出公路改线避让水源地的措施。