预应力张拉旁站记录GD-B1-213(范例)

表A.0.6 旁站记录（后张法预应力张拉施工）

工程名称： 编号：TXJLPZ-主体- 旁站的关键部位 关键工序 施工单位

旁站开始时间 年 月 日 时 分 旁站结束时间 年 月 日 时 分 旁站的关键部位、关键工序施工情况：(符合☑，不符合☒并在发现的问题中注明)

1.张拉专项方案已审批，施工技术、安全方面已进行交底；□

2.张拉设备及配套使用的油压表等器具经过校验、标定，并在有效期内；□

3.预应力筋或钢绞线验收合格，无锈蚀、污染、损伤、绞缠等现象；□

4.预制构件混凝土强度已达到设计要求，预留孔道尺寸、位置正确，孔道通畅，锚垫板、压

浆孔已清理干净，锚垫板垂直于孔道中心线，锚垫板处混凝土密实；□

5.随时检查张拉每根钢丝束的油表读数、超张拉百分率、实际伸长值是否符合要求；□

6.张拉后孔道的灌浆、多余钢丝束的切割、锚具的封闭保护符合设计及规范要求；□

构件编号 张拉顺序 张拉开始时间张拉结束时间断丝滑丝情况 构件变形裂缝情况

发现的问题及处理情况 旁站监理人员（签字）

年 月 日

注：本表一式一份，项目监理机构留存

国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段工程项目

旁站记录

编号：

施工单位 山东路桥有限公司 合同段 一合同段

旁站人 旁站时间 年 月 日

旁站项目 某桥某墩某箱梁预应力钢绞线张拉

施工过程简述 采用智能张拉设备，后张法两端对称张拉。张拉步骤：0—20%控制应力—40%控制应力—100%控制应力。

旁站工作情况 1、现场人员及交底：技术员： 、质检员: 、安全员： 、试验员: 、工人 人，（是□ 否□）对作业人员进行技术交底。

2、智能张拉设备编号： ，检验日期(是□ 否□)过期。张拉前强度和龄期(是□ 否□)符合要求。

3、张拉控制应力、理论伸长量、计算伸长量、千斤顶回规方程输入（是□ 否□）正确，实际张拉伸长率结果(是□ 否□)符合要求。

4、张拉持荷时间(是□ 否□)符合要求，张拉伸长率(是□ 否□)符合要求。

5、旁站时间 开始， 结束，共计 h min。

主要数据记录 1、钢绞线根数 根。

2、张拉前强度 min龄期 天。

3、张拉过程持荷时间 min。

4、实际张拉伸长率 N1: N2: N3: 。

发现的问题及处理结果

花都至东莞高速公路 工程项目

旁 站 记 录

编号： SG06-

施工单位 广州市公路工程公司 合同号 SG06

旁站监理 日 期

到场时间 离场时间

质检人员 部位或桩号

天 气 ， ℃— ℃

旁站工序或主要工作内容 长庚特大桥 墩 盖梁 张拉

施工过程简述 ： 施工单位报检张拉要求张拉预应力钢束，经监理同意后于 ： 开始张拉。共有张拉工 名，施工员 名， 记 录

员 名。采用人工张拉，双端对称张拉。张拉顺序N1a束→N2a束。分三级进行张拉，10%→20%→100%。张拉力P为

KN。持荷5分钟。 ： 结束。

其它：

监理工作简述 监理 ： 到场，检查同条件养护砼试件强度为 Mpa已达到

（>90%×50Mpa），龄期已有 d，符合要求。核对张拉设备，准备工作完毕，同意张拉。核对张拉力控制，10%P（ ），20%P（ ), 100%P( )。做好伸长量记录，如下表。

主要数据记录 现场记录伸长量如下（括号内为理论伸长量）：

1. N1a-前： mm（ mm） ，误差 %；

2. N1a-后： mm（ mm） ，误差 %；

3. N1b-前： mm（ mm） ，误差 %；

预应力张拉监理旁站记录表

日期及气候： 工程地点：

旁站监理的部位：

旁站监理开始时间： 旁站监理结束时间：

施工情况：

1、施工单位质检员到岗情况：

2、施工单位持证上岗情况：

3、千斤顶编号：

4、油表号：

监理情况：

编号 张拉值 伸长值 设计要求 轴线 钢筋规格 混凝土标号 构件型号

第一次 第二次 理论 实际 控制应力MPa 单根张拉力KN

1

2

3

1、断裂或滑脱的预应力筋数量严禁超过同截面预应力筋总根数3%，且每束钢丝不得超过1根；（对多跨双向连续板，其同一截面按每跨计算）。现场张拉 满足 不满足本条要求。

2、张拉应力 满足 不满足设计张拉应力要求（允许偏差±5%）。

3、实际伸长值与设计计算理论伸长值的允许偏差 满足 不满足±6%允许偏差要求。

4、张拉端预应力筋内缩量 符合 不符合规范要求。

5、预应力筋系 逐根 逐束张拉，符合设计要求。

发现问题：

1、 有无违反工程建设强制性标准行为

2、 有无其他影响施工质量行为

处理意见：

备注：

施工企业：

项目经理部：

质检员（签字）：

年 月 日

监理企业：

项目监理机构：

旁站监理人员（签字）：

年 月 日