1420冷轧乳化液系统的应用与实践
- 格式:pdf
- 大小:158.75 KB
- 文档页数:3
冷轧钢板中轧制乳化油的选用1.乳化液的分类通常,乳化液可根据乳化后的稳定性分为稳态乳化液、半稳态乳化液和非稳态乳化液三类。
乳化 液的稳定性是一个极其重要的指标,其测定方法是将油品配制成一定浓度的乳化液,在一个分料漏斗 中静置8分钟,然后将最底下和最上面的四分之一溶液分离出来。
用离心分离法测定两部分的浓度, 然后以最底下部分的油含量对最上面部分的油含量比例构成乳化液的稳定指数,用ESI表示。
1.1 稳态乳化液稳态乳化液,以精炼轻、中质矿物油和合成酯为主要成分,再加入多种添加剂,如脂肪酸、脂肪 油、阴离子和非离子型等表面活性剂,极压添加剂,防锈剂,抗氧剂,抗泡剂等。
此类乳化液可在室 温下将浓缩油直接加入水中形成稳定的乳化液,稳定指数ESI在0.6以上,皂化值小于50,使 用浓度为5%至10%。
配制后的乳化液颗粒大小在1至1.5微米之间,少数可达5微米。
稳态乳 化液具有良好的退火清洁性,可以不经清洗而直接退火。
1.2 半稳态乳化液半稳态乳化液,以精炼脂肪油、合成酯和矿物油的混合油为基油,另加入分散剂,极压添加剂, 防锈剂,抗氧剂等添加剂组成。
此类乳化液需在50至60℃温度下,将油在水中调配成乳化液。
配 制好的乳化液颗粒大部分为1至10微米,比稳态乳化液,因此半稳态乳化液在使用过程中需不断搅 拌并保持一定的温度,防止部分基油从乳化液中析出。
半稳步态乳化液的使用浓度为2%至7%,皂 化值在50至130之间。
半稳态乳化液的润滑性能较稳态乳化液好,但其清洁性较差,故退火前需 经脱脂清洗。
1.3 非稳态乳化液非稳态乳化液的主要成分是动、植物油如牛油、菜仔油等,加入极压添加剂,抗氧剂,防锈剂, 乳化剂等。
这类乳化液对钢板和轧辊的附着性好,可大幅降低摩擦系数,润滑性能特别好。
但残炭多, 退火前必须经过电解脱脂。
非稳态乳化液的皂化值在150至230之间,使用浓度5%至10%。
以上三类乳化液的皂化值,润滑性,冷却性及清净性之间的关系如图1所示。
钢铁冷轧浓缩废乳化液处置薛垂义;王雪晗;邵传收;薛宪雷;董凯;郭弘【摘要】针对钢铁冷轧生产过程中产生的浓缩废乳化液的无害化经济处置问题展开研究.在对照分析凝聚法配合离心分离、白土吸附回收工艺、高压静电破乳和化学精制组合工艺特点的基础上,结合企业生产实际,提出了“混料烧结无害化处置”工艺,该工艺不但对冷轧工序产生的浓缩废乳化液进行了有效彻底地处理,同时还具有较大的经济效益和社会效益,具有一定的推广价值.%The harmless and economical disposal of the concentrated waste emulsion from cold rolling of iron and steel production was studied. Based on the comparative analysis of coacervation method cooperated with centrifugal separation and white clay adsorption recycling process, high voltage electrostatic demulsification and chemical refining combined process, the mixture sintering process for harmless disposal of the wastewater was proposed according to the producing practice. The said process can treat the concentrated waste emulsion that from the cold rolling effectively and thoroughly, and has good economical and social benefits, which is worth to be papularized.【期刊名称】《工业用水与废水》【年(卷),期】2011(042)005【总页数】5页(P50-54)【关键词】浓缩废乳化液;混料烧结法;钢铁冷轧【作者】薛垂义;王雪晗;邵传收;薛宪雷;董凯;郭弘【作者单位】济南钢铁集团有限公司,济南250101;济南钢铁集团有限公司,济南250101;济南钢铁集团有限公司,济南250101;霍尼韦尔(天津)有限公司,天津300042;济南钢铁集团有限公司,济南250101;济南钢铁集团有限公司,济南250101【正文语种】中文【中图分类】X757.031在冷轧板材的生产过程中,为了减少板带与轧辊间的摩擦,降低轧制力,冷却轧辊和控制板型,通常向辊缝处的板带喷洒乳化液。
1450mmUCM轧机打滑与热划伤形成机理及处理措施针对济钢1450mmUCM六辊可逆单机架轧机生产中接连出现打滑与热划伤现象,严重影响了带钢表面质量,频繁换辊,极大降低了轧机的作业率,增加轧辊消耗,造成较大经济损失。
分析认为,主要是乳化液性能、流量,轧辊表面粗糙度以及轧制速度、道次压下量造成的。
通过调整乳化液性能以及流量、轧辊表面粗糙度、優化轧制规程,大大减少了轧制过程中出现的热划伤与打滑现象。
标签:UCM;打滑;热划伤;乳化液;轧辊;轧制规程1 机组简介山东钢铁集团济南分公司薄板厂的1450UCM六辊可逆式冷轧单机架机组,是由中冶京城设计施工,传动、液压和测厚系统均引进国外先进成套设备。
2 原因分析2.1 打滑原因分析对变形区进行受力分析后通过理论计算得出ψ打滑因子[1]为:(1)式中,P为轧辊对轧件的正压力;Th,TH、分别为前、后张力;α为咬人角;γ为中性角;ψ为打滑因子;为工作辊考虑弹性压扁后的半径R’;f为摩擦系数;Δh为道次绝对压下量;由式(1)可以看出,当0≤ψ≤α时,即ψ≤0.5时,轧制过程才处于稳定状态,不出现打滑。
摩擦系数:由式(1)可以看出,随着摩擦系数f的减小,ψ值增大,轧制过程出现打滑的几率增大,而摩擦系数主要受轧辊表面粗糙度、乳化液温度和浓度、轧制速度影响:1)轧辊表面粗糙度越小,摩擦系数也就越小,另外轧辊表面粗糙度随着轧制量的增加而减小,生产现场出现的新辊刚生产时没问题,轧制几卷后出现前滑不够、打滑的现象,原因就是随着轧制的进行,轧辊表面粗糙度降到了临界值。
2)乳化液使用的是弥散型轧制油乳化形成的,其稳定性指数(ESI)较低,静置时油水分离速度快,轧制过程中在轧辊与轧件之间形成的油滴顆粒大,润滑条件好,能够充分降低轧制过程中工作辊与带钢间的摩擦系数。
乳化液浓度增加,使轧辊与带钢之间的乳化液颗粒度增大,在轧件变形区形成的油膜厚度变厚,提高润滑性能。
温度升高,乳化液稳定性也会有所降低,油水分离速度变快,轧辊与轧件之间形成的油滴颗粒大,改善润滑条件。
关于冷轧中乳化液的技术指标关于冷轧中乳化液的技术指标2011年01月03日星期一20:181.油浓度它是指分散在乳化液中的油含量。
它对轧制油的性能有很大的影响,浓度越高,轧制润滑性越好,反之亦然。
2.PH值它是指乳化液中的H+浓度。
PH值小于7呈酸性,PH值大于7呈碱性,PH值等于7呈中性。
一般地乳化液的PH值呈酸性。
3.皂化值皂化值的数字是指轧制油中油脂、酯的份量。
由乳化液的皂化值的变化可推算出乳化液中杂油的含量,一般地乳化液中杂油的含量应≤20%。
接近原油皂化值润滑效果最好。
4.铁皂在轧制中生成的RCOOFe称为铁皂(脂肪酸铁)。
(油包含铁的含量)铁皂值达到一定程度后会出现以下问题:1)钢板表面脏污现象严重;2)新油补充后,浓度的应答性很差。
5.铁粉铁粉是吸附在油滴表面混杂在乳化液中的,吸附在油滴上的铁粉越来越多,就容易引起油滴间的结合,使乳化液的粒径变大。
乳化液浓度越高,乳化液中的铁粉也就越多,反之亦然。
铁粉多时有利于轧制润滑,过多时会出现钢板脏污现象,磁棒过滤器的功率对乳化液中铁含量有较大影响。
6.酸值酸值的数值表示轧制油中脂肪酸的量。
1)脂肪酸的优点:酸基对钢板表面有较强的附着力,因此它对润滑性和防锈性都很好。
2)脂肪酸的缺点:脂肪酸过多,将会促进油箱以及管道的腐蚀,此外还将生成大量铁油泥,使钢板表面及轧机机组的脏污急剧增加。
7.电导率一般指乳化液的导电能力,是电阻的倒数。
(离子高则容易油水分离!)8.温度温度是个管理项目,它对性能有很大的影响。
1)温度较低时容易出现的问题:①润滑不良,轧制力升高,振动现象多发;②容易产生轧后钢板表面脏污现象;③钢板表面水分蒸发困难,钢板容易生锈。
2)温度较高时容易出现的问题:①乳化不安定,附着量增加,容易产生打滑现象;②蒸汽大量产生,污染工作环境。
乳化液在轧制过程中的润滑和冷却乳化液在冷轧中的主要作用是润滑和冷却。
在轧制过程中,轧制变形区产生的高温使乳化液产生油水分离,油吸附在轧辊与钢板表面形成油膜,起到润滑作用。
实习总结报告一、实习目的1. 通过本次实习我能把知识从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习奠定良好的基础。
2. 通过本次实习我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
3. 本次实习对我完成大学学业和毕业设计起到很重要的作用。
二、实习时间2014-8-04至2014-8-29三、实习单位首钢京唐公司冷轧部生产技术室四、实习内容由于实习接触到的大多为冷轧车间的酸轧部分以及产品缺陷等相关内容,因此我将会在这着重介绍酸轧的工艺及设备和产品缺陷等内容。
1. 酸洗冷连轧工艺流程(热轧钢卷)---(步进梁运输机)---(钢卷称重、对中)---(钢卷拆捆带)---(钢卷旋转台)---(中间小车)---(1#、2#钢卷小车)---(钢卷测径、测宽)---(1#、2#开卷机)---(带夹送辊的矫直机)---(带夹送辊的双切机)---(焊接及冲孔)---(1#张紧辊)---(1#、2#、3#纠偏辊)---(入口活套)---(2#、3#张紧辊)---(拉矫破磷机)---(酸洗)---(漂洗)---(干燥)---(4#张紧辊)---(4#纠偏辊)---(中间活套)---(5#纠偏辊)---(1#转向辊)---(6#纠偏辊)---(切边剪)---(2#、3#、4#转向辊)---(5#张紧辊)---(5#、6#转向辊)---(出口活套)---(7#纠偏辊)---(6#张紧辊)---(8#纠偏辊)---(轧机入口液压剪)---(三辊张紧装置)---(1#侧导向装置)---(五机架冷连轧轧机)---(板型仪)---(飞剪分卷)---(carrousel张力卷取机)---(卸卷(离线检查))---(步进梁运输机)---(称重)--(-打捆)---(标示)---(入库)2酸轧产品表面缺陷产品质量是企业的生命线,是企业打造品牌的基础,也是企业加强内部管理、持续完善生产工艺、提升知名度的保障。
258管理及其他M anagement and other降低冷轧乳化液系统轧制油耗的措施研究李 想(唐山钢铁集团有限公司,河北 唐山 063016)摘 要:本文尝试围绕降低冷轧乳化液系统轧制油耗的关键措施进行分析与探讨,首先对冷轧乳化液系统的油耗以及排污问题进行初步分析,然后结合某工程项目实例,对降低冷轧乳化液系统轧制油耗的关键措施进行总结,提出包括调节带钢表面反射率、调节乳化液浓度、对乳化液进行抗污染处理、以及确保乳化液系统搅拌均匀性在内的几项措施,希望能够引起业内人士的关注与重视。
关键词:冷轧乳化液;轧制;油耗中图分类号:TG335.12 文献标识码:A 文章编号:11-5004(2020)14-0258-2收稿日期:2020-07作者简介:李想,男,生于1992年,满族,辽宁抚顺人,本科,助理工程师,研究方向:轧机技术管理,乳化液日常管理。
对于我国而言,当前环境污染问题成为了各行业领域发展过程中首要关注的课题之一,尤其对于钢铁企业而言,能耗问题相当突出,如何实现节能减排是各方人员高度重视的内容。
换言之,如何自高能耗、多排放的传统运行模式向具有绿色化、低碳化特点的全新运行模式转变,已成为钢铁企业可持续性发展过程中亟待解决的一项问题。
作为冷轧机组中非常重要的工艺环节之一,冷轧乳化液系统需要消耗轧制油、脱盐水、循环冷却水、蒸汽等,并产生处理难度较大的冷轧含油废水。
从这一角度上来说,基于对工艺设备的设计改进以及对生产现场的管理油耗,实现对系统油耗的控制,减少废水排放,意义是相当重大的[1]。
1 油耗及排污冷轧乳化液系统运行期间所涉及到的乳化液从本质上来说具有油水混合物的特点,原油为合成脂,是现代冷轧轧制工艺中的核心介质之一,吨钢单位油耗是对冷轧乳化液系统成本进行评估的关键依据之一。
同时,为确保乳化液自身性状需求得到满足,需要基于蒸汽对供液箱中乳化液进行加热处理,确保其温度维持在合理范围内。
为方便轧机冷轧工艺进行,需要通过沿乳化液供液管路设置冷却器装置的方式,实现对乳化液供液温度的灵活调节与控制,因此对于整套冷轧乳化液系统设备而言,日常维护以及定期检修中势必会涉及到废水产生与排放的问题,如何在积极应对上述问题的基础之上,实现对轧制油耗的合理控制,成为业内人士高度重视的一项课题[2]。
VVP(主蒸汽系统)/ADG(给水除氧器系统)/CET(汽轮机轴封蒸汽系统)/APP(主给水泵系统)),供水量变化,APG(蒸汽发生器排污系统)排污变化。
控制原则是汽水平衡,水位宽量程走平。
对于影响蒸汽发生器水位因素的调节应缓慢进行,对水位应及早干预。
②主给水系统(ARE)供水高功率时ARE调节性能良好,但低负荷时ARE旁路调节阀自动调节不是很好,为了适应其调节性能,影响蒸汽发生器水位的因素应小幅度变化,必要时应进行手动干预。
特别应注意ADG003VV对蒸汽发生器水位的影响,由ADG003VV参与ADG压力控制,ADG压力控制要求其开大或关小,这样会对蒸汽发生器水位造成压缩或膨胀的影响。
为了避免ADG033VV的影响,在低负荷时可将其打到手动,直到ADG001VV 开启后由高压缸排汽控制ADG压力,再放自动。
4.2瞬态过程4.2.1辅助给水系统(ASG)供水在机组降温降压过程中,由于蒸汽发生器内水变冷收缩,如果仍保持宽量程不变,则窄量程会下降,故应加大给水量,使蒸汽发生器的水装量增加,维持窄量程不变,相反在升温升压过程中应减小给水量,维持窄量程不变。
4.2.2主给水系统(ARE)供水①因为机组在12%--20%Pn功率之间蒸汽发生器水位的整定值为非直线区,最好不要在这个阶段进行主给水泵的切换,以免干扰ARE的自动调节。
②在ARE大小阀切换点,由于大阀有100秒的延迟,应使升功率速度变慢,大约为2-3MW/MIN,使蒸汽发生器水位平稳过渡。
③汽机甩负荷后ADG压力控制对蒸汽发生器水位的影响:汽机甩负荷后,根据ADG压力调节的要求会使ADG003VV瞬间打开,这一动作首先会造成蒸汽发生器瞬间虚假高水位,接着会使ADG 水位上升到高水位,隔离CEX006VL,当ADG水位下降后,CEX006VL会自动打开,而CEX006VL的关闭会闭锁ADG003VV的开启,加上ADG水位下降的活塞效应使ADG压力下降很快,使ADG压力调节器给出ADG003VV很大的开度信号,在CEX006VL 开启后,ADG003VV突然打开,使得蒸汽发生器产生虚假高水位+P7而跳堆。
莱钢冷轧六辊可逆轧机乳化液吹扫系统综合改造为消除带钢表面乳化液斑,提高冷轧带钢表面质量,莱钢银山型钢冷轧薄板对乳化液吹扫系统进行综合改造。
通过对防缠导板、板面吹扫系统、乳化液喷射系统、电控设计四个方面进行优化设计改造,有效解决了原乳化液吹扫系统所带来的带钢表面质量问题。
标签:防缠导板;板面吹扫系统;乳化液喷射系统;电控设计1概述冷轧带钢在轧制过程中,乳化液作为轧制润滑和冷却的介质在轧钢过程中起着非常重要的作用。
同时在轧制过程中乳化液能否从带钢板面充分吹扫干净对轧后板面质量影响非常大。
目前冷轧生产线可逆轧机面临的最大问题就是轧后板面乳化液不能有效吹扫干净,造成乳化液斑迹缺陷(根据严重程度从褐色到黑色),俗称“油烧”斑迹。
乳化液斑迹实际上是乳化液在较高的温度下(一般80度以上)与板面发生化学反应的结果,乳化斑迹在脱脂段无法清洗掉。
而且在罩式退火阶段,乳化液斑迹也很难被去除。
所以目前乳化液斑迹是困扰冷轧生产线提高产品质量的一个重要缺陷,尤其是罩退投产后,对以生产退火板为主的工艺来说,板面乳化液斑迹缺陷将是制约产品质量提高的一大瓶颈。
2吹扫现状分析及存在问题⑴吹扫系统无法将带钢表面的乳化液彻底吹净目前的乳化液吹扫系统设计比较简单,由一对乳化液挡辊、空气吹扫梁以及安装在吹扫梁上的空气喷嘴组成。
首先,由挡辊封住带钢从机架中带出的大部分乳化液,然后通过空气吹扫板面残留的部分乳化液。
在实际生产中,乳化液一旦聚集在板面上,通过吹扫很难完全从板面上去除,只是在带钢表面沿吹扫方向将乳化液“摊平”:在钢板板面乳化液较多时候,不能有效去除板面的乳化液;而乳化液较少的时候,通过吹扫的作用在板面上会形成明显的吹扫斑纹。
⑵挡辊的封堵效果不佳乳化液挡辊对于轧制较厚的产品时对乳化液的封堵效果较好,但当轧制薄规格产品时由于板型不易控制,当出现中浪、1/4浪或边浪时,挡辊不能充分贴住带钢表面,会有乳化液连续或不连续地从挡辊缝隙中带出而夹带到钢带板面,乳化液的封堵效果不佳。
乳化液的应用述了乳化液的分类、应用和保养,并介绍了乳化液的性能以及乳化液系统的组成。
使用一种乳化液能在一个轧程内实现90%的压下率,将 3.00x505mm的坯料轧制至0.30x505mm的成品,不经脱脂直接退火后带钢表面仍保持光洁的表面。
【关键词】乳化液可逆式冷轧机一.概述现代冷轧板带轧机设备朝着大型化、高速化和连续化的方向发展,以满足日益不断增长的市场对冷轧板带的数量和质量的要求。
生产工艺、设备技术的提高,对冷轧工艺润滑、冷却剂(即轧制油)的要求也越来越高。
可以说,冷轧工艺润滑、冷却已成为现代冷轧技术中一个非常重要的课题。
轧制油在轧机中的作用如同人体中血液般重要。
轧制油的优劣是能否正常发挥轧机生产能力的关键。
早期的轧机或采用植物油如菜仔油、棕榈油,或采用动物油如牛脂,或采用矿物油如锭子油,或采用上述油脂的混合油直接供轧机润滑用,轧制冷却则由另一套冷却水系统完成。
采用这种润滑方式的优点是具有良好的润滑性能,但由于润滑油的冷却性能较差,需增加冷却水供应系统及润滑油回收分离系统等。
使系统变得复杂,增加了设备投资,又不利于润滑系统的管理。
故适用于轧制速度较低的轧机轧制极薄带钢,难轧合金,精密合金及部分重有色金属等。
随着现代冷轧技术的进步,越来越多的轧机采用乳化液作工艺润滑、冷却,甚至是新建的轧制0.10mm的极薄带轧机。
乳化液的发展越来越受人关注。
一种性能优良的乳化液应具备以下特点:1)较好的润滑性能,可降低辊缝中的摩擦系数,从而降低了轧制压力和轧制能耗,有利于发挥轧机的最大轧制能力,轧制更薄的产品,获得板形更好、尺寸偏差更精的带材;2)适当的冷却性能,可降低辊缝中带钢与轧辊的温度,有利于提高轧制速度,发挥轧机的最大生产能力,获得更高的经济效益;3)良好的清洁性,保证退火后的带钢具有光洁的表面,降低产品的次品率;4)良好的防锈蚀能力,使带钢在轧制后可贮存较长时间而无需涂防锈油。
又可作为酸洗后的预涂油;并可防止轧制设备受腐蚀而降低使用寿命;5)其他性能,如稳定性,抗泡性,抵抗杂油性能和控制细菌滋生性能等。