附件1：
机动车延长保修部件方案（2015版）
机动车延长保修责任保险承保因机动车零件自身的瑕疵或生产厂家制造、装配不当而产生的损失（不包含厂家召回的情形）。具体如下：
一、基础保修方案（保修方案A）：两大部件
发动机：指为机动车提供动力的裸机。
气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮；
缸盖及配气机构：缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推
杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、
可变气门正时系统；
附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油
泵、油底壳（含机油油位及品质传感器）、油底壳垫、机油尺
导管、机油尺。
2.变速器：指变速器本体，不包含任何外置的零部件
手动变速器(MT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体；
自动换挡式手动变速器(AMT)部件：离合器液压驱动总成，变
速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁
阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；
自动变速器(AT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内
部线束；变速器壳体；
无极自动变速器(CVT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭器（或离合器）、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传速
鼓、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动机
构；变速器壳体；
备注：自动变速器控制单元只有内置变速箱体内，才属于保修范围内的部件。
二、重要部件保修方案（保修方案B）：三大部件
（一）被保修部件如下：
1.发动机：指为机动车提供动力的裸机。
气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮；
缸盖及配气机构：缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推
杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、
可变气门正时系统；
附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油
泵、油底壳（含机油油位及品质传感器）、油底壳垫、机油尺
导管、机油尺。
2.变速器：指变速器本体，不包含任何外置的零部件
手动变速器(MT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体；
自动换挡式手动变速器(AMT)部件：离合器液压驱动总成，变速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁
阀、传感器、变速器内部线束；变速器壳体；
自动变速器(AT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内
部线束；变速器壳体；
无极自动变速器(CVT)部件：变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭器（或离合器）、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传速
鼓、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动机
构；变速器壳体；
备注：自动变速器控制单元只有内置变速箱体内，才属于保修范围内的部件。
3.传动系统部件：指从变速器输出轴至驱动轴外等速万向节止的动力传动零部件
传动轴、传动轴支撑、轴承、传动轴万向节、主减速器总成、差速器总成、差速器锁、驱动桥壳、驱动轴、等速万向节、分动箱、锁止式轮毂总成(四轮驱动)、齿轮、桥间锁止机构。
备注：以上三大部件，只有在修复和更换部件的组件费用超过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。
（二）不被保修的部件：
凡没有在“被保修部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案的被保修零部件，包括但不限于：
1.车辆出厂按照销售合同配置以外的任何新增加设备；
2.根据保养（保修）手册，每隔一定时间或行驶里程必须或应该更换的零部件，例如：摩擦片、发动机正时皮带等常用易损件；
3.两大系统中单独更换油类、润滑脂、工作液等均不在保修范围内；
4.离合器片、离合器压盘、分离轴承、离合器踏板总成、换档杆总成、挂档机构、拨叉、倒档轴和倒档齿轮；
5.在非车辆制造商的授权特约维修商处维修或保养车辆时，被安装在车辆上的零部件；
6.不更换重要零部件的单独密封件损坏不保修；
7.所有电力驱动或者混合动力系统零部件。
三、动力综合保修方案（保修方案C）：6大系统
（一）被保修部件如下：
1．发动机：指为机动车提供动力的裸机
气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮；
缸盖及配气机构：缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推
杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、
可变气门正时系统；
附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油
泵、油底壳（含机油油位及品质传感器）、油底壳垫、机油尺
导管、机油尺。
2．变速器：指变速器本体，不包含任何外置的零部件
手动变速器(MT)：变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体；
自动换挡式手动变速器(AMT)：离合器液压驱动总成，变速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁阀、
传感器、变速器内部线束；变速器壳体；
自动变速器(AT)：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线
束；变速器壳体；
无极自动变速器(CVT)：变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭器（或离合器）、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传速鼓、
轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动机构；
变速器壳体；
备注：变速器控制单元只有内置变速箱体内，才属于保修范围内的部件，其他情况一律不属于被保修部件。
3. 发动机变速箱控制单元
发动机部分
?发动机电子控制单元ECU
?发动机信号传感器部件：空气流量计、曲轴位置传感器、发动机转速传感器、进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、霍尔传感器、氧传感器、爆震传感器、机油压力传感器。
?发动机信号执行器部件：点火模块、怠速控制阀、EGR阀。
?点火/起动系统部件：起动机、发电机、分电器、点火线圈。
变速器部分
?变速器电子控制单元ECU
?变速器传感器、控制执行器部件：车速传感器、ATF油温传感器、电磁阀、档位开关。
?巡航控制系统部件：巡航定速开关、巡航控制传感器、巡航控制电机；
4.燃油供给系统部件：
低压燃油泵、燃油分配器、金属油管、压力调节器、油轨、高压燃油泵、油箱、燃油位置传感器、燃油蒸汽回收装置。
5.进气、排气系统部件：
节气门体（含电子节气门）、进气歧管总成、排气歧管、增压器、中冷器、机械压力控制阀、曲轴箱通风装置、真空泵、二次空气泵。
备注：三元催化器与排气歧管一体时，单独三元催化器的损坏不保修。
6.冷却系统部件：冷却风扇电机、冷却风扇叶片组、风扇偶合器、水泵、副水泵、散热器、节温器，风扇控制模块。
备注：以上6大系统部件，只有在修复和更换部件的组件费用超
过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。
（二）不被保修的零部件：
凡没有在“被保修零部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案的被保修零部件，包括但不限于：
1.车辆出厂按照销售合同配置以外的任何新增加设备；
2.根据保修（保养）手册，每隔一定时间或行驶里程必须或应该更换的零部件，例如：灯泡、轮胎、钢圈、电池、火花塞、高压电缆、保险丝、保险片、制动盘、制动鼓、制动摩擦片（蹄）、全部皮带（包括发动机正时皮带）、皮管、胶管、软管、所有滤清器、喷油嘴、减震器等常用易损件；
3.各系统单独更换油类、润滑脂、工作液等均不在保修范围内；
4.车身、车身装饰物、车底下护板、前后风挡玻璃、车窗玻璃、天窗玻璃、密封梁和活动式车顶（包括织物和框架）及控制装置、主梁、车内装潢、座椅、座椅电加热设备、座椅支架、点烟器、全部车灯、后视镜镜片、雨刮片、喇叭；
5. 轮毂轴承、发动机支架垫、变速器支架垫、离合器片、离合器压盘、分离轴承、离合器踏板总成、换档杆总成、挂档机构、拨叉、倒档轴和倒档齿轮、排气管总成、三元催化装置；
6．不更换重要零部件的单独密封件损坏不保修;
7.车载卫星定位导航设备硬件和/或软件、车用收音机、CD 机、扬声器、音响系统、视频/多媒体播放器装置、汽车天线及相关电动装置、所有无线电装置、车载电话、车载免提设备硬件和软件；
8.车门钥匙、车门无钥匙进入系统；
9.在非车辆制造商的授权特约维修商处维修或保养车辆时，被安装在车辆上的零部件；
10.所有电力驱动或者混合动力系统。
四、综合保修方案（保修方案D）：11大系统
（一）被保修部件如下：
1．发动机：指为机动车提供动力的裸机
气缸体：缸体、曲轴、活塞、活塞环、活塞销、轴承、轴瓦、轴瓦盖、连杆、平衡轴、飞轮；
缸盖及配气机构：缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门导管、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推
杆、摇臂、摇臂轴、摇臂衬套、正时链条、正时链轮（齿轮）、
可变气门正时系统；
附件：气门室盖及垫、正时室外罩及垫、正时链条涨紧器、惰轮（正时皮带过渡轮）、正时皮带涨紧器、机油冷却器、机油
泵、油底壳（含机油油位及品质传感器）、油底壳垫、机油尺
导管、机油尺。
2．变速器：指变速器本体，不包含任何外置的零部件
手动变速器(MT)：变速器箱体内的润滑部件，含轴承、齿轮、同步器、轴、变速器壳体；
自动换挡式手动变速器(AMT)：离合器液压驱动总成，变速器箱体内的润滑部件，含液压泵、轴承、齿轮、轴；电磁阀、
传感器、变速器内部线束；变速器壳体；
自动变速器(AT)：变速器箱体内的润滑部件，含液力变矩器、各轴承、齿轮、轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线
束；变速器壳体；
无极自动变速器(CVT)：变速器箱体内的润滑部件，含液压变扭器（或离合器）、液压泵、轴承、齿轮、传速带、传速鼓、
轴、阀体；电磁阀、传感器、变速器内部线束；传动机构；
变速器壳体；
备注：变速器控制单元只有内置变速箱体内，才属于保修范围内的部件，其他情况一律不属于被保修部件。
3．传动系统部件：指从变速器输出轴至驱动轴外等速万向节的动力传动零部件
传动轴、传动轴支撑、轴承、传动轴万向节、主减速器总成、差速器总成、差速器锁、驱动桥壳、驱动轴、等速万向节、分动箱、锁止式轮毂总成(四轮驱动)、齿轮、桥间锁止机构。
4. 电器系统部件
发动机部分
?发动机电子控制单元ECU
?发动机信号传感器部件：空气流量计、曲轴位置传感器、发动机转速传感器、进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、霍尔传感器、氧传感器、爆震传感器、机油压力传感器。
?发动机信号执行器部件：点火模块、怠速控制阀、EGR阀。
?点火/起动系统部件：起动机、发电机、分电器、点火线圈。
变速器部分
?变速器电子控制单元ECU
?变速器传感器、控制执行器部件：车速传感器、ATF油温传感器、电磁阀、档位开关。
?巡航控制系统部件：巡航定速开关、巡航控制传感器、巡航控制电机；
车身电气部分
?灯光信号系统部件：示宽灯开关、大灯开关、大灯变光开关、雾灯开关、转向灯开关、警告灯开关、大灯清洗开关、仪表照明调节开关、大灯调节电机；
?汽车仪表系统部件：组合式仪表总成
?雨刷清洗系统部件：雨刮开关（含清洗）、自动刮水器控制开关、雨刮电机、雨刮清洗电机、雨量传感器；
?中控锁系统部件：中控锁开关、各门开关、后备箱开关、油箱盖电动开关、门锁电机；
?乘客安全保护系统部件：碰撞传感器、安全气囊、气囊卷簧、SRS控制单元、安全带、安全头枕（包含因故障引爆后可能需要更换的仪表板、线束）
?电动座椅调整系统部件：电动座椅开关、电动座椅记忆开关、电动座椅电机；
?车身水平控制部件：传感器，高度控制阀，空气泵，动态底盘控制单元。
?电动后视镜部件：电动后视镜开关、后视镜折叠开关、电动
后视镜电机；
电动车窗和天窗部件：电动车窗开关、电动天窗开关、电动车窗电机、天窗电机；
备注：开关故障仅限于可操作开关的功能性故障，不包括物理性损坏。
5.燃油供给系统部件：
燃油泵、燃油分配器、金属油管、压力调节器、油轨、高压油泵、油箱、燃油位置传感器、燃油蒸汽回收装置。
6.进气、排气系统部件：
节气门体（含电子节气门）、进气歧管总成、排气歧管、增压器、中冷器、机械压力控制阀、曲轴箱通风装置、真空泵、二次空气泵。
备注：三元催化器与排气歧管一体时，单独三元催化器的损坏不保修。
7.冷却系统部件：冷却风扇电机、冷却风扇叶片组、风扇偶合器、水泵、副水泵、散热器、节温器，风扇控制模块。
8.空调系统部件：
空调压缩机、压缩机离合器、冷凝器、空调高低压压力传感器、室外温度传感器、室内温度传感器、蒸发器、暖风水箱、鼓风机、空调伺服电机、空调开关、空调控制面板、空调控制模块。
9.制动系统部件：
制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动力分配阀、液压制动管路以及固定件、制动踏板及支架；
液压控制单元、电子控制单元、车轮转速传感器、液压泵总成、
蓄压器、偏摆率传感器、加速度传感器、方向盘转向角度传感器；
驻车制动系统：驻车制动器拉线、电子驻车开关、电子驻车泵、电子驻车系统电机、电子驻车控制单元。
10.前后悬挂系统部件：
轴承、转向节、控制臂、导向臂、连杆、球头、平衡杆、悬架、减震器弹簧（含扭杆弹簧）。
11.转向系统部件：
转向机、转向泵、皮带轮、动力转向油管、转向摇臂、转向节臂、拉杆球头、储液罐、转向管柱、转向连接杆、转向助力油冷却器、转向助力压力传感器。
备注：以上11大系统部件，只有在修复和更换部件的组件费用超过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。
（二）不被保修的零部件：
凡没有在“被保修零部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案的被保修零部件，包括但不限于：
1.车辆出厂按照销售合同配置以外的任何新增加设备；
2.根据保修（保养）手册，每隔一定时间或行驶里程必须或应该更换的零部件，例如：灯泡、轮胎、钢圈、电池、火花塞、高压电缆、保险丝、保险片、制动盘、制动鼓、制动摩擦片（蹄）、全部皮带（包括发动机正时皮带）、皮管、胶管、软管、所有滤清器、喷油嘴、减震器等常用易损件；
3.各系统单独更换油类、润滑脂、工作液等均不在保修范围内；
4.车身、车身装饰物、车底下护板、前后风挡玻璃、车窗玻璃、天窗玻璃、密封梁和活动式车顶（包括织物和框架）及控制装置、主梁、车内装潢、座椅、座椅电加热设备、座椅支架、点烟器、全部车灯、后视镜镜片、雨刮片、喇叭；
5. 轮毂轴承、发动机支架垫、变速器支架垫、离合器片、离合器压盘、分离轴承、离合器踏板总成、换档杆总成、挂档机构、拨叉、倒档轴和倒档齿轮、排气管总成、三元催化装置；
6．不更换重要零部件的单独密封件损坏不保修;
7.车载卫星定位导航设备硬件和/或软件、车用收音机、CD 机、扬声器、音响系统、视频/多媒体播放器装置、汽车天线及相关电动装置、所有无线电装置、车载电话、车载免提设备硬件和软件；
8.车门钥匙、车门无钥匙进入系统；
9.在非车辆制造商的授权特约维修商处维修或保养车辆时，被安装在车辆上的零部件；
10.所有电力驱动或者混合动力系统。
五、全面保修方案（保修方案E）：整车，但下列零部件不在保修范围内：
1．车辆出厂按照销售合同配置以外的任何新增加设备；
2．根据保修（保养）手册，每隔一定时间或行驶里程必须或应该更换的零部件，包括且不限于：灯泡、轮胎、钢圈、电池、火花塞、高压电缆、保险丝、保险片、制动盘、制动鼓、制动摩擦片（蹄）、各类皮带（包括发动机正时皮带）、皮管、胶管、软管、所有滤清器、
喷油嘴、减震器等常用易损件；
3．车辆单独更换油类、润滑脂、工作液等均不在保修范围内；
4．车身、车架、车身装饰物、车底下护板、油漆、前后风挡玻璃、车窗玻璃、天窗玻璃、密封梁和活动式车顶（包括织物和框架）及控制装置、车装璜及内饰部分（如：车门内饰板、座椅、仪表板、杂物箱、点烟器等）、座椅电加热设备、座椅支架、点烟器、后视镜镜片、雨刮片、喇叭；
5. 轮毂轴承、发动机支架垫、变速器支架垫、离合器片、离合器压盘、分离轴承、离合器踏板总成、换档杆总成、挂档机构、拨叉、倒档轴和倒档齿轮、排气管总成、三元催化装置；
6. 不更换重要零部件的单独密封件损坏不保修;
7.车载卫星定位导航设备硬件和/或软件、车用收音机、CD 机、扬声器、音响系统、视频/多媒体播放器装置、汽车天线及相关电动装置、所有无线电装置、车载电话、车载免提设备硬件和软件；
8.车门钥匙、车门无钥匙进入系统；
9.在非车辆制造商的授权特约维修商处维修或保养车辆时，被安装在车辆上的零部件；
10.所有电力驱动或者混合动力系统零部件。
备注：全车各系统部件中，只有在修复和更换部件的组件费用超过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。
六、不论保修计划A、B、C、D或E，下列情形和事项下均不能获得延长保修服务：
（一）由于以下情形直接或间接导致车辆零部件（即使是被保修的零部件）发生故障：
1．车辆驾驶人员未遵守保修（保养）手册中的有关操作规定，不当使用车辆，或者超出操作或使用限制范围，过度使用车辆，包括但不限于：
1）在车辆缺乏必要数量的冷却液或润滑油，或者仪表显示冷却液或润滑油已经过热或不足等情况下，继续驾驶车辆；
2）使用与车辆制造商规定不符、不合格或者与车主手册中的规定不匹配的燃料、润滑油等油、液；
3）拖拽重量超过车辆自身重量60%的其它车辆等；
2．车辆实际驾驶人员在离开车辆时，没有主动或监督门窗、车顶自动关闭系统关闭天窗、车窗、车门、或活动式车顶；
3．车辆实际使用者在非约定车辆维修商处维修或者保养车辆，因维修或保养不当导致的故障；
4．由于不被保修的零部件发生故障导致被保修的零部件发生损坏；
5．车辆涉水行驶，发生交通事故，被外界物体撞击，自燃；
6．火灾、爆炸、空中运行物体坠落、音爆；
7．战争、敌对行为、军事行为、恐怖主义行为、武装冲突、罢工、民众骚乱、暴动；
8．盗窃、抢劫、抢夺、诈骗行为；
9．核爆炸、核反应、核辐射、放射性污染；
10．地震、海啸、飓风、暴雨、洪水、雷击、火山爆发、地下火、
龙卷风、暴风、冰雹等自然灾害；
11.烟熏、大气、土地、水污染及其他污染；
12.动物、昆虫侵入或啃咬；
（二）只要发生以下情况，无论任何原因导致车辆零部件（即使是被保修的零部件）发生故障，都不能获得延长保修服务：
1.被延保车辆的发动机号码、车辆识别代号等车辆相关信息与延保服务合同中所记载的不符，或者已经被涂改；
2.要求提供延保维修服务时，延长保修服务合同的服务期限尚未开始或者已经终止；
3.车辆实际使用者没有按照延长保修服务合同的约定，对于车辆进行定期保养、故障维修或意外损坏修复；
4.车辆被改装，不符合车辆制造商原厂规格，包括但不限于：改装或加装进排气系统零部件，改装或加装燃油系统零部件、软件变更等；
5.除非符合车辆制造商原设计目的，车辆被用于竞赛、赛车前导、越野等用途；或者被用于租赁、作为出租车/计程车、教练车、配送或快递车辆等任何以盈利为目的的商业用途；
6.车辆被用于公共服务(包括但不限于：警车、消防车、救护车、救助车或者军用车等)用途；
7.车辆被用于非制造商原设计目的；
8.车辆被政府有关当局没收、征用，或者其它类似事件使您对于车辆失去了控制；
9.车辆在中国大陆（不包括香港、澳门、台湾）以外的任何地区；
10.车辆的里程表失效而未被及时（48小时内）恢复，里程表连接被拆除或未连接，或者里程表读数被调整过；
11.车辆实际使用者在车辆出现故障后，故意破坏其原始状态，造成故障无法被检测、鉴定、或评估；
12.车辆实际使用者在车辆出现故障后，恶意夸大损失，提供不真实的证明材料，或企图使用欺诈手段谋取利益；
13.车辆行驶证被吊销或者没有登记，以及车辆未按照法规检验或检验不合格。
（三）以下费用或损失，或由于以下情况引起的费用或损失，不属于延长保修服务内容，本公司不予承担：
1.按照延长保修服务合同的约定，对于车辆进行定期保养所引起的费用；
2.维修或更换非保修零部件所引起的费用；
3.与被保修零部件无关的任何维护、保养、检测、调试、调整、或校正，包括但不限于：轮胎动平衡、车门窗密闭性校正等；
4.被保修零部件仅需清洗即可恢复正常工作时的拆装和清洗等费用；
5.单独车轮定位（在对被保修零部件提供延长保修服务的过程中必须进行的除外）；
6.生锈、侵蚀、霉变；
7.车辆没有发生故障，单纯以提高车辆的工作性能或舒适性为目的的维修所引起的费用。这种维修包括但不限于：
1）单纯为了提高发动机的压缩比或减少油耗，而对发动机缸体
或活塞环进行的修理或更换；
2）单纯为了降低车内噪音，而在车辆上添加隔音材料等；
8.延保服务合同签署时，车辆已经存在的故障所引起的维修费用；
9.在车辆已经发生故障的情况下，继续行驶，导致故障或损失扩大的部分；
10.在车辆已经发生故障的情况下，不及时（24小时内）向我们报告，导致故障或损失扩大的部分；
11.车辆被召回维修所引起的费用；
12.在维修车辆故障时，车辆内遗留的任何财/物的损失；
13.车辆发生故障，或在维修期间不能使用，所引起的任何直接、间接、或衍生性费用或损失，包括但不限于：
1）驾乘人员或第三者的人身伤亡、财产损失、收入损失、商业利益损失、时间损失、不方便、不舒适；
2）因延误、滞留、或车辆不能使用引起的通讯费、电话费、食宿费、租车费、燃料费、交通费、差旅费；
3）因违反性能、时间、效率、或质量的保证所遭受的罚款等；在车辆须经拆解才可以进行故障检测、鉴定、或评估的情况下，若拆解后发现故障不符合提供延长保修服务的条件时，拆解车辆的费用；
14.车辆发生故障后，车辆实际使用者在没有经过我们书面同意的情况下，对于车辆进行维修所引起的任何费用或损失；
15.经国家质量技术监督检验机构或第三方专业技术机构鉴定，被延保车辆存在由于涉及制造等方面的原因而在某一批次、型号
或类别的机动车辆中普遍存在的具有同一性的质量问题；
16.任何原因导致的车辆价值降低损失。
17.在延保合同项下的维修，已经由生产商的质保期或者其他服务合同，质量担保，机械故障保险，或维修机构担保涵盖的索赔。
铜陵同方信息港一期工程 建设单位：铜陵市同方信息港开发有限公司施工单位：安徽天工建设集团有限公司 编制日期：二○一二年七月一日
工程名称：铜陵同方信息港一期工程
工程名称：铜陵同方信息港一期工程
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、模板的设计 四、质量保证措施 五、安全保证措施 六、高支模板拆除 七、安全生产、文明施工 八、应急救援预案 九、模板计算书
一、编制依据 1、施工图 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 3、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 4、《木结构设计规范》（GBJ5-88） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《建筑施工手册》（第四版）（中国建筑工业出版社2003） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 8、《混凝土结构工程施工平面整体表示法制图规范和构造详图》11G101-1 9、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 二、工程概况 A、建设单位：铜陵市同方信息港开发有限公司 B、设计单位：上海中建建筑设计研究院有限公司 C、监理单位：铜陵市建设监理有限公司 D、监督单位：铜陵市质监站 E、施工单位：安徽天工建设集团有限公司 工程名称：铜陵同方信息港一期工程工程地址：铜陵市翠湖二路 本工程包括七个单位工程
三、模板的设计 高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。 （一）、9.2m高支模板设计及验算 1、施工部位简况 本工程的高支模部位为创意产业园1~4#楼四区-2.8m～6.4m标高F~H轴交○1~○4轴线部分，高度为9.2m （见立杆平面布置图）；梁截面最大为200mm×600 mm，梁长为6.4m，板厚为100mm。以下为本方案选取有代表性的KL2梁、梁上板及与此相关的KZ5（400×400）作高支模施工方案,此时一层顶结构已施工完毕。 2、高支模方案支设的规定要求 2.1 材料选择 （1）模板用18 mm厚优质耐水胶合板。 （2）小楞木：用50×100mm松木枋。 （3）大楞：用Ф48.3×3.6mm焊接钢管。 （4）支撑架：用Ф48.3×3.6mm钢管和扣件连接。 2.2 施工方案选择 2.2.1 楼板模板及支撑架构造做法： ○1、楼板模：用18mm厚耐水胶合板； ○2、小楞木：用50×100mm松木枋。 ○3、大楞：用Ф48×3.5mm钢管支于支撑立杆上托。 ○4、支撑架立杆：立杆用Ф48.3×3.6mm钢管，间距900mm；用Ф48.3×3.6mm 钢管作纵横的水平拉杆，其步距1.5m，离底板面200mm，设扫地杆，与结构柱模及一、二层模板支撑用钢扣件拉结牢固，防止平面失稳，靠边跨均设剪刀撑（Ф48.3×3.6mm钢管），剪刀撑做法按规范规定。 2.2.2 梁模板及支撑架构造做法：（附后结构计算书） 2.2.2.1 梁底模板及支撑架 （1）用18mm厚胶合板，沿梁长向铺钉于小楞上。
施工方案 工程 高大模板施工方案 批准： 审核： 编制： 目录 1工程概况 (2) 2 施工方案 (2) 2.1 材料选择 (2) 2.2 施工顺序 (3) 2.3梁模板的支设 (4) 2.4板模板的支设 (5) 2.5模板支架的构造要求 (5) 2.6混凝土施工的要求 (5) 2.7模板拆除 (5) 3 主要资源计划 (8) 3.1劳动力需求计划 (8) 3.2 材料及机具需求计划 (9) 3.3 检验及测量设备需求计划 (10) 4施工要求及质量安全保证措施 (10) 4.1施工要求 (10) 4.2施工控制要点及技术措施（验收、使用与拆除） (10)
4.3组织及管理措施 (11) 4.4安全技术措施 (11) 5编制依据 (12) 6附件计算书 (12)
1 工程概况 本工程结构形式为框架核心筒结构，建筑面积为43530平米，地上25层，高度98.9米，其中6-1∽6-3/6-A∽6-E区域内一层顶，二层顶均无顶板，至三层顶方有顶梁板，主要框架梁截面尺寸为300×600mm,300×800mm，300×900mm，400×800mm，600×650mm，500×1000mm。 梁最大截面为500×1000mm，板厚为150mm。三层顶板的标高为12.45米，属于高大模板支撑系统。必须严格按《山东省建筑工程安全专项施工方案编制审查与专家论证暂行办法》的有关要求进行编制、审查、论证、审批、实施和监督管理。 2施工方案 本方案主要为大模板施工方案。墙、柱模板的支设按照模板工程施工方案施工。 2.1材料选择 使用12mm厚1220mm×2440mm覆膜竹胶板作为面板；使用50mm×80mm方木为次龙骨（兼做拼口木）及φ48mm×3.5钢管为主楞骨；使用φ14mm对拉螺栓作为梁的加固系统；以φ48mm钢管搭设的整体扣件式满堂脚手架作为梁、板的垂直支撑系统。底座选用厚度为50mm 的木垫板，长度不少于2跨。立杆端部采用可调顶托。 2.2施工顺序 地上主体结构按照《施工组织设计》的要求进行施工，各施工单体模板支设的顺序为：柱→剪力墙→梁板→梯。 楼板、梁模板施工工艺：定位放线→支设满堂脚手架→支设梁底模→核对标高及位置→支设梁侧模→梁模边方木加固→支设板模底部横杆→铺设板模方木楞骨→铺设板模→校正位置、修补边角及拉结固定。 楼板、梁模板支设楼板及梁模板，采用12mm厚高强度竹胶板作面板，50mm
高大模板专项方案 一、编制依据 1、本工程设计施工图纸及其标准图（包括设计变更、图纸会审记录、设计交底等设计文件）、工程地质报告； 2、本工程的施工组织设计； 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ150-2001） 6、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 7、《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》（参考） 8、《钢管扣件水平模板的支持系统安全技术规程》（DG/TJ08-016-2004） 9、《施工技术》2002.3 10、《建筑施工手册》（第四版） 11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99） 12、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91） 13、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147－2004） 14、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005） 15、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194－93） 16、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2004）
二、工程概况 XX研究所xx产业化基地一号总装车间位于xx区xx镇新蟠路160号，地处xx园区内，南侧为12号楼和8号楼，西侧为10号楼，北侧为11号楼。本项目占地面积为3192㎡，建筑面积为12122㎡。本建筑物为48.7m宽，长度为88.5m的三层（局部有夹层）钢筋混凝土框架结构车间，一层层高为11.7m （北面三层夹层层高均为3.9m），二、三层层高为6m，建筑高度为27.5m。一层A～E轴自1至17轴层高为11.7m，属于高大模板施工，本方案为A～E轴自1至17轴梁板高大模板专项施工方案。 本工程设计标高±0.000相当于绝对标高4.000m，室内外高差0.15m。 三、支模方案选择 按上海市施工企业《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》，对达到高大模板界定的模板工程单独编制安全专项施工方案。 根椐《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》第五条第（三）条高大模板工程：水平砼构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10KN/m2，或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑系统。按上述条款计算，本工程A～E轴自1至17轴梁板模板支撑搭设高度超过8m，支撑架全部按高大模板工程进行计算及设置构造要求，单独编制专项施工方案，并上报有关主管部门备案。 根据工程特点和项目材料供应等情况考虑，本工程采用支模方案选择为：梁侧、梁底板、楼板底板均采用18mm厚胶合板；梁及板的搁栅及压方均采用截面宽×高为50×100mm长2000mm杉木枋子；加固及支承采用扣件式Φ48×3.5mm钢管，加固用螺栓采用Φ12及26型3型扣拉结。 柱、梁板支撑搭设完毕后经验收合格后，先浇捣柱砼，然后再绑扎梁板钢筋，
模板专项施工方案 一、编制依据 《柳州市奋进建材有限责任公司办公楼回建工程工程结构施工图纸》 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 中国建筑工业出版社 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001中国建筑工业出版社《建筑工程模板施工手册》 (第二版) 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 二、工程概况 柳州市奋进建材有限责任公司办公楼回建工程，位于柳太路旁。工程主要为砖混结构，展厅部分为框架结构;地上二层；建筑总高度：8.35m；底层层高：3.28m 、二层层高8.28米；总建筑面积：855平方米。本工程由柳州市奋进建材有限责任公司投资建设，中铁建柳州勘查设计院设计，柳州市勘察测绘研究院地质勘察，柳州市正宇监理公司监理，广西冶金建设公司组织施工。 本工程展厅屋面标高8.28m（最低点），属于高支模，按规定需对展厅的模板及支撑体系进行设计验算，并对方案进行专家论证。 三、高支模施工方案 展厅屋面模板及支撑系统计算 ㈠、参数信息: 1.模板支架参数 横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):1.00；步距(m):1.50； 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):8.00； 板底支撑连接方式:方木支撑； 扣件连接方式:双扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数:0.80； 2.荷载参数
模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000； 施工均布荷载标准值(kN/m2):2.500； 4.材料参数 面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用方木； 面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13； 木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):250.000； 木方弹性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方的截面宽度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00； 托梁材料为：12.6号槽钢； 5.楼板参数 楼板的计算厚度(mm):100.00；
延迟退休方案时间表最新 人社部部长尹蔚民答记者问 针对社会上流传的延迟到65岁退休，尹蔚民坦言：渐进式延迟退休政策目前在社会上还没有形成共识，因此还需要进一步凝聚社会共识。在制定延迟退休方案的时候，会充分考虑到社会各界的意见和看法。 首先，会根据我国人口老龄化趋势和劳动力状况把握调整的结点和节奏。 其次，延迟退休肯定是小步渐进，也就是说每年只会延长几个月的退休年龄，经过相当长的时间才会达到规定的法定退休年龄。 第三，推出之前会有一个预告，也就是方案出台之后到实施，这中间至少有五年时间，不会立即实施。也就是说，如果现在推出这个方案，那么也要到五年以后才可以实施。 由于这项政策涉及到老百姓的切身利益，因此在这个方案正式出台之前，会把这个方案的要点向社会广泛征求意见。 尹蔚民指出，预计今年能够把方案制定出来。明年，再报经中央同意以后向社会征求意见。根据征求意见的情况再修改完善，应该是在后年正式推出。但是离正式实施，还会有一个相当长的过程。 这两年社保收入增幅均低于支出增幅，会不会出现收不抵支的情况?对此，尹蔚民表示，养老保险目前总体运行平稳。企业职工养老保险的总收入是2.33万亿元，总支出是1.98万亿元，是有结余的，
而累计结余则高达3.06万亿元。 不过，养老保险基金未来收支平衡面临巨大压力，其中人口老龄化对收支平衡产生了巨大影响。据测算，我国目前60岁以上的老年人口已经占到14.9%，到2020年将占到19.3%。而在这一过程中，劳动人口的绝对数在下降。这些加在一起，养老金收支面临巨大压力。 为解决养老金收支问题，将采取五项措施。 一是要加大扩面增交的力度。 二是实施职工养老保险全国统筹，力争在今年出台全国养老统筹方案。 三是要采取渐进式的延迟退休政策。 四是要多方面筹措养老保险基金。 五是要做好结余的养老保险基金的投资运营。
万华江山帝景二期项目 高大模板专项施工方案 编制人：王修荣 青岛平建建筑安装股份有限公司 2017年11月11日
目录 第一节编制依据 (3) 第二节工程概况 (3) 一、工程简介 (4) 二、高支模工程概况 (4) 第三节高支模需专家评审部分 (5) 第四节方案选择 (6) 第五节高支模结构设计与构造要求 (6) 第六节材料质量控制 (8) 第七节高支模板体系的施工搭设（安装） (9) 一、高支模构件技术参数 (9) 二、模板安装要求 (10) 三、模板安装工艺流程 (11) 四、模板安装施工方法 (12) 第八节砼浇筑注意事项 (19) 第九节高大模板及支架体系的拆除 (19) 第十节安全施工技术措施 (21) 第十一节预防坍塌事故的安全技术措施 (23) 第十二节预防高空坠落事故安全技术措施 (24) 第十三节监测措施 (25) 第十四节应急预案 (26) 一、应急目标 (26) 二、应急准备 (26) 三、应急响应 (28) 第十五节、劳动力计划 (32) 一、专职安全生产管理人员 (32)
二、特种作业人员 (32) 第十六节、雨季施工措施 (33) 第十七节、计算书及相关图纸 (34)
高大模板专项施工方案 第一节编制依据 《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-2016 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006） 《木结构设计规范》GB 50005-2003 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016 《直缝电焊钢管》GB/T13793 《低压流体输送甲焊接钢管》GB/T3092 《碳素结构钢》GB/T700 《钢管脚手架扣件》GB/5831-2006 《钢结构设计规范》GB 50017-2003 危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文] 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文） 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文）本工程施工图纸和施工组织设计 本工程施工图纸和施工组织设计 第二节工程概况
国家延迟退休年龄方案 人社部部长：网传延迟退休年龄的方案和计算公式是误读。下面是聘才小编为大家收集整理的国家延迟退休年龄方案最新消息，希望大家多多关注。 尹蔚民表示，网传的退休年龄和计算公式是误读，不同群体退休年龄起始点的计算公式同正在起草的方案还有一定差距。人社部将在今年适时公布有关方案，公开征求社会各界意见。 人力资源和社会保障部部长尹蔚民2月29号透露，目前人社部已有延迟退休方案，要按相关程序报批后才能公开并向社会征求意见，今年肯定会拿出方案。另据人社部研究所所长金维刚近日透露，延迟退休方案出台后会有5年左右的过渡期，或到2022年正式实施。 延迟退休早晚会来，现在还在工作的你，快来看看这项政策会如何影响你吧! 延迟退休方案遵循三个原则 尹蔚民表示，延迟退休方案遵循三个原则，一个是渐进式原则。他举例说：“5年后你如果是60岁退休，方案实施后，可能是60岁零3个月;另一个人第二年退休，那5年后可能是60岁零6个月退休。”其次，尹蔚民指出，国家将
会对不同群体，针对其特点制定出区别对待的延迟退休方案。同时，尹蔚民表示，凡是涉及公共利益的都会广泛征求意见，今年将会公布方案，并向社会征求意见。 如果2022年落地实施，那么以下三个群体将会受到退休新政的影响。 1、到2022年，小于等于50岁女性工人(1972年以及以后出生的女性); 2、到2022年，小于等于55岁女性干部和男性工人，主要是从事繁重体力劳动的工人(1967年以及以后出生的人); 3、到2022年，小于等于60岁男性干部(1962年以及以后出生的男性)。 由此看出，延迟退休方案影响较大是70后和80后，根据人社部方案将实行“渐进式”延迟退休：每年延长几个月退休年龄，直到经过相当长时间达到新拟定的法定退休年龄。因此对于90后出生的人来说，到退休时估计已经完全赶上了新政。 具体到每个人会工作到何时退休?比如说，如果从2022年起实施延迟退休，每年延迟六个月，按照现行的退休框架(女职工50岁、女干部和男工人55岁、男干部60岁)，那么2022年退休年龄将分别是岁、岁和岁。原本在这一年退
高大模板工程施工方案编制内容及要求 2009-4-23
封面 XXXXXXX高大模板工程 施工方案 方案编制人：（签名实名制）时间 审核人：时间 审定人：时间 公司名称 XX年XX月XX日
施工组织设计方案报审表 工程名称：XXXX高大模板工程编号：
目录 1.编制说明及编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.支撑系统设计 (3) 4.施工部署 (5) 5. 高大支模施工 (6) 6. 施工安全管理 (7) 7.质量保证措施 (7) 8．监控措施 (8) 9．应急预案 (9) 11．验算书 (10) 12．附图 (11)
1.编制说明及编制依据 编制依据主要应列出编制施工组织设计时依据的工程设计资料、合同承诺以及法律法规等，可参考以下条目： ●工程项目施工图：包括与高支模相关的楼层梁板结构图、建筑剖面图等； ●《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 ●《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 J84-2001 （2002版）；（扣件式钢管脚手架支撑体系） ●《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000 J43-2001（2000 版）；（门式钢管脚手架支撑体系） ●《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）； ●《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）； ●《木结构设计规范》（GB50005-2003）； ●《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； ●《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； ●参考资料：如《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；《建 筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社、《建筑施工脚手架实用手册 （含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99中国建筑工业出版社等。 2.工程概况 2.1工程概况
目录 高大模板及支撑体系设计与施工方案 目录 1、编制依据 2、功能及结构介绍
目录 3、施工准备 4、脚手架设计与施工 5、模板工程 6、模板制作、安装技术措施 7、与安装配合 8、其它注意事项 9、模板拆除及养护 10、质量保证措施 11、安全生产及文明施工保证措施 12、成品保护措施 13、环境保护措施 14、模板计算
1、编制依据 1.1施工组织设计 1.2施工图纸 1.3 主要规程、规范(详见表1-2) 规范一览表表 1-2 (1)建设部“关于建筑业进一步推广应用十项新技术的通知”。 (2)企业ISO9001:2000 质量体系管理文件和环境/职业健康安全管理体系文件。 (3)企业项目管理手册。 （4）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 2、总体介绍 项目名称：广州市西关世家园林酒家有限公司生产厂房1车间，建设单位：广州市西关世家园林酒家有限公司，设计单位：广东博厦建筑设计研究院有限公司，监理单位：广州市华建兴建设监理顾问有限公司，施工总承包：阳江市阳东区第二建筑工程公司。 本项目位于广州市番禺区沙湾镇青萝大道263号，总建筑面积约38388.8平方米，为钢筋砼框架结构，地上5层，建筑高度23.1米。主体结构设计使用年限为50年，建筑耐火等级为二级。 3、施工准备
3.1组织施工技术人员在施工前认真熟悉图纸，了解设计意图，熟悉各部位及各空间的相对关系及标高。发现问题及时同设计院沟通，做到提前发现问题，提前解决问题。 3.2编制模板及支撑体系专项设计施工方案，对施工队组进行技术交底。 3.3对施工人员进行安全和技术培训，加强队组的技术素质。 4、脚手架设计与施工 4.1脚手架及其附件材料要求 4.1.1钢管 （1）钢管规格及材质要求 钢管均采用φ48×3.5mm高频焊接钢管。其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T-700）中Q235－A级钢的规定。 （2）外观检查 钢管外观应平直光滑，没有裂缝、折痕、结疤、分层、严重锈蚀（内外壁）和硬弯曲等现象。钢管必须涂有防锈漆。 （3）钢管上严禁打孔。 4.1.2扣件 （1）材质 采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。 （2）外观检查 扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、缺爪、螺栓断丝或滑丝的严禁使用。 4.2脚手架搭设及构造要求 4.2.1 立杆 立杆接头必须采用对接扣件连接，立杆与水平杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。 立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m，必须等间距3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。 4.2.2水平杆 水平杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱距离不大于纵距的1/3（本工程不大于50cm），大横杆在同一步
延迟退休方案时间表 备受关注的延迟退休政策有无时间表? 延迟退休方案时间表：2020年推出最早2022年实施 逐步把领取养老金的年龄提高到65岁，男女分别从2020年和2020年开始实行，并 将于2025年和2030年过渡完毕。男性每3年增加1岁，从60岁推迟到65岁，女性晚5 年实行。 人力资源和社会保障部部长尹蔚民10日在十二届全国人大三次会议记者会上说，争 取今年完成方案制订，明年报经中央同意后征求社会意见，后年正式推出。方案推出至少 五年后，再渐进式实施。 金维刚是在当天举行的中国养老金融50人论坛首届峰会上作上述表示的。在论坛演 讲中，他表示，“十三五”时期养老保险制度改革的重点之一是推进实施机关事业单位养 老保险制度改革。去年改革方案出台后，还没有正式实施，今年将会正式实施。 “现在存在着很多复杂的情况，如果简单用一个政策‘一刀切’的办法，让所有人都 按照这种方式执行，可能会遇到一些矛盾和问题，这方面还是需要一定的弹性”，金维刚 表示，延迟退休涉及到很多因素，不能仅仅考虑基金的收支，还要考虑其他因素，要统筹 兼顾。国际上有弹性退休的机制，可以借鉴这方面的经验。 清华方案建议：从2020年开始，1965年出生的女性职工和居民应当推迟1年领取养 老金，1966年出生的推迟2年，以此类推，到2030年实现女性 65岁领取养老金;从2020年开始，1960年出生的男性职工和居民推迟6个月领取养老金，以此类推，到2030年实 现男性职工和居民65岁领取养老金。同时，艰苦岗位的男女职工可以提前10年领取养老金，也就是男女分别进行延迟领取，用15年的时间完成该项工作。 尹蔚民在回答记者提问时表示，延迟退休是针对我国人员法定退休年龄过低提出来的。中国现在的法定退休年龄是1953年作出的规定，1978年国务院再次作出明确。建国初， 我国预期人均寿命只有40岁左右。现在则是74.8岁。也就是缩见过60多年，我国经济 社会发展，人口数量结构预期寿命都发生巨大变化。建国初期制定的政策和当前经济社会 发展不相适应，有必要调整。 (四)参加社会保险的单位，甲方按照国家和地方的有关规定按期为乙方缴付失业保险金、医疗保险金、养老保险金以及其他社会保险金。乙方个人应缴纳的部分可以由甲方从 乙方的工资中代为扣缴，统一办理有关手续，并及时以书面形式告知乙方。 目前，社会上对渐进式延迟退休没有实现共识。有一部分人赞成延迟退休，也有一部 分反对。
探伤室模板专项方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工安排 (2) 四、施工计划 (5) 五、施工工艺技术 (6) 六、计算书 (14) 七、模板质量安全保障措施 (43) 八、应急预案 (50) 九、附件 (53)
一、编制依据 1、业主提供的全套施工图纸。 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002） 4、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 5、《大体积砼施工规范》GB50496-2009 6、《块体基础大体积混凝土施工技术规范》（YBJ224-91） 7、《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 9、《建筑施工手册》第四版 10、类似工程的经验。 二、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 该工程由单层钢结构工业厂房、探伤室、辅助用房构成，厂房9MeV直线加速器探伤室：探伤照射室长42m，宽19.2m，面积约806M2，高16.8m，曝光室主照墙厚3.1m，其它墙厚2m、2.3m，探伤室顶板厚1.3m。照射室屏蔽墙体采用 C30混凝土,不允许有直通缝隙。 1结构设计概况 （1）基础：探伤室为条形基础。埋深-2.5m。 （2）结构体系：探伤室墙体为剪力墙结构 （3）建筑物安全等级: 二级；结构设计使用年限:50年；地基基础设计等级：丙级。 ⑶建筑抗震设防分类:丙类。 ⑷ 抗震设防烈度:7度 ,设计地震分组为第三组；建筑场地类别：II类。
2020延迟退休方案时间表 延迟退休方案这项政策涉及到老百姓的切身利益，下面小编为大家搜集的一篇“2019延迟退休方案时间表”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友! 人社部部长尹蔚民答记者问 针对社会上流传的延迟到65岁退休，尹蔚民坦言：渐进式延迟退休政策目前在社会上还没有形成共识，因此还需要进一步凝聚社会共识。在制定延迟退休方案的时候，会充分考虑到社会各界的意见和看法。 首先，会根据我国人口老龄化趋势和劳动力状况把握调整的结点和节奏。 其次，延迟退休肯定是小步渐进，也就是说每年只会延长几个月的退休年龄，经过相当长的时间才会达到规定的法定退休年龄。 第三，推出之前会有一个预告，也就是方案出台之后到实施，这中间至少有五年时间，不会立即实施。也就是说，如果现在推出这个方案，那么也要到五年以后才可以实施。
由于这项政策涉及到老百姓的切身利益，因此在这个方案正式出台之前，会把这个方案的要点向社会广泛征求意见。 尹蔚民指出，预计今年能够把方案制定出来。明年，再报经中央同意以后向社会征求意见。根据征求意见的情况再修改完善，应该是在后年正式推出。但是离正式实施，还会有一个相当长的过程。 这两年社保收入增幅均低于支出增幅，会不会出现收不抵支的情况?对此，尹蔚民表示，养老保险目前总体运行平稳。2019年企业职工养老保险的总收入是2.33万亿元，总支出是1.98万亿元，是有结余的，而累计结余则高达3.06万亿元。 不过，养老保险基金未来收支平衡面临巨大压力，其中人口老龄化对收支平衡产生了巨大影响。据测算，我国目前60岁以上的老年人口已经占到14.9%，到2020年将占到19.3%。而在这一过程中，劳动人口的绝对数在下降。这些加在一起，养老金收支面临巨大压力。 为解决养老金收支问题，将采取五项措施。 一是要加大扩面增交的力度。 二是实施职工养老保险全国统筹，力争在今年出台全国养老统筹方案。 三是要采取渐进式的延迟退休政策。
教师延迟退休方案 对于教师来说，是否该延迟退休呢。下面小编为大家搜集的一篇“教师延迟退休方案”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友! 延迟退休的方案这个问题的讨论一直没有间断过。在今年的江苏省两会上，省人大代表、来自盐城市第一中学的沈增宏也关注到了这个话题。她认为，不是所有职业都适合延迟退休，教师这个职业更具有其特殊性，要对学生成长负责，因此建议对教师延迟退休实行“弹性”对待。 老师不是医生，不是越老越精 金陵晚报记者发现，关于教师到底适不适合延迟退休的讨论早就开始了。支持教师延迟退休的人认为，很多老教师经过长期的积淀，教学经验很丰富，教学能力已经获得大家的认可。反对的人则认为，教书虽然要靠经验吃饭，但人到了50岁以后，记忆力衰退、思维反应能力下降，年纪大的教师由于身体机能、健康状况明显下降，面对高强度、高要求的教育教学工作会力不从心，反而会影响教学质量。
“老师不是医生，绝对不是越老越精的，而且时代在变化，老教师的思想观念很容易跟不上时代的需求，这种脱节反而会影响学生的发展。而且，不管是什么年代的学生，都喜欢年轻阳光、充满激情的老师，老教师其实是不受学生欢迎的。”一位50多岁的高中老师对此深有感触，教了一辈子书，颈椎病、腰间椎盘突出这些职业病都得上了，“真的已经教不动书了。” 老教师延迟退，新教师难晋升 沈增宏也持同样的观点。他还提到了另外一个原因，教师队伍也要不断补充新鲜血液，如果老教师延迟退休，因为编制和岗位有限，年轻教师就没办法补充到学校。这样一来，真正可以站到讲台上，为孩子提供优质教育的教师就越来越少，必定会阻碍学校的发展。 而且，老教师一直不退休会影响年轻教师的正常晋升，不利于中、青年教师的职业发展。 “基于以上原因，延迟退休可能在个别教师身上可行，但对于教师群体来说，还是有困难的。”沈增宏建议制定延迟退休方案的部门对教师工作性质、工作特点、工作环境、精神压力、健康状况、老教师的工作实绩等因素，进行充分的基层调研，广泛征求意见。 教师延迟退休
仁怀市茅台镇华星酒业综合楼工程 高 大 模 板 专 项 施 工 方 案 仁怀市第二建筑工程公司 2014年9月2日
高大模板专项施工方案 第一章编制依据 1.1 施工图 1.2 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 1.3 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 1.4 《木结构设计规范》（GBJ5-88） 1.5 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87） 1.6 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.7 《高层混凝土结构技术规程》（JGJ3-2003） 1.8 《建筑施工手册》（第四版）（中国建筑工业出版社2003） 1.9 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 2.0 《混凝土结构工程施工平面整体表示法制图规范和构造详图》 03G101-1。 第二章工程概况 本工程为仁怀市茅台镇华星酒业综合楼，位于仁怀市茅台镇三岔河，建筑面积为20000㎡，地下室1层，地上10层，地上建筑总高度为46.00m。本工程的主要高大模板部位为负一层面积为1000㎡，高度为8m，梁截面最大为350×800 mm，柱截面最大为800×800 mm，板厚为120mm，梁下钢管架支撑间距0.75m×0.9m×步距1.5m，楼板下钢管架支撑间距1.00m×1.00m×步距1.5m；另一处为一层高度5.4m、面积000㎡，二层高度为4.2m、面积000㎡七、八层高度为5m、面积000㎡，次梁 250×550 mm，其余为120厚现浇板。本工程取8m高度中庭梁、板、柱计算，其它部分按此方案施工。
2019教师延迟退休新方案中年教师受影响 延迟退休是上半年的热门话题之一，人力资源和社会保障部相关负责人表示，延迟退休方案预计今年出台。延迟退休和每一位在职的教师息息相关，据了解，退休新政颁布后，40岁左右的中青年教师将成为受影响的群体。 对于“延迟退休”您是怎么看?政策落地后，和您的切身利益有哪些关系?老师，延迟退休真的来了，您准备好了吗? 退休新政颁布中年教师受影响 如果2022年落地实施，那么以下三个群体将会受到退休新政的影响。 (1)小于等于50岁女性工人(1972年以及以后出生的女性) (2)小于等于55岁女性干部和男性工人，主要是从事繁重体力劳动的工人(1967年以及以后出生的人) (3)小于等于60岁男性干部(1962年以及以后出生的男性)。 由此看出，延迟退休方案影响较大是70后和80后，根据人社部方案将实行“渐进式”延迟退休，直到经过相当长时间达到新拟定的法定退休年龄。所以对于90后来说，到退休时估计已经完全赶上了新政。 很显然1972年出生的女性教师和1967年以后出生的男性教师将会受到延迟退休的影响。有些老师一心扑在教学事业上，即便临近退休年龄，依然愿意留在教育岗位上，教书育人，延迟退休对他们来说无疑是一件喜闻乐见的事。但对于有些老师来说，他们觉得自己年龄大了，力不从心，而学生也比较喜欢年轻活泼的老师，自然想着能够提前退休，弹性的退休机制必然是他们所期望的。
就此次延迟退休政策的出台时间来说，在教师群体中，中年教师 无疑是率先实施的对象。那么，在新的退休政策下，会对老师自己或 者学校教育产生怎样的影响呢?这也就成了各位老师所关心的问题。 利：资源利用化，提升老师自我价值 1、临退休老师收入增加 “养老保险改革后，教师的退休金由社保基金发放，如果教师延 迟退休，在经济上肯定不吃亏，因为在延迟退休期间领取的是正常工 作时的工资，它比养老金要高出一倍左右。” 中国人民大学中国社会 保障研究中心副主任、中国社会保障学会秘书长杨立雄说道。 老师退休之后拿到的养老金肯定没有工作时拿到的工资高。延迟 退休时间，再多拿几年工资，对于经济压力大的老师来说，无疑是有 所协助的。特别是现在整个社会都在推崇晚婚晚育，很多老师选择在 30岁甚至是40岁之后要孩子，退休时正是孩子也要结婚的时候，延迟退休能够减轻部分教师的经济压力。 2、更好地发挥余热，实现自我价值 有些醉心于教育事业的老师，一生都扑在教育上，即便是退休了，也希望能继续从事教育工作，继续在教师的岗位上发光发热。很多60 岁的老师依然很有精力，我们常常会看到，一些老师退休之后，又被 学校反聘。 因为当前经济环境的影响，年轻人主要的精力主要放在工作上， 常常因忙于工作而无暇顾及老人，对于忙了大半辈子的老年教师来说，突然闲置下来是很容易感到空虚的。继续从事教育事业，有利于实现 教师的自我价值。 3、更加接近教育本质，更好地教书育人 随着教龄的增长，教师的经验越来越丰富，对教育的理解也是越 来越深刻。经验越丰富，对学生学习知识的协助就越大;就育人方面，
目录第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备 第四章、施工方案 第五章、高支模施工的安全管理第六章、计算书及相关图纸
第一章工程概况 本工程位于开发区场区位于开发区C-19小区，北临北路，南靠大街，西领大季家路，东领路。建筑面积2218.83m2，建筑高度12.00m。结构设抗震缝。分别为框架结构、框架剪力墙结构。基础形式为柱下独立基础和墩基础。 建设单位：经济技术开发区教育体育局 设计单位：普莱恩工程设计 监理单位：圣凯建设工程咨询 勘察单位：开发区勘泰岩土工程 施工单位：创元建设集团 本工程总工期180天，本方案为该工程高大模板专项组织设计与施工方案。高大模板工程概况如下： 1、本工程层高12米，顶板采用现浇混凝土梁板，4轴-9轴交B轴-H轴处最大跨度为25.2米。主梁截面尺寸为800x1800mm，跨度为25.2米；次梁截面尺寸为 300x700mm，250x700跨度为7.2米；顶板为现浇混凝土楼板厚度为120mm。 2、高支模基础概况 本高支模搭设支撑架时，必须在立杆底部设通长木脚手板架板。 第二章编制依据 为了保证本工程超高支模施工安全，根据建设部关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的要求，加强施工安全的管理，按相关规定特编制本专项施工方案。方案编制计算依据如下： (1) 施工图纸； (2)《岩土工程勘察报告》 (3)《建筑施工计算手册》（ISBN-7-11-04626-2江正荣编著）； (4)《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002）； (5)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ130—2002)。 (6)《建筑结构荷载规》（GB50009-2001）（2006年版）； (7)《木结构设计规程》GB50202-2002； (8)《混凝土结构工程施工质量验收规》50204-2002； (9)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001； (10)《建筑施工高处作业安全技术规》（JGJ80-91）； (11)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； (12)《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002） (13)品茗安全计算软件。
合同编号：YT-FS-1025-38 国家延迟退休方案关于劳动合同新编样本(完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
国家延迟退休方案关于劳动合同新 编样本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 使用说明 一、双方在签订本合同前，应认真阅读本合同书。本合同一经签订，即具有法律效力，双方必须严格履行。 二、本合同必须由用人单位(甲方)的法定代表人(或者委托代理人)和职工(乙方)亲自签章，并加盖用人单位公章(或者劳动合同专用章)方为有效。 三、本合同中的空栏，由双方协商确定后填写，并不得违反法律、法规和相关规定;不需填写的空栏，划上“/”。 四、工时制度分为标准工时、不定时、综合计算工时三种。
实行不定时、综合计算工时工作制的，应经劳动保障部门批准。 五、本合同的未尽事宜，可另行签订补充协议，作为本合同的附件，与本合同一并履行。 六、本合同必须认真填写，字迹清楚、文字简练、准确，并不得擅自涂改。 七、本合同(含附件)签订后，甲乙双方各保管一份备查。 甲方(用人单位)：乙方(职工)： 名称：姓名： 法定代表人：身份证号码： 地址：现住址： 经济类型： 联系电话：联系电话： 根据(中华人民共和国劳动法》和国家及省的有关规定，甲乙双方按照平等自愿、协商一致的原则订立本合同。 一、合同期限
检验检疫技术中心工程 高 大 模 板 支 撑 施 工 方 案 编制：梁明勇 审核： 涪陵市政工程公司 2014年10月28日
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工计划 (2) 四、施工工艺技术 (4) 五、施工安全保证措施 (5) 六、劳动力计划 (7) 七、计算书及相关图纸 (7)
重庆市涪陵检验检疫技术中心工程地下车库 模架支撑专项施工方案 一、工程概况 工程基本情况：本地下车库工程为地下一层，建筑柱网主尺寸以6.7×8m为主，地下室底板- 5.4m，顶板-1m、-1.5m，顶板厚为180mm，模架高度3.20m、3.90m、 4.2m、 5.4m。大梁分别为300×2200mm、250×1900mm；地下室底板厚为200mm。 二、编制依据 本工程施工图纸。 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2011。 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2011。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011。 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008。 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）规定。 三、施工计划 1、施工总体部署：计划从2015年2月28日开始搭设模板支撑系统，到3月17日全部模板支撑完毕，验收合格后浇筑混凝土。 2、材料与设备计划 本工程梁截面尺寸为0.3m×2.2m；板厚=180mm；梁净跨l0 ＝7.8m；立杆沿梁跨度方向间距la=0.5m，梁底承重立杆横向间距lb=0.5m，步距h=1.5m；梁底增加承重立杆8根；立杆承重连接方式双扣件；梁底支撑小横杆8根；单根立杆钢管长度3m；剪刀撑5步4跨；梁模板支架计算高度5.4m； 梁底支撑小楞垂直梁截面，梁底支撑小楞6根，材质为方木45×95mm；梁侧次楞为木楞，45×95mm；横向设置，根数10根；梁侧主楞为钢楞，；竖向设置，间距 600mm；固定支撑水平间距500mm；面板材料为胶合面板。 材料需求统计： 支架部分：
高大模板工程施工专项方案 1、本工程高大模板有三处： 多功能展厅顶板：支模高度10.23m：符合“搭设高度8m及以上”；大梁跨度达26.1m：符合“搭设跨度18m及以上”；600×1300大梁的集中线荷载28.8kN/m、700×1250大梁的集中线荷载32.2kN/m、800×1300大梁的集中线荷载37.8kN/m：符合“集中线荷载（设计值）20kN/m及以上”。 学术会议室顶板：大梁跨度达26.1m：符合“搭设跨度18m及以上”；450×2600大梁的集中线荷载41.8kN/m、600×1300大梁的集中线荷载28.8kN/m、700×1250大梁的集中线荷载32.2kN/m、800×1300大梁的集中线荷载37.8kN/m：符合“集中线荷载（设计值）20kN/m及以上”； 附楼地下室：地下室360mm厚顶板施工总荷载15.4kN/m2、400mm厚顶板施工总荷载15.9kN/m2：符合“施工总荷载（设计值）15kN/m2及以上”；750×1200大梁的集中线荷载33.1kN/m、800×900大梁的集中线荷载27.4kN/m、800×1000大梁的集中线荷载30kN/m、800×1200大梁的集中线荷载35.2kN/m、900×1100大梁的集中线荷载36.5kN/m、900×1200大梁的集中线荷载39.5kN/m、950×1200大梁的集中线荷载41.6kN/m：符合“集中线荷载（设计值）20kN/m及以上”； 2、混凝土模板支撑工程应编制专项施工方案，并进行专家论证。 根据住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号）附件2“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围”第二条第（二）款的要求： 混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载（设计值）15kN/㎡及以上，或集中线荷载（设计值）20kN/㎡及以上。 2.1、高大支模分布： 高大支模分布如下：