浅谈二灰土底基层施工控制
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要均匀 ， 厚薄一 致 ， 特别 是粉 煤灰 、 石灰 应 采用 打方 格 的方 式撒 布 。然后用人工 均匀撒 开 ， 随 时检 测其厚 度 ， 并 发现有不 均匀情 况要及 时处理； ） 和之 前要抽 样检 测含水 量 ， ３拌 如果 不够再 进行
２ ３． 土质 问题 的影 响 ． １
土 的塑指越 高Ｎ － －灰土 出现 的裂缝 几率越多 ， 这是 因为塑指 高 的土有较强 的伸缩性 ， 遇水发胀 ， 烘干则收缩 ， 因此在选择 二灰 土 的土质时 ， 应选择塑指 在 ２ ０以下 的土质 ， 不能 低于 ｌ ， 但 ０ 如果
浅 谈 二 灰 土 底 基 层 施 工 控 制
解 荣
摘 要 ： 简述 了二灰土的应用特 点， 介绍 了二灰土 的施工质量 控制措施 ， 针对 二灰土容 易出现 的几个 质量问题， 分析 了其 原因， 阐明 了二灰土 施工中控制好含水 量的重要 性 ， 并 最终保证 二灰土 的施 工质量。
遵循经济合理 ， 早期强度 高 ， 于施 工的原则 ， 便 根据 经验采用 四种
因此 ， 在二灰土拌 和之后要 控制好 含水 量 ， 量减少 弹簧 现象 的 尽 配 比， 即石灰 ： 粉煤灰 ＝１３石灰用量分别为 ７％， ：， ８％， ， ９％ １ ０％ 出现 ， 以保证施 工质 量。 四种 ， 通过监理组 的平行试验 确定最佳 配合 比。
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第３ ２卷 第 ２ ２期
・
３６・ ２
２ ０ 年 １ 月 ０６ １
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＩ ＲＥ ＇ Ｕ
Ｖｏ ．２ Ｎｏ．２ １３ ２ Ｎｏ ２ ０ ｖ． ０６
文章编号 ： ０ —８ ５ ２０ ２０ ２ １ ９６ ２ （０６ ２ — ６ ２ ０ Ｊ ３ ０
关键词 ： 二灰 土， 配合 比， 含水 量， 碾压 中图分类号 ： １ ．４ Ｕ４ ６ ０ 用石灰粉煤灰 稳定 细粒 土得到 的混合 料 ， 简称二 灰土 ， 具 其 文献标识 码 ： Ａ
二灰 土表层起皮 既影 响美观又影响路 面质量 ， 由于这些 起皮
有 良好的力学性能 、 板体性 、 稳性 和一定 的抗 冻性 ， 水 是石灰 工业 很 容易形成夹层 ， 起皮 现象 归纳起 来有 两种 情况 ： 第一 是 由于表 碾 二灰 土被 压路机 轮子 粘起 而 出现 的麻 废渣稳定土中使 用最广的一种 ， 于高级 路面 的底基层和其他 层过湿 ， 压时掌握不 好 ， 可用 次高级路面基层和底基层。二灰 土虽然初期 强度低 ， 但随着 龄期 点 ， 并越积越多 ； 第二是 由于表层含水量 过小 ， 碾压 时发生推移而 碾 待表层 接近 的增长 ， 强度增 长幅度大 ， 后期 强度不 比水泥稳定 土低 ， 由于粉 起 皮。对于第 一种情 况而 言 ， 压时要 掌握好 时间 ， 且
第二 种情 况 出现则 比较 麻烦 ， 若是 整层 煤灰是 由火力发 电厂燃烧 煤粉 产生 的工业 废渣 ， 工程 造价 低 ， 因 最佳含水量时进行 碾压 ， 此 目前公路 上用得 比较多 。但是 ， 施工 质量 控制 要求 比较严 ， 灰 土含水量 均小于最佳含水量则应重新 洒水补充水 分后 再拌和 ， 其 若是 因表面 ２ｃ ～３ｃ ｒ ｍ厚 二灰 土含水 量不 够 ， ｎ 则先 洒水补 充水 下面通过 目前 已施 工公路 上 的一些成 功经机拌和两遍使之 均匀 ；） 和时要特 别注 意是 否有夹 层 ， 以往 ４拌 从 ２ ３ ２ 配合 比的影响 ．． 施工情 况来看 ， 都不 同程度 的存在夹 层情 况 ， 在路拌 时特别 是拌 二灰 土三种 材料若土 的比例越 大 ， 二灰 土出现裂 缝的几率 则 合 机性 能不太好 ， 最容易 出现夹层情况 ， ， 则 因此 必须加强检测 密 越高 ， 这是因为土对水的敏感程度 要 比石灰 、 粉煤灰 大 。因此 ， 在 度， 发现后及 时处理 ， 遇到大面积这种情况 ， 如果 而并非机械操作 二灰土 配比时要尽量控制 土的 比例 ， 由于土 比粉煤 灰便 宜 ， 因此 ， 人员的原 因 ， 那么 ， 和一遍后 ， 拌 就应 将灰 土铲成 堆 ， 后再摊 开 然 有些施工单位采取 增大 土 的比例 ， 减少 粉煤 灰用 量 ， 而 降低成 从 进行第二 、 第三次拌和 。 本 ， 不知产 生的裂缝 将要 严重得 多。此外 ， 殊 在满 足强 度要求 的 １ ２． 二灰土的摊铺碾压 ． ２ 前提下 ， 要用最小 的水泥剂量 ， 以控制干缩裂缝 。 二灰土拌和均 匀后 即采用平地机进行平 整 ， 碾压应遵循 先稳 ２． ． 含水 量的影响 ３３ 压后振压再静压的原 则 ， 即用轻 型压路 机进行 碾压 ， 二灰 土稳 使 由于二灰土 中有 大部 分粉煤灰 、 石灰成分 对水 的敏感性相 对 定， 然后用振动压路机碾 压 １ ～２遍 ， 后用 １ － １ｔ 轮压 遍 最 ８ｔ 三 ～２ 较弱， 而施工时其含 水量 略比最佳 含水 量偏大 ２％～３％， 易成 容 机碾压 ４ ～６ 达到压实度标准 。 遍 遍 型， 且不起皮 ， 容易 压实 。但 由于含 水量 增 大 ， 上成 型 以后 ， 并 加
土施工控制要点及 施工中常见的问题 。
分， 待表面二灰土接近最 佳含水量不发 生粘 轮而进行碾压 。
１ 二灰 土的施 工质 量控 制
１ １ 配 合 比设 计 ．
首先 由试验室确定二灰土三种材料各 自的 比例 ， 验配 比要 试
２ ２ 二灰 土 弹簧现 象 ．
二灰土弹簧现象有两 种情 况 ， 一是 由于二 灰土过于 出现干 弹 簧； 二是 由于二灰土过湿而 出现湿 弹簧 。二灰 土最佳含 水量 比较 大， 一般在 ｌ ９％左右 ， 随着粉煤灰 比例增加 ， 佳含水量也 增大。 最
１ ２ 施 工技 术质 量控 制 ．
１ ２ １ 二灰土 的拌 和 ．．
２３ 二灰 土的裂缝 现 象 ．
二灰土属半刚性基层 ， 裂缝通 常有两种 类型 ， 一是 干缩 裂缝 ， 另一种是温缩裂缝 ， 干缩裂缝是由于材料 中的水分蒸 发和混合料
二灰土的拌制可 以采用 两种拌 合方法 ， 是路 拌 ， 一 即先在 路 内部 发生水化作 用 ， 使其水 不断 减少 ， 而 引起体积 收缩 。温 缩 从 基上将土方摊开 ， 然后铺上 粉煤灰， 最后 铺上 石灰 ， 三种 材料采 将 裂缝 是在降温过程 中， 由于材料 产生 体积 收缩 引起 的 ， 由于压 实 用路拌机拌和均匀 ； 二是 采用场 拌 ， 即将 二灰土 采用 稳定 土拌合 完成后的头几天抗拉强度较小 ， 时产生 的拉应力很 容易使二 灰 此 机集中拌和 ， 然后拉到路 基上 ， 下面谈谈路拌法施工质量控制 。 土产生规则的横 向裂缝 。 １要控制好各种材料虚摊厚度 ；） ） ２ 布灰 （ 灰 、 灰）布土 石 粉煤 、
２ ３． 土质 问题 的影 响 ． １
土 的塑指越 高Ｎ － －灰土 出现 的裂缝 几率越多 ， 这是 因为塑指 高 的土有较强 的伸缩性 ， 遇水发胀 ， 烘干则收缩 ， 因此在选择 二灰 土 的土质时 ， 应选择塑指 在 ２ ０以下 的土质 ， 不能 低于 ｌ ， 但 ０ 如果
浅 谈 二 灰 土 底 基 层 施 工 控 制
解 荣
摘 要 ： 简述 了二灰土的应用特 点， 介绍 了二灰土 的施工质量 控制措施 ， 针对 二灰土容 易出现 的几个 质量问题， 分析 了其 原因， 阐明 了二灰土 施工中控制好含水 量的重要 性 ， 并 最终保证 二灰土 的施 工质量。
遵循经济合理 ， 早期强度 高 ， 于施 工的原则 ， 便 根据 经验采用 四种
因此 ， 在二灰土拌 和之后要 控制好 含水 量 ， 量减少 弹簧 现象 的 尽 配 比， 即石灰 ： 粉煤灰 ＝１３石灰用量分别为 ７％， ：， ８％， ， ９％ １ ０％ 出现 ， 以保证施 工质 量。 四种 ， 通过监理组 的平行试验 确定最佳 配合 比。
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第３ ２卷 第 ２ ２期
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２ ０ 年 １ 月 ０６ １
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＩ ＲＥ ＇ Ｕ
Ｖｏ ．２ Ｎｏ．２ １３ ２ Ｎｏ ２ ０ ｖ． ０６
文章编号 ： ０ —８ ５ ２０ ２０ ２ １ ９６ ２ （０６ ２ — ６ ２ ０ Ｊ ３ ０
关键词 ： 二灰 土， 配合 比， 含水 量， 碾压 中图分类号 ： １ ．４ Ｕ４ ６ ０ 用石灰粉煤灰 稳定 细粒 土得到 的混合 料 ， 简称二 灰土 ， 具 其 文献标识 码 ： Ａ
二灰 土表层起皮 既影 响美观又影响路 面质量 ， 由于这些 起皮
有 良好的力学性能 、 板体性 、 稳性 和一定 的抗 冻性 ， 水 是石灰 工业 很 容易形成夹层 ， 起皮 现象 归纳起 来有 两种 情况 ： 第一 是 由于表 碾 二灰 土被 压路机 轮子 粘起 而 出现 的麻 废渣稳定土中使 用最广的一种 ， 于高级 路面 的底基层和其他 层过湿 ， 压时掌握不 好 ， 可用 次高级路面基层和底基层。二灰 土虽然初期 强度低 ， 但随着 龄期 点 ， 并越积越多 ； 第二是 由于表层含水量 过小 ， 碾压 时发生推移而 碾 待表层 接近 的增长 ， 强度增 长幅度大 ， 后期 强度不 比水泥稳定 土低 ， 由于粉 起 皮。对于第 一种情 况而 言 ， 压时要 掌握好 时间 ， 且
第二 种情 况 出现则 比较 麻烦 ， 若是 整层 煤灰是 由火力发 电厂燃烧 煤粉 产生 的工业 废渣 ， 工程 造价 低 ， 因 最佳含水量时进行 碾压 ， 此 目前公路 上用得 比较多 。但是 ， 施工 质量 控制 要求 比较严 ， 灰 土含水量 均小于最佳含水量则应重新 洒水补充水 分后 再拌和 ， 其 若是 因表面 ２ｃ ～３ｃ ｒ ｍ厚 二灰 土含水 量不 够 ， ｎ 则先 洒水补 充水 下面通过 目前 已施 工公路 上 的一些成 功经机拌和两遍使之 均匀 ；） 和时要特 别注 意是 否有夹 层 ， 以往 ４拌 从 ２ ３ ２ 配合 比的影响 ．． 施工情 况来看 ， 都不 同程度 的存在夹 层情 况 ， 在路拌 时特别 是拌 二灰 土三种 材料若土 的比例越 大 ， 二灰 土出现裂 缝的几率 则 合 机性 能不太好 ， 最容易 出现夹层情况 ， ， 则 因此 必须加强检测 密 越高 ， 这是因为土对水的敏感程度 要 比石灰 、 粉煤灰 大 。因此 ， 在 度， 发现后及 时处理 ， 遇到大面积这种情况 ， 如果 而并非机械操作 二灰土 配比时要尽量控制 土的 比例 ， 由于土 比粉煤 灰便 宜 ， 因此 ， 人员的原 因 ， 那么 ， 和一遍后 ， 拌 就应 将灰 土铲成 堆 ， 后再摊 开 然 有些施工单位采取 增大 土 的比例 ， 减少 粉煤 灰用 量 ， 而 降低成 从 进行第二 、 第三次拌和 。 本 ， 不知产 生的裂缝 将要 严重得 多。此外 ， 殊 在满 足强 度要求 的 １ ２． 二灰土的摊铺碾压 ． ２ 前提下 ， 要用最小 的水泥剂量 ， 以控制干缩裂缝 。 二灰土拌和均 匀后 即采用平地机进行平 整 ， 碾压应遵循 先稳 ２． ． 含水 量的影响 ３３ 压后振压再静压的原 则 ， 即用轻 型压路 机进行 碾压 ， 二灰 土稳 使 由于二灰土 中有 大部 分粉煤灰 、 石灰成分 对水 的敏感性相 对 定， 然后用振动压路机碾 压 １ ～２遍 ， 后用 １ － １ｔ 轮压 遍 最 ８ｔ 三 ～２ 较弱， 而施工时其含 水量 略比最佳 含水 量偏大 ２％～３％， 易成 容 机碾压 ４ ～６ 达到压实度标准 。 遍 遍 型， 且不起皮 ， 容易 压实 。但 由于含 水量 增 大 ， 上成 型 以后 ， 并 加
土施工控制要点及 施工中常见的问题 。
分， 待表面二灰土接近最 佳含水量不发 生粘 轮而进行碾压 。
１ 二灰 土的施 工质 量控 制
１ １ 配 合 比设 计 ．
首先 由试验室确定二灰土三种材料各 自的 比例 ， 验配 比要 试
２ ２ 二灰 土 弹簧现 象 ．
二灰土弹簧现象有两 种情 况 ， 一是 由于二 灰土过于 出现干 弹 簧； 二是 由于二灰土过湿而 出现湿 弹簧 。二灰 土最佳含 水量 比较 大， 一般在 ｌ ９％左右 ， 随着粉煤灰 比例增加 ， 佳含水量也 增大。 最
１ ２ 施 工技 术质 量控 制 ．
１ ２ １ 二灰土 的拌 和 ．．
２３ 二灰 土的裂缝 现 象 ．
二灰土属半刚性基层 ， 裂缝通 常有两种 类型 ， 一是 干缩 裂缝 ， 另一种是温缩裂缝 ， 干缩裂缝是由于材料 中的水分蒸 发和混合料
二灰土的拌制可 以采用 两种拌 合方法 ， 是路 拌 ， 一 即先在 路 内部 发生水化作 用 ， 使其水 不断 减少 ， 而 引起体积 收缩 。温 缩 从 基上将土方摊开 ， 然后铺上 粉煤灰， 最后 铺上 石灰 ， 三种 材料采 将 裂缝 是在降温过程 中， 由于材料 产生 体积 收缩 引起 的 ， 由于压 实 用路拌机拌和均匀 ； 二是 采用场 拌 ， 即将 二灰土 采用 稳定 土拌合 完成后的头几天抗拉强度较小 ， 时产生 的拉应力很 容易使二 灰 此 机集中拌和 ， 然后拉到路 基上 ， 下面谈谈路拌法施工质量控制 。 土产生规则的横 向裂缝 。 １要控制好各种材料虚摊厚度 ；） ） ２ 布灰 （ 灰 、 灰）布土 石 粉煤 、
