防撞栏杆施工方案模板

第1篇

一、工程概况

拱桥作为一种历史悠久、结构稳定的桥梁形式，广泛应用于各类交通和市政工程中。本工程拱桥位于某城市交通要道，全长100米，跨径60米，采用单跨拱桥设计，桥面宽度为15米。拱桥采用钢筋混凝土结构，主拱圈为等截面圆弧拱，拱脚基础采用扩大基础形式。为确保施工质量和进度，特制定以下施工方案。

二、施工准备

1. 施工组织

成立拱桥工程施工项目部，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。

2. 施工图纸和技术资料

收集并审核施工图纸，确保图纸准确无误。组织技术人员对施工图纸进行详细研究，明确施工工艺、技术要求和质量标准。

3. 施工设备

根据施工需求，配置以下设备：

（1）施工机械：混凝土搅拌站、混凝土输送泵、模板支架、吊车、装载机等。

（2）检测设备：水准仪、全站仪、超声波检测仪等。

（3）安全防护设施：安全网、防护栏杆、安全带等。

4. 施工材料

采购合格的原材料，包括水泥、砂、石子、钢筋、模板等，确保材料质量符合设计要求。

三、施工工艺

1. 施工顺序

（1）基础施工：进行扩大基础开挖，浇筑混凝土基础。

（2）拱圈施工：搭设支架，绑扎钢筋，浇筑混凝土拱圈。

（3）桥面施工：安装桥面板，铺设防水层，浇筑桥面混凝土。 （4）桥面系施工：安装栏杆、伸缩缝等。

2. 施工工艺

（1）基础施工

1）扩大基础开挖：根据设计图纸，进行扩大基础开挖，确保基础尺寸满足要求。

2）基础浇筑：浇筑混凝土基础，严格控制混凝土强度和质量。

（2）拱圈施工

1）支架搭设：根据设计要求，搭设拱圈支架，确保支架稳定可靠。

2）钢筋绑扎：绑扎拱圈钢筋，严格按照设计要求进行。

3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，确保混凝土均匀分布。

（3）桥面施工

1）桥面板安装：安装桥面板，确保安装平整、牢固。

2）防水层铺设：铺设防水层，防止水分渗透。

3）桥面混凝土浇筑：浇筑桥面混凝土，确保混凝土强度和质量。

（4）桥面系施工

乔家梁大桥桥面系施工组织

一、编制目的

为了更好的控制神府高速公路乔家梁大桥桥面系施工质量，指导桥面系施工，特制定乔家梁大桥桥面系施工方案。

二、编制依据

1、省级高速公路榆商线神木至府谷高速公路两阶段施工设计图；

2、省级高速公路榆商线神木至府谷高速公路公路桥涵通用图；

3、相关公路桥涵施工技术规范。

三、工程概况

乔家梁大桥全长450米，上部构造为150片30米后张法预应力钢筋混凝土箱梁，结构形式为先简支后连续。0#、15#桥台前后端搭板长度为8米，宽度为14.5米，大桥外侧为加强型防撞护栏，内侧为波形护栏，单侧护栏长度为450米，为C30钢筋砼。其桥面铺装层为：一层D10冷轧带肋钢筋焊接网和0.08米厚的C50级混凝土，单幅桥面铺装宽度为15.9米，长度为450米。

四、选定施工方案

针对于大桥桥面系施工特点：线路长、桥面宽，所以在施工时为了更好的控制桥面系质量，施工必须要有计划、有顺序的进行，即先施工桥台搭板及桥面铺装层，最后施工内外侧护栏。桥台搭板必须一次浇筑成型。桥面铺装施工操作时必须分联施工，每次铺装施工长度半幅为150米，宽度为15.9米，一次完成施工一联，留出伸缩缝宽度，继续下一联桥面铺装施工，桥面铺装施工时必须依据设计图纸准确预埋护栏钢筋及预埋件，为护栏施工做好准备。

五、施工计划

乔家梁大桥桥台搭板施工计划于2010年8月5日开工，于2010年8月15日完工，桥面铺装施工计划于2010年8月20日开工，于2010年9月5日完工。桥面护栏施工计划于2010年9月10日开工，于2010年9月25日完工。（乔家梁大桥桥面系施工计划于2010年8月5日，于2010年9月25日完工）。

六、施工准备

1、人员组织

为了确保乔家梁大桥桥面铺装的整体施工质量、施工进度及安全文明施工，施工人员组织如下：

序 号 工 种 人 数

1 钢筋工 30

2 电焊工 5

3 电 工 1

桥面系施工方案 北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段

北沿江高速公路滁州至马鞍山段

第五标段（K56+600~K71+850）

桥面系施工方案

安徽省路桥工程集团有限责任公司

北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部

二零一四年三月

桥面系施工方案 北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段

目 录

一、编制依据 ................................................................................................................................................................3

二、工程概况 ................................................................................................................................................................3

三、施工进度计划 ........................................................................................................................................................3

四、资源配置 ................................................................................................................................................................3

0 防撞警示设施施工方案

【1】工程概况

湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程南郊风景区连接线配套工程位于湖州南郊旅游区的北部,距中心城区约3.5km，桥面处河宽约121m,大桥横跨东苕溪,是进入南郊旅游风景区的主通道，在K0+407处设置 东苕溪大桥跨越东苕溪(湖嘉申III级航道）,桥梁全长594.24m.配跨为3×25+3×25+（73+115+73)+3×25+4×25；

主桥上部结构采用(73+115+73)现浇预应力砼变截面连续箱梁，为单箱双室截面;主桥下部结构中6、9号过渡为墩为柱式墩+盖梁，钻孔桩基础；7、8号主墩为实体墩、承台+钻孔灌注桩基础。

东苕溪大桥主桥平面图

东岸7#主墩位于河堤坡脚平台处。西岸8#主墩距河道坡脚约11。4m，距东苕溪路边缘约18.9m处。东苕溪通航宽度为60m，通航水位为2.66m，百年一遇水位为3。42m。2017年12月11日项目部实测东苕溪水位为1.45m。

主桥三跨预应力砼变截面连续箱梁位于直线段上，跨中粱高3m，支点粱高7m，箱梁顶宽24.5m，箱梁底宽17m。主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法对称施工，0#块节段长度12m,在钢管+贝雷支架上浇筑施工，其余分为13对梁段，采用挂篮对称平衡施工,13对梁段纵向分段长度为（5×3.3m＋8×4。25m）。主桥共有3个合拢段，2个边跨合拢段和1个中跨合拢段，合拢段长度均为2.0m。边跨现浇段长14.38m，边跨现浇段和边跨合拢段在支架上现浇,跨中合拢段在吊架上浇筑.

7#、8#主墩采用三柱式墩身，顺桥向厚3m；每个墩柱横桥向2.5m，各墩柱间距4.75m，墩柱间采用高1。2m，厚1m的联系梁。主墩采用3。5m厚承台+1。5m钻孔灌注桩基础, 1 每墩10根钻孔灌注桩.

根据本桥梁工程通航论证研究报告的要求，为确保航道的通航安全,保护来往船只及东苕溪大桥主墩施工的安全,需要在7#、8#桥墩上下游两侧位置设置防撞墩警示设施.