任务1电 磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修

2. 反接制动控制线路
并励直流电动机双向启动反接制动控制电路
任务3 并励直流电动机制动控制线路的安装与检修
三、再生发电制动
再生发电制动（又称回馈制动）只使用于当电动机的转速 大于空载转速n0的场合。这时电枢产生的反电动势E0大于电源电 压U，电枢电流改变了方向，电动机处于发电制动状态，不仅将 拖动系统中的机械能转化为电能反馈回电网，而且产生制动力 矩以限制电动机的转速。
任务3 并励直流电动机制动控制线路的安装与检修
线路检修
线路故障的现象、原因及检查方法
故障现象
按下停止 按钮电动机不 制动
原因分析
检查方法
1．辅助电路可能原因有： 1．检查辅助电路，观察接触器是否
（1）接触器KM1本身故障不 吸合，如不吸合，故障在辅助电路。
能释放；
检查顺序是：
（2）欠电压继电器KV常开触 （1）检查接触器KM1能否在断电后
任模务块3二并直励流直电流动电机动基机本制控动制控线制路线的路安的装安与装检与修检修
课题一 并励直流电动机基本控制线路的安装与检修
任务3 并励直流电动机制动控制线路的安装与检修
1．识读分析并励直流电动机的电力制动控制线路的构成和 工作原理，并进行正确安装、调试与检修并励直流电动机能耗制 动控制线路。
头接触不良；
பைடு நூலகம்
复位；
（3）接触器KM2本身故障或 （2）断电后，按压KV触头架，用欧
电路断路
姆表检查常开触头接触是否良好；
2．主电路中可能原因有： （3）检查KM2线圈和连接导线
（1）欠电压继电器KV故障； 2．主电路的检查
（2）接触器KM1常闭点接触 （1）检查欠电压继电器是否动作；
不良；

电磁抱闸制动器原理图
电磁抱闸制动器是一种常用的制动装置，它通过电磁力来实现制动功能。

在工
业生产中，电磁抱闸制动器被广泛应用于各种机械设备和传动系统中，起到了重要的作用。

下面我们将详细介绍电磁抱闸制动器的原理图及其工作原理。

首先，我们来看一下电磁抱闸制动器的原理图。

电磁抱闸制动器主要由电磁线圈、摩擦片、制动盘、抱闸弹簧、抱闸套等部件组成。

当电磁线圈通电时，产生磁场，吸引摩擦片与制动盘接触，从而实现制动。

当电磁线圈断电时，摩擦片与制动盘分离，制动器释放，机械设备得以自由运动。

其次，我们来分析电磁抱闸制动器的工作原理。

当电磁线圈通电时，产生的磁
场使摩擦片受到吸引力，与制动盘紧密接触，从而实现制动。

同时，抱闸弹簧的作用是保证制动器在断电状态下能够牢固地抱住制动盘，防止机械设备因惯性而继续运动。

当电磁线圈断电时，磁场消失，摩擦片与制动盘分离，制动器释放，机械设备得以自由运动。

最后，我们来总结一下电磁抱闸制动器的特点和应用。

电磁抱闸制动器具有结
构简单、制动可靠、响应速度快等特点，广泛应用于各种需要精确控制和安全制动的机械设备和传动系统中，如起重机械、卷扬机、输送机、风机等。

在这些设备中，电磁抱闸制动器能够有效地实现快速制动和可靠的停车，保证了设备和人员的安全。

总的来说，电磁抱闸制动器是一种重要的制动装置，它通过电磁力来实现制动
功能，具有结构简单、制动可靠、响应速度快等特点，广泛应用于各种机械设备和传动系统中。

通过本文的介绍，相信读者对电磁抱闸制动器的原理图和工作原理有了更深入的了解，对于相关领域的工作者和研究人员具有一定的参考价值。

3.制动器接线
5.5~7.5kW 380v制动电机 400v级制动器 紧急制动
3.制动器接线
5.5~7.5kW 380v变频电机 400v级制动器 标准制动
3.制动器接线
5.5~7.5kW 380v变频电机 400v级制动器 紧急制动
典型电路举例
4.标准制动过程
• 制动线圈具有电感L，当电源断开后，L中的能 量以残余电流形式在回路中逐渐衰减，直到电 流降到吸合保持电流以下时，制动器才复原。
制动器的手动释放
摩擦盘与铁芯分离 （螺栓作用）
摩擦盘与铁芯压紧 （弹簧作用）
制动器的手动释放
首先拧下该螺栓 并将衬垫取下， 然后在对称180 度方向分别向里 旋紧该螺栓即可 打开制动器
制动器的间隙
制动器的间隙的调整
• 拧松顶部3条装 配螺栓；
• 用塞尺在圆周 方向监测制动 间隙G并拧动 螺栓调整，直 到符合规定值 需交替操作完 成；
09:50 10 将新整流块重新安装，接线完好确认
取下AP-01电柜安全牌，电柜上电
10:00
升降机动作正常
现象：保险杠线TS-01提升机电源主开关跳闸 WHY1：空开下端线2510与线2511相间短路 WHY2：整流块（05F-4FB2）二极管被击穿 WHY3：推测整流块部品不良
暂定对策:
序号
问题点
临时对策: 序号
问题点
对策
担当
日期
确认
1 作业发现台车异常下降,拍下输送线急停 复位急停开关，启动环形线
任林 3月24日 林德平
2 F3台车制动不良,电机整流块损坏
1、更换F3台车整流器
姜琰
2、水平检查环形线所有台车，测量 制动间隙，检查整流块

实践证明，对于5.5kW、∆形接法的三相笼型异步电动机，无制动停车
时间为22s，采用电容制动后其停车时间仅需要1s；对于5.5kW、Y形接 法的三相笼型异步电动机，无制动停车时间为36s，采用电容制动后其停
车时间仅需要2s。所以电容制动是一种制动迅速、能量损耗小、设备简单
的制动方法，一般用于10kW以下的小容量电动机，特别适用于存在机械 摩擦和阻尼的生产机械和需要多台电动机同时制动的场所。
任务3
安装与检修隧道通风换气扇控制线路
2．识读通电型电磁抱闸制动控制线路 通电型电磁抱闸制动控制线路电路图如图5-5所示。
图5-5 通电型电磁抱闸制动控制线路电路图
任务3
安装与检修隧道通风换气扇控制线路
2．识读通电型电磁抱闸制动控制线 路 当电动机得电运转时，电磁抱闸制动 器线圈断电，闸瓦与闸轮分开，无制动
回馈制动是一种比较经济的制动方法，制动时不需要改变线路即可从电
动机运行状态自动地转入发电制动状态，把机械能转换为电能，再回馈到 电网，节能效果显著。但存在着应用范围较窄，仅当电动机转速大于同步
转速时才能实现制动的缺点，所以常用于在位能负载作用下的起重机械和
多速异步电动机由高速转为低速时的情况。
技能训练场15
3）有必要的短路、过载、欠压、失压等保护功能。
注：若所设计的隧道通风换气扇控制线路不符合要求，不得进行安装训练。允许 向指导教师要求提供符合要求的控制线路电路图，但应适当扣分。
技能训练场15
安装与检修隧道通风换气扇控制线路
指点迷津：隧道通风换气扇控制线路的设计 （1）换气扇要求能够正反转，可见其主电路与正反转控制线路主电路相同； （2）换气扇控制电路与正反转控制线路相似，必须具有接触器联锁功能； （3）由于反接制动由速度继电器控制，而换气扇要求能够正反转，所以速度继 电器必须选择有正转、反转时能够闭合的触头；