制动器松不开闸的原因是什么？

提升机制动器常见故障和处理的方法
1、制动器不开闸：——液压站没有油压或油压不足要检查液压站。

2、制动器不制动——可能是液压站或制动器损坏，卡住引起的，要检查液压站和制动器，并且还要修理。

3、制动时间长制动时滑行距离过长、制动力小原因可能是：
①闸瓦间隙太大；
②制动盘和闸瓦上有油
③蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施。

4、闸瓦磨损不均匀、磨损太快：
制动器安装不正，制动盘偏摆太大，窜动或主轴倾斜太大，查明原因分别处理。

5、松闸和制动缓慢。

原因是：
①液压系统有空气；
②闸瓦间隙太大；
③密封圈损坏，查明原因并修理。

2024年绞车常见故障及处根据检查情况，确定处理方法。

如对松动的螺帽等，可在交接班停产时紧固；如果响声不严重，可适当减轻绞车负载，注意观察，维持到规定的停产检修时进行修理；如果响声严重，则应立即停车修理或更换，以免事故扩大。

(二)绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害、原因及处理方法1．绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害(1)加快钢丝绳磨损。

钢丝绳在滚筒上杂乱缠绕时，牵引受力绳经常要在杂乱排绳中挤出来又压进去，造成严重磨损，造成钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短了钢丝绳的使用寿命。

(2)造成钢丝绳滑出滚筒外。

钢丝绳排列不整齐，必然产生堆挤现象，损坏护绳板，当堆挤高度超过滚筒边缘高度时，钢丝绳极易滑出滚筒外，轻者断丝，重者断绳跑车。

2．绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因(1)绞车布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定要求。

(2)绞车天轮(导轮)缺油，不能随钢丝绳在滚筒上缠绕时左右滑动。

(3)绞车排绳装置失效或已被拆除。

(4)操作不当，缠绕不紧。

3．处理方法根据不同情况，对症处理。

属安装质量和排绳装置失效等情况的，要及时汇报请求派人处理，属操作或维护不当的，要认真按照规定精心操作和维护；斜巷绞车尤其要注意清除途中障碍，防止在下放重物时钢丝绳忽松忽紧。

不断总结操作经验，探索操作方法，提高操作技术水平；严第五章绞车的安全操作、检查与维护格控制牵引负荷，严禁负荷下放时电机不送电松闸放飞车；经常检查维护，注意闸瓦与闸轮(或闸盘)的接触情况。

(五)盘式制动闸松不开闸的原因及预防处理方法1．盘式制动闸松不开闸的主要原因(1)制动操作手把丝杠拉杆长度调整不合适。

(2)制动操作手把摆动角度不合适。

(3)溢流阀节流孔堵塞或滑阀卡死失灵。

(4)溢流阀密封不严或电液调压装置漏油。

(5)电液调压装置的动作圈引出线焊接不牢或断线。

2．预防处理方法及时调整制动操作手把动作位置，定期清洗液压系统的油过滤器，保持液压油的清洁，避免阀孔堵塞。

先检查电源，如本机电源电缆上的其他机电设备都开不动，则肯定是电源停电，应及时汇报，请求送电。

电梯制动失效原因分析及预防措施摘要：随着高层建筑项目的快速发展，对电梯的需求量也在逐渐增多。

电梯是高层建筑乃至超高层建筑的基础部分，通过电梯的合理运用，能够为人们的出行提供服务，减少出行的烦琐程度，进而更好地为出行提供便利，最终实现人们生活品质的合理提升。

作为电梯结构组成之一，电梯制动器与电梯使用安全紧密相连，制动器失效会导致电梯失去控制，严重时引发人身安全事故。

因此，在电梯日常维护工作中，维修人员应对制动器的工作原理、发生故障的原因等进行充分的掌握，以确保制动器的安全性能良好，使电梯本身能够有效满足高层住户的使用需求。

关键词：电梯；制动失效；原因分析；预防措施引言随着人们生活水平的不断提高，大众对自己生活的环境、生活的质量等多个方面也非常关注与重视，并提出了更多要求。

在高层建筑中，随处可见电梯的身影，电梯为人们的顺利、安全出行带来了极大的便捷，但是不可否认的是，电梯在运行过程中极有可能会发生一些故障，让人们陷入危机中。

电梯制动器作为电梯内部非常重要的保护措施，可以有效降低安全风险出现的可能性。

1电梯制动器的失效原因1.1机械问题（1）制动器的制动闸瓦磨损较严重，使制动闸瓦与制动轮之间不断增大，会使制动器的动力不足，影响制动效果。

（2）转动销轴的磨损程度较大，具体为润滑操作不足，或者油污累积使制动器线圈出现失电现象，使制动臂在运转时出现卡顿，进而导致制动器抱闸延迟，严重时使制动器无法抱闸，影响电梯正常运转，严重时引发安全事故。

（3）制动器铁芯的磨损情况也会使制动器失电。

同时在铁芯复位时速度缓慢，或者出现复位上阻，使制动器失效。

（4）制动弹簧问题，其中包括弹簧过松或者过紧，或者弹簧老化，都会不同程度地出现制动弹簧弹力性能问题，进而使制动弹簧的力矩不能满足制动器标准要求，造成制动失效问题。

1.2电气系统原因电气系统是电梯制动器的重要部分，直接关系到电梯稳定运行，如果电气系统出现问题，也会给制动器带来影响，可能导致制动器失去相应的功能，甚至造成制动器无法正常运作。

梯常见故障有哪些？！拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障电梯常见故障拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障是接触不良造成的有输入没输出造成的，因信号得不到反馈拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障是接触不良造成的有输入没输出造成的，因信号得不到反馈电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各式各样，但故障本质有诸多相同之处。

1．电梯机械系统的常见故障分析电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。

进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。

①由于润滑不良或润滑系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。

②由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。

③由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。

④由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。

2．电梯电气系统的故障分析电梯故障绝大系数是电气控制系统的故障。

电梯制动器常见失效形式与检验关键点分析摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的不断提升，也带动了电梯行业的向前发展，当前，为了能够有效地提升建筑的安全质量标准，应该严格按照要求来安装电梯，进而使电梯能够运行。

为了保障安全运行，电梯设置了各种安全保护装置。

其中，电梯制动器是涉及电梯安全的重要装置。

电梯的安全运行，长期以来受到社会各方面的关注，随着电梯使用年限增加，电梯事故也在增加。

基于此，本文主要对电梯制动器常见失效形式与检验关键点进行分析，详情如下。

关键词：电梯；制动器；失效形式；检验引言电梯在实际的运行过程中，为了实现电梯的停车动作，需要制动器的配合，才能保证电梯处于稳定的停车状态。

制动器主要由电磁铁、制动臂、制动弹簧、制动闸瓦、制动轮等部件组成。

制动器的工作原理为：制动器一般是以通电时产生的电磁力为基础，促使制动瓦和曳引机传动轴进行脱离，然后，断电时电磁力会消失，在外加制动弹簧的压力为前提下，制动瓦和曳引机传动轴出现制动动作，这时候，电梯就会处于停车的状态，按照这种方式实现对电梯的制动。

在电梯制动器服役期间，要求制动器具有的结构稳定、动作噪声低、制动效果好和动作灵敏等特点，以保持其较好的工作性能，进而更好地为人们提供较为安全、舒适的乘梯体验。

而制动器在实际的工作中，可能会因为诸多因素的影响，导致制动器出现失效形式，这类失效形式的发生，就会导致制动器失去原有的功能，也就影响了电梯的安全，当制动器的功能失效时，电梯就不能做到随层停靠了，这样不仅无法满足人们出行的需求，还可能造成严重的安全隐患。

所以，要做好电梯制动器失效形式的研究，并通过对电梯的检修，实现对制动器失效形式的合理控制，从而保障电梯的安全运行。

1制动器的结构和原理GBT7588.1-2020《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》第5.9.2.2.2.条规定：“所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。

电梯鼓式制动器失效原因分析及检验对策摘要：电梯制动器是用来控制电梯制停的主要安全部件之一，一旦其出现制动失效方面的问题，会直接造成电梯坠落或者是轿厢冲顶等方面的事故发生，进而就会对乘梯人的人身安全造成伤亡事件的发生。

因此，若是想要有效的应对电梯制动失效方面的问题，确保电梯运行的安全，那么就应该要将相应的日常维护、检验工作做好，并有针对性的解决电梯制动失效的原因，以此来制定出有效的应对检验措施，这样才可以及时的排除其中存在的安全隐患，进而可以有效的保障电梯运行的稳定性以及安全性。

关键词：电梯制动失效；原因；检验对策引言制动器是保证电梯正常运行的重要装置，对于电梯来说，若制动器出现问题，将会提高电梯运行风险，甚至会对人们的人身安全造成威胁。

因此，维保人员要及时检查电梯，相应检测作业要严格依据具体要求开展，保证电梯制动器稳定运行。

1电梯制动器工作原理分析电梯正常运行量，电磁铁线圈通电，产生电磁推力，使得衔铁组件克服制动弹簧的压力运行一定距离，同时制动臂销轴旋转一定角度从而使制动片与制动轮之间产生间隙，此时制动器打开，电梯运行。

电梯正常停止时，电磁铁线圈失电，电磁推力消失，使制动臂组件在制动弹簧压力的作用下绕制动臂销旋转一定角度从而使制动片刹住制动轮，此时制动器关闭，电梯停止如图1所示。

图1 制动器外形图2电梯制动器试验要求与标准2.1抱闸制动力距要求与标准2.1.1制动系统制动系统应当具有一个机电制动（摩擦型），制动器应当在持续通电下保持松开状态，驱动主机被制动部分应当以机械方式与曳引轮、卷筒或者链轮直接刚性连接。

电梯和杂物电梯驱动主机不得采用带式制动器。

对于电梯和杂物电梯的驱动主机．所有参与向制动轮（施加制动力的制动器机械部件（含电磁铁动铁芯），至少分两组装设。

对于乘客电梯和载货电梯用机电式制动器，电磁铁线圈．静铁芯以及动铁芯导的向零件也应当至少分两组装设；在电梯正常运行时不应当由于制动器分组结构同题而导致两组制动器同时失去其制动功能。

矿井提升机应知应会题库1、矿井提升系统有什么组成？答：矿井提升机、电动机、电气控制系统、安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸载附属设备组成。

2、根据用途矿井提升系统可分为？答；主井提升系统和副井提升系统。

3、根据提升容器矿井提升系统可分为罐笼提升系统、箕斗提升系统、串车提升系统和吊桶提升系统。

4、井架的作用？答：井架作用是支撑天轮和承受全部提升重量，固定固定钢丝绳罐道和卸载曲轨，架设普通罐笼的承接装置。

5、什么叫局部接地极？答：在集中或者单个装有电气设备（包括连接动力铠装电缆的接线盒）的地点单独埋设的接地极。

6、矿井主提升机盘式制动器，闸瓦间隙一般在1—1.5mm之间，最大允许间隙不得大于2mm，以免影响制动性能，经常检查闸瓦过磨损开关的作用，防止失灵。

7、为了主提升机的安全运行，要经常清洗油泵吸油口的网式滤油器，并定期更换液压油，以免因油变质而影响油压稳定，一般每半年更换一次。

8、矿井提升设备的作用？答：沿井筒提升煤炭和矸石，升降人员、物料及设备。

10、防坠为哪几种？器由哪几部分组成？基本要求是什么？防坠器的作用？答：防坠器有切割式，摩擦式，定点抓捕式由开动机构、传动机构、抓捕机构、缓冲机构组成。

基本要求：1、对下坠断绳罐笼制动要迅速、平稳，2、制动时要保证人身安全即最大减速度不大于3.0m/s2，3，结构应简单可靠。

4、防坠器动作空行程时间不超过0.25s，5、罐笼下滑距离不超过0.5m。

作用：是提升系统的安全装置之一。

当提升钢丝绳或连接装置断裂时，防坠器能迅速、自动、准确的使提升容器平稳地支撑在罐道或制动绳上，防止坠井造成事故。

11、钢丝绳绳芯的作用？答：1、支持绳股保持一定地断面形状，减少钢丝间地接触应力合和挤压变形。

2、增加钢丝绳柔性，起弹性垫层作用，当钢丝绳弯曲时，绳股间或钢丝间可以相对移动；3、储存润滑油，防止绳内钢丝锈蚀合减少钢丝间地摩擦。

ABB机器⼈制动闸未释放故障维修ABB机器⼈制动闸未释放故障维修描述：ABB机器⼈开始操作或者⼯作运动时，机器⼈内部制动闸必须松开，才能允许机器⼈移动⼯作。

如果机器⼈的制动闸没有松开，机器⼈不能移动，并且机器⼈的⽰教器上会显⽰很多错误故障的记录信息。

ABB机器⼈制动闸未释放故障维修原因：通常引起机器⼈制动闸没有释放故障可能是由以下原因引起的：ABB机器⼈制动器接触器编号为K44⼯作状态是否正确；机器⼈控制系统⽆法进⼊Motors ON正确的⼯作状态；ABB机器⼈轴上的制动闸出现损坏导致故障发⽣；机器⼈控制器的24V BRAKE供电电源损坏或者是掉电。

ABB机器⼈制动闸未释放故障维修过程：维修中要确保机器⼈制动接触器是被有效激活的，重点是被激活的接触器（编号为K42和K43），两个接触器必须同时激活（接触器就⼀个被激活是⽆法正常⼯作的）。

检查⽰教器上的控制按钮检测机器⼈的制动器是否出现故障（其原理是制动器出现故障，操作按钮也会跟着失去相关的作⽤）。

机器⼈驱动模块电源的24V BRAKE电压是否正常也是很重要的因素。

浅谈曳引电梯常见故障分析引言随着我国经济不断的快速发展，各个行业中都取得了飞速的发展，最近几年各个城市的建筑数量都有大量的增加，电梯就成为高层建筑的必须配置，在建设的过程中就必须要保证其功能能够正常的发挥，而电梯曳引机的故障的诊断，由于各生产厂家的曳引机结构的差异，技术要求也不尽一致，所以对具体问题的处理方法不可能公式化。

本文联合国标和检规对电梯曳引系统进行简单阐述并分析常见故障，以便减少电梯事故发生。

1. 电梯曳引系统工作原理电梯安装在机房的曳引电机、制动器、曳引轮等组成曳引机是曳引驱动的动力。

曳引钢丝绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电机转动带动曳引轮转动，驱动钢丝绳和曳引轮摩擦产生牵引力，拖动轿厢和对重作相对运动。

即轿厢上升，对重下降；轿厢下降，对重上升。

于是，轿厢在井道中沿着轨道上、下往复运行，电梯达到运输目的。

轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。

这种力就叫曳引力或驱动力。

运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。

为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定:曳引条件必须满足:T1/T2≤efα式中:T1/T2--为载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站及空轿厢位于最高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。

C1--与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数，一般称为动力系数C2--由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数(对半圆或切口槽:C2=1，对V型槽:C2=1.2)。

efα中，f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数，α为曳引绳在曳引导轮上的包角。

efα称为曳引系数。

它限定了T1/T2的比值，efα越大，则表明了T1/T2允许值和T1-T2允许值越大，也就表明电梯曳引能力越大。

因此，一台电梯的曳引系数代表了该台电梯的曳引能力。

2. 电梯曳引系统组成电梯曳引系统是电梯的动力系统，其功能是将电能转换为动能，并将这种动能输送和传递给电梯从而带动电梯运行。