空冷器样本

C A E S A R I I应用实例-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN第一部分支架形式模拟 (3)1.0 普通支架的模拟 (3)1.1 U－band (3)1.2 承重支架 (4)1.3 导向支架 (4)1.4 限位支架 (8)1.5 固定支架 (8)1.6 吊架 (9)1.7 水平拉杆 (9)1.8 弹簧支架模拟 (10)2.0 附塔管道支架的模拟 (13)3.0 弯头上支架 (15)4.0 液压阻尼器 (16)5.0 CAESARII可模拟虾米弯，但变径虾米弯不能模拟 (17)第二部分管件的模拟 (18)1.0 法兰和阀门的模拟 (18)2.0 大小头模拟 (19)3.0 安全阀的模拟 (21)4.0 弯头的模拟 (22)5.0 支管连接形式 (23)6.0 膨胀节的模拟 (25)6.1 大拉杆横向型膨胀节 (25)6.2 铰链型膨胀节 (37)第三部分设备模拟 (45)1.0 塔 (45)1.1 板式塔的模拟 (46)1.2 填料塔的模拟 (47)1.3 除了模拟塔体的温度，还需模拟塔裙座的温度 (50)2.0 换热器，再沸器 (51)2.1 换热器模拟也分两种情况 (51)3.0 板式换热器 (54)4.0 空冷器 (55)4.1 空冷器进口管道和出口管道不在同一侧 (55)4.2 空冷器进口管道和出口管道在同一侧 (58)5.0 泵 (60)6.0 压缩机，透平 (61)第四部分管口校核 (62)1.0 WRC107 (62)2.0 Nema 23 (67)3.0 API617 (69)4.0 API610 (71)第五部分工况组合 (75)1.0 地震 (76)2.0 风载 (77)3.0 安全阀起跳工况 (80)4.0 沉降 (82)第一部分支架形式模拟1.0 普通支架的模拟1.1 U－band在CAESAII的输入界面找到restraints选项，并双击打勾，在Node项目，输入该支架位置的节点，在type项填入支架的约束形式，U-band只需在type项中输入X，y用户还需输入支架的摩擦系数Mu，通常规定：钢与钢接触的承重支架摩擦系数输入0.3不锈钢与PTFE板接触的承重支架摩擦系数输入为0.1支架选项中，stif代表支架生根部份的刚度，不输代表无穷大，用户可以把生根部件的刚度输入其中，单位为N/cm1.2 承重支架+Y1.3 导向支架1.3.1 水平管道若导向支架的挡块与管托之间有间隙，可在图中(Gap:)中输入间隙，不输表示导向的间隙为1.3.2 垂直管道1.3.2.1 四向导向+Y X1.3.2.2 单边导向1.4 限位支架1.5 固定支架+YZ StopperANC1.6 吊架双击restrains选项，承重吊架为＋Yrod，并在len中输入吊杆的摆动的长度1.7 水平拉杆1.8 弹簧支架模拟双击Hangers出现如下图框Node输入支架的节点号Hanger Talbe:选择弹簧的型号，国内项目选择13-Sinopec(China)Avalable Space(neg for can)若该点由弹簧支撑，可以输入一个负的距离，该距离为支称点与弹簧底板之间的距离Allowable load Variation(%):为弹簧的荷载变化率＝（热态载荷－冷态载荷）/热态载荷的绝对值乘以100％，一般弹簧的荷载变化率控制在25％内，但是在一些敏感设备附近，如压缩机，透平管口附近，弹簧的荷载变化率需控制在10％内，这时用户需在此选项中输入10Rigid Support Displacement Criteria:在应力计算中，有时软件自选的弹簧热位移很小，例如1mm左右，在不是敏感设备附近，工程上常用刚性支架来代替弹簧支架，用户可以人为输入刚性支架代替弹簧支架热位移标准，如输入1mm，则若软件算出弹簧的热位移小于1mm，软件就自动将该弹簧代替为刚性支架Max.Allowed Travel Limit:该项定义了可变弹簧最大位移量，若软件算出的热位移量超过该输入值，则软件将自动把可变弹簧替换为恒力弹簧No。

指导性文件GUIDANCE NOTESGD 27-2013中国船级社轮机循环检验（CMS）实施指南20132014年1月1日生效北京Beijing编写说明编写船舶轮机循环检验（CMS）实施指南，主要宗旨是在轮机循环检验（CMS）系统的建立、运行和实施方面，为船公司、船舶轮机长及本社验船师提供技术支持，提升船公司实施轮机循环检验（CMS）系统的能力，确保船公司积极有效配合验船师开展检验工作，使得船上轮机长开展的轮机循环检验（CMS）工作与验船师检验工作做到有机衔接和无缝对接，保证检验质量，满足CCS 《钢质海船入级规范》有关授予“CMS”船级附加标志的相应技术要求。

目录第1章通则 (2)1.1 目的 (2)1.2 适用范围 (2)1.3 实施轮机循环检验的依据 (2)1.4 轮机循环检验的定义和解释 (2)1.5 程序要求 (3)第2章 CMS计划的编制和审批 (5)2.1 一般要求 (5)2.2 CMS检验项目清单 (5)2.3 验船师审批CMS计划要点 (7)2.4 首次编制CMS计划 (8)2.5 CMS计划的审批 (8)第3章 CMS检验的实施 (9)3.1 一般要求 (9)3.2 轮机长执行本社许可的CMS项目检验前船公司和轮机长的准备工作 (10)3.3 实施CMS项目检验 (11)3.4 验船师实施CMS项目检验时的其他注意事项 (11)第4章轮机循环检验信息的管理 (13)第5章附件 (14)5.1 附件1：轮机循环检验项目清单及见证检验的检验方法 (14)5.2 附件2：轮机长循环检验报告（Form PC/CE） (14)5.3 附件3：CMS计划样本 (14)第1章通则1. 通则1.1 目的：1.1.1 《轮机循环检验（CMS）实施指南》可作为CCS（以下简称“本社”）验船师、船东或船舶管理公司（以下简称为“船公司”）及船上轮机长执行轮机循环检验（以下简称为“CMS”）时的指导性文件。

第一部分支架形式模拟21.0 普通支架的模拟21.1 U－band21.2 承重支架31.3 导向支架41.4 限位支架71.5 固定支架71.6 吊架81.7 水平拉杆81.8 弹簧支架模拟92.0 附塔管道支架的模拟113.0 弯头上支架134.0 液压阻尼器145.0 CAESARII可模拟虾米弯，但变径虾米弯不能模拟15第二部分管件的模拟151.0 法兰和阀门的模拟152.0 大小头模拟173.0 安全阀的模拟184.0 弯头的模拟195.0 支管连接形式206.0 膨胀节的模拟216.1 大拉杆横向型膨胀节226.2 铰链型膨胀节34第三部分设备模拟421.0 塔421.1 板式塔的模拟431.2 填料塔的模拟441.3 除了模拟塔体的温度，还需模拟塔裙座的温度472.0 换热器，再沸器482.1 换热器模拟也分两种情况483.0 板式换热器514.0 空冷器524.1 空冷器进口管道和出口管道不在同一侧524.2 空冷器进口管道和出口管道在同一侧545.0 泵566.0 压缩机，透平58第四部分管口校核591.0 WRC107592.0 Nema 23623.0 API617644.0 API61065第五部分工况组合681.0 地震692.0 风载703.0 安全阀起跳工况724.0 沉降74第一部分支架形式模拟1.0 普通支架的模拟1.1 U－band在CAESAII的输入界面找到restraints选项，并双击打勾，在Node项目，输入该支架位置的节点，在type项填入支架的约束形式，U-band只需在type项中输入X，y用户还需输入支架的摩擦系数Mu，通常规定：钢与钢接触的承重支架摩擦系数输入0.3不锈钢与PTFE板接触的承重支架摩擦系数输入为0.1支架选项中，stif代表支架生根部份的刚度，不输代表无穷大，用户可以把生根部件的刚度输入其中，单位为N/cm1.2 承重支架+Y1.3 导向支架1.3.1 水平管道若导向支架的挡块与管托之间有间隙，可在图中(Gap:)中输入间隙，不输表示导向的间隙为01.3.2 垂直管道1.3.2.1 四向导向+YX1.3.2.2 单边导向1.4 限位支架1.5 固定支架+YZ StopperANC1.6 吊架双击restrains选项，承重吊架为＋Yrod，并在len中输入吊杆的摆动的长度1.7 水平拉杆1.8 弹簧支架模拟双击Hangers出现如下图框Node输入支架的节点号Hanger Talbe:选择弹簧的型号，国项目选择13-Sinopec(China)Avalable Space(neg for can)若该点由弹簧支撑，可以输入一个负的距离，该距离为支称点与弹簧底板之间的距离Allowable load Variation(%):为弹簧的荷载变化率＝（热态载荷－冷态载荷）/热态载荷的绝对值乘以100％，一般弹簧的荷载变化率控制在25％，但是在一些敏感设备附近，如压缩机，透平管口附近，弹簧的荷载变化率需控制在10％，这时用户需在此选项中输入10Rigid Support Displacement Criteria:在应力计算中，有时软件自选的弹簧热位移很小，例如1mm左右，在不是敏感设备附近，工程上常用刚性支架来代替弹簧支架，用户可以人为输入刚性支架代替弹簧支架热位移标准，如输入1mm，则若软件算出弹簧的热位移小于1mm，软件就自动将该弹簧代替为刚性支架Max.Allowed Travel Limit:该项定义了可变弹簧最大位移量，若软件算出的热位移量超过该输入值，则软件将自动把可变弹簧替换为恒力弹簧No。

一故障分析1.低温腐蚀原理国际航行船舶大多以价格低廉的重油为燃料油，重油中硫分达到3.5%左右，还包含钒、铁、钠、镍等微量元素。

含硫燃油燃烧时会生成SO₂，其中部分SO₂又进一步氧化生成SO₃; 钒和铁燃烧后生成V₂O₅和Fe₂O₃，其也是SO₂氧化生成SO₃ 的催化剂; 氢燃烧后生成水蒸气，经增压后的新鲜空气也携带部分水蒸气。

SO₂、SO₃和水蒸气在温度降低到各自的露点( 在缸内条件下，露点为160～180℃) 以下时，就会分别凝结成H₂SO₃和H₂SO₄，严重腐蚀气缸套，使得气缸套内表面布满疏松的细小孔穴。

这种腐蚀称为低温腐蚀，又称为冷腐蚀，常发生在船舶低速二冲程柴油机气缸套内部。

2.低温腐蚀影响因素只有当气缸套内表面温度低于酸的露点温度时才会形成H₂SO₄，进而发生低温腐蚀。

因此，低温腐蚀的决定性因素有气缸套内表面温度、气缸内压力、燃油硫分、水分、反应时间、废气中氧含量以及气缸套内表面润滑油油膜完整度和厚度、气缸套耐磨和耐腐蚀设计等。

3.腐蚀部位一般情况下，气缸套的上部和下部( 扫气口处) 低温腐蚀最严重，见图1。

图1 低温腐蚀形成的黑色条状痕迹气缸套下部温度最低，为H₂SO₄凝结提供有利条件; 气缸套上部长时间处于高温高压环境，而润滑油油膜又较薄，隔离、中和硫酸的能力较低，虽然此处凝结的H₂SO₄很少，但活塞上行时会将气缸套下部生成的H₂SO₄带到上部，为腐蚀提供条件。

二危害和应对措施低温腐蚀将缩短气缸套、活塞环、活塞头和气缸盖等燃烧室部件的使用寿命，增大气缸套的故障率，缩短气缸套的维修周期，增大柴油机安全运行隐患，增加船舶所有人的运营成本。

在燃油消耗经济性指标不降低的前提下，降低和减缓低温腐蚀的方法主要有:(1) 降低燃油硫分或使用替代燃料;(2) 降低扫气空气中的含水量;(3) 提高气缸套温度，降低水蒸气的析出量，抑制H₂SO₃和H₂SO₄的生成;(4) 改善气缸润滑条件，利用碱性气缸油中和H₂SO₃和H₂SO₄。

! ∙ ∙∙∙∙∙/r l危险注意环境注胺可能对眼睛造成严重或永久的伤害酸／碱溶液可能导致严重的灼伤或眼部的伤害如果有溢出，使用不可燃的吸收剂清理当系统增压及升温后，要注意潜在的泄漏所有的清洗液及排放液需根据环境规划妥善处理胺系统化学清洗安全指导手册此手册适用于：盘锦项目位号描述H-800 热油加热器C-201 胺接触塔C-202 胺再生塔F-201 胺筒式过滤器1#F-202 胺活性炭过滤器F-203 胺筒式过滤器2#E-208 胺空冷器E-206 胺再沸器E-203A/B 贫/富胺液换热器E-204 胺回流冷凝器P-202A/B 胺增压泵P-203A/B 胺充装泵V-201 胺/气三相分离器（闪蒸罐）V-202 胺回流集液罐V-801 燃料气缓冲罐位号描述正常设定点报警低高LIC-0200 胺接触塔底部液位控制TI-0201 胺接触塔顶部温度指示器PIT-0109 胺接触塔原料气进口压力PDI-0110 胺接触器进/出口压差LIC-0105 胺顶分离器液位控制PIC-0301 胺三相分离器压力控制LIC-0300 胺三相分离器液位控制TI-0300 胺三相分离器温度显示PDI-0310 过滤器F-201两端压差PDI-0311 过滤器F-202两端压差PDI-0312 过滤器F-203两端压差PI-0307 胺液过滤器下游压力指示器TI-0401 贫/富胺液换热器下游富液温度指示器LIC-0500 胺再生塔液位TI-0501 胺再生塔烟道塔盘底部温度指示PDI-0500 胺再生塔两端压差胺再生塔回流流量指示器TIC-0500 胺再生塔顶部温度-由TCV-0500控制热油进入胺再沸器PI-0500 胺再生塔塔顶气体压力TI-0601 胺回流冷凝器下游温度TI-0504 从胺再沸器流至胺再生塔的胺液温度FI-0800 回流至胺接触塔的贫液流量PI-0801TI-0700 胺溶解冷却器下游温度LIC-0600 胺回流集液罐液位控制PIC-0600 胺回流集液罐顶部压力-用于控制PCV-0600术语解释：✧胺接触塔（C-201）：该塔为顶部带除雾器垫的填料塔。

2024年设备员述职报告样本各位领导、各位同事：大家上午好。

随着时间推移，____年上半年即将画上句号。

在过去半年里，在公司生产部及车间领导的精心部署与指导下，本人严格按照上级指令，努力确保各项任务按时完成。

在回收车间设备管理方面，主要开展了以下工作：一、与维修车间紧密协作，完成日常设备检修项目共计____项。

特别在____月和____月，对1#氢压机进行了两次中期维修，有效提升了设备运行质量，确保了系统运行的稳定性。

二、遵循财务部门的规定，对车间的固定资产进行了详细整理和完善，通过与财务部门的有效对接，确保了固定资产信息的准确性和一致性。

三、依据上级部门和车间要求以及年初制定的工作计划，认真执行设备维护保养工作。

对v9200冷冻机、氢压机、空冷器以及v9100泵的电机等重要设备进行了系统保养，并多次与冷冻机厂家服务人员合作，进行全面检查和故障排除。

四、组织现场操作人员开展设备润滑知识培训，提升其操作技能和安全意识。

五、加强备品备件的储备管理，实时跟踪库存情况，及时掌握使用效果及质量信息，并向相关部门反馈。

通过自行测绘部分部件，掌握了备件的规格型号，有效缩短了采购周期，降低了生产成本。

六、在大检修期间，回收车间完成了计划内检修项目____项，完成率达到了____%，部分项目因材料未能及时到位而未能完成，还完成了计划外的检修项目____项。

针对下半年的工作计划，本人将从以下几个方面着手：一、继续加强停车期间的设备维护保养工作，确保现场人员对所有设备进行全面保养，保障设备重启成功。

二、利用停车时间，对现场操作人员进行设备维护保养及检修方面的知识培训，提升其设备管理能力。

三、进一步完善设备资料和档案管理。

在工作的过程中，本人深刻认识到自身存在不足，尤其在技术层面还有待提高。

在未来的工作中，我将积极学习，不断提升自身技术水平，积极探索创新工作思路和方法，提高工作效率，努力将回收车间的设备管理工作推向新的高度。

L 系 列 冷 却 塔 风 机 使 用 说 明 书（直径>6000毫米）上海尔华杰机电装备制造有限公司（原上海化工机械二厂）目录1 概述22 结构和安装尺寸 23 技术参数 84 安装 95 开车13 6运行维护 13 7易损件目录 15 8差异表 171 概述上海尔华杰机电装备制造有限公司，专业生产各种冷却塔风机和空冷器风机，L 系列冷却塔风机是我公司集多年设计、制造冷却塔风机、空冷器风机的经验，并在吸收国内、外先进技术的基础上，经过不断改进、完善而形成的技术优良、性能可靠的冷却塔专用风机。

曾获得国家质量银质奖，多次获得部、市级科技成果、科技进步、优秀新产品等奖项。

并获得三项专利及一项著作权。

我厂的L 系列冷却塔风机，已广泛应用于电力、石化、化工、冶金等行业的工业循环水系统；由于长期连续工作在湿热环境中，故该设备的正确安装就位及日常维护保养显得尤为重要。

为了使其能更好地为广大用户服务，延长使用寿命，特编写本说明书，方便用户的保养工作，并供操作和维护人员查阅参考。

2 结构和安装尺寸L 系列冷却塔风机由叶轮、M 型减速机或H 型减速机、联轴器、油系统和电机组成；风机类别：L 表示水冷却塔风机。

风机直径：用毫米表示。

叶片系列：用一位字母表示。

现有A 系列、B 系列、C 系列、D 系列、G 系列、K 系列风机叶片数：用2位数字表示。

减速器类别：M 系列、H 系列。

联轴器类别：B：不锈钢、T：碳钢、C：碳纤维。

(无传动轴时，此位没有) 附加标识：用一位或二位英文字母或数字附加表示。

示例：L8532B08MB 表示为：L8532风机、8叶片单夹板、BXZ 叶型、M 系列减速机、弹性柱销不锈钢联轴器。

风机类别： 水冷却塔风机风机直径： 8532mm ；叶片系列： B 系列 ；风机叶片数： 8 ；减速器类别：M 系列 联轴器类别：不锈钢风机总成结构表风机型号 老风机型号 电机 联轴器减速机叶轮 油系统L7000A06MB-M 7000AXZ06-3150DA1L7000D06MB L70(6)-155* Y280M-4MSRL3007000DXZ06-3157DA1 YST.2L7700B06MB-NM L77(6)-145-* Y315S-47700BXZ06-3570DA1 L8000B06MB-NM L80A(6)-155* 8000BXZ06-3560DA1L8000B08MB-NM L80A(8)-155* 8000BXZ08-3560DA1 L8000B10MB-NM L80D(10)-155* MSRL350A 8000BXZ10-3560DA1YST.3L8000D06HB 8000DXZ06-3551DBBL8000D08HB HSRL3008000DXZ08-3551DBB YST.1L8532B06MB-NM L85A(6)-136* 8532BXZ06-3825DA1L8532B08MB-NM L85A(8)-136*8632BXZ08-3825DA1 L8532B10MB-NM L85D(10)-136* Y315L1-4MSRL350A 8532BXZ10-3825DA1 L8532D06HB 8532DXZ06-3820DB8L8532D08HB Y355S1-4MBDA HSRL3508532DXZ08-3820DB8L9144B06MB-N1 L92B(6)-136* MBFC MSRL350A 9144BXZ06-4131DA1L9144B08MB-N1 9144BXZ08-4131DB8L9144B10MB-N1 L92D(10)-127*Y355S2-4MSRL350DL9144B10HB-N L92E(10)-127* Y315L1-49144BXZ10-4131DB8L9144D06HB9144DXZ06-4123DB8 L9144D08HB Y355S2-4HSRL3509144DXZ08-4123DB8YST.3 L9754D06HB 9754DXZ06-4430DBDL9754D08HB Y355M2-4MBFB HSRL4009754DXZ08-4430DBDYST.4注：*号表示新风机相当于老风机有所改进。

机泵单机试车方案1、工程概述中国石油广西石化企业1000万吨/年炼油工程硫磺回收联合装置，由山东三维石化工程股份有限企业EPC总承包，北京兴油工程监理有限企业负责监理，中石化第十建设企业为施工承包商。

本装置内共有转动设备91台套。

泵有45台，其中28台离心泵，6台磁力泵, 10台立式液下泵，1台计量泵；风机36台，其中鼓风机4台，空冷器风机22台，轴流风机8台，除尘风机2台；自动过滤器电机4台；成型及包装电机4台。

往复压缩机2台（另见独立试车方案）。

为考核设计、施工、机械制造质量和生产准备工作，尽快到达设计规定旳各项技术经济指标，我单位对上述转动设备进行单机试车。

本装置特点是工艺操作复杂，为保证机泵试运转顺利，检查机泵旳性能，处理出现旳问题，消除隐患，特编制本方案。

2、编制根据2.1 各厂家提供旳机泵操作使用阐明书2.2 《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HG20233－20232.3 《化工机器安装工程施工及验收规范·化工用泵》HGJ207－832.4 《石油化工施工安全技术规程》SH3505－19992.5 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275－982.6 本装置仪表流程图3、单机试车旳组织分工3.1 单机试车应成立试车领导小组，负责单机试车旳组织及协调工作，有关单位应配有对应旳仪表、电气、设备等专业旳技术人员及钳工、管工、电焊工、仪表工、电工等人员，参与试车人员应明确任务，各负其责，服从试车领导小组统一安排。

动设备试车领导小组组织：组长：郑拥军（）副组长：张丙军（）试车队长：路剑飞()现场技术负责：徐茂春()、薛景扩()、张金超()施工班组：孟德响、崔宝林、刘海书、陈喜、段中兴3.2试运转用润滑油（脂）及试车备件、易损件准备要充足。

机泵旳润滑油（脂）由总承包商与厂家规定型号，PMT2负责公用系统外部条件旳协调。

4、试车准备4.1 在试车领导小组有关人员参与下，审查安装记录，审定试运转旳方案及流程，检查试运转现场。

船舶主推进系统操作《船舶主推进系统操作》实验指导书轮机综合实验室2007年10月目录一、实验目的 (2)二、实验要求 (2)三、实验所用的设备及仪表 (2)四、实验原理 (3)五、实验操作步骤及注意事项 (4)六、实验记录表 (6)七、实验数据整理与分析 (6)一、实验目的主推进系统实操的目的是对整个系统的认知，对各个系统备车、起动、运行、完车的操作建立一个基本概念，对整个过程中涉及到的性能参数认知和了解。

通过调试柴油机几个工况点，测量记录几组参数，可以认知主机系统的操纵性，了解各系统操作要领和注意事项，可以了解经济和可靠参数的变化规律。

二、实验要求1、正确进行主机各系统的备车、起动、运行、完车操作；2、了解系统各性能参数的测取部位、正常值范围和变化规律，并能根据各参数值的变化简单分析系统工作状况；3、认知各系统设备功能，能设计独立系统的实操实验；4、提交实验报告。

三、实验所用的设备及仪表轮机综合实验室主推进系统主要由主机、齿轮箱（PTO输出驱动轴带发电机）、尾轴和水力测功器等组成，各总成的性能参数及配置分别为：1、主机型号：ZJMD-MAN B＆W 6L16／24额定功率：540KW额定转速：1000r／min701A电子调速器：电源为DC24V。

可分别将柴油机确定为推进特性或负荷特性两种工作模式。

在推进特性工作方式下工作时，接收4~20mA输入信号，根据信号大小增减油门，使主机在怠速－额定转速之间运转；在负荷特性工作方式下工作时，可通过外围电路将柴油机调整在额定转速下工作。

机旁操作控制箱：电源为DC24V，主机本体上安装的各类传感器信号引入控制箱，控制箱面板上有对本机的启动、停止、机旁／集控室遥控方式选择；对本机的转速、温度、压力及报警复位等操作功能键实现对主机推进系统的操作和控制，主机工况的各项参数通过传感器信号以数字方式在机旁控制箱面板和集控室的集控台显示器上同步显示。

预供滑油泵控制箱：电源为AC380V。