系统参数故障维修

摩托车电喷系统典型故障维修方法摩托车电喷系统是现代摩托车上广泛采用的燃油供给系统，它根据发动机的工况参数来自动调节燃油喷射量，以使发动机工作在最佳状态。

然而，由于使用时间的增加和长期使用，电喷系统也会出现一些典型故障，需要进行维修。

以下是一些常见的摩托车电喷系统故障及其维修方法。

1.发动机难以启动或启动后立即熄火：这可能是由于喷油嘴堵塞、点火系统故障或燃油泵故障引起。

首先，可以检查喷油嘴是否有堵塞，如果堵塞，则需要清洗或更换喷油嘴。

然后，检查点火系统是否正常，可以检查点火线圈、蜘蛛线等，如果有故障，需要进行修复或更换。

最后，检查燃油泵是否正常运转，如果燃油泵损坏，需要更换。

2.发动机怠速不稳或工作时不平稳：这可能是由于进气系统的问题，如空气滤清器堵塞或节气门故障。

首先，检查空气滤清器是否干净，如果不干净，则需要清洗或更换。

然后，检查节气门是否顺畅，如果卡住或损坏，需要修复或更换。

3.发动机动力下降或无法提速：这可能是由于燃油供应不足或点火系统故障引起。

首先，检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞，则需要清洗或更换。

然后，检查燃油压力是否正常，如果低于规定的范围，可能需要更换燃油泵或调整压力。

同时，检查点火系统是否正常，如点火线圈、火花塞等，如有故障，需要修复或更换。

4.发动机怠速过高或过低：这可能是由于空气调节阀故障或电子控制单元(ECU)故障引起。

首先，检查空气调节阀是否正常工作，如果卡住或损坏，需要修复或更换。

然后，检查ECU是否正常工作，如果有故障，可能需要更换。

5.发动机工作时出现爆燃现象：这可能是由于点火系统故障或燃油供给不当引起。

首先，检查点火系统是否正常，如点火线圈、火花塞等，如有故障，需要修复或更换。

然后，检查燃油喷射量是否正确，如过多或过少，可能需要调整。

以上是一些摩托车电喷系统典型故障的维修方法，但这只是一般情况下的处理方法，具体的维修方法可能需要根据具体车型和故障情况进行调整。

在进行任何维修操作之前，请确保您有足够的专业知识和经验，或者将车辆送往专业维修店维修。

FAＮUＣ数控系统维修及参数2009-8-１５ 8：４1:０4 FＡＮＵC数控系统维修技巧1由于现代数控系统的可＊性越来越高，数控系统本身的故障越来越低，而大部分故障主要是由系统参数的设置,伺服电机和驱动单元的本身质量，以及强电元件、机械防护等出现问题而引起的.设备调试和用户维修服务是数控设备故障的两个多发阶段。

设备调试阶段是对数控机床控制系统的设计、PLC编制、系统参数的设置、调整和优化阶段。

用户维修服务阶段,是对强电元件、伺服电机和驱动单元、机械防护的进一步考核,以下是数控机床调试和维修的几个例子：例 1 一台数控车床采用ＦAＧOR ８0 2 5控制系统,Ｘ、Z轴使用半闭环控制,在用户中运行半年后发现Z轴每次回参考点,总有２、３mm的误差，而且误差没有规律,调整控制系统参数后现象仍没消失,更换伺服电机后现象依然存在,后来仔细分析后估计是丝杠末端没有备紧，经过螺母备紧后现象消失。

例２一台数控机床采用ＳIEＭＥＮＳ 81 ０T系统，机床在中作中ＰＬC程序突然消失，经过检查发现保存系统电池已经没电,更换电池,将PLC传到系统后，机床可以正常运行.由于SＩEＭEＮS ８１０Ｔ系统没有电池方面的报警信息,因此，ＳＩEＭENS ８1 ０T系统在用户中广泛存在这种故障。

例 3 一台数控车床配ＦＡNUCO －ＴＤ系统，在调试中时常出现ＣRＴ闪烁、发亮,没有字符出现的现象，我们发现造成的原因主要有 :①ＣRＴ亮度与灰度旋钮在运输过程中出现震动.②系统在出厂时没有经过初始化调整。

③系统的主板和存储板有质量问题。

解决办法可按如下步骤进行:首先,调整ＣRＴ的亮度和灰度旋钮，如果没有反应,请将系统进行初始化一次,同时按R ＳT键和ＤEＬ键,进行系统启动，如果CＲＴ仍没有正常显示，则需要更换系统的主板或存储板。

例 4 一台加工中心TＨ6 2 ４０,采用FＡGOＴ8０ 5５控制系统，在调试中C轴精度有很大偏差,机械精度经过检查没有发现问题，经过ＦAＧOR技术人员的调试发现直线轴与旋转轴的伺服参数的计算有很大区别，经过重新计算伺服参数后，C轴回参考点,运行精度一切正常.对于数控机床的调试和维修，重要的是吃透控制系统的PＬＣ梯形图和系统参数的设置,出现问题后，应首先判断是强电问题还是系统问题，是系统参数问题还是PLC梯形图问题,要善于利用系统自身的报警信息和诊断画面，一般只要遵从以上原则,小心谨慎，一般的数控故障都可以及时排除。

电气控制系统故障分析诊断及维修技巧电气控制系统在工业生产中扮演着至关重要的角色，它负责控制设备的运行、监测生产流程、保障生产安全等工作。

由于电气控制系统的复杂性，系统故障时有发生。

一旦电气控制系统出现故障，将会给生产带来严重的影响，因此及时的故障分析、诊断及维修技巧对于保障生产系统的正常运行至关重要。

本文将介绍电气控制系统故障的常见原因以及针对这些原因的分析、诊断及维修技巧。

一、电气控制系统故障的常见原因1. 供电问题供电问题是电气控制系统故障的常见原因之一。

供电问题包括电压不稳、电压突波、电压断相等问题。

这些问题会直接影响到电气设备的正常运行，甚至导致设备损坏。

2. 过载过载是指设备长时间以超负荷运行，这会导致设备过热、线路绝缘老化等问题，最终导致设备故障。

过载是电气控制系统故障的常见原因之一。

3. 环境影响环境因素也是导致电气控制系统故障的常见原因之一，比如高温、潮湿等环境会导致设备老化、绝缘破损等问题。

4. 设备老化设备老化也是电气控制系统故障的重要原因之一，长时间的使用会导致设备老化、性能下降。

二、故障分析、诊断及维修技巧1. 供电问题的故障分析、诊断及维修技巧对于供电问题导致的电气控制系统故障，首先要检测供电系统的电压、电流等参数，确保供电系统的稳定性。

对于电压不稳、电压突波等问题，可以安装稳压器、电压保护器等设备来保障电气设备的正常运行。

对于电压断相等问题，需要及时排除故障，恢复供电系统的正常运行。

2. 过载的故障分析、诊断及维修技巧对于设备的过载问题，首先要了解设备的额定负载和运行参数，确保设备运行在正常的负载范围内。

其次要合理安排生产计划，避免长时间的超负荷运行。

在设备运行过程中应该定期检测设备的运行参数，确保设备的正常运行。

3. 环境影响的故障分析、诊断及维修技巧对于环境影响导致的故障，首先要对生产环境进行调查，了解环境的影响因素。

其次要采取相应的措施，比如在高温环境下加强设备冷却，在潮湿环境下加强设备防潮等。

汽车维修中常见的四轮定位系统故障及解决方案随着汽车的普及和发展，四轮定位系统在汽车维修中扮演着重要的角色。

它可以帮助车主调整车辆的悬挂系统，确保车辆行驶的稳定性和安全性。

然而，四轮定位系统也会出现故障，给车主带来困扰。

本文将介绍一些常见的四轮定位系统故障及解决方案，帮助车主更好地了解和处理这些问题。

1. 传感器失灵四轮定位系统中的传感器是检测车辆轮胎角度和位置的关键。

当传感器失灵时，会导致定位系统无法正常工作。

这可能是由于传感器连接线路松动、脏污或损坏所引起的。

解决这个问题的方法是检查传感器的连接状态，清洁传感器并修复或更换损坏的部件。

2. 定位仪器校准问题定位仪器的准确性对于精确测量车辆定位角度至关重要。

如果定位仪器校准不准确，会导致定位结果错误。

车主可以通过参考车辆制造商提供的定位参数进行校准，或者将车辆送到专业的维修店进行校准。

定期校准定位仪器可以确保四轮定位系统的准确性。

3. 悬挂系统问题四轮定位系统与车辆的悬挂系统紧密相关。

如果车辆的悬挂系统出现问题，如弹簧断裂、减震器损坏等，将会影响车辆的定位结果。

解决这个问题的方法是检查并修复悬挂系统的故障，并确保悬挂系统的正常运行。

4. 轮胎磨损不均匀轮胎的磨损不均匀也会导致四轮定位系统出现问题。

当轮胎磨损不均匀时，定位结果将会受到影响。

这可能是由于轮胎的气压不均匀、车轮对齐不准确或悬挂系统问题所引起的。

解决这个问题的方法是定期检查轮胎的磨损情况，保持适当的轮胎气压，修正车轮对齐问题，并及时修复悬挂系统的故障。

综上所述，四轮定位系统在汽车维修中起着至关重要的作用。

然而，它也会出现一些常见的故障。

了解这些故障及其解决方案可以帮助车主更好地维护和保养自己的车辆。

如果遇到四轮定位系统故障，车主可以根据以上提到的解决方案进行排查和修复。

同时，定期进行四轮定位系统的检查和维护也是保证车辆行驶安全和稳定性的重要措施。

电脑故障检测与维修方法电脑故障检测及维修方法软件调试的方法与建议•1、操作系统方面。

•要紧的调整内容是操作系统的启动文件、系统配置参数、组件文件、病毒等。

•修复操作系统启动文件。

•1) 关于Windows 9x系统，可用SYS命令来修复（要保证MSDOS.SYS 的大小在1KB以上），但要求，在修复之前应保证分区参数是正确的。

这可使用诸如DiskMap之类的软件实现；•2) 关于Windows 2000/XP系统，有两种方法――修复启动文件，使用fixboot命令；修复主引导记录，使用fixmbr命令。

调整操作系统配置文件。

•A. 关于Windows 9x系统，可用的工具很多，如：Msconfig命令、系统文件检查器、注册表备份与恢复命令（scanreg.exe，它要求在DOS环境下运行。

另外假如要用scanreg.exe恢复注册表，最好使用所列出的恢复菜单中的第二个备份文件）等；•B. 关于Windows 2000系统，可用的工具与Windows 9x相比比较少，但某些调试命令可用Win98中的一些命令（如win98下的Msconfig命令，就可用在windows 2000下）；•C. 关于Windows XP系统，可用的工具要紧是Msconfig命令；•D. 调整电源管理与有关的服务，能够使用的命令是，在“运行”文本框中输入gpedit.msc来进行；•E. 所有操作系统的调试，都可通过操纵面板、设备管理器、计算机管理器（Windows 9x系统无）来进行系统的调试。

软件调试的方法与建议•组件文件（包含.DLL、.VXD等）的修复•A. 通过添加删除程序来重新安装；•B. 通过从.CAB文件中提取安装；•C. 可用系统文件检查器（sfc.exe命令）来修复有错误的文件；•D. 从好的机器上拷贝覆盖。

•检查系统中的病毒。

•建议使用命令行方式下的病毒查杀软件，并能直接访问诸如NTFS分区软件调试的方法与建议•2、设备驱动安装与配置方面。

电控系统检修方案1. 引言电控系统在各个行业中都扮演着重要的角色，用于控制和监测各种设备和机械的运行。

然而，由于长时间使用或不当操作，电控系统可能会出现故障或损坏。

为了及时解决电控系统问题，本文将介绍一个基本的电控系统检修方案，以帮助技术人员快速找到和修复故障。

2. 检修流程以下是电控系统检修的基本流程，包括故障定位、故障分析和故障修复。

2.1 故障定位•首先，了解故障描述和报告。

技术人员需要与设备操作人员交流，获取关于故障的详细信息，例如故障现象、故障发生时间等。

•其次，检查现场环境。

技术人员应该检查设备周围的环境，例如温度、湿度、电源等是否正常。

•接下来，对故障设备进行外部检查。

检查电缆连接、控制面板、开关和传感器等部件，确保它们没有松动、损坏或污染。

•最后，通过测量和测试设备，确定故障位置。

使用测试仪器和测量工具，检测电压、电流、信号和其他参数来定位故障。

2.2 故障分析•针对故障设备的特点和故障表现，分析可能的故障原因。

例如，电缆接触不良、开关故障、继电器损坏等。

•根据故障现象和可能的原因，确定合适的分析方法。

可以使用故障模式分析、故障树分析、故障模拟等方法来帮助找到故障的根本原因。

•进行实际测试和验证，以确认故障原因。

通过修改、替换或维修故障部件，验证故障原因是否正确。

2.3 故障修复•根据故障定位和分析的结果，制定详细的修复方案。

包括所需的材料、工具和步骤等。

•检查电控系统的电源供应是否正常，并确保在进行修复工作时，设备已经断电或停止运行。

•按照修复方案，逐步进行修复工作。

对于电缆连接不良的问题，重新连接电缆；对于电路板损坏的问题，替换故障的电路板。

•完成修复后，进行功能测试，确保设备和系统的正常运行。

•最后，与设备操作人员进行交流，告知修复的情况和可能的预防措施。

3. 注意事项在进行电控系统检修时，需要注意以下事项：•安全第一。

检修人员应该熟悉电控系统的工作原理和操作规程，了解和遵守相关的安全规定和操作规程。

车辆电子系统故障的原因和修复策略车辆电子系统故障是汽车维修过程中常见的问题之一，它可以导致车辆性能下降或者无法正常使用。

本文将分析车辆电子系统故障的原因，并提出相应的修复策略。

一、原因分析1. 电池故障：电池是车辆电子系统的重要组成部分，当电池电量不足或者电池老化时，会导致电子元件供电不稳定，甚至无法正常工作。

2. 传感器故障：车辆上配备了各种传感器，如氧传感器、排放传感器等，它们负责检测车辆各项参数并提供给电子控制单元（ECU）。

传感器故障会导致ECU收到错误的数据，从而影响整个电子系统的工作。

3. 电脑系统故障：现代车辆的电子系统由多个电脑控制单元组成，如发动机控制模块、制动控制单元等。

这些电脑系统可能会出现软件故障或者硬件损坏，导致车辆电子系统无法正常操作。

4. 电线连接故障：车辆内部的电线连接非常复杂，如果存在接触不良、损坏或者断路等问题，会导致电子系统无法正常工作。

二、修复策略1. 检查电池状态：当车辆电子系统出现故障时，首先需要检查电池电量和状态。

如果电池电量不足，可以通过充电来恢复；如果电池老化严重，需要更换新的电池。

2. 检查传感器：对于传感器故障，需要使用专用的诊断工具进行检测。

如果发现传感器故障，应及时进行更换。

同时，还应确保传感器的连接良好，避免因为接触不良而导致故障。

3. 诊断电脑系统：当电脑系统故障时，可以使用车辆制造商提供的诊断工具进行检测。

根据诊断结果，可以进行软件更新或者更换故障的电脑控制单元。

4. 检查电线连接：对于电线连接故障，需要仔细检查所有连接点，确保接触良好并且没有断路或者损坏。

发现问题后，及时修复或者更换损坏的电线。

总结：车辆电子系统故障的原因多种多样，包括电池故障、传感器故障、电脑系统故障以及电线连接故障等。

对于这些故障，需要根据具体情况采取相应的修复策略。

及时检查和维护车辆的电子系统可以有效地避免故障的发生，保证车辆的正常使用和性能。

在修复过程中，建议寻求专业汽车维修人员的帮助，以确保修复操作的准确性和安全性。

系统故障解决方案
《系统故障解决方案》
在现代社会，许多工作和生活都依赖于各种各样的系统，包括电脑系统、网络系统、交通系统等。

但是，这些系统往往会遇到各种故障，给人们的工作和生活带来诸多不便。

因此，了解系统故障解决方案显得尤为重要。

首先，当系统出现故障时，重启是最常见也是最有效的解决方法之一。

通常情况下，系统的故障都是由于某些程序或者硬件出现了问题，通过重启系统可以帮助系统重新加载程序和硬件，从而解决问题。

其次，及时更新系统和软件也是防止系统故障的重要措施。

随着技术的更新和漏洞的修复，系统和软件的更新也变得非常重要，及时更新可以有效地防止由于系统漏洞导致的故障。

此外，备份是解决系统故障的重要手段之一。

无论是数据备份还是系统备份，都能够在系统遇到故障时帮助用户快速恢复到之前的状态，减少损失。

另外，定期的系统维护和检查同样是解决系统故障的有效方法。

通过定期检查系统硬件的情况，及时更换老化的零部件，可以预防系统故障的发生。

总的来说，面对系统故障，我们应该保持冷静、及时处理，并
且寻找合适的解决方案。

通过以上一些常见的解决方案，相信大部分的系统故障都可以得到有效地解决。

广州数控系统常见故障维修案例及技巧故障现象一：电动刀架的每个刀位都转动不停①系统无+24V；COM输出,用万用表量系统出线端,看这两点输出电压是否正常或存在,若电压不存在,则为系统故障,需更换主板或送厂维修;②系统有+24V；COM输出,但与刀架发信盘连线断路；或是+24V对COM地短路用万用表检查刀架上的+24V、COM地与系统的接线是否存在断路；检查+24V是否对COM 地短路,将+24V电压拉低;③系统的反转控制信号TL-无输出用万用表量系统出线端,看这一点的输出电压是否正常或存在,若电压不存在,则为系统故障,需更换主板或送厂维修;④系统有反转控制信号TL-输出,但与刀架电机之间的回路存在问题,检查各中间连线是否存在断路,检查各触点是否接触不良,检查强电柜内直流继电器和交流接触器是否损坏;⑤霍尔元件损坏在对应刀位无断路的情况下,若所对应的刀位线有低电平输出,则霍尔元件无损坏,否则需更换刀架发信盘或其上的霍尔元件;一般四个霍尔元件同时损坏的机率很小;⑥磁块故障,磁块无磁性或磁性不强更换磁块或增强磁性,若磁块在刀架抬起时位置太高,则需调整磁块的位置,使磁块对正霍尔元件;故障现象二：电动刀架不转①刀架电机三相反相;将刀架电机线中两条互调;②系统的正转控制信号TL+无输出;用万用表量系统出线端,看这一点的输出电压是否正常或存在,若电压不存在,则为系统故障,需送厂维修或更换相关IC元器件;③系统的正转控制信号TL+输出正常,但控制信号这一回路存在断路或元器件损坏;检查正转控制信号线是否断路,检查这一回路各触点接触是否良好；检查直流继电器或交流接触器是否损坏;④刀架电机无电源供给检查刀架电机电源供给回路是否存在断路,各触点是否接触良好,强电电气元器件是否有损坏;⑤上拉电阻未接入将刀位输入信号接上2K上拉电阻,若不接此电阻,刀架在宏观上表现为不转,实际上的动作为先进行正转后立即反转,使刀架看似不动;⑥机械卡死通过手摇使刀架转动,通过松紧程度判断是否卡死,若是,则需拆开刀架,调整机械,加入润滑液⑦反锁时间过长造成的机械卡死在机械上放松刀架,然后通过系统参数调节刀架反锁时间;⑧刀架电机损坏将刀架电机拆下,转动刀架,看电机是否转动,若不转动,再确定线路没问题时,更换刀架电机;⑨刀架电机进水造成电机短路烘干电机,加装防护,做好绝缘措施故障现象三：刀架锁不紧①发信盘位置没对正拆开刀架顶盖,旋动并调整发信盘位置,使刀架的霍尔元件对准磁块,使刀位停在准确位置;②系统反锁时间不够长调整系统反锁时间参数③机械锁紧机构故障拆开刀架,调整机械,检查定位销是否折断故障现象四：刀架某一位刀号转不停,其余刀位可以转动①此位刀的霍尔元件损坏确认是哪个刀位使刀架转不停,在系统上转动该位刀,用万用表量该位刀位信号触点对+24V触点是否有电压变化,若无变化,则可判定为该位刀霍尔元件损坏,更换发信盘或霍尔元件;②此位刀信号线断路造成系统无法检测到位信号检查该刀位信号与系统的连线是否存在断路;③系统的刀位信号接收电路有问题当确定该刀位霍尔元件没问题,以及该刀位与系统的信号连线也没问题的情况下更换主板;故障现象五：使用排刀架不受控①928TC系统使用排刀架若使用T11、T22、T33、T44编程,可能导致液压卡盘控制失效,出现液压卡盘检测出错误报警；也可能导致刀架控制错误,无法执行刀补平时使用的T11、T22、T33、T44编程,此时应分别改为：T01、T02、T03、T04编程,这是由系统内部软件编制所决定的;②980T系统使用排刀架若使用T11、T22、T33、T44编程,可能导致刀架控制错误,无法执行刀补平时使用的T0101、T0202、T0303、T0404编程,若排刀架用的是第一把刀的信号线,此时则应分别改为T0101、T0102、T0103、T0104编程,若用第二把刀信号线接排刀,则改为T0201…,依此类推;故障现象六：刀架有时转不动加工只是偶尔出现①刀架的控制信号受干扰系统接地,特别注意变频器的接地,在交流接触器的线圈上接入抗干扰电容;②刀架内部机械故障,造成的偶尔卡死维修刀架,调整机械;故障现象七：928TA系统下的刀架换刀时出现E38报警①刀架的刀降时间设置过短调整系统参数,增加刀降时间;②执行刀补时系统出错,编程格式不正确在程序中,不要将T指令与G0指令编于同一程序段中;故障现象八：输入刀号能转动刀架,直接按换刀键刀架不能转动①霍尔元件偏离磁块,置于磁块前面,手动键换刀时,刀架刚一转动就检测到刀架到位信号,然后马上反转刀架检查刀架发信盘上的霍尔元件是否偏离位置,调整发信盘位置,使霍尔元件对正磁块;②手动换刀键失灵更换手动换刀键;故障现象九：系统显示屏自动复位①机床长时间工作,系统产生过热,使复位芯片损坏或不稳定更换复位芯片或更换主板928TC为809IC,980T为810IC损坏②电源盒故障,电源盒电压无输出928TC、980T检查电源盒电压的+5V、+24V；928TA检查电源盒电压的+5V、+12V、+24V、–12V是否正常,若是异常则需将电源盒送厂维修③外接器件短路造成电压偏低检查各电路是否存在短路,排除短路故障现象十：带变频器的主轴不转①机械传动故障引起检查皮带传动有无断裂或机床是否挂了空挡;②供给主轴的三相电源缺相检查电源,调换任两条电源线;③数控系统的变频器控制参数未打开查阅系统说明书,了解变频参数并更改;④系统与变频器的线路连接错误查阅系统与变频器的连线说明书,确保连线正确;⑤模拟电压输出不正常用万用表检查系统输出的模拟电压是否正常；检查模拟电压信号线连接是否正确或接触不良,变频器接收的模拟电压是否匹配;⑥强电控制部分断路或元器件损坏检查主轴供电这一线路各触点连接是否可靠,线路有否断路,直流继电器是否损坏,保险管是否烧坏;⑦变频器参数未调好变频器内含有控制方式选择,分为变频器面板控制主轴方式,NC系统控制主轴方式等,若不选择NC系统控制方式,则无法用系统控制主轴,修改这一参数；检查相关参数设置是否合理;故障现象十一：变频器控制的主轴转速不受控①所用主板无变频功能更换带变频功能的主板;②系统模拟电压无输出或是与变频器连接存在断路先检查系统有无模拟电压输出,若无,则为系统故障,若有电压,则检查线路是否存在断路;③系统与变频器连线错误查阅连接说明书,检查连线;④系统参数或变频器参数未设置好,打开系统变频参数,调整变频器参数;⑤928TC系统中主轴不变速编程不当所致编辑程序时,S、T、M指令不应编于同一程序段,而应将T指令单独分开于另一段编写,否则主轴转速将默认不变;有时S、T 共段时转速值显示不变,但实际转速值已发生变化,建议不要将这两个指令共段;故障现象十二：不带变频的主轴换档主轴转速不受控①系统无S01-S04的控制信号输出检查系统有无换档控制信号输出,若无,则为系统故障,更换IC或送厂维修;②连接线路故障若系统有换档控制信号输出则检查各连接线路是否存在断路或接触不良,检查直流继电器或交流接触器是否损坏;③主轴电机损坏或短路检查主轴电机;④机械未挂档挂好档位;故障现象十三：主轴无制动①制动电路异常或强电元器件损坏检查桥堆、熔断器、交流接触器是否损坏；检查强电回路是否断路②制动时间不够长调整系统或变频器的制动时间参数③系统无制动信号输出更换内部元器件或送厂维修④变频器控制参数未调好查阅变频器使用说明书,正确设置变频器参数故障现象十四：主轴启动后立即停止①系统输出脉冲时间不够调整系统的M代码输出时间②变频器处于点动状态参阅变频器的使用说明书,设置好参数③主轴线路的控制元器件损坏检查电路上的各触点接触是否良好,检查直流继电器,交流接触器是否损坏,造成触头不自锁④主轴电机短路,造成热继电器保护查找短路原因,使热继电器复位⑤主轴控制回路没有带自锁电路而把参数设置为脉冲信号输出,使主轴不能正常运转将系统控制主轴的启停参数改为电平控制方式故障现象十五：不带变频的主轴不转①机械传动故障引起检查皮带传动有无断裂或机床是否挂了空挡②供给主轴的三相电源缺相或反相检查电源,调换任两条电源线③电路连接错误认真参阅电路连接手册,确保连线正确④系统无相应的主轴控制信号输出用万用表测量系统信号输出端,若无主轴控制信号输出,则需更换相关IC元器件或送厂维修⑤系统有相应的主轴控制信号输出,但电源供给线路及控制信号输出线路存在断路或是元器件损坏用万用表检查系统与主轴电机之间的电源供给回路、信号控制回路是否存在断路;是否存在断路；各连线间的触点是否接触不良；交流接触器、直流继电器是否有损坏；检查热继电器是否过流；检查保险管是否烧毁等;故障现象十六：系统一上电,主轴立即转动或主轴转动不能停止①交流接触器或直流继电器损坏,长时间吸合,无法控制更换交流接触器或直流继电器②系统内部IC2803击穿更换IC2803或系统主板故障现象十七：显示屏蓝屏一片①经常蓝屏,显示电路或IC元器件有故障更换主板或IC元器件②偶而出现蓝屏,系统过热或死循环程序引起关闭系统重新启动③显示屏对比亮度未调好参照说明书,进行光亮度调整④电源盒故障,电源盒输出电压偏低送厂家电源盒维修⑤外接器件短路造成电压偏低检查外接循环、暂停线路等电路是否存在短路,排除短路;故障现象十八：系统无显示①输入电压不正常,系统无法得到正常电压检查系统的220V电压输入触点,看220V电压是否正常,若正常,则检查这电源供给回路各元器件是否损坏,各触点接触是否良好,检查外部电压是否稳定②电源盒故障,电源盒电压无输出检查电源盒电压的+5V、+12V、+24V、–12V是否正常,若是异常则需将电源盒送厂维修③系统内部元器件短路,导致电压不正常送厂维修④外接循环、暂停线路等短路造成检查外部连线或螺纹编码器,是否把系统+5V 电压拉低,检查其线路对机床大地的绝缘度,检查编码器插头是否进水、进油短路;⑤内部显示屏线路接触不良打开系统盖,将接头从重新连接插紧;故障现象十九：无法切削螺纹①未安装主轴编码器导致系统无法车螺纹加装主轴编码器,同时必须确保编码器线数与系统匹配②主轴编码器损坏更换新的主轴编码器③主轴编码器与系统连接线断开或线路连接错误用万用表测量编码器信号线是否断裂,查阅说明书检查连接线路是否正确④系统内部的螺纹接收信号电路故障返厂维修或更换主板⑤主轴编码器与系统连接线;接头松动或是接触不良将两端连接头连接处插紧,接触不良处重新焊紧;故障现象二十：切削螺纹螺距不对①参数设置不合理检查快速移动速度设置,检查线性加减速时间常数设置,检查螺纹指数加减速常数,检查螺纹各轴指数加减速的下限值,检查进给指数加减速时间常数,检查进给指数加减速的低速下限值设置；螺纹加工参数：928TA主要为35~43号参数;928TC主要为17~22号参数；980T主要为22~31号参数；由于不同机床有不同的机械性能,故需根据现场情况调试各参数,并无标准的参数设置;②电子齿轮比未设置好或是步距角未调好若使用980T系统或DA98伺服驱动,检查电子齿轮比是否计算准确并设置好,若使用步进驱动器,检查步距角是否正确,检查各传动比是否正确;③系统或驱动器失步步进电机驱动器可通过相位灯或打百分表判断是否存在失步;伺服驱动器则可通过驱动器上的脉冲数显示或是打百分表判断；让程序空跑,看刀架回到加工起点后百分表是否变动；若变动,再用排除法确定产生失步的部件;若无变动,检查加工工艺;④系统内编码器线型参数与编码器不匹配928TC有1200线和1024线选择参数,依据主轴编码器线数修改参数;确保系统与主轴编码器匹配;⑤性能超负荷每种配置其主轴转速与螺距的乘积有一定上限,超出此上限则有可能出现加工异常,确保各性能指标在合理范围以内;⑥加工工艺不对或编程格式不正确查阅操作说明书,熟练编程格式及操作方式;928TA、928TCV2.13螺纹加工牙距不对,可在螺纹加工指令中加入K值⑦机械故障或电机问题测量定位精度是否合格,测量丝杆间隙是否用系统参数将间隙消除；检查电机轴承,阻尼盘是否存在问题；检查丝杆轴承,滚珠是否存在问题；检查刀架定位精度,负载时是否松动,检查主轴,夹具和刀具安装是否正确,刀具对刀及补偿是否正确;⑧主轴编码器信号线干扰请使用带屏蔽的主轴编码器信号线,并确保两端的屏蔽接头可靠连接;⑨主轴转速不稳定排除外部干扰,检查机械传动部分是否稳定⑩工件材料与所用刀具不匹配使用匹配刀具,避免材料粘刀;。

动车组列车辅助空调系统故障排查与修理一、引言动车组列车作为现代化城市轨道交通工具的重要组成部分，对乘客的舒适度和安全性起着至关重要的作用。

其中，辅助空调系统是保证车厢内温度和空气质量的重要设备之一。

然而，在运营过程中，由于各种原因，辅助空调系统可能会出现故障，从而影响列车的正常运行。

本文将重点讨论动车组列车辅助空调系统故障的排查和修理方法。

二、故障排查在排查辅助空调系统故障时，首先需要进行详细的检查和分析，以确定故障的具体原因。

下面将介绍一些常见的故障排查步骤：1. 确认故障现象在列车运行中，乘务员或乘客可能会发现辅助空调系统出现问题，如制冷效果不佳、风扇不转动等。

需要仔细观察和记录这些故障现象，并与乘务员和乘客进行交流，了解更多细节。

2. 检查电源系统辅助空调系统通常需要电源供应，并通过电路控制运行。

因此，检查电源系统是排查故障的重要一步。

可以检查电源开关、保险丝以及相关线路是否正常连接和供电稳定。

3. 检查传感器和控制模块辅助空调系统的工作过程中，需要依靠传感器和控制模块来感知环境和实现自动调节。

排查故障时，需要检查传感器和控制模块是否正常工作，包括检查接线情况和信号输出是否准确。

4. 检查制冷循环系统辅助空调系统的制冷循环是保证车厢内温度适宜的关键。

故障排查中，需要检查制冷剂的充放情况、压缩机和蒸发器的工作状态，以及制冷管路是否有漏气等问题。

5. 检查风扇和风道系统辅助空调系统中的风扇和风道系统负责将冷热空气循环输送至车厢内。

因此，需要检查风扇是否正常工作，风道系统是否通畅，以及风扇叶片和通风口是否清洁无阻。

三、故障修理在确定了辅助空调系统的故障原因后，便需要采取相应的修理措施，以恢复系统的正常工作。

以下是几种常见的修理方法：1. 更换故障部件根据故障排查结果，如果发现某个部件已经损坏或失效，就需要及时更换。

例如，如果制冷剂泄露导致制冷不正常，就需要找到泄漏点并修复，并对制冷剂进行补充。

2. 清洗和维护系统有时，辅助空调系统可能因为长期使用或灰尘等原因而受到一定程度的堵塞或影响。

EH油系统功能、参数、常见故障、日常维护及汽轮机的保护—危急遮断控制系统一、EH油系统按其功能分为三大部分：EH供油系统，执行机构，危急遮断控制系统。

1、EH供油系统EH供油系统的功能是提供高压抗燃油（化学名为三芳基磷酸脂，简称EH油)，并由它来驱动伺服执行机构，这种抗燃油具有良好的抗燃性和流体热稳定性。

但是如果EH油中混入过多的水、酒精或其他油液等，将大大降低EH油的抗燃性，而且会加快EH油的变质或老化，直接影响系统的正常运行。

对伺服阀的阀口处形成腐蚀，造成伺服阀内漏、卡塞；伺服阀一旦卡死，会导致油动机不受控制，蒸汽阀门不能开启。

伺服阀、电磁阀、节流孔、通道等的故障大多和油质有关。

因此，EH供油系统对油质要求特别高。

EH供油系统主要由不锈钢油箱、磁棒、油系统管道、控制块、逆止阀、安全溢流阀、蓄能器、EH油泵、一套自循环滤油系统（EH油再生装置）和自循环冷却系统（冷油器）组成。

EH油从油箱经油泵入口滤网、入口门、EH油泵(恒压变量柱塞泵)、EH油控制块（包括出口滤网、逆止阀、出口门、溢流阀）后，经高压供油母管送至各执行机构和危急遮断系统，系统执行机构的回油经有压回油母管、回油滤网、冷却器回到油箱；危急遮断系统的回油经无压回油母管回到油箱。

供油系统设备简要介绍1）油箱：容积为757升，在油箱上装有液位开关、磁性过滤器、空气滤清器、控制块，另外在油箱底部外侧装有电加热器，间接对EH油进行加热。

2）EH油泵：油泵出口压力整定在14.5±0.5Mpa，油泵启动后，即向系统供油，当系统需要增加或减少用油量时，油泵会自动改变输出流量，维持系统压力，当系统瞬间用油量很大时高压蓄能器将参与供油。

正常运行时一台油泵足以满足系统所需油量，偶尔在系统调节时间较长（如甩负荷），或部分高压蓄能器损坏使系统油压降低的情况下，备用油泵可投入运行。

3）EH油控制块:安装于油箱顶部。

包括：油泵出口滤芯、油泵出口逆止阀、油泵出口门、溢流阀4）溢流阀:是防止EH油系统油压过高而设置的，当油泵上的控制阀失灵，系统油压＞17±0.2MPa时溢流阀动作，将油泄回到油箱。

系统运维故障排除作业指导书第1章系统运维概述 (4)1.1 系统运维的定义与职责 (4)1.1.1 定义 (4)1.1.2 职责 (4)1.2 故障排除的基本流程 (5)1.3 故障排除的工具与技巧 (5)1.3.1 工具 (5)1.3.2 技巧 (5)第2章硬件故障排除 (5)2.1 服务器硬件故障诊断 (6)2.1.1 故障现象识别 (6)2.1.2 故障排查流程 (6)2.1.3 故障处理方法 (6)2.2 存储设备故障处理 (6)2.2.1 故障现象识别 (6)2.2.2 故障排查流程 (6)2.2.3 故障处理方法 (6)2.3 网络设备故障排查 (6)2.3.1 故障现象识别 (7)2.3.2 故障排查流程 (7)2.3.3 故障处理方法 (7)第3章操作系统故障排除 (7)3.1 Linux系统故障诊断 (7)3.1.1 故障诊断流程 (7)3.1.2 常见故障现象及解决方法 (7)3.2 Windows系统故障诊断 (8)3.2.1 故障诊断流程 (8)3.2.2 常见故障现象及解决方法 (8)3.3 操作系统功能优化 (9)3.3.1 优化方法 (9)3.3.2 优化实践 (9)第4章网络故障排除 (9)4.1 网络故障诊断方法 (9)4.1.1 识别故障现象 (9)4.1.2 收集故障信息 (9)4.1.3 分析故障原因 (10)4.1.4 制定故障排除方案 (10)4.1.5 实施故障排除 (10)4.1.6 验证故障排除效果 (10)4.2 常见网络故障案例分析 (10)4.2.1 IP地址冲突 (10)4.2.2 网络延迟 (10)4.2.3 丢包故障 (10)4.2.4 访问控制策略失效 (10)4.3 网络功能监控与优化 (10)4.3.1 网络功能监控 (10)4.3.2 网络优化措施 (11)第5章应用服务故障排除 (11)5.1 数据库服务故障诊断 (11)5.1.1 故障现象收集 (11)5.1.2 故障原因分析 (11)5.1.3 故障诊断步骤 (11)5.1.4 故障处理 (11)5.2 Web服务故障处理 (12)5.2.1 故障现象收集 (12)5.2.2 故障原因分析 (12)5.2.3 故障诊断步骤 (12)5.2.4 故障处理 (12)5.3 邮件服务与文件服务故障排查 (12)5.3.1 故障现象收集 (12)5.3.2 故障原因分析 (12)5.3.3 故障诊断步骤 (12)5.3.4 故障处理 (13)第6章系统安全与故障排除 (13)6.1 系统安全策略与防护 (13)6.1.1 安全策略制定 (13)6.1.2 安全防护措施 (13)6.2 安全事件应急响应 (13)6.2.1 应急响应流程 (13)6.2.2 应急响应措施 (13)6.3 恶意软件与病毒处理 (14)6.3.1 恶意软件识别与分类 (14)6.3.2 病毒处理流程 (14)6.3.3 预防措施与日常监控 (14)第7章虚拟化与云计算故障排除 (14)7.1 虚拟化技术故障诊断 (14)7.1.1 虚拟机故障诊断 (14)7.1.1.1 确认虚拟机硬件兼容性问题 (14)7.1.1.2 检查虚拟机操作系统配置 (14)7.1.1.3 故障排除虚拟机网络连接问题 (14)7.1.1.4 分析虚拟机功能瓶颈 (14)7.1.2 虚拟化平台故障诊断 (14)7.1.2.1 检查虚拟化平台软件版本及补丁 (14)7.1.2.2 分析虚拟化平台日志文件 (14)7.1.2.3 故障排除虚拟化平台存储和网络问题 (15)7.1.2.4 虚拟化平台资源分配与优化 (15)7.2 云计算平台故障处理 (15)7.2.1 公共云故障处理 (15)7.2.1.1 分析云服务提供商故障报告 (15)7.2.1.2 故障排除云计算资源创建与配置问题 (15)7.2.1.3 网络和安全组策略检查 (15)7.2.1.4 备份与恢复云数据 (15)7.2.2 私有云故障处理 (15)7.2.2.1 检查私有云平台硬件及网络设备 (15)7.2.2.2 分析私有云平台日志与监控系统 (15)7.2.2.3 故障排除用户虚拟机及服务部署问题 (15)7.2.2.4 资源调度与负载均衡优化 (15)7.3 容器与微服务故障排查 (15)7.3.1 容器故障排查 (15)7.3.1.1 分析容器镜像及构建过程 (15)7.3.1.2 检查容器运行时环境配置 (15)7.3.1.3 故障排除容器网络与存储问题 (15)7.3.1.4 容器资源限制与功能优化 (15)7.3.2 微服务故障排查 (15)7.3.2.1 微服务架构监控与日志收集 (15)7.3.2.2 分析微服务调用链与依赖关系 (15)7.3.2.3 故障排除服务注册与发觉异常 (15)7.3.2.4 微服务功能瓶颈与容量规划调整 (15)第8章备份与恢复故障排除 (15)8.1 备份策略与实施 (15)8.1.1 制定备份策略 (15)8.1.2 备份实施 (16)8.2 数据恢复技术 (16)8.2.1 数据恢复原理 (16)8.2.2 数据恢复实施 (16)8.3 备份与恢复过程中的常见问题处理 (16)8.3.1 备份失败处理 (16)8.3.2 恢复失败处理 (16)8.3.3 备份与恢复功能优化 (16)8.3.4 安全与合规性 (17)第9章监控与报警系统故障排除 (17)9.1 监控系统故障诊断 (17)9.1.1 故障现象识别 (17)9.1.2 故障原因分析 (17)9.1.3 故障诊断流程 (17)9.2 报警系统故障处理 (17)9.2.1 报警系统故障现象 (17)9.2.2 故障原因分析 (17)9.2.3 故障处理流程 (17)9.3 监控与报警数据分析和优化 (18)9.3.1 数据分析 (18)9.3.2 数据优化 (18)9.3.3 系统优化 (18)第10章系统运维故障预防与总结 (18)10.1 系统运维故障预防策略 (18)10.1.1 定期检查与维护 (18)10.1.2 风险评估与预防 (18)10.1.3 数据备份与恢复 (18)10.1.4 系统更新与升级 (18)10.1.5 运维团队培训与技能提升 (18)10.2 故障排除经验总结 (19)10.2.1 故障分类与归纳 (19)10.2.2 故障处理流程优化 (19)10.2.3 故障应急响应机制 (19)10.2.4 跨部门协同与沟通 (19)10.3 持续改进与优化建议 (19)10.3.1 运维管理体系优化 (19)10.3.2 技术创新与应用 (19)10.3.3 故障预测与预防 (19)10.3.4 自动化运维工具研发与应用 (19)10.3.5 质量监控与功能优化 (19)第1章系统运维概述1.1 系统运维的定义与职责1.1.1 定义系统运维，即系统运行与维护，是指对计算机系统、网络设备、应用软件等信息化资源进行持续监控、管理、优化和故障处理的一系列工作。

自动化控制系统的故障诊断与修复在现代工业生产中，自动化控制系统起到了至关重要的作用。

然而，由于各种因素的影响，这些系统在长时间运行中难免会遇到故障。

因此，对自动化控制系统进行故障诊断与修复显得尤为重要。

本文将探讨自动化控制系统的故障诊断与修复方法，以及相关的技术手段。

一、故障诊断在自动化控制系统中，故障诊断是指通过各种手段和方法，确定系统故障的发生位置、原因以及严重程度的过程。

常见的故障诊断方法包括：故障现象观察法、故障信息分析法、测试仪器法、故障模式识别法等。

1. 故障现象观察法故障现象观察法是最简单且最基础的故障诊断方法。

它主要通过对自动化控制系统的工作状态、现象和信号进行观察和记录，从而推断出可能的故障原因。

例如，当发现自动化控制系统输出异常或无法正常工作时，可以通过观察系统是否存在电源异常、控制信号异常等来判断故障原因。

2. 故障信息分析法故障信息分析法则是通过对系统的故障信息进行采集、分析和处理，以确定故障的发生位置和原因。

这通常需要借助于传感器、数据采集器等设备，将系统的故障信息进行实时监测和记录。

通过对故障信息进行分析和对比，可以确定故障发生的原因，并进一步进行修复。

二、故障修复故障修复是在确定故障原因后，采取相应的措施进行修复或者更换故障部件的过程。

常见的故障修复方法包括：维修、更换和调整。

1. 维修维修是指对损坏或失效的部件进行修复和恢复原有功能的过程。

在自动化控制系统中，维修往往需要技术人员具备一定的专业知识和技能。

维修包括对故障的彻底检查与修复，以确保系统能够恢复正常工作。

2. 更换当故障部件无法修复时，更换是一种常见的故障修复方法。

更换可以是单纯的替换故障部件，也可以是升级或更换整个系统。

在更换故障部件时，需要注意部件的兼容性和适配性，以确保系统的长期稳定运行。

3. 调整调整是指通过对系统参数和控制策略的调整，来修复故障的方法。

在自动化控制系统中，通过对PID参数、控制策略等进行调整，可以解决一些由于系统参数设置不当导致的故障。

西门子840D数控系统故障诊断及维修西门子840D数控系统是一种广泛应用于数控机床和加工中心的控制系统，它具有高精度、高稳定性和高效率的特点，被广泛应用于汽车、航空航天、工程机械等领域。

由于数控系统的复杂性和长时间运行，故障的发生是不可避免的。

及时进行故障诊断和维修对于确保设备的正常运行非常重要。

一、故障诊断1. 故障现象分析对设备进行彻底的检查，观察并记录故障的出现频率、时间、环境条件等，以便更好地进行故障诊断。

设备在加工过程中突然停止工作，显示屏出现错误信息等。

2. 故障定位根据故障现象，对数控系统进行全面的检查，包括硬件和软件。

检查电气元件是否正常，检查传感器和执行元件是否损坏，检查控制程序是否正确等。

3. 故障诊断方法常见的故障诊断方法包括故障代码查询、仪器测量、回路测试等。

通过检查系统生成的故障代码，可以快速定位故障所在。

在实际操作过程中，仪器测量是一种非常有效的方法，可以对电气元件进行电压、电流和信号的测量，以判断其工作状态。

回路测试也非常重要，可以验证系统各个部件之间的连接是否良好，以及信号是否正常传输。

4. 数据记录和分析在故障诊断过程中，需要记录和分析各种数据，包括系统参数、错误信息、测量值等。

这些数据将有助于更好地了解故障的原因，从而采取正确的维修措施。

二、维修方法1. 维修前的准备工作在进行维修之前，需要对设备进行停机维护，并做好安全防护工作。

确保设备处于停机状态，并断开电源，以防止意外发生。

需要准备好相应的维修工具和备件，以备不时之需。

2. 硬件维修硬件维修主要包括更换损坏的元件、调整传感器和执行元件的位置、清洁设备内部等。

在更换元件时，需要严格按照操作要求进行，保证更换的元件质量良好，避免因为不当操作而引发新的故障。

3. 软件维护软件维护主要包括重新编程、调整参数、更新控制程序等。

在进行软件维护时，需要确保备份好原有的程序和参数，以防止误操作导致数据丢失。

在进行程序更新时，需要选择合适的软件版本，确保新程序与设备配套。

发那克9000后不公开参数：9920/0 固定循环9920/1 刀具补正量程式输入G10 9920/2 机械手轮进给9920/3 1个MPG控制9920/4 主轴S4/S5类比输出9920/5 公/英制转换9921/0 程式储存640米9921/1 程式储存320米9921/2 程式储存160米9921/3 程式储存80米9921/4 程式储存40米9921/6 读带/打带界面控制19922/0 第二，三MPG控制9922/2 周速一定控制9922/4 模型资料输入9922/5 储存式螺距误差补偿9922/6 巨指令A9922/7 教导重现9923/4 MDI操作B9923/5 登陆程式数125组9923/6 外部按键输入9923/7 后台编辑9924/0 日文显示9924/1 徳法文显示9924/2 中文显示9924/3 意大利文显示9924/4 韩文显示9924/5 西班牙文显示9925/0 内旋补间9925/1 工件坐标系300组9925/2 切削补间前直线加减速9925/3 先行控制9925/7 程式储存20米数9926/0 选择程式制作9926/1 主轴简易同期控制9926/3 工具补正数增加补正记忆64组9926/4 工具补正数增加补正记忆99组9926/5 刀长量测9926/6 刀长自动量测9926/7 外部刀具补偿9927/1 第二辅助功能码9927/2 三轴同动9927/3 增加轴控制9927/4 工件计数及跑合时间显示9927/6 工具径补正（切削补偿）C9927/7 工具径补正（切削补偿）B9928/1 原点复归速度设定9928/4 3次元坐标变换9929/0 绘图显示9929/1 程式图形对话9929/2 扩张内藏式行程检查9929/3 行程极限外部设定9929/6 外部讯息9930/1 程式再启动9930/1 程式再启动9930/2 外部资料输入9930/3 螺旋切削9903/5 PMC轴控制9930/6 自动转角进给率9931/0 单方向定位9931/2 刚性攻牙9931/3 时钟显示9931/6 卡式磁片资料显示9931/7 0.1单位增量系统9932/0 第三及第四回参考点9932/1 比率缩放9932/2 坐标系旋转9932/3 F15纸带格式9932/4 刀具寿命管理9932/5 工具补正数增加补正记?200组9932/6 增加选择性单节跳跃（最大）19个9932/7 巨集执行器9933/1 极坐标命令9933/3 F1段进给9933/4 I/O装置外部控制9933/5 四轴同动9933/6 中断形式巨集指令9933/7 巨集指令B9934/1 遥控式缓衡器9934/2 高速遥控式缓衡器A9934/3 高速遥控式缓衡器B9934/4 读带/打带界面控制29934/6 切削进给补间后直线加减速9935/0 高速循环加工9935/1 刀具补正记忆形式B9935/2 外部机械零点漂移9935/4 外部减速9935/5 动态绘图显示9935/6 登陆程式个数400组9935/7 登陆程式个数200组9936/0 刀具位置补正9936/2 选择性道角/转角R9936/3 简易同期制御9936/4 高速跳跃信号输入9936/7 扩张工件程式编辑程式COPY 9937/0 圆筒补间9937/1 S串列式输出9937/2 极坐标补间9937/3 Cs轴轮廓控制9937/5 C轴法线方向制御9937/6 刀具寿命管理512组9937/7 I/O同时操作9939/6 CAP19939/7 CAP19940/0 DNC-19940/3 索引功能9940/4 主轴同期制御9941/0 第一主轴定位9941/2 第一主轴输出切换9942/0 第二主轴定位9942/2 第二主轴定位9943/2 倾斜轴制御9943/3 制御轴扩张9943/5 登绿程式个数100组9943/6 程式儲存储1280米9943/7 工件座标系48组9944/0 切削进给速度调整9944/1 特殊JOG进给率调整9944/2 轴取出机能9944/3 浮动原点复归9944/4 圆弧半径速度箝制9944/5 自动转角减速9945/0 高精度轮廓控制9945/1 工具退避和复归9945/2 圆形拷贝9945/3 实际速度类比输出9945/4 工件坐标系预设9945/6 3次元工具補正9945/7 切削进给補间后锺形加减9946/0 PLC5000step9946/1 PLC8000step9946/2 PLC16000step9946/3 PLC24000step9946/4 PLC3000step9946/5 PLC12000step9946/6 PMC-RC程式语言-1M 9946/7 信号波形表示机能9947/0 PMC保持型记忆追加9947/1 PLC32000step9947/2 PMC程式语言256K 9947/3 PMC程式语言512K 9947/5 PMC程式语言2M 9948/0 NC格式转换输出9948/1 C语言9948/7 程式对话Super CAP-M 9952/4 指数函数补间9952/5 工具补正量499个9952/6 工具补正量999个9952/7 多段Skip9953/1 程式储存5120米数9953/2 程式储存2560米数9953/3 DNC29953/5 OSI网路9954/6 学习制御9962/3 马达速度信号输出9962/6 真直度补正9963/0 PMC轴制御扩张机能9963/1 HDISK9963/2 特殊高速循环9963/4 PMC轴速度指令机能9963/5 旋转轴控制9963/6 高速循环资料追加A 9963/7 高速循环资料追加B 9970/7 平滑补间9972/7 假想轴补间9972/4 实际速度类比输出B 9972/6 I/Olink29972/7 简易高精度9973/0 手动数值指令9973/2 姿势制御9973/5 非均匀B形云线补间9973/6 高速分配功能9976/2 PROFIBUS slave9976/3 PROFIBUS master 9976/4 多单节预读9977/2 二重位置检出机能9977/5 1CPU2系统101/7 NFD 数据输出时数据后的同步孔的输出 O O102 输入输出设备号:0：普通RS-232口设备（用DC1-DC4码）3：Handy File（3″软盘驱动器） O O 103 波特率：10：480011：960012：19200 O OI/O 通道1的参数:111/0 SB2 停止位数 O O111/3 ASI 数据输入代码:ASCII或EIA/ISO O O111/7 NFD 数据输出时数据后的同步孔的输出 O O112 输入输出设备号:0：普通RS-232口设备（用DC1-DC4码）3：Handy File（3″软盘驱动器） O O 113 波特率：10：480011：960012：19200 O O其它通道参数请见参数说明书。