柴油机喷油器检修教案

教学步骤顺序喷射的特点是能够设立最佳喷油时间，对混合气形成有利；喷油正时在排气上止点前60-70°；但是其控制软件复杂。

二、喷油量控制发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。

特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等)，对混合气浓度有特殊的要求。

电脑要根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。

喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

1．起动喷油控制起动时，发动机由起动马达带动运转。

由于转速很低，转速的波动也很大，因此这时空气流量传感器所测得的进气量信号有很大的误差。

基于这个原因，在发动机起动时，电脑不以空气流量传感器的信号作为喷油量的计算依据，而是按预先给定的起动程序来进行喷油控制。

电脑根据起动开关及转速传感器的信号，判定发动机是否处于起动状态，以决定是否按起动程序控制喷油。

当起动开关接通，且发动机转速低于300转/分时，电脑判定发动机处于起动状态，从而按起动程序控制喷油。

在起动喷油控制程序中，电脑按发动机水温、进气温度、起动转速计算出一个固定的喷油量。

这一喷油量能使发动机获得顺利起动所需的浓混合气。

冷车起动时，发动机温度很低，喷入进气道的燃油不易蒸发。

为了能产生足够的燃油蒸气，形成足够浓度的可燃混合气，保证发动机在低温下也能正常起动，必须进一步增大喷油量。

由电脑控制，通过增加各缸喷油器的喷油持续时间或喷油次数来增加喷油量。

所增加的喷油量及加浓持续时间完全由电脑根据进气温度传感器和发动机水温传感器测得的温度高低来决定。

60分钟重点喷油器控制电路的工作原理、电路分析和检修10分钟PPT讲解10分钟教师点评计算机与设定的目标空燃比值进行比较，将误差信号经放大器控制电磁喷油器喷油量，使空燃比保持在设定目标值附近。

二、喷油器的结构与工作原理1．喷油器的功用根据ECU指令，控制燃油喷射量。

喷油器检测与清洗学习教案一、教学内容本节课的教学内容选自《汽车维修技术》教材第十二章“汽车喷油器的检测与清洗”。

具体内容包括：喷油器的结构原理、检测方法、清洗步骤以及故障排除。

二、教学目标1. 理解喷油器的结构原理，掌握喷油器的检测与清洗方法。

2. 能够独立完成喷油器的检测与清洗操作，提高实际操作能力。

3. 培养学生分析问题、解决问题的能力，提高汽车维修技能。

三、教学难点与重点教学难点：喷油器检测与清洗的操作要领。

教学重点：喷油器结构原理、检测方法、清洗步骤及故障排除。

四、教具与学具准备1. 教具：汽车喷油器实物、检测仪器、清洗设备、PPT课件。

2. 学具：喷油器拆装工具、检测仪器、清洗剂。

五、教学过程1. 导入新课：通过展示汽车喷油器实物，引导学生思考喷油器在汽车发动机中的作用，激发学生兴趣。

2. 讲解理论知识：介绍喷油器的结构原理，讲解检测与清洗的重要性。

3. 实践操作演示：a. 演示喷油器的拆装方法。

b. 演示喷油器的检测流程。

c. 演示喷油器的清洗步骤。

4. 学生分组练习：a. 学生分组进行喷油器拆装练习。

b. 学生分组进行喷油器检测与清洗操作。

5. 例题讲解：分析喷油器常见故障，讲解故障排除方法。

6. 随堂练习：针对喷油器检测与清洗的各个环节，设计练习题，检验学生掌握程度。

六、板书设计1. 喷油器结构原理2. 喷油器检测方法3. 喷油器清洗步骤4. 喷油器故障排除七、作业设计1. 作业题目：a. 列出喷油器的结构组成。

b. 简述喷油器检测的步骤。

c. 描述喷油器清洗的操作方法。

2. 答案：a. 喷油器结构组成：喷油嘴、喷油嘴体、调压弹簧、过滤网等。

b. 喷油器检测步骤：外观检查、电阻检测、流量检测、喷雾形状检测。

c. 喷油器清洗操作方法：拆下喷油器，使用专用清洗剂进行清洗，注意清洗剂的选择和清洗时间。

八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课的教学效果，学生掌握程度，操作过程中出现的问题及解决办法。

1　设计说明1.1　设计理念（1）课程地位。

喷油器的结构原理与检修在教学体系中是一门操作性、实践性较强的专业平台必修课程，主要培养学生在实际的操作中动手能力，从而解决实际问题，为后面的课程学习打下基础。

（2）课程总体教学理念。

整个课程学习的指导思想是“坚持以生为本，关注每一位学生的成长”。

围绕课程目标，强化实践教学环节，积极推行项目式、任务式等教学方式，广泛运用演示法、情境教学法、探究法、任务驱动法等教学方法，充分激发学生的学习兴趣和积极性，提升教学效果。

（3）我的教学理念。

在教学过程中把学习的主动权交给学生，在课前要发放预习任务，在课上通过一系列的教学方法和教学策略调动学生主动学习的积极性，比如笔者这节课通过小组竞赛的方式来调动学生的积极性。

1.2　教材分析本次课程选用的教材是杨庆彪、李佳音主编的《汽车电控发动机检修》，该教材是根据职业教育的人才培养方案编写的，教材结合当前职业教育改革的精神，理论联系实际，知识新、理论浅、实用性强，理论知识编排透彻，但是实践教学的教学实例和知识偏少。

1.3　学情分析（1）专业分析。

授课对象为高职汽车检测与维修专业二年级的学生，学习该课程能够为后续“车身控制系统”“旧机动车鉴定”等课程学习奠定基础。

（2）知识和技能储备。

学生已经学习了“汽车发动机”和“汽车电气”等专业基础课。

会使用数字万用表。

（3）学生特点。

通过平时对学生的观察与问卷调查，发现很多学生思维活跃，喜欢交流互动，模仿能力较强，兴趣广泛，在教学设计时利用情境教学和任务驱动的方法较能激发他们学习的热情。

但他们缺乏自主解决问题的能力和团队合作意识。

（4）学习动力。

本课程的学习能够帮助学生在后面的考工做基础。

通过与学生交流发现，学生最易接受、最喜欢的学习方式是自己动手实践操作。

在教师的有效引导下，突出学生的主体地位，用实际问题创设情境，带动他们主动探究学习，在“做中教”，在“做中学”，实现“做、学、教”合一。

检修喷油泵导学案学习目标：知道喷油泵组成功用，学会正确检修喷油泵1、阅读教材，小组讨论，展示交流 喷油泵安装在 ，通过正时齿轮受发动机驱动，喷油泵将 柴油转变为 柴油，根据发动机的不同工况，定时、定量地向 输送。

喷油泵工作的技术要求是：①泵油压力要保证 的要求。

②供油量应符合 。

③保证按柴油机工作过程，在规定 准确供油。

④供油量和供油时间 ，保证各缸供油均匀。

⑤供油规律应保证 。

⑥供油开始和结束要 ，避免滴油。

、喷油泵按工作原理不同可分为转子分配式喷油泵和 ，常用 喷油泵。

2、观察实物，小组讨论展示交流从柴油机上拆卸喷油泵时步骤为 2 413，观察喷油泵外部结构，填图。

油量调节机构用于转动柱塞改变供油量，油量调节机构有和两种。

传动机构由凸轮轴和滚轮体组成，凸轮轴由曲轴通过齿轮驱动，曲轴转2 圈，凸轮轴转圈，喷油泵供油一次；滚轮体将凸轮的动力传递给柱塞。

4、观察实物，小组讨论展示交流分解喷油泵时，①拆下出油阀紧座取出②拆下滚轮体卡簧（或定位螺钉）取出③拆下柱塞套定位螺钉取出。

出油阀和出油阀座是一对偶件，配对后不能，配合间隙为 mm。

出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部面与阀座严密配合，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。

出油阀的下部呈断面，既能导向，又能通过柴油。

出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为环带，在供油时，上行离开阀座，在供油终了回油时，下行落入阀座内使上方容积很快增大，使高压油管内的迅速下降，停喷迅速干脆，避免喷孔处产生后滴油现象。

柱塞和柱塞套也是一对偶件，配对后不能，配合间隙为 mm。

柱塞头部圆柱面上切有，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，尾部有，通过转动可改变柱塞供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，用定位螺钉定位。

工作时，在喷油泵凸轮轴凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，柱塞泵油过程分为三个阶段。

2）怠速起作用时转速的调试
试验时，使喷油泵的转速低于正常怠 速值，缓慢转动操纵臂,在喷油泵刚刚开 始供油时，立即固定操纵臂的位置，然后 再慢慢增加喷油泵的转速。 观察供油拉杆或齿杆位置的变化，其 开始向减少供油量方向移动时的转速，便 是调速器怠速起作用的时刻。

对两速调速器可调节怠速弹簧调节螺 钉或调节弹簧座。 对全速式调速器，可调整怠速调整螺 钉改变怠速弹簧的预紧度。
钳式电流表

柴油机共轨系统喷油器电磁阀的检修 （4）电磁阀工作电压检查。起动发动机情况下，喷油器电 磁阀端子处应有5V脉冲电压输入；或用试灯（须串连300Ω 左右的电阻）连接喷油器电磁阀两个端子，起动时试灯应时 亮时灭。 （5）数据流检测。用“KT600故障诊断仪可以读取“实际喷 油量”、 “理论喷油量”、“轨压力”等3个参数的数据流。
1.喷油器的检修 （1）用专用工具从柴油机上 拆下喷油器，用铜丝刷清洁 喷油器外部。 （2）将喷油器喷孔朝上，用 垫有铜皮护口的台钳夹住喷 油器体。 （3）从喷油器体上拧下紧固 螺套，拆下针阀、针阀体等 零部件，并从喷油器体内取 出顶杆。


（4）松开台钳，将喷油 器掉转并重新夹住，拧下 调压螺钉护帽和调压螺钉。 取出调压螺钉垫圈、调压 弹簧和弹簧座等零件。 （5）用直径合适的专用 清洁针清除喷孔内的积炭， 用柴油清洗喷油器各零部 件。
(2)安装导臂及推杆应无卡滞。
对全负荷定位螺柱、调速螺栓、行程调节螺钉和怠速弹簧总成等各调 整部位，要先以临时状态装配，最后在喷油泵试验上调整试验后再固定。
5 .调速器的调试
1）高速起作用时转速的调试 试验时,使喷油泵转速逐渐增加到接近额定转 速，将调速器的操纵臂推向最大供油位置。 缓慢增加喷油泵的转速，同时注意供油拉杆 和齿杆位置的变化，当开始向减少供油量方向移 动时的转速，就是调速器高速起作用时的转速。 如果此转速达不到技术条件的要求，可通过 调节调速弹簧的预紧度来实现。

教学过程：柴油随即喷入燃烧室中。

喷油泵停止供油时,高压油道内压力迅速下降，针阀在调压弹簧作用下及时回位，将喷孔关闭，停止喷油。

进入针阀体环形油腔12的少量柴油，经喷油嘴偶件配合表面之间的间隙流到调压弹簧端，进入回油管，流回滤清器，用来润滑喷油嘴偶件。

针阀的开启压力（喷油压力）的大小取决于调压弹簧的预紧力。

不同的发动机有不同的喷油压力要求，可通过调压螺钉17调整，旋入时压力增大，旋出时压力减小。

有的喷油器调压弹簧的预紧力，是由调压垫片调整（如图6-50所示），其结构特点是调压弹簧8下置，使顶杆7大为缩短，减少了顶杆的质量和惯性力，减轻了针阀跳动，有利喷油，这种喷油器也称为低惯量孔式喷油器。

6.6.3 喷油器分类现代柴油汽车发动机基本采用闭式喷油器，根据喷油嘴结构形式不同，闭式喷油器又分为孔式喷油嘴和轴针式喷油嘴等，分别用于不同的燃烧室。

1．孔式喷油嘴 其特点是喷油嘴偶件中的针阀不直接伸出喷孔，喷油嘴头部的喷孔小且多，一般喷孔1-7个，直径0.2-0.5mm 。

孔式喷油嘴又分为短型和长型两种（图6-51），长型孔式喷油嘴的针阀导向圆柱面远离燃烧室，减少了针阀受热变形卡死在针阀体中，用于热负荷较高的柴油机中。

2．轴针式喷油嘴 特点是喷油嘴偶件中的针阀伸出喷孔（图6-52），喷孔一般只有一个，直径也较大，可达1～3mm ，工作时轴针在喷孔中上下运动，能自动清除喷孔积炭。

针阀头部制成各种形状（如图6-53所示），使柴油以不同油束锥角喷入气缸，适应不同发动机需要。

闭式孔 式长型 短型轴针式 普通型 节流型 分流型1-回油管螺钉 2-调压螺钉护帽 3-调压螺钉4-垫圈 5-滤芯 6-进油管接头 7-紧固螺套8-针阀 9-垫圈 10-针阀体 11-喷油器体 12-顶杆 13-垫圈 14-调压弹簧 15-垫圈 16-垫圈图6-52 轴针式喷油器教学过程：轴针式喷油嘴又可分为普通型、节流型和分流型三种（图6-54）。

柳州市鹿寨职业教育中心实训课教案实训内容喷油器的构造与检修授课班级1401、1402班实训地点汽车实训厂房授课日期年月日授课时数8 授课方式（√）讲课（）示范（）练习（√）综合生产（）实训目的与任务1、掌握柴油发动机燃料供给系的组成及各部分的作用。

2、掌握喷油器的拆装、检验与调整及检修方法。

实训重点与难点喷油器的拆装、检验与调整及检修实训准备4个喷油器2个工具箱教学程序学生实习操作指导操作步骤及要点1．喷油器的维护(1)喷油器的拆装。

①拆卸。

由发动机上拆下喷油器之前，应清洁喷油器周围，最好用压缩空气吹净喷油器座四周；拆卸时，用一扳手固定喷油器本体，再用一个扳手松开固定螺母。

严禁只用一个扳手拆卸，否则喷油器定位球会在缸盖孔中转动，损坏缸盖；喷油器拆下后，应采用内孔刷子清洁喷油器孔。

②安装。

安装喷油器时，必须使用新铜垫圈，并且只能装用一个。

安装时要将喷油器的定位与缸盖孔中相应的凹槽对准，使用24ram长套筒扳手拧紧紧固螺母，防止损坏螺纹和回油口密封面。

喷油器紧固螺母的拧紧力矩为60N·m。

(2)喷油器的解体：喷油器分解时首先应注意工作场地及所用的设备、工具、油盆、清洗油液等的清洁，同时，操作时应细心，以免碰坏零件的精密表面。

如图7—48所示，分解喷油器时，将喷油器夹于台虎钳上，并在台虎钳的钳口两边衬铜皮或铝片，以免损伤喷油器件。

其操作步骤如下：①首先将喷油器放在油盆中把外表面刷洗干净，操作时注意保护针阀偶件头部，并应用软毛刷刷洗。

轴针式喷油器的轴针伸出在针阀体外面，要特别注意不要碰坏。

②将喷油器夹在有铜钳口的台虎钳上，旋下针阀偶件锁紧帽，拆下针阀偶件。

应注意不碰伤喷油器体下端的研磨平面，所以在拆下针阀偶件后，应旋上针阀偶件锁紧帽，保护该平面。

③分解针阀偶件。

针阀如果被卡住在针阀体内时不可硬拔，应浸在干净的煤油中，经过相当长时间再拔(有时需浸1--2d)。

拔时将针阀上面的柄部用台虎钳轻轻夹住，用木块护住针阀体平面轻轻敲击。

2024年柴油机喷油器的拆装项目教学法实训精彩教案一、教学内容本节课的教学内容主要依据《柴油机维修技术》教材第十二章“喷油器的结构与维修”部分。

详细内容包括：喷油器的结构组成、工作原理、拆装步骤、检查与维修方法，以及拆装过程中的注意事项。

二、教学目标1. 理解喷油器的结构组成、工作原理，掌握其拆装方法及注意事项。

2. 培养学生的动手操作能力，提高他们在实际工作中对柴油机喷油器的维修技能。

3. 增强学生的团队合作意识，培养他们在实际操作中解决问题的能力。

三、教学难点与重点教学难点：喷油器的拆装步骤及注意事项，喷油器的检查与维修方法。

教学重点：喷油器的结构组成、工作原理，拆装过程中的操作技巧。

四、教具与学具准备1. 教具：柴油机喷油器实物、拆装工具、教学PPT。

2. 学具：每组一套拆装工具、喷油器实物、操作手册。

五、教学过程1. 导入新课：通过展示一台出现故障的柴油机，引出喷油器拆装项目，激发学生兴趣。

2. 理论讲解：（1）介绍喷油器的结构组成及工作原理。

（2）讲解拆装步骤及注意事项。

3. 实践操作：（1）教师示范拆装过程，强调操作要点。

（2）学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。

4. 随堂练习：（1）学生互相检查拆装成果，讨论并解决问题。

5. 知识拓展：介绍喷油器的检查与维修方法。

六、板书设计1. 喷油器的结构组成2. 喷油器的工作原理3. 拆装步骤及注意事项七、作业设计1. 作业题目：简述喷油器的结构组成、工作原理，以及拆装步骤。

八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：（1）深入研究喷油器的检查与维修方法，提高维修技能。

（2）了解其他类型的喷油器结构及维修方法，拓宽知识面。

重点和难点解析1. 喷油器的拆装步骤及注意事项2. 喷油器的结构组成与工作原理的理解3. 教学过程中的实践操作与巡回指导4. 作业设计与知识拓展详细补充和说明：一、喷油器的拆装步骤及注意事项拆装步骤：（1）准备工作：确保工作台干净整洁，准备好拆装工具。

一喷油器的作用与要求喷油器的作用是将喷油泵在一定时刻所供给的高压燃油雾化成细微的燃油颗粒喷入气缸,并分布到整个燃烧室中,使燃油的颗粒与空气进行良好的混合而形成可燃混合气体。

当喷油器工作不良时,会使柴油机起动困难,运转时冒黑烟,功率和经济性下降,转速不稳,出现噪音、“敲缸”、甚至灭火停车等现象。

柴油机对喷油器的工作要求是很严格的。

要有一定的喷油压力,喷射距离(即射程)还要有一定的喷雾锥角,喷雾情况要良好,喷出的柴油颗粒既细小,又大小均匀。

并能分布到整个燃烧室中,还应与喷油泵协同一致,使之喷射,确保截然地死始和结束。

二喷油器种类及结构特点喷油器的种类很多,当前船舶柴油机中,绝大多数采用的是液压启阀式喷油器(又称闭式)。

这种喷油器的结构情况对柴油机工作的影响,主要在于其前端核心部位的针阀和针阀体。

液压启阀式喷油器按喷孔数目可分为单孔喷油器和多喷孔喷油器两种。

单孔喷油器只有一个喷孔,位于喷油嘴中央。

喷孔直径相对较大,启阀压力较低,喷油压力相对较低,雾化质量较差,多用于小型高速柴油机上。

多孔喷油器有多个喷孔,可在喷油嘴顶端均布,或置于喷油嘴顶端单侧。

其孔径相对较小,启闭针阀的瞬时及喷油过程的喷油压力较高,雾化质量较好。

其喷注形状应与燃烧室形状匹配。

多用于船用中、低速柴油机。

三喷油器故障分析及排除方法喷油器位于燃烧室顶部,直接暴露在高温高压可燃混合气体中,工作温度高,工作条件差。

热负荷和机械负荷常常会引起针阀偶件密封不良、燃气回窜,甚至停止工作,此外,喷油器工作状况的好坏,直接影响柴油机的经济性、动力性、排放、可靠性等。

因此,对喷油器常见故障进行分析及排除是十分必要的。

喷油嘴主要损坏形式是磨损。

首先主要发生在针阀锥面和针阀体座面、针阀偶件圆柱配合面上;其次是针阀体端面腐蚀和喷孔的孔径扩大和失圆。

这对精密偶件出现的问题较多,喷油器经常发生磨损的部位有密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。

(1)针阀锥面和针阀体座面的磨损是由于喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质的冲刷所致。

2024年柴油机喷油器介绍教案一、教学内容本节课选自《内燃机原理与技术》第四章第三节“喷油器结构与工作原理”，详细内容主要包括：2024年柴油机喷油器的构造、工作原理、性能特点及其在内燃机中的应用。

二、教学目标1. 理解并掌握柴油机喷油器的基本构造及其工作原理。

2. 了解2024年柴油机喷油器的性能特点及其在内燃机中的应用。

3. 培养学生的实际操作能力，使学生能够分析并解决喷油器相关问题。

三、教学难点与重点教学难点：2024年柴油机喷油器的构造及其工作原理。

教学重点：喷油器的性能特点及其在内燃机中的应用。

四、教具与学具准备1. 教具：2024年柴油机喷油器实物或模型、多媒体教学设备。

五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）通过展示2024年柴油机喷油器实物或模型，引导学生思考：喷油器在内燃机中扮演什么角色？它的作用是什么？2. 教学内容讲解（15分钟）（1）介绍2024年柴油机喷油器的构造。

（2）讲解喷油器的工作原理。

（3）分析喷油器的性能特点。

3. 例题讲解（10分钟）选取一道与喷油器相关的典型例题，引导学生运用所学知识解决问题。

4. 随堂练习（10分钟）布置一道与喷油器相关的练习题，让学生当堂完成，巩固所学知识。

5. 学生互动与讨论（10分钟）组织学生进行小组讨论，分享学习心得，解答学生疑问。

六、板书设计1. 喷油器构造及工作原理2024年柴油机喷油器2. 喷油器性能特点高压、高效、节能、环保3. 例题及解答（题目内容）七、作业设计1. 作业题目：（1）简述2024年柴油机喷油器的构造及其工作原理。

（2）分析喷油器在内燃机中的应用及作用。

2. 答案：（1）2024年柴油机喷油器的构造主要包括：喷油嘴、喷油泵、喷油器体、调压弹簧等部件。

其工作原理是通过喷油泵将燃油高压泵入喷油嘴，再由喷油嘴喷出雾状燃油，实现燃油的精细雾化。

（2）喷油器在内燃机中的应用主要是实现燃油的喷射，提高燃油的雾化效果，使燃烧更加充分，从而提高内燃机的功率输出和燃油经济性。

授课教案课程：汽车发动机检测与维修授课专业：汽修类项目燃料供给系统的检测任务名称任务三：喷油器的检测教学课时6学时教学目标知识目标：1.了解电磁喷油器连接电路。

2.掌握喷油器的检测方法。

3.掌握喷油器检测时的主要技术参数。

能力目标：1.能根据故障现象分析喷油器的故障。

2.能正确规范使用工量具及检测仪器。

3.能借助检测仪器及工量具对喷油器部件进行检测，并判断故障点。

4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复。

素质目标：1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。

教学重点、难点1．借助检测仪器及工量具对喷油器部件进行检测，并判断故障点；2．根据故障点维修方案并对故障点进行恢复。

教学方法建议任务驱动法，现场演示，学做一体教学组织形式资讯-决策-计划-实施-检查-评价教学内容与步骤一、工作任务展示二、工作任务分析三、以任务为导向的相关知识点（工作页）四、工作任务实施五、任务完成评价六、任务总结【工作任务展示】图5-3-1 喷油器结构【工作任务分析】电喷发动机对点火系统和燃料供给系统要求都很高，在点火系统正常的情况下，燃料供给系出现了异常也会造成发动机动力不足、发动机抖动、工作不稳定等故障现象。

喷油器的功能好坏直接影响燃料供给系统的性能。

本任务要求学生能按正常步骤使用检测仪器对喷油器进行检测，并要求学生按规定对仪器和喷油器进行保养，对场地进行清理、维护。

【相关知识点】知识点：喷油器接受发动机控制单元送来的喷油脉冲信号，将计算精确的燃油喷入进气歧管内。

喷油量的多少只与喷油时间的长短有关，与其他因素无关。

而喷油时间的长短只取决于喷油脉冲信号的宽度。

当喷油嘴发生阻塞、滴漏等故障时，发动机控制单元不能检测，必须人工检查及排除。

操作步骤操作示意图说明一、电磁喷油器结构与连接电路认识1.喷油器的结构1-O型密封圈2-进油管与阀体组件3-喷油器壳体4-电磁线圈5-弹簧6-针阀（带衔铁）7-滤网8-插头9-阀座10-喷油孔2.喷油器的连接电路喷油器连接电路ECU控制4个喷油器顺序开启（与点火顺序相对应：1-3-4-2）喷油器的供电来自燃油泵继电器，当ECU接通喷油器的搭铁线后，喷油器开启喷油。

《汽车发动机电控系统检修》课程教案项目三：燃油供给系统检修任务二：喷油器的检修制定人：汽车发动机电控团队第三步：检查检测液液面高度第四步：选择检测项目1)检测喷油嘴的滴漏：2)检测喷油嘴常喷油量、喷油角度、雾化程度、喷油均匀度：3)检测喷油嘴的在各工作环境中的工作状态：第五步：自动检测清洗分析1)自动检测喷油角度、雾化程度和自动测试清洗2)自动怠速喷油量3)自动检测最大马力喷油量4)自动检测高速喷油量5)全过程喷油检测模式第六步：可编程序检测清洗分析第七步：超声波清洗2．喷油器控制电路的检查喷油器控制电路一般由点火开关或主继电器供电，再由ECU控制其搭铁回路。

检测方法如下：a.拔下喷油嘴插头，接通点火开关，不起动，检测接头控制线端，电源线应有12V电压。

否则油嘴供电线路有故障。

b.检测另一根线应与ECU控制端子相通。

c. 将专用试灯接到接头上，启动发动机，试灯闪烁说明ECU 控制信号和电源均正常。

如试灯不闪烁，则分别检查这两根线。

3．用示波器测量控制信号波形：（1）最小电压大约在0V。

（2）最高电压大约在30V～100V。

（3）喷油持续时间大约在怠速时lms～6ms到冷起动或节气门全开时大约6ms～35ms之间变化。

3. 初步训练布置任务：（1）检测确定AJR上喷油器的类型，并在试验台上初步确定喷油器是否工作良好。

（2）检查喷油器的控制电路是否良好，总结检测的步骤，并分析有哪些注意事项。

（3）用示波器读数据流的方式测量喷油器控制信号波形，并判断喷油器性能的好坏。

分组讨论，小组交流：学生分成两组依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。

行动导向法任务驱动法讨论法504. 强化训练1．在专用试验台上对喷油器的喷油量、雾化质量和泄漏情况进行检测。

2．发动机运行过程中，混合气成分可能造成发动机起动困难，排气冒黑烟，工作不稳等不良现象。

分析这些故障可能和喷油器有哪些关联，并写出排除故障的步骤。

2024年柴油机喷油器的拆装项目教学法实训教案一、教学内容本节课的教学内容来自《现代柴油机维修技术》教材的第十二章“柴油机燃油喷射系统”，具体包括12.3节“喷油器的结构与工作原理”和12.4节“喷油器的拆装与维修”。

详细内容涉及柴油机喷油器的构造、分类、工作原理，以及拆装步骤、注意事项和故障排除。

二、教学目标1. 理解并掌握柴油机喷油器的构造、分类和工作原理。

2. 学会正确拆装柴油机喷油器，并能进行简单的故障排除。

3. 培养学生的动手操作能力、团队协作能力和问题解决能力。

三、教学难点与重点教学难点：柴油机喷油器的拆装技巧和故障排除方法。

教学重点：柴油机喷油器的构造、工作原理及拆装步骤。

四、教具与学具准备1. 教具：柴油发动机模型、喷油器实物、拆装工具、故障排除工具。

2. 学具：每组一套拆装工具、故障排除工具、喷油器实物。

五、教学过程1. 导入：通过展示一台存在喷油器故障的柴油发动机，让学生思考故障原因及解决方法，引出本节课内容。

2. 理论讲解：讲解柴油机喷油器的构造、分类、工作原理，让学生对喷油器有全面的认识。

3. 实践操作：a. 演示拆装过程，强调注意事项。

b. 学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。

c. 故障排除练习，学生尝试找出故障原因并解决问题。

4. 随堂练习：设计喷油器拆装和故障排除的题目，让学生巩固所学知识。

六、板书设计1. 柴油机喷油器构造a. 喷油嘴b. 喷油泵c. 调压阀d. 回油管2. 柴油机喷油器分类及工作原理3. 拆装步骤及注意事项4. 故障排除方法七、作业设计1. 作业题目：a. 简述柴油机喷油器的构造和工作原理。

b. 列出拆装柴油机喷油器的步骤及注意事项。

2. 答案：八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课的教学效果，学生的操作技能和问题解决能力的培养情况。

2. 拓展延伸：a. 研究其他类型的柴油机喷油器，了解其特点和应用场景。

b. 探讨柴油机喷油器故障的其他原因，提高故障排除能力。

评价各组学习效果。
将实车故障检修视频上传至学习平台；
互相评价其他组检修视频。
学习平台。
各组之间互相学习借鉴；
教师评价学习效果，进行查漏补缺。
3.小组讨论本节课的收获，从知识、技能、小组合作等方面。
引导学生们思考、讨论、总结本节课的收获。
教师做最后总结归纳。
举手谈这节课的收获。
多媒体课件。
锻炼学生们思考问题，总结归纳问题的能力；
任务引入
观看视频，创设情境问题：
分享通用雪佛兰4S店案例：科鲁兹轿车怠速抖动，初步判断是喷油器损坏，请同学们进行检修。
根据案例，给学生布置任务。
任务一：掌握喷油器控制电路的分析方法；
任务二：掌握喷油器的检测方法，包括测量阻值、动作实验、喷油实验，掌握电路测量方法；
任务三：实训练习。
观看视频，记录任务。
1、测量阻值
2、动作试验
3、喷油试验
三、维修故障车辆
课堂教学
结构过程
设计
（一）、复习巩固（10分钟）
（二）、任务引入（5分钟）
（三）、任务实施-分组自主学习（15分钟）
（三）、任务实施-实物演练（15分钟）
（三）、任务实施-实车训练（20分钟）
（四）、教学评价（10分钟）
（五）、课后拓展及作业（5分钟）
备注
课堂教学过程设计思路
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
教学
媒体
设计
意图
复习巩固
喷油器的作用、结构、工作原理、安装位置
结合实车及ppt提问学生，让学生小组抢答，了解学生知识掌握情况
学生小组讨论完成工作页，积极回答老师提出的问题，对于没有记住的知识点加强记忆

案 案例2：喷油器线路连接不良。 例 • 车型：帕萨特1.8T轿车搭载AWL发动机。 分 • 症状：该车行驶里程8000km，车主反映发动机偶尔起动困难及自动熄火， 析 曾维修过，没有发现故障点。
• 诊断：初检发动机，一切正常。询问曾经维修过该车的师傅，得知该车 第一次路试时，在行驶途中突然熄火，之后打不着车，只能将车拖回修 理车间。可是到车间后一打就着，之后经过多次试车一切正常。 用诊断仪VAG1552查询电脑存储，有4个故障代码，分别是4个喷油器对正 极短路或断路，且为偶发性故障（SP），清除后不再出现。因为是偶发 性故障，估计应是线路问题，所以先检查喷油器相关线路。测量喷油器 电源线路时，发现电压只有8.6V，此电压应该是12V，电压过低。于是仔 细检查喷油器线路，拆下组合仪表及仪表下饰板，找到喷油器线路的正 极接点，看见正极接点松动，并没有固定。 • 修复：固定接线点，经过很长较差路段试车，再无启动困难或熄火等故 障。 • 分析：喷油器电源线路正极接点松动后，当车在较差路面行驶时，由于 颠簸使喷油器断电导致发动机熄火。
不能动作
能动作
查喷油器的控制 电路（电路故障） 卡滞
查喷油器的堵和 漏（机械故障）
四 喷油器的检修 （2）检查喷油器的控制 电路（电路故障） 低电阻 2～3Ω 高电阻 13～16Ω
V
12V
Ω
波
试灯 用示波器测量控制信号波形 用故障诊断仪读取控制信号脉冲宽度。
四 喷油器的检修 试灯 发光二极管串联大于330 欧姆电阻，拔下喷油器 连接器，将试灯接在连 接器插头上，运转发动 机，试灯应闪亮。
学 习 小 结
1.喷油器按线圈阻值不同分为低电阻喷油器和高电阻喷油器，按喷 油口结构不同可分为轴针式喷油器和孔式喷油器，按燃油供给方式不 同可分为顶部给油和底部给油。 2.喷油器一般有电源线和控制线两条，由PCM控制搭铁电路来接通 或断开喷油器。喷油器的驱动方式有电压驱动和电流驱动。电流驱动 方式适用于低电阻的喷油器；电压驱动方式既可用于低电阻喷油器， 又可用于高电阻的喷油器。 3.喷油器的故障有机械故障和电路故障，怀疑喷油器有故障，应首 先检查喷油器是否有动作。如果有动作，说明喷油器电路基本良好， 应检查机械故障；如果不动作，说明喷油器电路有故障或喷油器卡死。 4.喷油器机械故障的诊断：喷油器试验台可以检查喷油器的喷油量、 雾化状态和密封性。 5.喷油器电路故障的诊断：检测喷油器的控制信号、喷油器的电阻、 喷油器的电源线、喷油器的信号波形。

授课教案课程：汽车发动机检测与维修授课专业：汽修类项目燃料供给系统的检测任务名称任务三：喷油器的检测教学课时6学时教学目标知识目标：1.了解电磁喷油器连接电路。

2.掌握喷油器的检测方法。

3.掌握喷油器检测时的主要技术参数。

能力目标：1.能根据故障现象分析喷油器的故障。

2.能正确规范使用工量具及检测仪器。

3.能借助检测仪器及工量具对喷油器部件进行检测，并判断故障点。

4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复。

素质目标：1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。

教学重点、难点1．借助检测仪器及工量具对喷油器部件进行检测，并判断故障点；2．根据故障点维修方案并对故障点进行恢复。

教学方法建议任务驱动法，现场演示，学做一体教学组织形式资讯-决策-计划-实施-检查-评价教学内容与步骤一、工作任务展示二、工作任务分析三、以任务为导向的相关知识点（工作页）四、工作任务实施五、任务完成评价六、任务总结【工作任务展示】图5-3-1 喷油器结构【工作任务分析】电喷发动机对点火系统和燃料供给系统要求都很高，在点火系统正常的情况下，燃料供给系出现了异常也会造成发动机动力不足、发动机抖动、工作不稳定等故障现象。

喷油器的功能好坏直接影响燃料供给系统的性能。

本任务要求学生能按正常步骤使用检测仪器对喷油器进行检测，并要求学生按规定对仪器和喷油器进行保养，对场地进行清理、维护。

【相关知识点】知识点：喷油器接受发动机控制单元送来的喷油脉冲信号，将计算精确的燃油喷入进气歧管内。

喷油量的多少只与喷油时间的长短有关，与其他因素无关。

而喷油时间的长短只取决于喷油脉冲信号的宽度。

当喷油嘴发生阻塞、滴漏等故障时，发动机控制单元不能检测，必须人工检查及排除。

操作步骤操作示意图说明一、电磁喷油器结构与连接电路认识1.喷油器的结构1-O型密封圈2-进油管与阀体组件3-喷油器壳体4-电磁线圈5-弹簧6-针阀（带衔铁）7-滤网8-插头9-阀座10-喷油孔2.喷油器的连接电路喷油器连接电路ECU控制4个喷油器顺序开启（与点火顺序相对应：1-3-4-2）喷油器的供电来自燃油泵继电器，当ECU接通喷油器的搭铁线后，喷油器开启喷油。